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[实用新型]一种恒温供油装置-CN202220598456.2有效
发明人：邱大国;邓斯东;叶开杰 -专利权人：中鹄科技有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F15B21/0427 文献下载
摘要：本实用新型提供一种恒温供油装置，包括箱体、底盖，活塞、供油口、回油口、温控器；底盖设置于箱体底部；活塞安装于箱体内，可沿箱体往复运动；活塞和箱体的底盖之间设置有弹簧；活塞和箱体的顶部之间充有液压油；温控器设置于箱体上部侧壁，用于加热液压油和控制液压油温度；供油口、回油口安装在箱体顶部，供油口和回油口均设置有单向阀，使供油口仅可向外供油，回油口仅可向内回油。本实用新型采用温控装置为液压油箱内液压油加温和控温，避免了液压油在低温状态下粘度增加，油泵吸油效率低，吸油时容易产生负压的问题；活塞上设置多道密封圈，便于防止油箱内的液压油泄漏，污染环境和影响设备运行；
一种恒温供油装置

[实用新型]快速节能式冲压机-CN201920644859.4有效
发明人：方光辉;蔡志坡 -专利权人：河南泰田重工机械制造有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速节能式冲压机，其通过单个供油泵总成连接主供油管，并通过主缸加压阀和液压缸顶部的加压腔连接，实现对加压腔的加压；主供油管通过提升缸上升阀和上升腔连接，本实用新型在主缸加压阀和加压腔之间连接除压蓄能阀和蓄能器，同时将蓄能器通过蓄能释放阀和主供油管连接，本实用新型通过以上设置，其在液压缸泄压时，控制除压蓄能阀的开关将加压腔内部液压动力收集至蓄能器内部，实现液压能耗的收集，再通过控制蓄能释放阀的开关实现将蓄能器并入至主供油管内，并配合供油泵总成同时为加压腔或者上升腔提供动力。
加压腔主供油管蓄能器蓄能本实用新型供油泵加压阀上升腔释放阀液压缸主缸开关实现液压动力总成连接冲压机节能式提升缸泄压加压能耗配合

[实用新型]一种强夯机卷扬机抱刹冗余制动系统-CN202121114341.3有效
发明人：张俊强;贺勃 -专利权人：湖南博邦重工有限公司
申请日： 2021-05-22 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强夯机卷扬机抱刹冗余制动系统，在卷扬机的液压系统中包括离合油缸和抱刹油缸，离合油缸用于卷扬机的卷筒和大齿轮的接合和分离，抱刹油缸用于卷扬机抱刹制动，包括第一液压储能器、第二液压储能器、第一单向阀、第二单向阀，第一液压储能器通过第一单向阀向离合油缸和抱刹油缸供油，第二液压储能器通过第二单向阀向离合油缸和抱刹油缸供油，第一液压源向第一液压储能器供油；第二液压源向第二液压储能器供油。本实用新型由两路液压源供油，当一路液压源不稳或失效时，另一路液压源会自动补上，即使出现两路液压源同时故障熄火(或停机)的情况，也会因为两个液压蓄能器容量而缓慢退压，使夯锤安全落下，提高了设备安全性和可靠性
一种强夯机卷扬机冗余制动系统

[发明专利]一种气液联动快关阀门系统-CN201410018369.5有效
发明人：李晶;廖攀;朱先亮 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种气液联动快关阀门系统，安装在电站的蒸汽管道上，用于控制蒸汽管道中蒸汽介质的导通与阻断，该系统包括相连接的液压驱动装置和阀门，所述的阀门与蒸汽管道连接，所述的液压驱动装置包括供油模块、排油模块和气液联动液压缸，所述的气液联动液压缸分别连接供油模块、排油模块和阀门，所述的供油模块与排油模块连接；供油模块向气液联动液压缸输送液压油，气液联动液压缸驱动阀门打开，导通蒸汽管道；气液联动液压缸中的液压油通过排油模块流出
一种联动阀门系统

[实用新型]液压驱动系统、包含其的双驱动系统、工程机械-CN201320197740.X有效
发明人：郭堃;刘建华;银友国;方杰平;李武;蒋应龙 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压驱动系统、包含其的双驱动系统、工程机械。该液压驱动系统包括供油泵（10）和与供油泵（10）通过液压管路连接的液压马达（20），液压驱动系统还包括调节液压马达（20）的输出扭矩的扭矩调节机构（30），扭矩调节机构（30）连接至供油泵（10）和/或液压马达（20）。根据本实用新型的液压驱动系统，能够使液压驱动系统对其输出扭矩进行快速及时的调整，保证其输出扭矩与主驱动系统之间的驱动力相匹配。
液压驱动系统包含工程机械

