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[发明专利]设备报废判断方法-CN200710099989.6无效
发明人：刘混举;顾大钊;杨汉宏;王继生;魏永胜;刘混田;贺海涛;张永林;李西君;药虹;关辉;林峰;吴士魁 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;太原理工大学
申请日： 2007-06-01 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种设备报废判断方法，包括以下步骤：(1)设置设备的基本信息；(2)根据所述设备的基本信息，对设备各寿命参数进行评价；(3)根据所述各寿命参数的评价数据，对设备进行综合评价；(4)根据设备的综合评价的结果，对设备进行报废判断。通过使用本发明所提出的设备报废判断方法，能够从设备的经济性寿命、安全性寿命、可靠性寿命、技术性寿命进行设备的综合评价，提高了设备报废判断的科学性、准确性。
设备报废判断方法

[发明专利]一种岩溶隧道塌方灾害风险综合评估方法及系统-CN202211450666.8在审
发明人：晏启祥;刘琛尧;孙润方;谢文清;陈耀;邓宝华;杨龙伟 -专利权人：西南交通大学;中铁二局第二工程有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种岩溶隧道塌方灾害风险综合评估方法及系统，方法包括以下步骤：构建岩溶隧道塌方风险评估体系及对应层次结构；建立各层次判断矩阵，计算综合权重向量并检查各判断矩阵的一致性，检验判断矩阵合理性；建立岩溶隧道塌方灾害风险评价集；确定风险评估指标隶属度，并形成模糊矩阵；将模糊矩阵和由综合权重向量组成的权重矩阵进行模糊综合评判，得到模糊综合评判集；根据最大隶属度原则，将模糊评判集中最大元素在岩溶隧道塌方灾害风险评价集对应的风险等级作为评价结果，形成岩溶塌方灾害风险综合评估模型。
一种岩溶隧道塌方灾害风险综合评估方法系统

[发明专利]一种轨道交通中列车阻塞工况的系统控制模式判断方法-CN201711145974.9有效
发明人：聂梦馨;朱恩云;翁元 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明的轨道交通中列车阻塞工况的系统控制模式判断方法，包括：步骤一：对列车和区间两类数据对象建模；步骤二：发生区间阻塞后，综合监控系统接收信号系统发送的列车阻塞信息，并与综合监控列车对象建立联系；步骤三：综合监控系统通过列车对象中的阻塞信息检索对应的区间对象；步骤四：综合监控系统针对区间对象进行综合判断，建立列车对象与区间对象的从属关系；步骤五：综合监控系统针对区间对象，自动执行或向运营推荐阻塞联动控制模式本发明以阻塞报警信息为信号源，以综合监控系统为后台，以列车和区间两类数据对象为载体，以一套通用的列车阻塞位置判断联动模式方案来适应各个不同信号系统厂家的阻塞工况，提高了效率和准确度。
一种轨道交通列车阻塞工况系统控制模式判断方法

[发明专利]基于改进模糊综合评判法的茶叶感官品质评价方法-CN201710078134.9在审
发明人：陈华喜;孙西超;夏福全 -专利权人：蚌埠学院
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01N33/14 文献下载
摘要：基于改进模糊综合评判法的茶叶感官品质评价方法，包括以下步骤设置评价要素指标体系；确定评语论域；构造三角模糊判断矩阵，对每个判断矩阵构造模糊评判因子矩阵，计算调整判断矩阵并转换为对角线为1的判断矩阵，求得相容矩阵，计算出权重向量；对茶叶感官品质进行模糊综合评价，得到综合评分。该方法采用改进三角模糊数的层次分析法对各指标赋权，避免了传统层次分析法需要一致性检验的繁琐步骤；采用普通矩阵乘法代替模糊矩阵乘法，避免了传统模糊综合评判法中利用“∧”与“∨”运算导致综合评价值很小情况而使得评价结果不真实的现象
基于改进模糊综合评判茶叶感官品质评价方法

