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[实用新型]一种装配式预制柱连接节点-CN202122638356.6有效
发明人：周曹国;何文福;刘威;王铮;周森;许浩 -专利权人：上海宝冶集团有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式预制柱连接节点，包括上柱和下柱，上柱的下端面设有上柱纵筋，下柱的上端面设有下柱纵筋，上柱纵筋和下柱纵筋一一对应，且上柱纵筋和与其对应的下柱纵筋不位于同一直线上；上柱纵筋与上连接板连接，下柱纵筋与下连接板连接，上连接板与下连接板连接，以连接上柱纵筋和下柱纵筋。通过上连接板和下连接板连接上柱纵筋和下柱纵筋，相比于上柱纵筋和下柱纵筋直接连接，上连接板和下连接板连接的接触面积更大，连接强度更高，且安装空间相对较大，容易操作，有利于提高施工效率。
一种装配式预制连接节点

[实用新型]一种地下车站预制装配钢筋混凝土框架柱的结构体系-CN202122608211.1有效
发明人：刘运生;石立民;康志;聂善军;梁宇 -专利权人：中交一航局城市交通工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司;中交哈尔滨地铁投资建设有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下车站预制装配钢筋混凝土框架柱的结构体系，包括框架柱、侧墙、顶板、顶纵梁、中板、中纵梁、底板和底纵梁，所述顶板、中板、底板按从上至下的顺序布置；所述侧墙连接所述顶板、中板、底板；所述顶纵梁、中纵梁、底纵梁分别设置于所述顶板、中板、底板内，所述顶纵梁、中纵梁、底纵梁竖向一一对应布置；所述框架柱竖直布置，所述框架柱的顶端、中部和底端分别与所述顶纵梁、中纵梁和底纵梁连接；所述框架柱为预制空心柱本实用新型的地铁车站框架柱结构将框架柱由整体现浇调整为空心预制，即将柱预制成空心柱，预制空心柱安装就位后向柱内空腔灌注混凝土即可。该工艺、工序操作方便，简单易行。
一种地下车站预制装配钢筋混凝土框架结构体系

[发明专利]用于车身结构的局部增强泡沫填充的复合组件及其制造方法-CN202111532276.0在审
发明人： B·A·纽坎布;J·P·牟柔;G·D·布里尔;J·M·蔡;T·S·普雷沃斯特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：车身结构包括细长支撑纵梁（例如一对侧向顶盖纵梁），其具有接合到外异形纵梁板的内异形纵梁板以限定内部纵梁空腔。细长支撑柱（例如前车柱、侧车柱和/或后车柱）邻接支撑纵梁并包括接合到外异形柱板的内异形柱板以限定内部柱空腔，该内部柱空腔连接到内部纵梁空腔。内纵梁板和内柱板可整体成型为单件式结构，且外纵梁板和外柱板可整体成型为单件式结构。结构增强嵌件位于支撑柱和支撑纵梁内，填充纵梁空腔和柱空腔内的离散区域。
用于车身结构局部增强泡沫填充复合组件及其制造方法

[实用新型]一种定时器外壳结构-CN201220638281.X有效
发明人：胡凡林 -专利权人：宁波东海定时器有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： G04B37/00 文献下载
摘要：一种定时器外壳结构，包括底座、上盖及设于底座和上盖之间的擒纵器和擒纵轮，底座向上凸设有擒纵器下固定柱和擒纵轮下固定柱，上盖向下凸设有擒纵器上固定柱和擒纵轮上固定柱，其特征在于：底座向上成型有下凸台，擒纵器下固定柱和擒纵轮下固定柱设于该下凸台的上顶面上，上盖向下成型有上凸台，擒纵器上固定柱和擒纵轮上固定柱设于该该上凸台的下顶面上。本实用新型的优点在于：该定时器外壳结构通过设于底座上的下凸台和设于上盖上的上凸台，可以降低擒纵器上、下固定柱及擒纵轮上、下固定柱的高度，从而减小固定柱的变形，相应地，擒纵器和擒纵轮之间的中心距变化也就变小
一种定时器外壳结构

[实用新型]一种预制柱并筋连接节点-CN202220094876.7有效
发明人：程欣欣;曹明敏;吴宏磊 -专利权人：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种预制柱并筋连接节点，包括预制混凝土柱、弯折柱纵筋、未弯折柱纵筋和机械连接套筒，所述弯折柱纵筋和未弯折柱纵筋穿设于预制混凝土柱内，各弯折柱纵筋和未弯折柱纵筋的一端在预制混凝土柱内连接一机械连接套筒，另一端穿出预制混凝土柱与相邻的预制混凝土柱内的一机械连接套筒连接，一所述弯折柱纵筋和某一未弯折柱纵筋在所述预制混凝土柱的柱身内并筋设置。与现有技术相比，本实用新型能够解决柱纵筋存在并筋情况下，混凝土柱无法预制以及预制情况下无法保证柱钢筋承载力的问题，具有施工方便、效率高、安全可靠等优点。
一种预制连接节点

