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[发明专利]一种橡胶V带用低生热耐弯曲疲劳压缩胶-CN202010011826.3有效
发明人：吴琼瑛;胡恩波;张博;崔玉瑞 -专利权人：三力士股份有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种橡胶V带用低生热耐弯曲疲劳压缩胶，属于橡胶传动V带领域。本发明一种橡胶V带用低生热耐弯曲疲劳压缩胶，其特征在于，按照重量份数有如下组分：天然橡胶60‑90份；丁苯橡胶10‑40份；补强剂30‑60份；半补强剂A 1‑30份；半补强剂B 1‑30份;填充剂10‑50份；促进剂0.5‑5份；硫化剂1.5‑4份；增塑剂2‑5份软化剂0.5‑3份；防老剂2‑5份；所述半补强剂A是半补强炭黑；所述半补强剂B是硅的氧化物，具有纳米球状结构。
一种橡胶带用低生热弯曲疲劳压缩

[发明专利]一种避免外覆盖件钣金变形的车用补强片-CN202111067130.3在审
发明人：赵鑫 -专利权人：广西宁达汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用补强片技术领域，具体是涉及一种避免外覆盖件钣金变形的车用补强片。包括补强片基体，补强片基体由15％～35％环氧树脂、2％～15％橡胶、30％～50％无机填料、3％～7％固化剂、3％～10％助剂、0.5％～1％膨胀剂和1.5％～4％抑制剂制成。通过增加了发泡剂以补偿固化作用引起的体积収缩，解决了补强片因为玻璃态收缩造成钣金变形的缺陷。
一种避免覆盖件钣金变形车用补强片

[发明专利]车身翼子板用补强贴片材料及其制备方法-CN201410258926.0有效
发明人：王玉航;李力;金兆兴 -专利权人：长春徳联化工有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C09J163/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车身翼子板用补强贴片材料，属于补强贴片技术领域。解决现有的补强贴片材料抗弯曲强度差的缺陷。该补强贴片材料是以液体橡胶和环氧树脂为主要基质，再加入滑石粉、固化剂、增塑剂等填料混合制备而成的。本发明还提供一种车身翼子板用补强贴片材料的制备方法，该方法将双酚A环氧树脂放入反应容器中搅拌融化；将环氧树脂稀释剂、聚异丁烯、液体橡胶、增塑剂和滑石粉放入反应容器中反应；将反应容器降温，然后加入固化剂反应；将玻璃微珠加入反应容器中，搅拌反应，得到车身翼子板用补强贴片材料。本发明的补强贴片材料形成的补强胶片具有良好的抗弯曲性能。
车身翼子板用补强贴片材料及其制备方法

[发明专利]一种车用物理发泡高强度补强胶片及其制备方法-CN202110695467.2在审
发明人：谢宇;陈之东;何园明 -专利权人：天津辰弘新材料科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用物理发泡高强度补强胶片及其制备方法，涉及补强胶片领域，包括包括橡胶、环氧树脂、无机填料、微球发泡、固化剂以及促进剂，本发明的车用物理发泡高强度补强胶片相较于一般的补强胶片具有更高的补强倍率，在达到相同补强倍率时也能够有效降低初始胶片的厚度，便于运输，同时能够一定程度的降低成本，采用微球发泡剂不含有机溶剂，无毒、无刺激性气味，对环境无污染。
一种物理发泡强度胶片及其制备方法

[发明专利]一种低温补强衬板用复合材料及其低温补强衬板-CN201810348688.0有效
发明人：付达斌;张明明;黄志刚;赵德刚;娄源发 -专利权人：浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温补强衬板用复合材料及其低温补强衬板，为了解决现有的补强衬板固化温度高需在电泳底漆前粘贴的问题，提供一种低温补强衬板用复合材料和该低温补强衬板，通过采用以下复合材料混炼压片而成，且该复合材料包括丁腈橡胶：10％～25％；环氧树脂：30％～40％；聚异丁烯：5％～10％；低温促进剂：0.5％～1.5％；补强剂：20％～30％；固化剂：3.0％～5.0％；石油树脂：3.0％～8.0％；助剂：5.0％～10％；低温促进剂选自有机脲促进剂和/或咪唑类促进剂。
一种低温补强衬板用复合材料及其补强衬板

