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[发明专利]一种水下盾构隧道开挖评估方法及装置-CN202310296554.X在审
发明人：魏立新;杨春山;欧键灵;欧振锋;李亚东;刘东东;黄雪阳 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司;广州大学
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下盾构隧道开挖评估方法及装置，方法包括检测水下盾构隧道结构震动数据和承受的水压大小，依据水下盾构隧道结构震动数据和承受的水压大小，盾构设备对水下盾构隧道进行施工开挖，获取水下盾构隧道的施工开挖面参数，依据水下盾构隧道的施工开挖面参数进行稳定性评估，从而实现水下盾构隧道开挖的评估；通过获取水下盾构隧道的施工开挖面参数，并依据水下盾构隧道的施工开挖面参数进行稳定性评估，能够有效实现对水下盾构隧道开挖情况进行有效检测的效果，从而降低水下盾构隧道开挖的风险。
一种水下盾构隧道开挖评估方法装置

[发明专利]一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法-CN201911291697.1有效
发明人：罗进海;贺卫国;徐宏;李凯;王江卡;邓有春;许铁力;付伟;周鹏;吕江龙;田黎明 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法，包括步骤：一、施工准备；二、盾构机弃壳拆机；三、水平道路施工；四、盾构法隧道的保护以及矿山法隧道过渡段的开挖；五、矿山法隧道过渡段的成型；六、矿山法隧道施工本发明盾构法隧道施工完成后，在洞内对盾构机进行弃壳拆机解体，将盾构机拆解后运出，对成型的盾构隧道运输系统、管线布置进行改建和调整，增加盾构隧道保护措施并在过渡段施做圈梁，保证区间安全，为矿山法施工提供必要条件，从而实现在盾构隧道内进行矿山法施工，解决由于意外情况导致盾构无法掘进需采用矿山法继续施工的问题，或矿山法隧道施工难度变大，需在盾构隧道内新开设工作面的问题，从而保证区间隧道顺利贯通。
一种改建盾构隧道进行矿山施工方法

[发明专利]一种穿地裂缝段黄土地铁隧道开挖方法及隧道-CN202111319480.4有效
发明人：来弘鹏;康佐;高强;姚毅;温克兵;刘禹阳;祝朋辉 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于地裂缝段的隧道开挖方法及隧道，包括确定地铁运营底标高A、底层盾构管片填充标高C与盾构穿越底标高B；根据盾构穿越底标高B控制盾构直接穿越地裂缝段，形成盾构隧道Ⅰ，盾构隧道Ⅰ设防盾构管片，所述盾构管片分为a段盾构隧道管片通缝拼装与b段盾构隧道管片错缝拼装；盾构隧道Ⅰ内前N环通过径向小导管加固；完成底层盾构管片填充标高C的施工，向盾构隧道Ⅰ底部盾构管片上施工填充层，在填充层上设置移动支撑装置，支撑盾构隧道Ⅰ内的拱部盾构管片；对盾构隧道Ⅰ内设防的盾构管片进行拆除、开挖和支护，形成隧道初期支护并闭合成环；根据地铁运营底标高A进行隧道二次衬砌混凝土的施工，完成地裂缝段隧道的开挖施工。
一种裂缝黄土地铁隧道开挖方法

[发明专利]矿山法隧道内盾构接收施工方法-CN201410832974.6有效
发明人：易宏;郑世兴;易国平 -专利权人：上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿山法隧道内盾构接收的施工方法，具体施工步骤是：1.矿山法隧道内素混凝土填充加固；2.隧道交界位置在二衬上预埋一圈圆弧钢板；3.矿山法隧道内加工制作盾构接收架；4.盾构接收前的止水注浆施工；5.盾构接收过程中的参数控制；6.接收环管片与圆弧钢板焊接密封钢板；7.盾构隧道接收段注浆施工；8.矿山法隧道内井接头制作。本发明能解决在复杂地层工况下，盾构进入到已建矿山法隧道时，盾构隧道与矿山法隧道的衔接、临时接收架制作、盾构接收前的止水、盾构进矿山法隧道的施工参数设置、井接头制作等一系列施工问题，形成成熟的盾构在矿山法隧道内接收的施工工艺、施工技术，保障地下盾构隧道工程开发的可持续发展和应用的广泛性。
矿山隧道盾构接收施工方法