[发明专利]一种液压系统及具有该液压系统的工程机械-CN201010212147.9有效
发明人：杨敏;贺电;罗斌 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2010-06-22 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了液压系统及带有该液压系统的工程机械，公开的液压系统包括第一液压泵、第二液压泵、第一负载和控制阀组，第一液压泵和第二液压泵分别通过控制阀组与第一负载相连；控制阀组具有第一状态和第二状态，在第一状态下，第一液压泵向第一负载供油，第二液压泵停止向第一负载供油；在第二状态下，第二液压泵向第一负载供油，所述第二液压泵停止向第一负载供油。该液压系统可以充分利用每一个液压泵为负载提供液压油，使液压系统的可靠性不再仅仅取决于一个液压泵的可靠性能，进而可以提高液压系统的整体可靠性，延长液压系统的维护周期或使用寿命。
一种液压系统具有工程机械

[发明专利]拖曳式油泵车系统及控制方法-CN202110236243.5在审
发明人：张海杨;魏志龙;李杰;杨昌宇;李强宣;赖建政;魏仁圣;匡立祥 -专利权人：凌云（宜昌）航空装备工程有限公司;凌云科技集团有限责任公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明提供了拖曳式油泵车系统及控制方法，它包括用于对飞机的1、2和3号液压系统进行分别供油的第一供油系统、第二供油系统和第三供油系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行净化的净化系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行除水的除水系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统进行加油的加油系统。此系统能够用于飞机日常维护、检测和排故时给1、2、3号液压系统提供符合要求的液压能源，净化飞机液压系统，给液压系统补加注液压油，检测液压油污染度和含水量。此外还可以作为液压源为飞机保障设备RAT检测设备和发动机反推装置检查转接设备提供液压动力。
拖曳油泵系统控制方法

[实用新型]拖曳式油泵车系统-CN202120459901.2有效
发明人：张海杨;李强宣;赖建政;杨昌宇;李杰;魏志龙;魏仁圣 -专利权人：凌云（宜昌）航空装备工程有限公司;凌云科技集团有限责任公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本实用新型提供了拖曳式油泵车系统，它包括用于对飞机的1、2和3号液压系统进行分别供油的第一供油系统、第二供油系统和第三供油系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行净化的净化系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行除水的除水系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统进行加油的加油系统。此系统能够用于飞机日常维护、检测和排故时给1、2、3号液压系统提供符合要求的液压能源，净化飞机液压系统，给液压系统补加注液压油，检测液压油污染度和含水量。此外还可以作为液压源为飞机保障设备RAT检测设备和发动机反推装置检查转接设备提供液压动力。
拖曳油泵系统

[实用新型]液压行走驱动系统及行走机械-CN201320264532.7有效
发明人：王欢;龚弦;陶源 -专利权人：湖南三一路面机械有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压行走驱动系统及行走机械。该液压行走驱动系统可实现第一状态和第二状态，并包括：分别用于连接行走轮的多个液压马达，所述多个液压马达分为两组；第一液压泵，所述第一液压泵连接两组液压马达，在所述第一状态时，所述第一液压泵向两组液压马达供油；在所述第二状态时，所述第一液压泵仅向第一组液压马达供油；第二液压泵，所述第二液压泵连接第二组液压马达和执行元件，在所述第一状态时，所述第二液压泵向所述执行元件供油；在所述第二状态时，所述第二液压泵向第二组液压马达供油
液压行走驱动系统机械

[实用新型]热压机快速供油负载加压液压系统-CN201520037849.6有效
发明人：李朝起;李正春 -专利权人：临沂市明达木业机械制造有限公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种热压机快速供油负载加压液压系统，包括设置在热压机底部的若干液压式的工作缸，工作缸通过油路连接供油缸的供油端，供油缸为活塞增压式结构，活塞连接控制其移动的速升缸，速升缸与供油缸的供油端之间连接有柱塞泵，通过柱塞泵带动速升缸对供油缸的活塞加压实现对工作缸和速升缸的供油，工作缸和供油缸之间设有允许液压油在一定的压力内流向工作缸的单向阀，柱塞泵的输出端和单向阀的输出端之、单向阀的输出端和供油缸之间连接有电磁换向阀
热压快速供油负载加压液压系统

