专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种衬套复合耐久性能测试系统-CN202211273430.1在审
  • 王宇飞 - 上海众力投资发展有限公司
  • 2022-10-18 - 2022-12-23 - G01M13/00
  • 本发明涉及一种衬套复合耐久性能测试系统,包含液压油缸、线性载荷转接头结构、载荷转换齿轮结构、齿条啮合系统;所述液压油缸通过线性载荷转接头结构分别连接衬套测试夹具和载荷转换齿轮结构及齿条啮合系统,齿条啮合系统连接衬套安装螺杆,形成线性位移‑角度转换系统,实现用一个液压油缸作为输入,同时对衬套类产品进行线性和角度位移的输出。本发明通过线性位移‑角度转换系统实现在用一个液压油缸作为输入的时候,可以同时对产品进行线性和角度位移的输出,为适应不同高度衬套产品的测试需求,相关部件均做可调整设计,同时可快速拆装。
  • 一种衬套复合耐久性能测试系统
  • [实用新型]一种改善橡胶产品线性段提升结构-CN201520419653.3有效
  • 江阳飞 - 上海众力投资发展有限公司
  • 2015-06-17 - 2015-11-11 - F16F1/373
  • 本实用新型涉及一种改善橡胶产品线性段提升结构,包括衬套外管,衬套内芯位于衬套外管内,衬套内芯顶面的中部向上延伸形成中部凸起,在衬套外管与衬套内芯间设有衬套本体,衬套本体的中部形成凹陷,衬套内芯的中部凸起位于该凹陷内,其特征在于:衬套本体的项面向上延伸至高于衬套内芯的中部凸起的顶面。本实用新型通过改变橡胶的结构提高产品线性段要求,改变内芯结构,以保证在橡胶结构更改的前提下,刚度仍然能满足要求。
  • 一种改善橡胶产品线性提升结构
  • [发明专利]高压容器-CN201810895576.7有效
  • 泽井统;岸田知之;堀启介 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-08-08 - 2021-03-16 - F16J12/00
  • 高压容器包括衬套、外层、盖部和密封部件。衬套具有圆筒形状并且由第一树脂制成。外层被接合到衬套的外周表面,并且由第二树脂制成,第二树脂具有的线性膨胀系数低于第一树脂的线性膨胀系数。盖部由金属制成,被至少部分地置放在衬套的内周表面的径向内侧,并且被构造为提供在高压容器的内部空间和高压容器的外部之间的连通。密封部件被置放在衬套的内周表面和盖部之间,并且被构造为密封在衬套的内周表面和盖部之间的间隙。
  • 高压容器
  • [发明专利]一种新型馈能的衬套、车辆及车辆驾驶模式控制方法-CN202310383728.6在审
  • 王德平;崔有刚;李锋;袁亮;李益 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-04-11 - 2023-09-01 - B60K1/00
  • 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种新型馈能的衬套、车辆及车辆驾驶模式控制方法,衬套包括衬套外管和衬套内管,衬套外管和衬套内管通过主簧硫化连接,以及设置于衬套外管与主簧围设的空腔内的压电堆叠块。压电堆叠块连接于衬套外管的内壁或者主簧上,压电堆叠块连接有线束,当压电堆叠块受到衬套内管对其挤压时可以进行发电,并通过线束将电能回收。当向压电堆叠块施加电压,改变压电堆叠块高度,进而改变悬置线性段,实现驾驶模式调节。本发明提供的衬套在能够隔离和衰减动力总成的振动的同时,将动力总成传递给悬置的力和振动转化为电能进行回收,节约能源;改变悬置线性段,调节驾驶模式。
  • 一种新型衬套车辆驾驶模式控制方法
  • [实用新型]发动机悬置装置及汽车-CN202021509223.8有效
  • 梁增卫;刘立国;赵亮;任爽 - 北京车和家信息技术有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-05-11 - B60K5/12
  • 提供了一种发动机悬置装置及汽车,悬置装置包括:外壳;底板,与外壳连接并围设形成衬套腔,衬套腔于外壳上形成有开口;弹性衬套,安装于衬套腔并压缩设置在外壳与底板之间,弹性衬套上设有托臂连接部;以及托臂,具有衬套连接部和发动机连接部,衬套连接部与托臂连接部连接,发动机连接部于开口露出,用于连接发动机。具有预压缩量的弹性衬套,可以使发动机悬置装置以较小的压缩量支撑较重的动力总成,同时刚度位于线性段;并且,整车怠速时,发动机悬置装置工作在较小的线性段刚度可以起到较好的隔振作用。
  • 发动机悬置装置汽车
  • [发明专利]车辆稳定杆衬套组件-CN200710096142.2无效
  • M·J·普兰特 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2007-04-13 - 2007-10-17 - B60G21/055
  • 一种车辆稳定杆安装组件,具有弹性体衬套以及衬套垫圈。衬套垫圈在衬套内侧,并且不粘附于衬套上,所述衬套将被装配到车辆稳定杆上。衬套衬套垫圈在构件相对边缘均具有凸缘,以限制衬套在安装支架下方的运动,以及限制衬套衬套垫圈之上的运动。衬套垫圈由聚合体材料制成,聚合体材料具有相对较低的摩擦系数,并具有柔性以允许衬套垫圈形成非线性构型。
  • 车辆稳定衬套组件
  • [实用新型]线性驱动器和线性输送装置-CN202320371282.0有效
  • 张立民;孙浩锋;袁浩迪;何迪;陈瑞 - 苏州汇川控制技术有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-09-26 - B65G35/00
  • 本实用新型公开一种线性驱动器和线性输送装置。线性驱动器包括主气缸体、滑动工作台组件以及导向衬套,主气缸体设有沿纵向方向延伸的第一滑动配合部,滑动工作台组件设有与第一滑动配合部相适配的沿纵向方向延伸的第二滑动配合部,第一滑动配合部与第二滑动配合部呈凹凸配合以限定主气缸体与滑动工作台组件仅可沿纵向方向上相对滑动,导向衬套夹设于第一滑动配合部以及第二滑动配合部之间。本实用新型通过将导向衬套夹设于第一滑动配合部与第二滑动配合部之间,实现面接触式的滑动导向支撑,增大了滑动接触面积,提高了线性驱动器的承载能力,并且,导向衬套结构简单,方便磨损后的更换。
  • 线性驱动器输送装置

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