[发明专利]一种橡胶用无卤阻燃补强剂及其制备方法-CN201210537687.3有效
发明人：刘江波 -专利权人：邢台市华良橡塑材料有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： C08K3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶用无卤阻燃补强剂，属于橡胶用阻燃补强剂技术领域。其由高岭土和水镁石混合而成，高岭土与水镁石的重量比为1:0.5～1.5。本发明无卤阻燃补强剂不仅使橡胶复合材料纳米效应增大、补强效果明显，促进坚固碳层的形成，降低了燃烧速率、增强了阻燃性；特别不含有毒物质，环保。
一种橡胶用无卤阻燃补强剂及其制备方法

[发明专利]砂轮用补强剂、补强砂轮及制备方法-CN201810574887.3有效
发明人：刘小磐;郭文明;何寿成;陈瑞和;陶海征;高朋召;唐群力;胡伟达 -专利权人：江苏华东砂轮有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B24D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种砂轮用补强剂、补强砂轮及制备方法，砂轮用补强剂包括以下重量份数的原料：铝溶胶88~94份、NH4H2PO上述砂轮用补强剂对砂轮浸渍处理后，一般需要烘干以加快去除砂轮用补强剂中的水分，烘干时温度升高，NH4H2PO4水解程度提高，砂轮用补强剂的酸性增大，铝溶胶的稳定性降低，铝溶胶以Al(OH)3的形式析出，Al(OH)3Sub>与NH4H2PO4水化反应生成磷酸铝水泥，填充于砂轮的气孔中对砂轮进行补强
砂轮用补强剂制备方法

[发明专利]一种改性叶蜡石橡塑补强剂的制备方法-CN201110079627.7有效
发明人：徐明星;胡鹏华 -专利权人：宁波卡利特新材料有限公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： C09C1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种改性叶蜡石橡塑补强剂的制备方法，包括组份配方、制备方法。本发明采用将叶蜡石矿石制成粉体，将叶蜡石粉体通过硬脂酸，聚乙烯蜡，钛酸脂，硅烷偶联剂进行活化改性的技术方案，克服了现有技术的橡塑补强剂存在成本较高的问题与不足，所提供的一种改性叶蜡石橡塑补强剂的制备方法，制得适用于橡塑制品的改性叶蜡石补强剂，通过用改性叶蜡石补强剂取代橡塑制品中的白碳黑和部分碳黑补强剂，使橡塑制品达到了降低成本的目的。
一种改性叶蜡石橡塑补强剂制备方法

[发明专利]一种氢化丁腈橡胶用双重组分复合补强剂及制备方法-CN202111151370.1有效
发明人：王芳辉;王欢;朱红 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： C08K9/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢化丁腈橡胶用双重组分复合补强剂及制备方法，属于化工技术领域，包括聚苯胺和纳米二氧化硅，聚苯胺为载体，纳米二氧化硅为主要补强组分，聚苯胺兼作补强助剂，载体与主要补强组分之质量比为：0.15本发明制备的氢化丁腈橡胶用双重组分复合补强剂具有稳定、高效和绿色环保显著等优点，将促进氢化丁腈橡胶补强体系的进一步发展。
一种氢化丁腈橡胶双重组分复合补强剂制备方法

[发明专利]燃料电池用补强型电解质膜、其制造方法、燃料电池用膜-电极接合体和具备该接合体的固体高分子型燃料电池-CN200780031657.2有效
发明人：竹下慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-08-23 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：一种燃料电池用补强型电解质膜，是由多孔质膜补强的燃料电池用电解质膜，其特征在于，是在该多孔质膜中固定自由基捕捉剂而成。该燃料电池用补强型电解质膜，是抑制自由基捕捉剂向体系外流出、且化学耐久性优异的固体高分子电解质膜。
燃料电池用补强型电解质膜制造方法电极接合具备固体高分子

[发明专利]一种橡胶补强剂的生产方法-CN02156634.8无效
发明人：张俊海 -专利权人：张俊海
申请日： 2002-12-17 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： C08K9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种橡胶补强剂的生产方法，特别是用粉煤灰作原料的一种橡胶补强剂的生产方法。其特征在于：对烟煤燃烧后的粉煤灰经烘干，高细度粉碎风选，在反应釜中加入硅烷偶联剂进行处理后即可得到炭黑的替代品。用这种补强剂可使橡胶制品成本降低25％，减小粉煤灰对环境的污染，社会效益、生态效益均很显著。
一种橡胶补强剂生产方法