[实用新型]一种同步控制液压系统-CN201921769583.9有效
发明人：张弟 -专利权人：河北同步机械科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步控制液压系统，包括主体箱和压力补偿流量阀，主体箱顶部左侧安装有进油口，主体箱右面安装有供油口，主体箱前面右侧设有主控器，主体箱表面设有电源开关，主体箱内部左侧设有液压电磁阀，液压电磁阀下方设有液控阀，液控阀下方安装有换向阀，换向阀右侧设有供油箱，供油箱顶部设有驱动装置，供油箱内顶部设有液位阀；一种同步控制液压系统，主控器采用PLC控制器控制，驱动电机提供动力实现同步控制液压，液压电磁阀自动控制进油，通过液控阀可以减低回路压力，换向阀可以对液压油流进行沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制，液压电磁阀、液控阀与换向阀相结合为供油系统提供稳定保障。
一种同步控制液压系统

[发明专利]一种适用于摇臂机构的数字液压缸-CN201910830646.5在审
发明人：齐潘国;赵丽薇;赵玥骞;郝鹏华;刘政奇 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种适用于摇臂机构的数字液压缸，包括液压缸缸体、集成块阀组、反馈机构、指令机构及恒压供油机构；集成块阀组包括机液伺服阀、安全阀、防气蚀单向阀及液控单向阀；机液伺服阀阀芯两端分别连接反馈机构和指令机构；第一安全阀和第一防气蚀单向阀并联连接在液压缸缸体无杆腔与恒压供油机构回油口之间；第二安全阀和第二防气蚀单向阀并联连接在液压缸缸体有杆腔与恒压供油机构回油口之间；第一液控单向阀连接在液压缸缸体无杆腔与机液伺服阀A液口之间，机液伺服阀P液口与恒压供油机构供油口相连；第二液控单向阀连接在液压缸缸体有杆腔与机液伺服阀B液口之间，机液伺服阀T液口与恒压供油机构回油口相连；恒压供油机构分为有压状态和卸荷状态。
供油机构恒压机液液压缸缸体伺服阀液控单向阀安全阀单向阀回油口防气集成块阀组数字液压缸并联连接反馈机构摇臂机构指令机构无杆腔杆腔液口伺服阀阀芯卸荷状态有压状态供油口

[实用新型]一种适用于摇臂机构的数字液压缸-CN201921458709.0有效
发明人：齐潘国;赵丽薇;赵玥骞;郝鹏华;刘政奇 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种适用于摇臂机构的数字液压缸，包括液压缸缸体、集成块阀组、反馈机构、指令机构及恒压供油机构；集成块阀组包括机液伺服阀、安全阀、防气蚀单向阀及液控单向阀；机液伺服阀阀芯两端分别连接反馈机构和指令机构；第一安全阀和第一防气蚀单向阀并联连接在液压缸缸体无杆腔与恒压供油机构回油口之间；第二安全阀和第二防气蚀单向阀并联连接在液压缸缸体有杆腔与恒压供油机构回油口之间；第一液控单向阀连接在液压缸缸体无杆腔与机液伺服阀A液口之间，机液伺服阀P液口与恒压供油机构供油口相连；第二液控单向阀连接在液压缸缸体有杆腔与机液伺服阀B液口之间，机液伺服阀T液口与恒压供油机构回油口相连；恒压供油机构分为有压状态和卸荷状态。
一种适用于摇臂机构数字液压缸

[实用新型]一种用于液压辅助张紧装置的供油操控机构-CN201921125587.3有效
发明人：洪传彪;黄思棋;刘俊彤 -专利权人：福建南方路面机械有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压辅助控制领域，具体涉及一种用于液压辅助张紧装置的供油操控机构，其特征在于：包括液压辅助张紧组件和给其供油的泵阀合件及控制供油的控制开关。通过在设备原有集中供油液压站的基础上，安装一套电动油泵和手动换向阀及手压按钮开关，在无外部电源及不启动主发动机的条件下，利用设备自备电池的电源，通过人工断续按压控制按钮，由电动油泵给液压辅助张紧装置的油缸间断供油
一种用于液压辅助装置供油操控机构

[实用新型]灌装机润滑装置-CN202320649042.2有效
发明人：贺超强 -专利权人：西安冰峰饮料股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本申请涉及灌装设备润滑技术领域，尤其涉及一种灌装机润滑装置，其包括供油机构和输油机构；所述供油机构包括主供油组件和备用供油组件；所述主供油组件包括油泵、储油罐以及主供油管；所述备用供油组件包括手动液压泵、备用油箱以及备用供油管；所述输油机构用于将润滑油输送至润滑点。通过采用上述技术方案，供油方式分为油泵供油和手动液压泵供油两种，从而在油泵出现问题时，临时采用手动方式为灌装机润滑系统供油，从而不必人工手动对灌装机上的部件一一进行润滑，以达到节省人力，并提高工作效率的目的
灌装润滑装置