[发明专利]富水砂卵石地层大直径长区间隧道盾构施工方法-CN202010010916.0在审
发明人：张波;孙鹤明;张书香;刘生;樊德东;王文广 -专利权人：中交一公局第三工程有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：本发明属于盾构法暗挖隧道施工技术领域，公开了一种富水砂卵石地层大直径长区间隧道盾构施工方法，该方法包括设备优化、盾构始发准备、盾构分体始发、正常掘进、盾构到达、盾构接收五个施工阶段。采用该富水砂卵石地层大直径长区间隧道盾构施工方法在富水砂卵石地层中进行隧道施工，能够在保障施工质量的同时，降低隧道塌方风险，提高施工的安全性。
富水砂卵石地层直径区间隧道盾构施工方法

[发明专利]重叠盾构隧道穿越运营地铁隧道微扰动施工方法-CN201910949025.9在审
发明人：陈先智;徐赞;张增;杨小龙;向中华;徐代明;曲东魁;戴斌;孙权;徐正帅;李明辉;徐博;任玲;郭俊 -专利权人：中铁开发投资集团有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重叠盾构隧道穿越运营地铁隧道微扰动施工方法，包括如下步骤：A、对施工地段进行降水试验和回灌试验，并获取试验数据；B、根据试验数据将施工地段地下水降低至重叠盾构隧道底部1m以下；C、对重叠盾构隧道进行盾构施工并对重叠盾构隧道进行同步注浆；D、对重叠盾构隧道同步注浆层和地层之间的空隙进行二次注浆；E、对两条重叠盾构隧道之间的夹土体进行注浆加固；通过使用本方法，可以减少重叠盾构隧道施工时对地层的扰动。
盾构隧道施工地段试验数据同步注浆地层盾构隧道施工地铁隧道二次注浆回灌试验注浆加固扰动微扰动盾构土体施工地下水穿越降水运营试验

[实用新型]土压平衡盾构机近距离侧穿初支暗挖隧道的施工结构-CN201621172048.1有效
发明人：段红海;方诗涛;翟金中;童磊;李应姣;朱超鸿;姚金林 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种土压平衡盾构机近距离侧穿初支暗挖隧道的施工结构。所述施工结构包括平行施工的盾构隧道和完成初期支护的暗挖隧道，其特征在于在盾构隧道与暗挖隧道之间施工有多根隔断桩，多根隔断桩沿着盾构隧道与暗挖隧道之间间隙的中分线分布，且多根隔断桩的连线与盾构隧道和暗挖隧道平行；在暗挖隧道的施工面设有混凝土封闭面，在暗挖隧道内布设有多个收敛仪。本实用新型的施工结构能有效的保护相应的既有隧道，有效控制地表和周边建(构)筑物的沉降，降低暗挖、盾构风险，避免了暗挖坍塌、隧道变形和盾构隧道位移的风险。
压平盾构近距离侧穿初支暗挖隧道施工结构

[发明专利]一种借助隧道盾构施工的联络通道施工方法-CN201910655321.8有效
发明人：范伟亮;杨瑞朝;魏辉;韩佳尧;加武荣;张小林;金琦;李朝成;熊敏;吕岩;郑雷 -专利权人：中铁二十局集团第五工程有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种借助隧道盾构施工的联络通道施工方法，包括步骤：一、搭建临时支撑钢架；二、拆卸联络通道洞门位置处管片并运出隧道；三、设置挂杆；四、第一运输车的运行；五、第二运输车的运行；六、多次重复步骤四和步骤五，保证隧道盾构施工正常掘进的同时，保证联络通道的施工进度；七、喷射砼作业；八、注浆支护；九、二衬及仰拱浇筑。本发明借助隧道盾构施工过程中内燃机车对盾构机施工的供给及运输配合，同时为联络通道提供供给，并将渣土运输至隧道外，联络通道施工与隧道盾构施工交叉作业，打好时间差，隧道盾构施工为主，联络通道施工为辅，避免对隧道盾构施工正常掘进影响的同时，保证联络通道的施工进度。
一种借助隧道盾构施工联络通道方法

