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[发明专利]一种混合动力汽车电磁离合器的故障告警输出方法-CN201910988062.0有效
发明人：李振文;刘吉顺;王守军;王晓宇;杜燕蒙 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车电磁离合器的故障告警输出方法，以设定的令电磁离合器结合的第一目标电流值驱动电磁离合器线圈，以及，以设定的令电磁离合器保持结合状态的第二目标电流值驱动电磁离合器线圈；同时，实时检测上述电磁离合器线圈恒流驱动回路中的电流值，若根据该实时检测的电流值确定所述恒流驱动回路处于故障状态，则切断电磁离合器线圈电流，并输出故障告警信息。本发明所述的混合动力汽车电磁离合器的故障告警输出方法中，能够令驾驶员实时的确定电磁离合器处于故障状态，会对因失去电机助力而导致的加速性能降低有心理准备，避免加速效果与预期不一致而造成的事故与不适。
一种混合动力汽车电磁离合器故障告警输出方法

[发明专利]一种收割机电控柔性离合器变速箱-CN201610773630.1在审
发明人：李洪江;葛宏坤;朱现学;乔立涛;孙元帅;周伟;林义;郝彦龙;陈祥龙 -专利权人：山东雷沃传动有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种收割机电控柔性离合器变速箱，其结构包括箱体、无级变速机构总成和离合器罩，箱体内安装有一轴、二轴总成、三轴总成、左半轴和右半轴；离合器罩安装在箱体侧面，一轴安装在箱体和离合器罩内；无级变速机构总成安装在离合器罩上，偶合器通过轴承支撑在一轴上，偶合器与电磁离合器法兰连接在一起，电磁离合器法兰与电磁离合器衔铁连接在一起，电磁离合器动盘通过电磁离合器线圈通电后的吸合力，与电磁离合器衔铁接合在一起。本发明具有以下有益效果：可靠性高，使用寿命长；能延长变速箱的寿命、降低噪声；舒适性高，彻底解放机手左脚；避免了离合代刹车，从根本上解决了离合器的故障；动能利用率高，节能趋势明显。
一种收割机电柔性离合器变速箱

[实用新型]一种电动脚踏风机电磁离合机构-CN201820499969.1有效
发明人：严志明;李严珍;戚明杨 -专利权人：无锡市人防防护设备有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F16D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动脚踏风机电磁离合机构，包括离合器箱体和电磁离合器，所述电磁离合器设于离合器箱体内，所述电磁离合器的一端连接在低速输入轴上，所述电磁离合器的另一端连接在斜齿齿轮副的下端齿轮上，所述斜齿齿轮副的上端齿轮连接在高速输入轴上本实用新型一种电动脚踏风机电磁离合机构采用电磁离合器控制，传输方式转换只需要一个控制电路的通断，且转换时不需要停止工作，安全性高、时效性好。
电磁离合器电磁离合机构风机脚踏本实用新型离合器箱体斜齿齿轮一端连接传输方式转换低速输入轴高速输入轴齿轮连接控制电路时效性上端齿轮通断下端转换

[实用新型]一种便于维护的电磁离合传动装置-CN202320863245.1有效
发明人：司军伟;臧玉民;张东旭 -专利权人：河南康河智能设备有限公司
申请日： 2023-04-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于维护的电磁离合传动装置，涉及电磁离合器技术领域，该便于维护的电磁离合传动装置，包括安装板，安装板的顶部设置有电磁离合器，所述电磁离合器的底部固定连接有两个对称的定位杆，安装板的顶部开设有两个对称的定位槽，定位槽的内部与定位杆的表面滑动连接，安装板的内部开设有动力槽，动力槽的截面为匚字形，该便于维护的电磁离合传动装置，通过使定位杆滑出安装槽的内部，从而实现电磁离合器的固定解除，使电磁离合器的安装与拆卸更加方便，同时使工作人员对电磁离合器的拆卸速度得到一定的提升，并使工作人员可以更加便捷地对电磁离合器进行拆卸维修，使电磁离合器得后期维护更加便捷。
一种便于维护电磁离合传动装置

[发明专利]用于控制空调压缩机的方法、压缩机和机动车辆-CN202210006277.X在审
发明人：欧内斯托·J·古铁雷斯;威廉姆·R·布兰得利;理查德·博顿 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种特别地用于机动车辆(11)的空调压缩机(2)的电磁离合器(1)，该电磁离合器根据馈送到电磁离合器(1)的离合器线圈(4)以产生电磁离合力的电流(I)将扭矩传递到压缩机(2)的驱动轴(3)。根据控制方法(10)，电磁离合器(1)的滑移由电磁离合器(1)的rpm与驱动轴(3)的rpm之间的差来确定，并由滑移传感器(5)监测。通过压缩机(2)的脉宽调制控制器(6)根据该滑移来调节电流(I)和产生的离合力。脉宽调制控制器(6)电连接到离合器线圈(4)并调制馈送到离合器线圈(4)的电流(I)的脉宽。
用于控制空调压缩机方法机动车辆

