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[发明专利]一种改善Z形柱节点抗扭性能的暗梁增强方法-CN201510156179.4有效
发明人：崔钦淑;聂洪达;郭颜恺 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E04B1/19 文献下载
摘要：一种改善Z形柱节点抗扭性能的暗梁增强方法，包括Z形柱2和框架梁，Z形柱包括腹板和两个翼缘，翼缘位于腹板的端部，翼缘内布置翼缘纵筋和翼缘水平箍筋，翼缘水平箍筋设置在翼缘纵筋外侧，腹板内布置腹板纵筋和腹板水平箍筋，腹板水平箍筋设置在腹板纵筋的外侧，在腹板和翼缘相交处的翼缘纵筋、腹板纵筋公用，在腹板水平箍筋内设置暗梁，暗梁包括暗梁纵筋和暗梁封闭箍筋，暗梁封闭箍筋的四个内角处布置暗梁纵筋，暗梁纵筋与腹板水平箍筋平行设置，暗梁纵筋端部与腹板与翼缘相交处的腹板纵筋连接。本发明有效提升腹板部位抗扭性能、受扭承载力较大、安全可靠性较好。
一种改善节点性能增强方法

[实用新型]暗梁增强的Z形柱节点-CN201520197906.7有效
发明人：崔钦淑;郭颜恺;聂洪达 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：一种暗梁增强的Z形柱节点，包括Z形柱和框架梁，Z形柱包括腹板和两个翼缘，翼缘位于腹板的端部，翼缘内布置翼缘纵筋和翼缘水平箍筋，翼缘水平箍筋设置在翼缘纵筋外侧，腹板内布置腹板纵筋和腹板水平箍筋，腹板水平箍筋设置在腹板纵筋的外侧，在腹板和翼缘相交处的翼缘纵筋、腹板纵筋公用，在腹板水平箍筋内设置暗梁，暗梁包括暗梁纵筋和暗梁封闭箍筋，暗梁封闭箍筋的四个内角处布置暗梁纵筋，暗梁纵筋与腹板水平箍筋平行设置，暗梁纵筋端部与腹板与翼缘相交处的腹板纵筋连接本实用新型有效提升腹板部位抗扭性能、受扭承载力较大、安全可靠性较好。
增强节点

[发明专利]经由腹板安装的紧固件附着到纵梁的拼接配件-CN202010371015.4在审
发明人： D·D·杜宾 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及经由腹板安装的紧固件附着到纵梁的拼接配件。一个实施方式是一种用于在纵梁之间形成拼接件的方法。该方法包括将拼接配件的腹板与第一纵梁的腹板和第二纵梁的腹板对准，并且通过安装将第一纵梁的腹板固定到拼接配件的腹板的紧固件，以及通过安装将第二纵梁的腹板固定到拼接配件的腹板的紧固件，来联接第一纵梁和第二纵梁
经由腹板安装紧固附着到纵梁拼接配件

[实用新型]骨架车车架梁结构-CN202021510130.7有效
发明人：张海朋;李兴宽;周静;孙林明;王申涌;刘志方;张志强 -专利权人：驻马店广大鸿远车业有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及骨架车，尤其涉及骨架车车架梁结构，包括两根纵梁，两根纵梁之间间隔设置有多根横梁，所述横梁包括侧立的横梁腹板，所述横梁腹板两端部与相应的纵梁连接，所述横梁腹板上侧一体成型有横梁上翼板，所述横梁上翼板与横梁腹板之间的夹角为30‑150°，所述横梁腹板下侧一体成型有横梁下翼板，所述横梁下翼板与横梁腹板之间的夹角为30‑150°，所述纵梁包括侧立的纵梁腹板，所述纵梁腹板上侧沿长度方向设置有横向的纵梁上翼板，所述纵梁腹板下侧沿长度方向设置有横向的纵梁下翼板，所述纵梁下翼板与纵梁腹板之间的夹角为30‑150°，结构简单，稳定性高。
骨架车车架梁结构

[发明专利]一种新型纵骨贯穿孔-CN201810818637.X在审
发明人：聂新峦;张鹏;朱宏伟;沈强昇;徐龙;李燕 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型纵骨贯穿孔，纵骨贯穿孔开设在肋板上与加强筋错位设置，纵骨贯穿孔包括纵骨面板贯穿孔和纵骨腹板贯穿孔，纵骨腹板贯穿孔内端垂直连通纵骨面板贯穿孔中部，纵骨面板贯穿孔中部一侧或两侧靠近纵骨腹板贯穿孔的孔底边为外凸的弧形边，弧形边经软趾端接纵骨腹板贯穿孔的孔侧边。一种新型纵骨贯穿孔，其特征在于：纵骨贯穿孔开设在肋板上与加强筋错位设置，纵骨贯穿孔包括纵骨面板贯穿孔和纵骨腹板贯穿孔，纵骨腹板贯穿孔内端垂直连通纵骨面板贯穿孔中部，纵骨面板贯穿孔中部一侧或两侧靠近纵骨腹板贯穿孔的孔底边为外凸的弧形边，弧形边经软趾端接纵骨腹板贯穿孔的孔侧边。
贯穿孔纵骨腹板弧形边垂直连通错位设置加强筋侧边肋板内端软趾外凸

