专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型外置制动液压葫芦-CN202320246326.7有效
  • 李小亮;王练;李美钗 - 上海波赫驱动系统有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-09-22 - B66D5/28
  • 本实用新型涉及起吊设备的技术领域,特别是涉及一种新型外置制动液压葫芦,其避免制动器发热以及摩擦片强度低问题引起的制动效果低以及失效问题,保证了制动器安全可靠,提升液压葫芦性能及寿命保证安全生产;包括减速机、起吊装置组件、制动器、液压马达、控制阀组、螺栓、弹垫、垫片和第二螺钉,减速机与起吊装置组件通过螺栓连接,起吊装置组件与制动器通过螺栓、弹垫及垫片连接锁紧,液压马达与制动器通过第二螺钉连接锁紧,控制阀组与液压马达通过螺栓连接锁紧。
  • 一种新型外置制动液压葫芦
  • [实用新型]一种船用双制动绞车系统-CN202320389694.7有效
  • 金永建;沈斌斌;朱嘉凯;纪正华 - 嘉兴市浙北造船有限公司
  • 2023-03-06 - 2023-07-07 - B66D5/28
  • 本实用新型公开了一种船用双制动绞车系统,包括卷筒、第一机架、第二机架,第一机架和第二机架分别位于卷筒两侧,还包括液压马达、行星减速器、液压制动器、机械制动器和制动板,卷筒内壁设有固定板,制动板固定连接于固定板上,液压马达固定连接于第一机架朝向制动板,液压马达连接行星减速器,行星减速器的传动轴固定连接制动板,液压制动器位于液压马达与行星减速器之间,输出轴贯穿液压制动器,液压制动器两端设有摩擦板,摩擦板外侧面抵接或远离卷筒内壁,机械制动器固定安装于第二机架上朝向制动板,本实用新型通过机械制动器与液压制动器使用同一液压控制,机械制动器在液压抽离时制动,实现与液压制动器配合进行同步制动。
  • 一种船用双制动绞车系统
  • [实用新型]内置式卷扬刹车系统-CN202221322086.6有效
  • 付子桐;李青兵 - 湖北三峡职业技术学院
  • 2022-05-30 - 2023-06-02 - B66D5/28
  • 一种内置式卷扬刹车系统,它包括底座,所述底座上安装有卷扬,卷扬的一端通过联轴器与减速机的输出轴连接,减速机的输入轴安装有第一制动器,第一制动器的另一侧安装有液压马达;所述卷扬的卷扬筒内设有第二制动器。通过液压马达驱动,适合用于车载安装,液压马达通过液压管与车载液压站连接,液压站的液压泵通过汽车发动机带动运行。减速机的输入轴安装有第一制动器,卷扬筒内设有第二制动器,双重制动,制动效果好,制动后,卷扬筒不会发生转动,钢丝绳也不会出现上下跳动,适合精密吊装的安装。
  • 内置卷扬刹车系统
  • [发明专利]通过智能卷扬装置提升与释放下降机构的方法-CN201810856416.1有效
  • 邢伟;刘占卿;王迎东;江鹏;王坚;傅常海;魏从旗;常嵩;鲍加铭;崔麦香 - 63921部队
  • 2018-07-31 - 2023-05-30 - B66D5/28
  • 本发明公开了一种通过智能卷扬装置提升与释放下降机构的方法,包括:在卷筒的输出轴上设置信息采集元件,获取通过卷筒提升的载荷车的移动速度与位置信息;在卷筒的输出轴上设置钳盘式制动器;将钳盘式制动器多个液压油口与具有电磁溢流阀、比例减压阀和电磁换向阀的液压系统分别连接;将液压系统、信息采集元件与控制系统分别连接,使得控制系统根据载荷车的移动速度与位置控制电磁溢流阀、比例减压阀和电磁换向阀中的一个或多个动作,调节液压系统对钳盘式制动器的供油压力,以便调节钳盘式制动器对载荷车的制动力矩。本发明的方法,钳盘式制动器直接对卷筒输出轴制动,制动力矩大且可调,适合于对大载荷的制动,提高对载荷车的减速与制动效果。
  • 通过智能卷扬装置提升释放下降机构方法
  • [实用新型]一种手动制动器-CN202223336377.3有效
  • 周建国;赵紫仪;赵承滨;朱明超;王希凤 - 山东科大机电科技股份有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-05-26 - B66D5/28
  • 本实用新型公开了一种手动制动器,包括底座、手动制动杆组件、液压组件、传动组件和制动组件,手动制动杆组件包括手刹杆、支座、压紧凸轮和拉紧杆;液压组件包括大、小油缸和油箱,相互之间通过油管连通,其中大油缸和小油缸之间的油压面积比为5:1;传动组件包括压紧杆、传动杆和两根连杆;制动组件包括两根摇杆、安装在摇杆上端部内侧的制动块、夹持在两个制动块中间的制动盘;上述手动制动杆组件通过液压组件和传动组件控制制动组件抱合与松开。本实用新型结构简单,充分利用帕斯卡原理,配合杠杆原理,制动力矩大、制动行程长,节省80%以上的操作人力;制动侧隙安装弹性钢片以保证侧隙均匀,杜绝偏移磨损,且能够自动补偿磨损,保证制动效果。
  • 一种手动制动器
  • [实用新型]一种用于钻井绞车刹车的液压站-CN202222778488.3有效
