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[发明专利]电池容量检测装置和电池装置-CN201010557027.2无效
发明人：倪捷;胡继红;陈文胜;陈青利;陈校校;周湛晨 -专利权人：绿源投资控股集团有限公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于电池组的电池容量检测装置，电池组由多个电池组成，其中，多个并联的电池组成并联电池组，多个并联电池组串联组成电池组，多个并联电池组中的电池的数量相同，电池容量检测装置包括：多个电阻，连接于多个并联的电池之间，使每个并联电池组中的任意两个电池之间，都连接有电阻值相同的电阻；多个电压传感器，检测所述电阻值相同的电阻的两端的电压的电压值；多个电流传感器，检测流入对应的电池的电流的电流值；计算单元，判断多个电池的容量衰退状况。本发明还公开了一种具备容量检测功能的电池装置。根据本发明，可以实时检测电池的容量，以更换电池，延长电池组的使用寿命，便于在电动车上使用。
电池容量检测装置电池

[发明专利]一种电池管理系统-CN201510416747.X在审
发明人：査海星;张建军;韩昌军;孙嘉 -专利权人：合肥华信电动科技发展有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统，包括多个电池模块监控单元、一个主控单元和均衡模块，均衡模块，主控单元接收电池模块监控单元传来的数据信息，并与电动汽车整车控制单元和充电机进行通信，并负责总电压、总电流、绝缘度的检测，根据采集的电池数据估计电池组的荷电状态、健康状况，对电池组充放电的进行保护。本发明克服了电池数据采集、状态估计、均衡管理及充放电保护，锂电池组测量电池的电压、电流和电池组温度，根据锂电池组的当前状态控制充放电，防止过充和过放，确保锂电池组及电动汽车的安全。
一种电池管理系统

[发明专利]基站锂电池组异常电池自动识别装置及方法-CN201310287957.4有效
发明人：谈作伟;王腾;陈海燕;张瑞;李延涛;高万兵;郝书奎 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及基站锂电池组异常电池自动识别装置及方法，装置包括由基站开关电源、充放电开关单元构成的充放电回路以及监控该充放电回路充放电过程的监控单元，还包括用于对各单体电池电压检测及并行充电的电压检测与并行充电单元，该电压检测与并行充电单元的电压端子对应连接各单体电池，所述电压检测与并行充电单元的信号输出端子连接所述监控单元；本发明能够快速识别锂电池组中的异常电池，以便工作人员对异常电池进行维护或更换，从而延长锂电池组使用寿命
基站锂电池异常电池自动识别装置方法

[实用新型]基站锂电池组异常电池自动识别装置-CN201320406420.0有效
发明人：谈作伟;王腾;陈海燕;张瑞;李延涛;高万兵;郝书奎 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及基站锂电池组异常电池自动识别装置，包括由基站开关电源、充放电开关单元构成的充放电回路以及监控该充放电回路充放电过程的监控单元，还包括用于对各单体电池电压检测及并行充电的电压检测与并行充电单元，该电压检测与并行充电单元的电压端子对应连接各单体电池，所述电压检测与并行充电单元的信号输出端子连接所述监控单元；本装置能够快速识别锂电池组中的异常电池，以便工作人员对异常电池进行维护或更换，从而延长锂电池组使用寿命
基站锂电池异常电池自动识别装置

[实用新型]一种电动车高压绝缘检测系统-CN201721320207.2有效
发明人：周鑫;王微;付妍;张冬梅;苏春红 -专利权人：长春七角星科技发展有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车高压绝缘检测系统，所述测量系统由微控制器、绝缘检测电路、开关控制电路、电压测量电路以及通信电路组成；绝缘检测电路由电容和检测单元组成；检测单元由电阻和开关串联组成；通过闭合或断开检测单元中的开关，使动力电池组、电容以及闭合的开关所在检测单元的电阻形成闭合回路，从而实现动力电池组向电容充电；通过闭合或断开检测单元中的开关，还能使电容、闭合的开关所在检测单元的电阻以及电池组对车身地的绝缘电阻形成闭合回路，从而实现电容向电池组对车身地的绝缘电阻放电。本实用新型能够实现快速高效地检测电池高压系统与车身之间的绝缘阻值，防止高压电系统在绝缘故障情况下运行，以提高人车的安全性。
一种电动车高压绝缘检测系统

