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[实用新型]一种用于汽车的稳定杆-CN200720183775.2无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;刘红刚 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2007-10-08 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车的稳定杆。它有一稳定杆本体(1)，在该稳定杆本体(1)上设有衬套(3)，所述稳定杆衬套(3)外侧配合有固定夹(2)，其特征在于所述的稳定杆衬套(3)轴向外侧设有卡箍(4)。稳定杆上增加一个卡箍，通过稳定杆衬套，稳定杆固定夹把稳定杆固定在设计位置，防止稳定杆轴向窜动。
一种用于汽车稳定

[实用新型]一种新型的可调稳定杆-CN201520822995.X有效
发明人：王晓云;郑正;韩旭;陈旭 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的可调稳定杆，包括基础稳定杆和断开子稳定杆以及断开稳定杆端头；所述断开子稳定杆设在基础稳定杆和断开稳定杆端头之间，通过螺纹配合相连接。该可调稳定杆由多种断开式子稳定杆构成，可以在整车调教时实现不同结构的稳定杆，且成本低，开发周期短，为整车调教带来便利性，方便选择出一款结构更合适的稳定杆，达到整车性能更优。
一种新型可调稳定

[实用新型]一种汽车配件用稳定杆支架安装结构-CN202021107890.3有效
发明人：刘勇 -专利权人：苏州富力丰汽车部件有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车配件用稳定杆支架安装结构，包括一号稳定杆、二号稳定杆，所述一号稳定杆与二号稳定杆分别呈L形，且二号稳定杆横向距离大于一号稳定杆，一号稳定杆竖向距离与二号稳定杆相同，一号稳定杆与二号稳定杆之间装设有液压马达，且一号稳定杆右端与液压马达输出轴固定连接，二号稳定杆左端与液压马达外壳固定连接，所述一号稳定杆与二号稳定杆水平段分别设有一号固定支点和二号固定支点，一号稳定杆下端设有第一铰接机构，二号稳定杆下端设有第二铰接机构本实用新型中稳定杆与减震器连接处连接端头相互卡合，避免凸起，减小摩擦产生的噪音，连接件与车架固定且将限位挡环包在套筒内，避免限位挡环外露。
一种汽车配件稳定支架安装结构

[实用新型]一种提升轴用稳定杆固定装置-CN201721319422.0有效
发明人：曹振虎;许晔;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提升轴用稳定杆固定装置，包括稳定杆支座、稳定杆支座盖、至少2个螺栓；其中，所述稳定杆支座设有与提升轴轴梁配合的大圆弧面和与稳定杆橡胶轴承配合的小圆弧面；所述稳定杆支座盖设有与稳定杆橡胶轴承配合的圆弧面；所述螺栓将稳定杆支座和稳定杆支座盖连接并与稳定杆夹紧固定。本实用新型中的设计，不但能与提升轴匹配完成稳定杆的固定，还可以通过优选方案来帮助稳定杆简化结构和减轻重量。
稳定杆稳定杆支座提升轴本实用新型螺栓固定装置橡胶轴承配合大圆弧面夹紧固定小圆弧面圆弧面优选轴梁匹配帮助

[实用新型]横向稳定杆的连接杆结构及横向稳定杆连接杆总成-CN202220863015.0有效
发明人：侯剑平;王曙光;李海兴;崔国扬;贾金兰;贺珊;谢非;郭振鑫 -专利权人：保定市格瑞机械有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种横向稳定杆的连接杆结构及横向稳定杆连接杆总成，本实用新型的横向稳定杆的连接杆结构包括结构本体，结构本体包括金属骨架，以及包覆于金属骨架外部的包覆件；金属骨架包括中间杆部，以及设于中间杆部两端的芯部，芯部上形成有供球销通过的过孔；包覆件包括包覆于中间杆部外的中间包覆部，以及包覆于芯部外的端部包覆部，端部包覆部上形成有一端开口的球销腔，过孔与球销腔相连通。本实用新型所述的横向稳定杆的连接杆结构中，将结构本体由金属骨架和包覆件构成，通过设置金属骨架，可有效的保证连接杆结构自身强度，同时通过设置包覆件包覆于金属骨架的外侧，可对金属骨架起到防腐蚀的效果。
横向稳定连接结构总成