  • 杨自升;刘忱;李海旭;严峰;邹剑英 - 北京捷杰西石油设备有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-05-09 - B66D5/28
  • 本实用新型涉及一种用于钻井绞车刹车的液压站,包括通过管道依次连通的油箱总成、安全阀汇和能够输出不同压力的液压油的压力调节阀汇;安全阀汇的工作油口与第一负载连通,压力调节阀汇的工作油口与第二负载连通,第一负载和第二负载能够驱动钻井绞车的刹把转动;安全阀汇和压力调节阀汇的回油口均与油箱总成连通。本实用新型通过通过安全阀汇和压力调节阀汇,能够输出向第一负载和第二负载提供不同压力的液压油,以通过第一负载或第二负载转动钻井绞车的刹把,从而使钻井绞车的滚筒制动、驻车或调速。
  • 一种用于钻井绞车刹车液压
  • [发明专利]制动系统、安全制动的塔机起升机构及制动方法-CN202211028100.6在审
  • 陈德木;陈博 - 杭州大杰智能传动科技有限公司
  • 2022-08-25 - 2022-12-30 - B66D5/28
  • 本发明涉及制动系统、安全制动的塔机起升机构及制动方法,制动系统用于塔机起升机构,塔机起升机构包括电机减速机、联轴器和卷筒,卷筒通过联轴器与电机减速机的输出轴连接,制动系统包括用于对电机减速机进行制动的电磁制动器,制动系统还包括用于对卷筒进行制动的辅助制动器;辅助制动器包括液压站、活塞缸和活塞,活塞可滑动地密封性地安装在活塞缸内,活塞缸固定设置,在活塞缸上始终设置有使活塞向卷筒方向移动的施力装置,液压站给活塞提供压力使得活塞向卷筒方向或反方向移动,活塞的端部与卷筒的外侧面接触或远离实现卷筒的制动和离合,当断电时,液压站的压力消失,活塞在施力装置的作用下与卷筒的外侧面接触进行制动,安全可靠。
  • 制动系统安全塔机起升机构方法
  • [发明专利]用于绞车的液压控制系统-CN202210643825.X在审
  • 刘琥铖;汤波;方敏;刘杰;江亚琪 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2022-06-08 - 2022-10-14 - B66D5/28
  • 本公开提供了一种用于绞车的液压控制系统,属于绞车制动器控制领域。所述液压控制系统包括绞车控制单元和制动器控制单元;所述绞车控制单元包括主泵、绞车控制阀组和马达,所述绞车控制阀组与所述主泵连接,且所述绞车控制阀组通过第一油路和第二油路分别与所述马达的两个工作油口连接;所述制动器控制单元包括控制泵和制动器控制阀组,所述制动器控制阀组分别与所述控制泵、所述第一油路、所述第二油路和制动器油缸的有杆腔连接。本公开通过该液压控制系统可以提高绞车制动器的控制效率。
  • 用于绞车液压控制系统
  • [实用新型]一种带保护功能的制动回路-CN202220712957.9有效
  • 汪立平;王建峰 - 江苏恒立液压科技有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-09-13 - B66D5/28
  • 本实用新型涉及液压系统技术领域,尤其是一种带保护功能的制动回路,P口与制动油缸的无杆腔之间的管道上依次安装有第一电磁换向阀、第一蓄能器、电磁换向阀组以及节流子,节流子上并联安装有逻辑阀,逻辑阀与油箱之间通过管路连通,制动油缸的无杆腔与油箱之间的管路上安装有电磁换向阀。确保制动油缸在缩回状态时,无杆腔始终与油箱接通,即使第二电磁换向阀和第三电磁换向阀泄漏的油,也可以通过逻辑阀流回油箱,确保了制动回路的安全,蓄能器的容积可以满足几次制动的实施,这样不用频繁的启动液压站,更加节能;并且可通过压力传感器做一个逻辑控制,在蓄能器中的压力低于低压设定值时,启动泵站进行充压,高于高压设定值时,关闭泵站。
  • 一种保护功能制动回路
  • [实用新型]一种绞车制动缸动力装置-CN202220707115.4有效
  • 汪立平;王建峰 - 江苏恒立液压科技有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-07-12 - B66D5/28
  • 本实用新型涉及液压技术领域,尤其是一种绞车制动缸动力装置。动力单元安装在支架上,用于通过支架将动力单元安装在绞车附近的支架上;动力单元包括油箱、制动油缸以及电机,电机安装在油箱内,电机通过联轴器安装有液压泵,制动油缸的有杆腔通过管路与油箱连通,电机与制动油缸的无杆腔之间的管路上依次安装有单向阀、蓄能器以及电磁换向阀,电磁换向阀与油箱之间的管路上安装有节流子。在操作室内就可远程操控并监视制动压力,不在需要配置额外的油源和控制阀组,集成度更高,独立的设备,发生故障时只需更换一个新的动力单元,不会长时间影响绞车的正常运行,通过两根胶管就可以和制动缸连接在一起,不在需要复杂的外置管路。
  • 一种绞车制动缸动力装置

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