[发明专利]基于AHP-熵权法和综合模糊评价法的能源服务评价计算方法-CN202310450969.8在审
发明人：张秋辉;张佳祺;周信行;徐凌寒;邹时容;包育德;江迪;毕胜;刘超 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明涉及基于AHP‑熵权法和综合模糊评价法的能源服务评价计算方法，属于综合能源服务的评价计算技术领域，包括：建立可行、客观的综合能源服务评价指标体系；决策者通过对评价指标体系中的各指标进行主观判断，将指标细分为多个层次，对不同层次的不同指标进行互相比较，得到相应的判断矩阵；计算判断矩阵的特征值以及判断矩阵的特征向量，通过一致性检验确定指标权重等。根据采集到的电力消费监测数据，计算得到双碳目标下的综合能源指标体系中的二级指标，通过双碳量化评价方法，将层次分析法‑熵权法相融合从而计算指标组合权重，兼顾主观认知与数据客观性，利用模糊综合评价法得到客观合理的评价结果
基于 ahp 熵权法综合模糊评价能源服务计算方法

[发明专利]无人船综合电力系统健康管理方法-CN202211447773.5在审
发明人：母海方 -专利权人：浙江北鲲智能科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B63B79/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无人船综合电力系统健康管理方法，采用基于故障预测的预警，基于系统重构的故障恢复，能够实现故障预警/预定位、故障重构/预重构、维修建议；从而保障无人船运行过程中，其综合电力系统的健康运行。无人船运行过程中，实时监测能够反应综合电力系统中各设备运行信息的数据；并对各监测数据进行报警判断；当某个监测数据超过设定的阈值时，对该监测数据进行稳态判断；对于判断处于非稳态的监测数据进一步进行趋势判断；若为正常趋势，表明当前综合电力系统运行正常，若为异常趋势，则进行故障定位，然后根据故障定位结果进行故障重构。
无人综合电力系统健康管理方法

[发明专利]一种基于地下综合管廊的分布式光纤火灾识别方法及系统-CN202310012250.6在审
发明人：宋文斌;张守亮;何雨衡;袁荣楠;包元锋;陈振华 -专利权人：苏州思萃融合基建技术研究所有限公司;苏州城市地下综合管廊开发有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G08B17/00 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种基于地下综合管廊的分布式光纤火灾识别方法及系统，其中，该方法包括：确定与火灾判断相关的多个火灾引发因素；基于与火灾判断相关的多个火灾引发因素，建立并训练识别分类器；基于与火灾判断相关的多个火灾引发因素，确定火灾风险评价体系；获取地下综合管廊的实时信息，其中，实时信息包括与多个火灾引发因素相关的信息；通过识别分类器和火灾风险评价体系根据实时信息，确定地下综合管廊的火灾综合风险水平值，具有有利于风险事故发生时的初步判断和定位
一种基于地下综合分布式光纤火灾识别方法系统

[发明专利]基于ADAS的驾驶风险综合判断系统-CN201610723917.3在审
发明人：田雨农;于丹;吴振毅 -专利权人：大连楼兰科技股份有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：基于ADAS的驾驶风险综合判断系统，包括ADAS智能终端、服务器端、终端；所述ADAS智能终端包括车载传感器模块、中央处理器、车内输出模块、无线通讯模块，所述中央处理器分别与车载传感器模块、车内输出模块
基于 adas 驾驶风险综合判断系统

[发明专利]GIS及电缆局部放电综合判断方法-CN201310463273.5有效
发明人：吴志明;冯晓棕 -专利权人：广州友智电气技术有限公司
申请日： 2013-10-08 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：GIS及电缆局部放电综合判断方法，首先根据逻辑门数值判别方法和神经网络自动判别方法同步对数据进行分析判断，在此基础上综合此两种方法的判定结果，得出综合判定的等级及严重度。以此提高局放判定的准确性。
gis 电缆局部放电综合判断方法

[发明专利]一种基于设备健康状态综合评分的技改大修决策方法-CN202210914652.0在审
发明人：黄巍;佘剑锋;纪锡亮;王国彬;魏登峰;王康;吴达;卞志文;曾静岚;施广宇;林一泓;游浩;郑广达;叶立群;宋临春;陈加盛 -专利权人：国网福建省电力有限公司电力科学研究院;国网福建省电力有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于设备健康状态综合评分的技改大修决策方法，包括如下步骤：电网设备的状态判断，若出现异常，则判断是否需要反事故措施；若是则进行技改，若否则进行可修复判断；不能修复则进行技改，可修复则进行电网设备综合技术寿命计算；将设备全周期寿命成本与用户经济损失结合进行LCC技术经济评价；根据LCC技术经济评价判断技改或大修。通过将综合技术寿命或全寿命周期成本模型进行结合实现技改或大修的判断，可在电力设备的健康稳定运行的情况下同时保持较好的经济效益，使得对电力设备技改和大修的决策更加具有实用性；而且综合了用户经济损失，将用户经济损失也考虑在技改大修的决策范围内
一种基于设备健康状态综合评分技改大修决策方法