[发明专利]一种横向稳定杆、稳定杆总成及车辆-CN202211139730.0在审
发明人：王杰;翟润国;付斌;丁亚康;何平泽 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本申请涉及一种横向稳定杆、稳定杆总成及车辆，包括：稳定杆主体；设于稳定杆主体两端的两个端头，每个端头均包括两个间隔设置的夹持部，两个夹持部相互靠近的一侧均设有夹持区和锁紧区，两个夹持部的夹持区形成用于安装球头销的安装孔本申请利用两个夹持部将连接杆夹紧，实现对连接杆的锁紧固定；由于连接杆的锁紧是通过两个夹持部的夹持力实现的，连接杆上不需采用螺母打紧力矩进行锁紧，且锁紧力的方向与连接杆的轴线方向垂直，因此，不需要担心连接杆与稳定杆端头固定端漆膜厚度破坏造成的虚假力矩，连接杆的锁紧不受端头表面漆膜的影响，亦不存在出现力矩栓退松脱的问题。
一种横向稳定总成车辆

[发明专利]稳定杆组件、稳定杆组件控制系统及车辆-CN202111526897.8在审
发明人：张常华;吕浚潮;江华;解成能;曹晗 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本申请涉及一种稳定杆组件、稳定杆组件控制系统及车辆，其中，该稳定杆组件包括壳体，距离检测装置、第一卡件、第二卡件和连接车辆两侧车轮的第一扭杆和第二扭杆，壳体内设置有油腔；第一卡件固定于壳体，第一卡件上设置有多个第一凸起本申请在车辆两侧车轮行驶不同路况相同时，通过第一卡件和第二卡件的相对转动，使第一扭杆和第二扭杆能够独立适应车轮的不同路况，从而保证各个车轮能够同时着地，提升了车辆在不同路况下的通过性和舒适性。
稳定组件控制系统车辆

[发明专利]稳定杆安装装置以及稳定杆安装用托架-CN201610236321.0有效
发明人：内田智;近藤贵臣;白重匡贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明提供实现作用于稳定杆的面压力的均匀化的托架。衬套(8)具有上下方向的过盈量(Δa、Δb)以及前后方向的过盈量(Δc、Δd)，并且托架(6)具有收缩部(28)。其结果是，由托架(6)等从相互正交的方向对衬套(8)施加力，并且由收缩部(28)经由衬套(8)对稳定杆赋予箭头(F1、F2)所示的方向的面压力。其结果是，能够实现作用于稳定杆的面压力的均匀化。
托架

[实用新型]稳定杆固定装置、稳定杆总成以及车辆-CN201920753030.8有效
发明人：王璐遥;崔红亮;林家荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供一种稳定杆固定装置，衬套与夹箍过盈配合可防止衬套与夹箍之间发生相对旋转运动，卡入限位孔内的限位凸起则可防止衬套与夹箍之间发生沿稳定杆轴向的相对平移运动，从而，当稳定杆发生扭曲时，稳定杆、衬套以及夹箍之间不会产生相对位移，由此，该稳定杆固定装置能够降低摩擦异响的风险率，减少衬套的磨损，提升车辆的NVH性能。另外，设于夹箍外侧面上的凹槽不仅为紧固件的上紧提供了足够的操作空间，同时还扩大了该稳定杆固定装置可使用的紧固件的规格范围。本实用新型还提供了一种稳定杆总成，具有无摩擦异响、使用寿命长、重量轻、生产工艺简单、适用性好等优点。本实用新型还提供了一种车辆，具有品质高、NVH性能好等优点。
稳定固定装置总成以及车辆

[实用新型]一种稳定杆结构、稳定杆总成及车辆-CN202021852378.1有效
发明人：王璐遥;丁都都;李丹;张泽 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种稳定杆结构、稳定杆总成及车辆，所述稳定杆结构包括：衬套，具有上衬套和下衬套，所述下衬套内设置有第一装配结构，所述第一装配结构包括多个第一凹槽、第一凸块和第一支撑柱；以及底座，具有第二装配结构
一种稳定结构总成车辆

[实用新型]一种汽车稳定杆用钢管包装设备-CN202222826989.4有效
发明人：李艳芬;史显波;孙涛 -专利权人：江苏建中新材料科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于钢管包装设备领域，提供了一种汽车稳定杆用钢管包装设备，包括设备支座、喷膜单元以及用于固定以及转移汽车稳定杆的稳定杆转移单元，稳定杆转移单元通过过夹取装置固定框架上若干稳定杆夹取装置夹持固定住汽车稳定杆，喷膜单元包括喷膜装置以及喷膜装置驱动轨道，通过驱动螺杆将汽车稳定杆转移到喷膜装置下方，然后两个稳定杆管内固定装置的管内固定杆分别伸入到汽车稳定杆两端管内，通过管内固定杆一端的气胀轴挤压汽车稳定杆内侧壁从而固定住汽车稳定杆，此时稳定杆夹取装置脱离汽车稳定杆，然后环形喷膜管道套在汽车稳定杆的外侧并沿汽车稳定杆进行往复运动，在往复运动的同时就可以通过喷膜剂喷头对汽车稳定杆进行喷膜作业。
一种汽车稳定钢管包装设备