[发明专利]电梯的轿厢架-CN200980160957.X无效
发明人：安藤英司 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：支承轿厢室的轿厢架主体具有纵柱，该纵柱与引导轿厢的导轨对置。在纵柱的中间部设有中间止动件，该中间止动件配置在导轨和纵柱之间。在纵柱沿纵柱的长度方向固定有具有预定的振动衰减能力的减振部材。减振部材被夹在加强部材和纵柱之间。
电梯轿厢架

[实用新型]一种起重运输车用车架加强装置-CN201921725864.4有效
发明人：王长城;李瑛楠;韩志国 -专利权人：长春市神骏专用车制造有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重运输车用车架加强装置，包括车架左纵梁和车架右纵梁，所述车架左纵梁位于车架右纵梁一侧，所述车架左纵梁底部一侧设有横柱，所述横柱位于车架左纵梁和车架右纵梁中间底侧位置，所述横柱上一侧焊接有支撑柱一，且车架左纵梁上另一侧焊接有支撑柱二，所述支撑柱一和支撑柱二均设置有若干组，所述横柱通过支撑柱二与车架左纵梁固定连接。本实用新型通过设置横柱、U型固定柱、支撑柱一和支撑柱二，有效的分散车架右纵梁以及车架左纵梁的承重力，对车架起到加强的作用，避免车架出现裂纹，通过设置加强筋、支撑杆一和支撑杆二，有效的增强车架稳定的效果，
一种起重运输车车架加强装置

[发明专利]前围总成及包括其的汽车-CN201711173888.9有效
发明人：樊宇;宋睿;王翼 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种前围总成及包括其的汽车，前围总成包括：前流水槽总成、左A柱总成和右A柱总成，左A柱总成和右A柱总成之间设置有依次连接的左前纵梁侧边梁、前围中通道总成和右前纵梁侧边梁，左前纵梁侧边梁和右前纵梁侧边梁两者的自由端分别与左A柱总成和右A柱总成连接，还包括：左前纵梁，其连接在左前纵梁侧边梁上，且其后端与左A柱总成连接；右前纵梁，其连接在右前纵梁侧边梁上，且其后端与右A柱总成连接；前围板横梁，其设置在左A柱总成和右A柱总成之间，且依次与左A柱总成、左前纵梁、前围中通道总成、右前纵梁和右A柱总成连接。
总成包括汽车

[实用新型]框架柱纵筋的保护结构的模板支设装置-CN201520819624.6有效
发明人：何震华;李德海;张皆科 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E04G17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种框架柱纵筋的保护结构的模板支设装置，框架柱纵筋的保护结构用于保护露出框架柱的纵筋，框架柱纵筋的保护结构的模板支设装置包括：模板，模板包括外侧模板和内侧模板，外侧模板围设于纵筋的外围；内侧模板立设于纵筋的内围；沿着模板的高度方向间隔箍设于外侧模板的柱箍；以及对拉螺栓，对拉螺栓包括外对拉螺栓和内对拉螺栓，外对拉螺栓穿设拉结柱箍，内对拉螺栓穿设拉结柱箍、外侧模板和内侧模板。通过模板围合框架柱纵筋，用柱箍和对拉螺栓拉结固定模板，从而可浇筑混凝土形成砂浆筒的保护结构，保护框架柱纵筋的完整性，把框架柱纵筋与大气隔绝达到了框架柱纵筋防锈的目的。
框架柱纵筋保护结构模板装置

[发明专利]一种车身纵梁接头结构及汽车-CN201910100904.4在审
发明人：顾洋;褚安华;郑华忠 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：一种车身纵梁接头结构，用以连接前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱，包括前纵梁接头以及前纵梁接头内板，所述前纵梁接头与所述前纵梁接头内板设有多个用以连接所述前纵梁、所述前围板下横梁、所述门槛、所述A柱的连接结构本发明还公开一种汽车，包括如上所述的车身纵梁接头结构以及前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱，所述车身纵梁接头结构连接前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱。本发明提供的车身纵梁接头结构及汽车，通过前纵梁接头与前纵梁接头内板来连接前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱，结构简单，零部件少，可靠性高，与各梁的连接强度较高。
一种车身接头结构汽车