[发明专利]一种电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路-CN201610165160.0有效
发明人：朱靖 -专利权人：深圳市清友能源技术有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于电池保护，提供了一种电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路，包括信号采样单元，用于对电动车的负载电流进行采样，并将所述采样电流转化为采样电压后输出；检测单元，用于在检测到采样电压达到预设的阈值时，输出高电平信号；硬件保护单元，用于检测到高电平信号后，切断锂电池组和车辆负载的连接。本发明能够保证当车辆的锂电池组出现如短路或者过流的情况时，硬件保护单元能及时响应，自动切断锂电池组与车辆负载的连接，进一步地，检测单元中正反馈的引入，使得输出信号比较稳定，一旦检测单元锁定锂电池组出现异常即输出高电平
一种电动车车载锂电池放电电流硬件保护电路

[实用新型]电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路-CN201620223912.X有效
发明人：朱靖 -专利权人：深圳市清友能源技术有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于电池保护，提供了电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路，包括：信号采样单元，用于对电动车的负载电流进行采样，并将所述采样电流转化为采样电压后输出；检测单元，用于在检测到采样电压达到预设的阈值时，输出高电平信号；硬件保护单元，用于检测到高电平信号后，切断锂电池组和车辆负载的连接。本实用新型能够保证当车辆的锂电池组出现如短路或者过流的情况时，硬件保护单元能及时响应，自动切断锂电池组与车辆负载的连接，进一步地，检测单元中正反馈的引入，使得输出信号比较稳定，一旦检测单元锁定锂电池组出现异常即输出高电平
电动车车载锂电池放电电流硬件保护电路

[发明专利]燃油卡车双电池控制方法、系统和燃油卡车-CN201911009239.4在审
发明人：王锐;李俊龙;张高源 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油卡车双电池控制方法、系统和燃油卡车，应用于燃油卡车，包括：控制单元，启动电池组，动力电池组和第一电流检测单元，其中，启动电池组，用于在燃油卡车启动时为发动机供电；动力电池组，用于为燃油卡车上的空调供电和为发动机供电；第一电流检测单元，用于获取启动电池组的第一放电电流；控制单元，用于根据第一放电电流计算启动电池组的第一剩余电量，以及，当第一剩余电量低于第一预设电量时，控制动力电池组和启动电池组在燃油卡车启动时同时为发动机供电本发明缓解了现有技术存在着的燃油卡车的蓄电池会因为驻车空调的大电流放电而导致蓄电池使用时间缩短，以及在蓄电池处于馈电状态时不能启动燃油卡车的技术问题。
电池组动力电池组供电电流检测单元蓄电池放电电流剩余电量发动机启动时大电流放电蓄电池使用空调馈电状态时间缩短双电池预设驻车电量缓解应用

[实用新型]一种电动汽车电池管理检测装置-CN201820914001.0有效
发明人：张文竹 -专利权人：深圳市五联汇通智能科技有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：一种电动汽车电池管理检测装置，其技术方案是：包括主控制电路、PWM整流器、双向DC/DC变换器、整流器控制单元、变换器控制单元及逆变器，主控制电路连接CAN通信模块，CAN通信模块基于内部CAN网络分别与整流器控制单元和变换器控制单元相连，所述整流器控制单元连接PWM整流器，变换器控制单元连接双向DC/DC变换器，PWM整流器通过直流母线连接双向DC/DC变换器的输入端，双向DC/DC变换器的输出端连接电池组，电池组通过检测电路连接主控制电路，检测电路通过AD转换器连接主控制电路，检测电路包括温度检测电路、电压信号检测电路及电流信号检测电路。本实用新型可精确采集电池组的温度、电流及电压，能够准确检测电池组工作状态，可提高电池组的安全性与稳定性。
电池组双向DC/DC变换器主控制电路变换器控制单元整流器控制单元检测电路电动汽车电池管理检测电流信号检测电路电压信号检测电路温度检测电路本实用新型输出端连接直流母线准确检测逆变器输入端采集

[发明专利]储能系统及其内阻检测方法-CN202011584025.2在审
发明人：姜正茂;马双伟;周立冬 -专利权人：上能电气股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本发明适用于储能技术领域，提供了一种储能系统及其内阻检测方法，该储能系统包括储能变流器、电池管理系统、能量管理单元和电池组，该方法包括：储能变流器根据检测指令注入相对应的特定电流至所述电池组中；电池管理系统同步检测在特定电流注入期间内电池组以及各个单体电池的电压数据及电流数据；能量管理单元或电池管理系统根据电池组以及各个单体电池的电压数据及电流数据相应的确定出电池组以及各个单体电池的内阻。本发明提供的储能系统的内阻检测方法，解决了现有由于需要额外增加检测设备而导致的增加系统成本和集成复杂度的问题。
系统及其内阻检测方法