[发明专利]一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统、施工方法-CN202011164908.8在审
发明人：朱小藻;刘培路;周阳宗;杨公正;沈水龙;周鑫慧;张益柱;阎相林;范宇;汪伟;高飞;曹治博;储志坚;张龙生;熊涛;李志坡;刘永茂;项智博;韩非;喻岩鑫;闫涛 -专利权人：中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司;中铁十六局集团有限公司;汕头大学
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E21F1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统、施工方法，包括：送风系统，向盾构隧道内部输送外部空气；二级送风系统，对送风系统输送至盾构隧道内部的空气进行降温处理，再将降温后空气压至盾构隧道施工最前端；控制系统，用于控制二次送风系统的运行，实现对盾构施工环境温度及操作端风速的调节，以保证盾构施工环境的舒适；抽风系统，对盾构隧道内部湿热的污染气体进行除尘处理，并将除尘后的污染气体排出至盾构隧道的外部。本发明结合了压入式和抽出式通风，同时考虑了降温和除尘效果，有效解决盾构隧道内部的通风和降温难题，避免隧道内因排气不畅、温度过高造成盾构掘进缓慢，从而改进了现有的通风方式，改善施工环境。
一种盾构隧道施工操作循环通风降温系统方法

[实用新型]盾构隧道内无轨钢管安装结构-CN202020393239.0有效
发明人：谭桂平;罗水保;张志冰;谢强建;朱勇;高世杰;赵林涛;简志华;蔡红波;张武阳 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盾构隧道内无轨钢管安装结构。所述钢管安装架构包括盾构施工形成的盾构隧道、钢管、混凝土浇筑平台、钢支架和走道板；在钢管运输至盾构隧道之前，在盾构隧道底部施工防水层后，在防水层上浇筑混凝土形成的水平支撑平台，且混凝土浇筑平台沿着盾构隧道轴向分布；在钢管运输至盾构隧道之后，在混凝土浇筑平台与钢管之间架设的支撑架，且钢支架设有多个，沿着盾构隧道轴向分散设置在钢管底部，并在钢管通过钢支架架设后，在钢管两侧施工走道板，每侧走道板通过支撑架固定在盾构隧道的盾构管片内壁本实用新型结构简单、施工方便，在施工过程中不需要铺设轨道，从而避免拆装轨道带来的施工难题，而且大大节约了施工工期。
盾构隧道无轨钢管安装结构

[发明专利]一种盾构隧道下穿高铁桥变形控制施工方法-CN202110309693.2有效
发明人：路林海;孙捷城;姜涛;武朝军;冯娜娜;苗龙;徐哲 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种盾构隧道下穿高铁桥变形控制施工方法，属于检测技术领域，该方法包括如下过程：根据盾构隧道下穿高铁桥施工周边环境与风险源情况，确定盾构隧道下穿高铁桥施工变形控制指标与变形控制监测点；根据盾构隧道下穿高铁桥过程中开挖面与控制基准线的空间位置关系，将盾构隧道下穿施工过程划分为多个过程环节，制定每个过程环节的变形控制标准值和控制预警值；进行盾构隧道下穿高铁桥施工，实时监测高铁桥变形控制指标的变形情况，与变形控制预警值进行对比分析，得到盾构隧道下穿施工变形发展规律；根据盾构隧道下穿高铁桥施工变形监测值与控制预警值的大小关系，制定盾构隧道下穿高铁桥精细化控制技术与加固措施。
一种盾构隧道下穿高铁桥变形控制施工方法