[实用新型]框架柱钢筋水平定位装置-CN202121876614.8有效
发明人：韩春;李岩 -专利权人：中国二十二冶集团有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及框架柱钢筋，具体是一种定位精度高的框架柱钢筋水平定位装置。包括基础底板、柱纵筋和柱箍筋，柱纵筋均垂直设置在基础底板上且排布成矩形阵列，柱箍筋水平环绕在柱纵筋上，还包括套箍，套箍为与柱纵筋构成的矩形阵列相适应的矩形框，套箍设置在柱箍筋的上面，套箍的每一条边的内侧均设置有固定弯钩，固定弯钩钩在内部的柱纵筋上。本实用新型通过套箍限制住柱纵筋的位置，避免柱纵筋位置发生偏移而产生的误差，进而避免影响保护层厚度和后续工序，通过套箍包围在柱纵筋的外围，使得柱纵筋受力均匀，避免出现安全隐患，装置操作方便、安装速度快、施工周期短
框架钢筋水平定位装置

[发明专利]一种型钢柱间混凝土梁纵筋连接方法-CN202210787624.7在审
发明人：陈宇航;陈连健;向勇;黄锦泉;张怡 -专利权人：上海宝冶集团有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本发明涉及建筑结构技术领域，提供了一种型钢柱间混凝土梁纵筋连接方法，具体包括如下步骤：定位纵筋的安装位置；根据设计图纸在混凝土梁两侧钢柱上放线定位出纵筋的位置，根据纵筋的位置，在钢柱牛腿上翼缘板下方和钢柱侧板上分别焊接直螺纹套筒；预安装纵筋；首先，梁上部纵筋优先焊接在钢柱牛腿上翼缘板上，次优先与钢柱牛腿上翼缘板下的直螺纹套筒连接，梁下部纵筋与钢柱的侧板上的直螺纹套筒连接；每根纵筋均为两段式结构,且纵筋的两段接头之间均采用单面搭接焊连接，上部纵筋的接头位置在跨中范围内。本发明通过提出了纵筋连接方法，使得施工的型钢柱间混凝土梁纵筋节点连接简单、方便施工且施工质量可靠、可缩短施工工期。
一种型钢混凝土梁纵筋连接方法

[实用新型]一种带防护套的预制梁柱钢筋机械连接节点-CN201620092286.5有效
发明人：王登祥;都磊;王庆明;宋杰 -专利权人：江苏省城市规划设计研究院
申请日： 2016-01-31 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防护套的预制梁柱钢筋机械连接节点，包括预制上柱、预制下柱和预制叠合梁。预制上柱纵筋的底部预留有上柱底部预留纵筋；预制上柱底部还设有预埋锚栓和防护套，防护套与预埋锚栓可拆卸连接；防护套的高度大于上柱底部预留纵筋的长度。预制下柱中的预制下柱纵筋从预制下柱的顶部伸出，预制下柱纵筋的顶部伸出部分称为下柱顶部预留纵筋。预制叠合梁拼接在预制上柱和预制下柱之间，上柱底部预留纵筋和下柱顶部预留纵筋在节点处通过机械连接接头进行连接；预制叠合梁与预制上柱、预制下柱的相互拼接节点处填充有现浇混凝土。采用上述结构后，能加强柱节点的直接连接性能，提高节点承载力和可靠性。
一种护套预制梁柱钢筋机械连接节点

[实用新型]钢柱顶升复位结构-CN201821876710.0有效
发明人：王新泉 -专利权人：杭州江润科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E04G23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢柱顶升复位结构，包括顶升结构、横梁、纵梁和钢柱；钢柱位于横梁和纵梁下端，且与横梁和纵梁相连接，顶升结构上端与纵梁下端和横梁下端相抵，并且对纵梁和横梁进行顶升，带动钢柱向上位移，使钢柱复位；本实用新型通过顶升与钢柱连接的横梁、纵梁使得钢柱复位，操作简单，相比现有技术，大大提高了施工效率。
钢柱顶升复位结构

[发明专利]一种梁柱节点加固结构及其施工方法-CN201810194317.1在审
发明人：王斌辉 -专利权人：新昌县丽晶工业产品设计有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本梁柱节点加固结构包括两根横梁、两根纵梁和一根柱体，横梁包括横翼板和横腹板，纵梁包括纵翼板和纵腹板，柱体包括柱翼板和柱腹板，横梁端部焊接在柱翼板上，纵梁端部焊接在柱腹板上，还包括横管和纵管，横管包括两块横支撑板和两块横侧板，纵管包括两块纵支撑板和两块纵侧板，横管一端焊接在柱翼板上，横管套在横梁端部，横翼板与横支撑板固定，纵侧板固定在柱翼板上，纵管前端顶在柱腹板上，纵管套在纵梁端部，纵翼板外侧面与两块纵支撑板内侧面固定，还包括连接件，连接件包括两块与纵侧板和横侧板固定的钢板。
横管柱翼纵管纵梁梁柱节点加固柱腹板纵侧板横梁端部横支撑板纵支撑板横侧板横翼板连接件横梁套在纵翼焊接施工板外侧面侧面固定端部焊接本节点钢结构固定的横腹板纵腹板根柱梁柱柱体钢板

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