[发明专利]一种轨道车辆空调通过制冷功能实现湿度控制的方法-CN201510321913.8有效
发明人：李海云;王国强;李潇 -专利权人：石家庄国祥运输设备有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：轨道车辆空调的控制系统实时获取车厢内的温度和湿度，根据设定的温度指标转换制冷模式和通风模式，其特征在于，空调的控制系统存储设定的温度指标和湿度指标，根据实时获取的车厢内的温度和湿度生成综合判断，运行时包括以下步骤A、空调首次启机运行时，如果车厢内湿度大于湿度指标且车厢内的温度低于温度指标，将温度指标降低N℃；B、当空调按照温度控制，需要由制冷模式转为通风模式时，进行综合判断，如果综合判断成立，则将车内温度指标降低N℃；C、当车厢内湿度小于等于湿度指标时，将温度指标恢复为存储的值；综合判断的过程包括如果车厢内湿度大于湿度指标，并且温度指标没有降低，综合判断成立。
一种轨道车辆空调通过制冷功能实现湿度控制方法

[发明专利]一种车辆自适应巡航控制方法和系统-CN202111521964.7在审
发明人：张涛;孙晓霞;杨立宁;宋俊杰;赵宁;舒成龙 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：该系统包括：第一测量模块、第二测量模块、主车控制模块、主车跟踪延时判断模块、加速度执行模块；主车控制模块通过第一测量模块获得的联网两车综合信息，进而计算主车的巡航加速度；主车跟踪延时判断模块通过第二测量模块获得联网两车综合信息判断主车巡航跟踪控制的综合延时值；若综合延时值较大，则主车控制模块加入延时值进行控制补偿，如综合延时值较小，则主车保持当前自适应巡航状态。
一种车辆自适应巡航控制方法系统

[发明专利]基于动力定位能力玫瑰图的综合分析判断方法-CN201410268656.1有效
发明人：王磊;徐胜文;金鑫;汪学锋 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动力定位能力玫瑰图的综合分析判断方法，包括步骤：计算该海洋结构物的艏向在工作艏向区间[ψ_start，ψ_end]内的概率密度分布函数P(ψ)；根据动力定位能力综合分析判断标准定制判断方案；确定动力定位能力的稳定性在整体动力定位能力中所占的比重因子本发明可以针对特定工作海域下海洋结构物的工作情况，定制相对应的判断方案，以期综合比较不同工况下定位能力的优劣。
基于动力定位能力玫瑰综合分析判断方法

[发明专利]一种适用于坡顶荷载与降雨作用下边坡稳定性的判断方法-CN201910175833.4有效
发明人：何进;常鹏飞;赵鑫 -专利权人：何进
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及边坡稳定性判断方法，具体是一种适用于坡顶荷载与降雨作用下边坡稳定性的判断方法。本发明解决了现有边坡稳定性判断缺乏一种综合性判断的方法。本发明在瑞典条分法的基础上，结合摩尔‑库伦理论和Green‑Ampt入渗模型对土条应力状态进行分析，构建综合判断边坡稳定性的方法，适用于坡顶荷载与降雨作用下的边坡稳定性判断。
一种适用于荷载降雨作用下边稳定性判断方法

[发明专利]一种地下综合管廊的监控系统-CN202010535207.4在审
发明人：杨帆;李睿;蒋晓光;王璇;张宁宁;郑志超;葛丰源;李伟;匡伟 -专利权人：济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下综合管廊的监控系统，解决了现有技术中地下综合管廊数据存在准确度不可靠的问题，实现对地下综合管廊监控的准确性提升的有益效果，具体方案如下：一种地下综合管廊的监控系统，包括信息采集模块，信息处理模块，信息判断模块、信息显示模块、事件预警模块、信息校正模块，其中，信息采集模块用于获取监控信息，信息校正模块获取校正信息，并分别将监控信息和校正信息传送至信息处理模块，信息处理模块将收集到的信息进行分类，信息判断模块对分类后的监控信息和/或校正信息进行判断，将判断结果反馈至信息采集模块、信息显示模块或事件预警模块中的一个或多个。
一种地下综合监控系统