[发明专利]基于气缸压力的离合器控制方法、装置和设备-CN202111414113.2在审
发明人：赵国强;邓金涛;乔运乾;娄丙民;丁大凯;李元君 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本申请提供一种基于气缸压力的离合器控制方法、装置和设备，该方法包括：当车辆的离合器处于分离状态，需要进行离合器接合处理时，通过获取离合器的目标位置与离合器的实际位置，根据两者的差值，确定离合器的离合器电磁阀的初始占空比；基于气缸压力传感器获取气缸压力的变化率，根据气缸压力变化率，确定离合器电磁阀的占空比修正系数；利用占空比修正系数对离合器电磁阀初始占空比进行修正，以确定离合器电磁阀的最终输出占空比；根据最终输出占空比，控制离合器进行接合处理。这个过程中，综合考虑到了执行气缸的压力变化对离合器位置变化的影响，提高了离合器位置控制的稳定性，使得离合器接合过程的顺畅，提高了车辆驾驶的舒适性。
基于气缸压力离合器控制方法装置设备

[发明专利]一种双离合器变速箱及其离合器液压控制系统-CN201410834495.8有效
发明人：王中华;王英;翁晓明;杨士先;闫亚潘 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-27 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器液压控制系统及其双离合器变速箱，后者包括第一冷却控制油路和与第一双离合器控制油路并联设置的第二冷却控制油路，其包括离合器冷却电磁阀，所述离合器冷却电磁阀的供油口与油箱连通，处于第一导通位时，所述离合器冷却电磁阀的出油口通过节流阀与所述离合器冷却油路连通，处于第二导通位时，所述离合器冷却电磁阀的出油口与所述离合器冷却油路连通。本发明所提供的离合器液压控制系统，为离合器的冷却润滑设置了两个来源，在传统单纯使用冷却滑阀的基础上，增加的通过离合器冷却电磁阀形成的另一路冷却通道，从而最大限度地保证了离合器的润滑，实现了离合器的及时冷却，解决了因离合器温度过高而导致的动力中断问题。
一种离合器变速箱及其液压控制系统

[实用新型]一种双离合器变速箱及其离合器液压控制系统-CN201420850574.3有效
发明人：王中华;王英;翁晓明;杨士先;闫亚潘 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-27 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器液压控制系统及其双离合器变速箱，后者包括第一冷却控制油路和与第一双离合器控制油路并联设置的第二冷却控制油路，其包括离合器冷却电磁阀，所述离合器冷却电磁阀的供油口与油箱连通，处于第一导通位时，离合器冷却电磁阀的出油口通过节流阀与所述离合器冷却油路连通，处于第二导通位时，离合器冷却电磁阀的出油口与所述离合器冷却油路连通。本实用新型所提供的离合器液压控制系统，为离合器的冷却润滑设置了两个来源，在传统单纯使用冷却滑阀的基础上，增加的通过离合器冷却电磁阀形成的另一路冷却通道，从而最大限度地保证了离合器的润滑，实现了离合器的及时冷却，解决了因离合器温度过高而导致的动力中断问题。
一种离合器变速箱及其液压控制系统

[发明专利]一种电磁稳压电磁转差离合器-CN201810830400.3在审
发明人：陈必伟 -专利权人：合肥研新离合器有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁稳压电磁转差离合器，包括电磁离合器本体，其特征在于，电磁离合器本体的下表面连接有固定架，且电磁离合器本体的下表面靠近固定架的下方位置处固定安装有减震底座，电磁离合器本体的内部设置有吸热板，离合器本体的上表面贯穿安装有导热杆，且离合器本体的上方靠近导热杆顶端安装有石墨散热片，本发明中通过减震底座的设置，能够对离合器进行有效的减震降噪，还能增减固定螺栓上的调整垫片数量，即可对其高度进行调整，操作方便；通过石墨散热片和导热杆的设置，能够将离合器内部产生的高温传递至外界，有效的降低了离合器内部的高温，延长了其使用寿命。
电磁离合器离合器导热杆电磁转差离合器离合器本体石墨散热片减震底座固定架下表面稳压调整垫片顶端安装固定螺栓减震降噪内部设置使用寿命下方位置上表面吸热板传递贯穿