[发明专利]一种汽车稳定杆装配结构-CN201410120414.8无效
发明人：赵勇;李磊;杨子平;戴声良;胡春波;龙道江;杨浩;梁媛媛 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车稳定杆装配结构，包括有副车架、稳定杆、稳定杆衬套和稳定杆托板；所述副车架用于装配稳定杆衬套位置的钣金设置为凹槽结构；所述凹槽结构与稳定杆衬套的顶端轮廓相配合；所述稳定杆托板为板式结构，其形状与稳定杆衬套的下底面形状相配合；所述稳定杆托板的两端各设置有两个安装孔，用于穿过螺栓；所述稳定杆托板上设置有定位孔，其位置与稳定杆衬套上的定位销配合。
一种汽车稳定装配结构

[实用新型]一种汽车横向稳定杆总成及汽车-CN201821116957.2有效
发明人：崔宏扬 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车横向稳定杆总成及汽车，涉及汽车轻量化技术领域。该汽车横向稳定杆总成包括横向稳定杆、稳定杆衬套以及稳定杆托架。其中，横向稳定杆呈空心设置，且具有相对设置的第一自由端与第二自由端，且第一自由端与第二自由端均通过固定件固设于汽车的副车架总成件。上。稳定杆衬套设置于横向稳定杆，稳定杆托架设置于稳定杆衬套。呈空心设置的横向稳定杆的质量轻，可有效地减轻整个汽车的重量。实现汽车的轻量化设计。同时，通过稳定杆衬套以及稳定杆托架的设置可以提高整个汽车横向稳定杆的耐磨损性能以及强度。从而在保证横向稳定杆强度的同时，减轻自身重量，为汽车的轻量化设计提供足够的支撑与保证。
横向稳定杆稳定杆稳定杆衬套汽车横向自由端汽车稳定杆托架空心设置轻量化本实用新型副车架总成耐磨损性能汽车轻量化相对设置固定件有效地固设架设保证支撑

[实用新型]一种稳定杆喷涂装置-CN202023202048.0有效
发明人：刘维子;江翁;王飞;侯善军 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B05B5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定杆喷涂装置，包括稳定杆本体和设置在稳定杆本体两端的上稳定杆端部和下稳定杆端部；所述上稳定杆端部和所述下稳定杆端部分别通过螺母与所述稳定杆本体连接；所述上稳定杆端部设有上端部延伸部，所述上端部延伸部设有插拔式折弯状的第一挂钩和第一挂钩兼接地点；所述下稳定杆设有下端部延伸部，所述下稳定杆端部设有下端部延伸部，所述下端部延伸部设有插拔式折弯状的第二挂钩和第二挂钩兼接地点。本实用新型能够降低上稳定杆端部和下稳定杆端部漆膜厚度；保证稳定杆本体的漆膜厚度与上稳定杆端部和下稳定杆端部漆膜厚度的差异性，以规避漆膜厚度过大引起的螺母松动的问题。
一种稳定喷涂装置

[实用新型]多功能稳定杆成型机-CN202023165662.4有效
发明人：张佳林;孙殿富 -专利权人：吉林市虹园汽车配件有限责任公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本实用新型为多功能稳定杆成型机，涉及机械设备领域。技术特征包括对称设置的两组稳定杆加工单元用以对稳定杆两端分别进行加工，每组稳定杆加工单元均至少包括：稳定杆固定机构，通过稳定杆固定机构固定待加工稳定杆；第一平面稳定杆成型模具组，通过第一平面稳定杆成型模具组使稳定杆在第一个平面内的模具腔内成型；以及第二平面稳定杆成型模具组，通过第二平面稳定杆成型模具组使稳定杆在第一个平面以外的第二个平面内的模具腔内成型。在第一平面稳定杆成型模具组在第一个平面上对稳定杆加工后，还能连续的通过第二平面稳定杆成型模具组对稳定杆在第一个平面以外的第二个平面内进行加工，连续在不同平面内对稳定杆进行加工，提高了加工效率。
多功能稳定成型