[发明专利]一种大容量锂电池均衡充电装置-CN201510137629.5在审
发明人：钟任生;董超 -专利权人：西安后羿半导体科技有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种大容量锂电池均衡充电装置，应用于锂电池充电领域，能够避免现有技术中大容量锂电池采用传统均衡充电技术需要很长时间才能达到均衡的问题。该装置包括串联电池组、DCDC转换单元及电池电压检测单元；其中，所述串联电池组包括多节电池，所述串联电池组的每节电池并联，所述电池电压检测单元和所述DCDC转换单元。本发明适用于大容量锂电池充电情景。
一种容量锂电池均衡充电装置

[发明专利]电动汽车充电站的电池监控系统-CN201210421588.9在审
发明人：张登山;张跃林;樊涛 -专利权人：北京基业达电气有限公司
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种用于电动汽车充电站的电池监控系统，其特征在于，所述的电池监控系统是由：主机控制模块；人机界面模块；电池组检测单元；电池组模块单元；充电装置及网络系统总线所组成；其中，所述的主机控制模块是采用ARM为处理器的控制中心；而人机界面模块是由语音提示及液晶显示器所组成；而所述的电池组检测单元是由：温度传感器、电压传感器、电流传感器、漏电流检测器所构成，并通过网络系统CAN总线和RS-485总线，实时检测电池组模块单元的工作参数，并向主机控制中心传送检测信息；在电动汽车进行储能充电过程中，对电池组模块单元充电、过充、过压、过流、漏电、短路、高温以及故障等进行实时监护和预警。
电动汽车充电站电池监控系统

[发明专利]二次电池组电参数自动检测系统-CN201810340525.8在审
发明人：王乐民 -专利权人：王乐民
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明是：二次电池组电参数自动检测系统，主要应用于各种二次电池组的生产与加工；系统是按照常用的电池组先并后串方式，可根据不同类型的电池而设定不同的检测参数和检测程序，系统能够检测电池组整组及各个分单元电池的电参数并记录保存，为成品电池组生产过程中一种特殊的生产方案提供精准数据。系统检测的电芯不要求单体电芯内阻、容量等电参数完全一致，只要求是同类型同型号电芯电参数在允许使用的范围内即可，解决背景技术中加工工序繁多、匹配不一致以及电池组在长期使用过程中内部各单元电参数偏离的技术难题，特别适用于锂电池及其它新型二次电池组的生产与加工行业。
电参数电池组二次电池自动检测系统电芯单体电芯单元电池技术难题记录保存加工工序检测参数生产过程系统检测允许使用不一致锂电池检测等电内阻生产加工匹配电池偏离应用

[发明专利]电力控制装置以及电力控制方法-CN201380024789.8有效
发明人：塚本由香里 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明具备：切换单元，其连接在对负载(4)提供电力的电池组(13)与负载(4)之间，来对电的导通和切断进行切换；预测单元，其预测表示负载(4)的消耗电力的时间序列的特性的负载电力特性，基于预测出的负载电力特性来预测表示电池组(13)的充放电电力的时间序列的特性的充放电电力特性；检测单元，其检测电池组(4)的开路电压；以及控制单元，其控制切换单元，其中，控制单元根据由预测单元预测出的充放电电力特性，将电池组(13)的充放电电力在规定期间成为规定电力以下的期间确定为电压检测期间，在电压检测期间内将切换单元切断来检测开路电压。
电力控制装置以及方法

[发明专利]电池组充电装置-CN02149877.6无效
发明人：臼井丰;小林路仁 -专利权人：索尼公司
申请日： 2002-10-03 - 公布日： 2003-04-16 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：一种包括端子的电池组充电装置，尽管电池组沿不同的方向被装入，该电池组充电装置可以适应地实现电池组的充电和装载检测，从而减少成本。电池组充电装置包括，在其内装有电池组15或30的装载部分4或24中，分别连接到充电端子单元16或31的充电端子部件7或29，由电池组驱动的驱动部件55和具有开关元件49、50的检测开关，所述开关元件通过驱动部件充电端子单元16或31安装到端子模块部件40上，以使其分别被连接到第一电池组15的充电端子部件7或第二电池组30的充电端子部件29，以这样的方式，驱动部件55能够被第一电池组或第二电池组沿相同的方向驱动
电池组充电装置