[实用新型]一种集成式离合器执行机构和电驱模块-CN202123214987.1有效
发明人：桂经良;李世启;乔杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式离合器执行机构和电驱模块。该集成式离合器执行机构包括离合器壳体；集成于离合器壳体内的工作气缸；位于离合器壳体内部的气路系统，离合器壳体上集成有能够与气路系统的进气口连通的进气管接头；与气路系统的出气口连通的消声器，离合器壳体上集成有消声器接头；电磁阀，离合器壳体上集成有能够安装电磁阀的电磁阀座；用于电连接电磁阀的电磁阀线束及其插接件，离合器壳体上集成有用于安装电磁阀线束及其插接件的第二安装接口。该集成式离合器执行机构减少了离合器执行机构与发动机外部件的干涉，降低了离合器执行机构的布置难度；而且能够缩短气路系统的气路长度，有效降低气路系统的沿程阻力损失。
一种集成离合器执行机构模块

[实用新型]一种带防油齿轮的电磁离合器装置-CN201620185790.X有效
发明人：张选瑶 -专利权人：张选瑶
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F16D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防油齿轮的电磁离合器装置，所述电磁离合器包括齿轮，所述齿轮连接有保护罩，所述保护罩盖过电磁离合器内的离合板连接其它部件时产生空隙；齿轮与保护罩之间内凹成形有凹槽；齿轮外密封有密封盒本实用新型通的保护罩内部与电磁离合器的离合板固定连接，保护罩外部盖过电磁离合器的离合板的空隙，保护外来物不进入离合器内部；密封盒使得加齿轮油脂时，而不至于高速运转时油脂飞溅到离合器体。
一种带防油齿轮电磁离合器装置

[发明专利]车辆电磁离合气泵-CN201610175554.4在审
发明人：关瑞鹏;丁国庆 -专利权人：黑龙江省太平洋货车网络科技有限公司
申请日： 2016-03-26 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：一种车辆电磁离合气泵，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘、滑动套、电磁离合器线圈、复位弹簧片、电磁离合器线圈外壳，所述电磁离合器线圈中的接线柱与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈的电源线串联，所述气泵的动力是由磁离合器线圈外壳上的皮带槽经三角传动带与发动机连接；由于本发明采取了电磁离合器、气泵和车载储气筒组合的技术方案
车辆电磁离合气泵

[实用新型]车辆电磁离合气泵-CN201620236383.7有效
发明人：关瑞鹏;丁国庆 -专利权人：黑龙江省太平洋货车网络科技有限公司
申请日： 2016-03-26 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：一种车辆电磁离合气泵，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘、滑动套、电磁离合器线圈、复位弹簧片、电磁离合器线圈外壳，所述电磁离合器线圈中的接线柱与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈的电源线串联，所述气泵的动力是由磁离合器线圈外壳上的皮带槽经三角传动带与发动机连接；由于本实用新型采取了电磁离合器、气泵和车载储气筒组合的技术方案
车辆电磁离合气泵

[发明专利]一种汽车用电磁离合器故障监测系统及监测方法-CN202111068633.2在审
发明人：陆锦;程晓冬;范梳顺 -专利权人：安徽裕成机电有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用电磁离合器故障监测系统及监测方法，包括状态监测单元、数据存储单元、数据处理单元、预警分析单元和反馈报警单元，通过设置数据处理单元，对电磁离合器的主要组成部件进行分析计算，使车主能够实时掌握电磁离合器的重要部件的工况，同时在电磁离合器出现问题的情况下，能够精准地对电磁离合器的问题进行定位，从而提示车主及时对相关部件进行维护和更换；通过设置预警分析单元和反馈报警单元，对电磁离合器的整体工况进行预警分析，及时发现在使用过程中电磁离合器发生的问题，以及电磁离合器性能下降的趋势，提前进行预警，大大降低了出现突发情况的概率。
一种汽车用电离合器故障监测系统方法

[发明专利]双速双扭矩传输装置-CN200610155215.6无效
发明人：孙建辉;郑欣荣;刘保银;赵国军;单晓杭 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2006-12-14 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： F16H37/00 文献下载
摘要：一种双速双扭矩传输装置，包括与驱动电机连接的电机输出轴，电机输出轴与小离合器轴连接，小离合器轴上安装第一电磁离合器，第一电磁离合器的电枢与小离合器轴固定连接，第一电磁离合器的衔铁与小负载主动同步带轮固定连接，第一电磁离合器的衔铁与连接套通过花键连接，小离合器轴通过第二联轴器与减速器输入轴连接，减速器的输出轴与大负载主动同步带轮固定连接，小负载从动同步带轮固定联接在传动轴上，传动轴上安装第二电磁离合器，第二电磁离合器的衔铁与大负载从动同步带轮固定连接，第二电磁离合器的衔铁与连接套通过花键连接，传动轴与待测装置的连接接口连接。
双速双扭矩传输装置

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