[发明专利]与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法-CN202310434510.9在审
发明人：肖方奇;王振永;王海峰;贺磊;张勇;刘笋;陈哲;李文杰;张光耀;赵耀;何会祥;王焕杰 -专利权人：江苏中车城市发展有限公司;中车智能交通工程技术有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法，包括以下步骤：始发井主体结构施工，借助始发井进行矿山隧道段施工，盾构后配套台车及设备桥下井、组装，移至矿山隧道段内，盾构机下井、组装，盾构机进行第一次、第二次、第三次和第四次分体始发，完成分体始发后，后配套台车全部进入盾构开挖隧道，完成正常掘进，盾构掘进完成后，完成矿山隧道段二衬及附属结构施工。本发明将盾构隧道段与矿山隧道段结合，提前开挖与盾构相接的矿山隧道段，将盾构后配套台车及设备桥放置于先行施工的矿山隧道段内进行分体始发施工，较放置于地面减少了各路管道改造数量及连接长度，克服了大直径盾构机分体始发的难题
矿山隧道结合狭小始发工作盾构分体施工方法

[发明专利]一种盾构联络通道主隧道支撑机构及其施工方法-CN202310459163.5在审
发明人：侯卫超;唐永利;何燕;李令昊;汪亦显;郭世民;何峰;张国宇;刘宗族;马乐乐;朱蕴哲;田冬冬;李娴;郭盼盼 -专利权人：合肥工业大学;中铁二十四局集团有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种盾构联络通道主隧道支撑机构及其施工方法，包括盾构机反力架，盾构机反力架安装在主隧道管片中，主隧道管片安装在盾构联络通道主隧道中，所述盾构机反力架和主隧道管片之间设有加固连件，用于将盾构机反力架安装在主隧道管片的内环口中，盾构机反力架的外环面设有预埋安装件，用于固定在高强度拉索的一端；有益效果为：本发明提出的盾构联络通道主隧道支撑机构及其施工方法通过利用拉索将盾构机推进作用在主隧道管片上的力传递至土层或岩层中，减轻管片所承受的拉力，联络通道安全高效施工；拉索上的力的传递途径简单明了、施工方便、占用空间小，为盾构机施工留下充足的空间。
一种盾构联络通道隧道支撑机构及其施工方法

[发明专利]一种隧道施工设备-CN202210451638.1在审
发明人：熊晨君;田金坤;彭正阳;张帅坤;范瑞强;孙乐 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道施工设备。该隧道施工设备包括：盾构机，盾构机包括盾构壳体、刀盘、盾构驱动系统、推进油缸组和拼装机，盾构壳体包括依次连接的前盾壳体、加长盾壳体、中盾壳体和尾盾壳体，刀盘设置于前盾壳体远离加长盾壳体的一端，盾构驱动系统设置于前盾壳体且与刀盘连接；拼装机设置于尾盾壳体，用于拼装隧道衬砌管片；推进油缸组的伸缩端能够与隧道衬砌管片抵接，以推动盾构机移动；TRD装备，设置于加长盾壳体内，用于隧道底部进行连续墙施工。该隧道施工设备将盾构和TRD两种工法巧妙结合，不仅能独立的进行盾构隧道施工，还可对隧道底部的连续墙进行同步施工，一方面，实现了隧道与隧道底部连续墙加固一次性成型。
一种隧道施工设备

[发明专利]切入既有隧道建造匝道盾构隧道的节点及隧道施工方法-CN202210262793.9在审
发明人：姜弘;王新;张嘉威;贺腾飞;马姣蓉 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了切入既有隧道建造匝道盾构隧道的节点及隧道施工方法，包括既有的主线盾构隧道；在主线盾构隧道内，采用中隔墙将匝道盾构隧道的范围从主线盾构隧道范围内隔出，并对应匝道盾构隧道与主线盾构隧道交汇区域的两端分别设置第一封头墙和第二封头墙；主线盾构隧道隔出的匝道盾构隧道的部分浇筑填充泡沫混凝土；施工时，先施工中隔墙、第一封头墙、第二封头墙，并填充泡沫混凝土，然后设置盾构掘进匝道盾构隧道。
切入既有隧道建造匝道盾构节点施工方法

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