[发明专利]一种接枝补强丁腈橡胶的制备方法-CN201410766824.X有效
发明人：艾纯金;刘超伟;张海霞;曹凤霞;高阳光;董静;朱晶;付含琦;梁滔;何颖;王卫东;郑聚成;陈建刚;李树毅;全民强 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： C08F279/02 文献下载
摘要：本发明提供一种采用烯烃复分解催化剂制得丁腈橡胶补强剂，并将丁腈胶乳和丁腈橡胶补强剂接枝聚合的高强度丁腈橡胶的制备方法。本发明首先要合成一种与丁腈胶乳具有良好反应活性的丁腈橡胶补强剂，含烯或炔不饱和取代基的腈基化合物和含烯或炔不饱和取代基的有机硅氧烷单体混合，用甲苯溶剂，加入烯烃复分解催化剂，隔绝空气和水，常温反应后，采用真空脱溶剂装置将溶剂脱出，制得丁腈橡胶补强剂。将丁腈胶乳与上述丁腈橡胶补强剂按比例投入聚合釜，加入引发剂，控制反应温度，反应一段时间后，经凝聚、洗涤、干燥，得到高强度丁腈橡胶产品。
一种接枝丁腈橡胶制备方法

[发明专利]一种氢化丁腈橡胶用三重组分复合补强剂及制备方法-CN202010427795.X有效
发明人：王亚男;朱红;汪中明 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： C08K3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢化丁腈橡胶用三重组分复合补强剂及制备方法，属于化工技术领域，包括石墨烯‑碳纳米管和纳米二氧化硅，石墨烯‑碳纳米管为载体，纳米二氧化硅为主要补强组分，石墨烯‑碳纳米管兼作补强助剂，载体与主要补强组分之质量比为本发明制备的氢化丁腈橡胶用三重组分复合补强剂具有稳定、高效和绿色环保显著等优点，将促进氢化丁腈橡胶补强体系的进一步发展。
一种氢化丁腈橡胶三重组分复合补强剂制备方法

[发明专利]汽车用阻尼型补强胶及其制备方法和阻尼型补强胶片-CN201911138029.5在审
发明人：宋旭东 -专利权人：保光(天津)汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车用阻尼型补强胶及其制备方法和阻尼型补强胶片，其中汽车用阻尼型补强胶包括以下重量份组分：环氧树脂20‑25份、丁基橡胶20‑25份、增粘剂0.6‑1.2份、触变剂0.5‑3.0份、染色剂0.4‑1.0份、固化剂2.0‑5.0份、发泡剂0.2‑0.5份、抗氧剂0.5‑1.2份、填料30‑40份、阻尼剂5.0‑8.0份、稳定剂1.0‑2.0份；所述稳定剂的热分解温度在90℃至170℃之间。该产品贴附在车身钣金后，跟随涂装生产线进行烘烤，烘烤过程中稳定剂受热分解失效，胶层发生相分离，分离出补强层与阻尼层，从而使该产品既能抑制震动，也可以吸收震动，装配耗时减少并实现车身轻量化。
稳定剂补强胶汽车用环氧树脂震动涂装生产线补强胶片车身钣金丁基橡胶烘烤过程受热补强层触变剂发泡剂固化剂抗氧剂轻量化染色剂热分解相分离增粘剂重量份阻尼层阻尼剂烘烤胶层贴附制备车身装配耗时分解吸收申请

[发明专利]橡胶补强用玻璃纤维处理剂、使用其的橡胶补强用线绳和橡胶制品-CN03804652.0有效
发明人：川口哲 -专利权人：日本板硝子株式会社
申请日： 2003-01-10 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： D06M15/39 文献下载
摘要：本发明提供一种改善橡胶制品的各种性能、特别是改善耐油性的橡胶补强用玻璃纤维处理剂、使用其的橡胶补强用线绳和高耐油性橡胶制品。含有间苯二酚－甲醛水溶性缩合物、无乳化剂丙烯腈－丁二烯共聚物胶乳的橡胶补强用玻璃纤维处理剂。此处的无乳化是指代替以往的乳化剂或表面活性剂而使用过硫酸钾等聚合引发剂、苯乙烯磺酸盐、丙烯酸类或烯丙基类的反应乳化剂或水溶性高分子、水溶性低聚物、或丙烯酸等亲水性共聚用单体进行聚合反应的物质。
橡胶补强用玻璃纤维处理使用线绳橡胶制品

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