专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池-CN201610672080.4有效
  • 朱志远;张子宏 - 北京海博思创科技有限公司
  • 2016-08-15 - 2019-05-14 - H01M2/02
  • 本发明提供一种电池,包括:箱盖、箱体、密封条,所述箱体的开口端的外围设置有第一安装面,所述第一安装面上设置有多个限位螺母,所述密封条上设置有与所述限位螺母的位置相对应的第一通孔,各所述第一通孔套设在所述限位螺母上本发明避免了密封条由于过度压实而损坏回弹性,进而使得电池能够进行长久稳定的良好的防尘防水。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201610996760.1有效
  • 彭浩然;刘杨;黄银成;王德荣 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2016-11-11 - 2019-06-04 - H01M2/10
  • 本申请涉及储能器件生产技术领域,尤其涉及一种电池,包括箱体、线束隔离板和多个电芯,所述箱体设置第一插槽;各所述电芯分别插入所述第一插槽;所述线束隔离板连接于所述箱体,所述线束隔离板设有开口朝向所述箱体的第二插槽本申请所提供的电池,通过箱体设置第一插槽,以及线束隔离板设置第二插槽,将电芯插入第一插槽与第二插槽,形成电池,直接进行电芯‑电池的成组,省去了模组的中间环节,减少了零部件,从而提高电池的能量密度
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201610832256.8有效
  • 陈航;姚己华 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2016-09-20 - 2020-02-11 - H01M2/02
  • 本申请涉及电池生产技术领域,尤其涉及一种电池,包括箱体、线束板和多个电芯,所述箱体包括箱底和箱壁,所述箱壁连接于所述箱底,所述箱底设有多个第一凹槽;所述线束板与所述箱底相对,并连接于所述箱体,所述线束板靠近所述箱底的一面设有多个第二凹槽本申请省去了模组框架,减少了电芯外侧的结构层,从而减轻电池的重量,并且能够提高电池的质量能量密度。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201610161036.7有效
  • 木村健治 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-03-21 - 2019-04-23 - H01M10/615
  • 提供一种具有紧凑且简便的构成的电池。在包括多个电池模块(20)和棒状加热器(35)的电池(10)中,各电池模块(20)具有圆筒电池(21);保持圆筒电池(21)的散热板(22);以及第1室(40),其供冷却收纳于其中的圆筒电池(21)的冷却空气导入,电池(10)还具有第2室(50),其是各电池模块(20)的外部的空间,至少壁的一部分由相邻的电池模块(20)的各散热板(22)形成,第2室(50)中包括空气层,棒状加热器(35)以与散热板(22)之间隔着空气层的方式配置于第
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201610727698.6有效
  • 吉利奥姆·凯勒;许家庆;张霖 - 南京德朔实业有限公司
  • 2016-08-25 - 2020-05-26 - H01M10/48
  • 本发明公开了一种电池,包括:电芯,壳体,用于容纳电芯;指示组件,用于指示电池的状态;其中,指示组件与电芯电连接;指示组件包括:百分比指示部,能以百分比的形式指示电池的剩余电量;本发明的有益之处在于:通过百分比形式显示更确切的剩余电量帮助用户更有效的利用电池
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201710120985.5有效
  • 张政;蒋成武;刘丽丽;何文强 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-03-02 - 2021-06-29 - B60L50/64
  • 本发明公开了一种电池,包括对应连接的上、下壳体,所述的下壳体的上底面在位于车宽、车长方向上分别设有内横梁、内纵梁,内纵梁位于下壳体的中部,内横梁与内纵梁交叉垂直布置,电池模组支架布置在内纵梁的两侧与内横梁连接一起固定在下壳体的腔室内采用点焊将内横梁、内纵梁与下壳体连接,内横梁与内纵梁交叉垂直布置在下壳体的上底面上,加强了结构稳定性,电池模组支架与内横梁搭配连接且安装面均设有安装孔,用于固定安装电池模组,整个结构提升了电池的刚度性能,确保结构稳定可靠,避免行驶过程中电池包产生共振异响和耐久开裂问题,从而影响电池模组的正常运作造成行车不便。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201510814892.3有效