[实用新型]一种高纵梁矮横梁的纵横梁体系桥梁连接构造-CN202221963827.9有效
发明人：郭夏;成厚松;马璐珂 -专利权人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高纵梁矮横梁的纵横梁体系桥梁连接构造，包括纵梁单元、横梁单元；纵梁单元包括两块平行设置的纵梁腹板，两块纵梁腹板的底部之间焊接固定有纵梁底板，两块纵梁腹板的顶部之间焊接固定有纵梁顶板，两块纵梁腹板之间焊接固定有多块相互平行的纵梁隔板，纵梁隔板、纵梁底板、纵梁腹板之间均相互垂直；横梁单元包括桥面板、横梁下翼缘、横梁腹板，桥面板低于纵梁顶板；桥面板焊接在两块纵梁腹板的外侧，两块纵梁腹板之间焊接有开孔对接板，开孔对接板的两端与桥面板对齐，开孔对接板上开设有顶部过人孔，纵梁隔板上开设有侧部过人孔。该高纵梁矮横梁的纵横梁体系桥梁连接构造结构稳定、受力合理、构造简洁。
一种高纵梁矮横梁纵横体系桥梁连接构造

[实用新型]一种挂车纵梁腹板-CN201922005521.7有效
发明人：宋瑞利 -专利权人：山东德源汽车制造有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车纵梁腹板，属于挂车支撑部件领域，包括第一纵梁腹板和第二纵梁腹板，第一纵梁腹板的表面固定安装有连接块，连接块的表面设有第一螺纹孔，第二纵梁腹板的表面设有安装槽，安装槽与连接块之间滑动连接，安装槽的内部对称设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与第一螺纹孔之间螺纹安装有加强筋，它通过推动第一纵梁腹板与第二纵梁腹板之间进行紧密接触，使得连接块进入安装槽，并在螺纹连接的关系下，对加强筋进行螺纹固定，保证纵梁腹板连接的有效性，且通过第一加强板、第二加强板的作用，可提高纵梁腹板的整体强度。
一种挂车腹板

[发明专利]半挂车用车架前部结构-CN202110907458.5在审
发明人：司若杨;杨光 -专利权人：重庆华川九州专用汽车有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明属于半挂车配件技术领域，具体涉及一种半挂车用车架前部结构，包括两块车架纵梁，该两块车架纵梁通过至少两根横梁固定为一体，所述车架纵梁又包括车架纵梁腹板，位于车架纵梁腹板上下两端的车架纵梁翼板，将两块车架纵梁翼板连接为一体的纵梁腹板加强板；其特征在于：所述横梁的端部穿过纵梁腹板加强板和/或车架纵梁腹板后与纵梁腹板加强板和/或车架纵梁腹板焊接为一体。
半挂车车架前部结构

[实用新型]一种新型纵骨贯穿孔-CN201821173161.0有效
发明人：聂新峦;张鹏;朱宏伟;沈强昇;徐龙;李燕 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B63B3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型纵骨贯穿孔，纵骨贯穿孔开设在肋板上与加强筋错位设置，纵骨贯穿孔包括纵骨面板贯穿孔和纵骨腹板贯穿孔，纵骨腹板贯穿孔内端垂直连通纵骨面板贯穿孔中部，纵骨面板贯穿孔中部一侧或两侧靠近纵骨腹板贯穿孔的孔底边为外凸的弧形边，弧形边经软趾端接纵骨腹板贯穿孔的孔侧边。一种新型纵骨贯穿孔，其特征在于：纵骨贯穿孔开设在肋板上与加强筋错位设置，纵骨贯穿孔包括纵骨面板贯穿孔和纵骨腹板贯穿孔，纵骨腹板贯穿孔内端垂直连通纵骨面板贯穿孔中部，纵骨面板贯穿孔中部一侧或两侧靠近纵骨腹板贯穿孔的孔底边为外凸的弧形边，弧形边经软趾端接纵骨腹板贯穿孔的孔侧边。
贯穿孔纵骨腹板弧形边垂直连通错位设置加强筋侧边肋板内端软趾外凸本实用新型

[发明专利]一种挂车纵梁腹板及其制备方法-CN201110380518.9无效
发明人：朱崇阳;孙剑 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;扬州中集通华专用车有限公司
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种挂车纵梁腹板及其制备方法，该挂车纵梁腹板由纵梁前腹板后端与纵梁后腹板前端对接而成，其中所述纵梁前腹板后端具有第一对接部，所述纵梁后腹板前端具有与所述第一对接部相吻合的第二对接部，所述第一对接部与第二对接部具有曲线形边缘，对接焊接后所述纵梁前腹板与纵梁后腹横向无错位。该挂车纵梁结构简单，对接操作方便、对接准确性高，抗压抗扭性能提高。
一种挂车腹板及其制备方法

[实用新型]一种挂车纵梁腹板-CN201120476473.0有效
发明人：朱崇阳;孙剑 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;扬州中集通华专用车有限公司
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挂车纵梁腹板，由纵梁前腹板后端与纵梁后腹板前端对接而成，其中所述纵梁前腹板后端具有第一对接部，所述纵梁后腹板前端具有与所述第一对接部相吻合的第二对接部，所述第一对接部与第二对接部具有曲线形边缘，对接焊接后所述纵梁前腹板与纵梁后腹横向无错位。该挂车纵梁结构简单，对接操作方便、对接准确性高，抗压抗扭性能提高。
一种挂车腹板

[实用新型]一种成型凸波的纵梁腹板-CN202023155494.0有效
发明人：时俊聪;邱新宝;郭孟杰;黄俊文;刘鹏伟;师刘迅;刘行 -专利权人：驻马店大力天骏专用汽车制造有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种成型凸波的纵梁腹板，包括纵梁腹板，所述纵梁腹板上设置有多个凸波结构，所述凸波结构是由纵梁腹板的一边向另一边凹陷而形成的，所述凸波结构的横截面的形状为梯形、三角形或圆弧形。该纵梁腹板通过将腹板的平面结构改为平面成型凸波结构，可以通过凸波结构进行应力释放并增加了纵梁腹板的支撑面，从而提高现有纵梁的抗弯性能、抗扭转变形性能，实现了提高车架的承载能力的目的。
一种成型腹板

[实用新型]挂车纵梁腹板-CN201520858994.0有效
发明人：李兴峰;李奉宽;高文玲;李永新;李桂香;亓传柱;岳宗辉;李善银;颜庆;姜海民;王慕龙;张清清;冯兴中;彭兴居;杜洪峰;周丽敏;李若伟;张庆波 -专利权人：梁山中集东岳车辆有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挂车纵梁腹板，属于挂车支撑部件技术领域，纵梁腹板由纵梁前腹板与纵梁后腹板对接而成，纵梁前腹板具有第一对接部，纵梁后腹板前端具有与所述第一对接部相吻合的第二对接部，第一对接部形成内凹式的圆弧形边缘，内凹式的圆弧形边缘中间处设置有内凹卡槽，第二对接部形成外凸式圆弧形边缘，外凸式圆弧形边缘中间处设有外凸卡块，纵梁腹板拼接处设有加强板，加强板由内加强板和外加强板组成，内加强板焊接在纵梁腹板拼接处的凹槽内，外加强板焊接在纵梁腹板拼接处的外槽面。本实用新型大大提高了挂车纵梁腹板的强度，提高了对接的准确性，设有加强板增加连接强度，并且通过减重孔减轻了纵梁的重量。
挂车腹板

[发明专利]卡车框架-CN201911010861.7在审
发明人：金钟旻 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种卡车框架，包括：第一纵梁，其包括第一腹板、形成在所述第一腹板的顶端上的第一顶部凸缘和形成在第一腹板的底端上的第一底部凸缘；第二纵梁，其与所述第一纵梁间隔开以面对第一纵梁，所述第二纵梁包括第二腹板、形成在第二腹板的顶端上的第二顶部凸缘和形成在第二腹板的底端上的第二底部凸缘；加强结构，其连接第一纵梁的第一顶部凸缘和第二纵梁的第二顶部凸缘，所述加强结构连接第一纵梁的第一底部凸缘和第二纵梁的第二底部凸缘；以及部件安装空间，其由所述加强结构限定在所述第一纵梁的第一腹板与所述第二纵梁的第二腹板之间。
卡车框架

[发明专利]一种纵梁承载结构及中梁组成-CN201310655109.4有效
发明人：韩瀛;刘淑秋;刘冬杰 -专利权人：中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种纵梁承载结构及中梁组成，所述纵梁承载结构包括：纵梁下盖板；相对设置在所述纵梁下盖板上的第一腹板和第二腹板；设置在所述第一腹板内表面和所述第二腹板内表面上的加强板；设置在所述第一腹板和所述第二腹板之间的内筋板；设置在所述第一腹板外侧和所述第二腹板外侧的外筋板；以及设置在所述纵梁下盖板下方的上心盘，其通过螺栓与所述纵梁下盖板连接。本发明的纵梁承载结构能有效避免焊缝开裂、结构裂纹、夹锈等问题，具有较高的疲劳强度和较长的使用寿命。
一种承载结构组成

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