  • 陈敏;王德荣;周灵刚;周长裕;龙超 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2015-11-23 - 2019-06-11 - H01M10/613
  • 本发明提供了一种电池,其包括:电池箱、电池组以及冷却回路。电池组由多个单体电池排列而成,收容于电池箱内。冷却回路收容于电池箱内,设置在电池组底部,用于传输流动介质,以使流动介质穿设电池箱进入并穿设电池箱排出并对电池组的单体电池进行冷却。其中,所述流动介质能受热转变成气体且在气体状态下具有消防功能。所述电池还包括:消防回路,收容于电池箱内,设置在电池组的正上方,连通于冷却回路,仅接收来自冷却回路的流动介质受热汽化后的消防功能的气体,以用于在电池组需消防时向电池组喷射具有消防功能的气体,从而延长了使用人员的反应时间
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201510903042.0有效
  • 修长江;姜亮;史启通;尤若波;李清 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2015-12-09 - 2019-09-17 - H01M2/10
  • 本发明提供了一种电池,其包括:下箱体;多个电池模组,设置于下箱体上;导热件,设置于下箱体与电池模组的底部之间;以及上箱体,与下箱体固定连接,并收容所有的电池模组。其中,下箱体包括下箱体本体以及盖板。下箱体本体具有:凹槽,设置于下箱体本体与电池模组接触的内侧或与所述内侧相对的外侧;以及多个隔板,收容于凹槽内以将凹槽分隔成与外部连通的冷却流道。根据本发明的电池将冷却流道设置在下箱体本体内,简化了电池的冷却结构,避免冷却液泄露污染电池并防止冷却液造成电池短路,同时提高电池包箱体的强度。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201710478307.6有效
  • 村田崇;花田雅贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-06-22 - 2020-07-24 - H01M10/613
  • 本发明提供了一种电池。该电池(10)具备:电池堆叠体(12),其包括在一个方向上排列的多个电池单元(2);收纳壳(14),其收纳所述电池堆叠体;以及加热器(16),其使所述电池单元升温,所述加热器在所述收纳壳内从所述电池单元的单元底部向铅垂下方离开地配置在所述收纳壳的底部上,所述收纳壳的底部与所述电池单元的单元底部之间的空间,在与所述多个电池单元的排列方向正交的方向的截面上成为封闭空间。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN200810215929.0有效
  • 朴庆镐;高锡;徐镜源 - 三星SDI株式会社
  • 2008-09-09 - 2009-05-06 - H01M10/04
  • 本发明提供一种电池,所述电池用于提高电池与盖框架的装配可靠性。根据本发明的电池包包括:充电电池,具有至少一个圆滑形状的横侧面;盖框架,包括围绕充电电池的每个横侧面的框架,其中,多于至少一个的凹槽形成在覆盖充电电池的所述圆滑形状的横侧面的所述框架的两端。因此,能够通过凹槽将盖框架结合到充电电池,而不使盖框架变形。此外,彼此包围的圆滑形状的电池和圆滑形状的盖框架是可降低电池与盖框架的装配误差的因素。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201610120807.8有效
  • 李清 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2016-03-03 - 2019-06-04 - H01M10/42
  • 本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池,包括电池箱,所述电池箱的内部设有电池模块及液冷管,所述液冷管设置在所述电池模块底部,所述电池箱的内部还设有吸湿区,所述吸湿区用于吸收所述电池箱的内部湿气。本申请具有如下有益效果:本申请电池采用被动除湿气功能,实现了对电池箱内部空气湿度的控制,从而确保了电池系统的可靠性,降低了电子器件失效的风险。
  • 电池
  • [发明专利]电池-CN201610152866.3有效
  • 李相州;金炯信 - 三星SDI株式会社
  • 2016-03-17 - 2021-03-26 - H01M50/211
  • 一种电池,包括:电池单元,具有平台部分;框架,容纳电池单元;和保护电路模块,电连接到电池单元并且被容纳在框架中,其中框架和保护电路模块中的一个具有突起部分,框架和保护电路模块中的另一个具有固定部分,该突起部分被固定到该固定部分
  • 电池

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