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[发明专利]拖动异步发电机的低压汽轮机带负荷启动的控制方法-CN201910560377.5有效
发明人：王丙峰;郭冰;张源;冯知正 -专利权人：国能龙源蓝天节能技术有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖动异步发电机的低压汽轮机带负荷启动的控制方法，其包括采用旁通调节阀门进行低压汽轮机冲转，当低压汽轮机转子转动后，使低压汽轮机的转速保持在预设目标转速，若低压汽轮机振动正常，使低压汽轮机的转速升速至设计转速；通过控制各主汽门及各调节汽阀的开度，将低压汽轮机的转速逐渐升至目标转速，若低压汽轮机振动、轴承温度正常，则将异步电动机合闸，与厂用电系统连接，仍检测低压汽轮机的轴承温度、振动及汽缸热膨胀情况，若检测到都正常，对低压汽轮机逐渐增加负荷直至满负荷，正常投入运行。通过该方案在低压汽轮机从启动到正常运行的过程中，保证了低压汽轮机机组运行安全，还避免了设备停机甚至损坏现象的发生。
拖动异步发电机低压汽轮机负荷启动控制方法

[发明专利]直接空冷机组给水泵汽轮机凝结水自排系统-CN201110164116.5无效
发明人：孙即红;田晓军;白金德;闫斌 -专利权人：山西省电力勘测设计院
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F01D25/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种直接空冷机组给水泵汽轮机凝结水自排系统，解决了现有系统复杂，投资大，控制逻辑复杂，运行和维护费用高的问题。包括给水泵汽轮机（2）、给水泵汽轮机的凝汽器（5）和主汽轮机排汽装置（9），所述的给水泵汽轮机的凝汽器（5）固定设置在主汽轮机排汽装置（9）的上方，给水泵汽轮机（2）通过蒸汽管道（1）与做功蒸汽连通，给水泵汽轮机（2）与给水泵汽轮机的凝汽器（5）通过给水泵汽轮机的排汽管道（4）连通，在给水泵汽轮机的凝汽器（5）与主汽轮机排汽装置（9）之间设置有凝结水管路（7），在凝结水管路（7）上分别设置有出口关断阀（6）和水封装置
直接机组水泵汽轮机凝结水系统

[实用新型]直接空冷机组给水泵汽轮机凝结水自排系统-CN201120205898.8有效
发明人：孙即红;田晓军;白金德;闫斌 -专利权人：山西省电力勘测设计院
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F01D25/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直接空冷机组给水泵汽轮机凝结水自排系统，解决了现有系统复杂，投资大，控制逻辑复杂，运行和维护费用高的问题。包括给水泵汽轮机（2）、给水泵汽轮机的凝汽器（5）和主汽轮机排汽装置（9），所述的给水泵汽轮机的凝汽器（5）固定设置在主汽轮机排汽装置（9）的上方，给水泵汽轮机（2）通过蒸汽管道（1）与做功蒸汽连通，给水泵汽轮机（2）与给水泵汽轮机的凝汽器（5）通过给水泵汽轮机的排汽管道（4）连通，在给水泵汽轮机的凝汽器（5）与主汽轮机排汽装置（9）之间设置有凝结水管路（7），在凝结水管路（7）上分别设置有出口关断阀（6）和水封装置
直接机组水泵汽轮机凝结水系统

[实用新型]一种能快速安装的船舶动力装置-CN201620407721.9有效
发明人：孙超;张芳;许宝森;李冬梅;孙文涛;刘晓丽;闫佳兵 -专利权人：孙超
申请日： 2016-04-30 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B63H21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是船舶动力装置的技术领域，尤其是一种能够快速安装的船舶动力装置，主要由汽轮机高压组件、汽轮机低压组件、除氧器和船桨组成，所述船桨的一端连接减速箱，所述减速箱的另一端分别连接汽轮机高压组件和汽轮机低压组件，所述除氧器设置在汽轮机高压组件和汽轮机低压组件之间；所述汽轮机高压组件主要由汽轮机高压缸、锅炉、高压给水预热器和锅炉给水泵组成；所述汽轮机低压组件主要由汽轮机低压缸、冷凝器、低压给水预热器和凝水泵组成该装置结构简单，可以根据汽轮机高压缸和汽轮机低压缸来实现船桨的转速变化，从而实现船舶动力装置的改变，减少安装程序，提高使用效率，方便人们的操作。
一种快速安装船舶动力装置

[实用新型]小型汽轮机系统-CN201721899342.7有效
发明人：赵同斌 -专利权人：沂源县华阳能源设备有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F01D13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮机，尤其涉及一种小型汽轮机系统。本实用新型通过设置高压汽轮机、低压汽轮机和锅炉，使用高参数进汽和中间再热，减小高压汽轮机热耗、降低低压汽轮机蒸汽湿度，提高机组热利用率。本实用新型包括高压汽轮机、低压汽轮机和锅炉，所述高压汽轮机上设有第一进气口和第一出气口，所述低压汽轮机上设有第二进气口和排气室，所述锅炉设有主蒸汽口、中间热回气口、中间热送气口；所述高压汽轮机转轴与低压汽轮机转轴通过变速箱连接
低压汽轮机高压汽轮机进气口本实用新型小型汽轮机管路连接热回气口主蒸汽口锅炉出气口气口热送转轴进气口连接汽轮机热利用率中间再热变速箱高参数排气室减小进汽蒸汽机组

[实用新型]一种汽轮机横向布置的主厂房-CN201720532732.4有效
发明人：冯琰磊;林磊;邓文祥 -专利权人：中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机横向布置的主厂房，该主厂房包括锅炉房、煤仓间和汽轮机房；其中，煤仓间内布置有磨煤机，汽轮机房内布置有汽轮机组；汽轮机组的长轴方向与锅炉房中心线对齐或彼此平行；煤仓间布置于锅炉房侧面汽轮机房包括高位汽轮机房、和/或低位汽轮机房；高位汽轮机房内设有高位汽轮机组。低位汽轮机房内设有低位汽轮机组。
一种汽轮机横向布置厂房

[实用新型]一种汽轮机通流部分除垢系统-CN201920328776.4有效
发明人：李昌林;李国玉;董胜国;王涛;刘宝东;李秀山;施现院;刘春明;王振东;岳兴峰;常刚;何宁 -专利权人：山东康格能源科技有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽轮机通流部分除垢系统，包括结垢汽轮机（1），所述结垢汽轮机的前端连接发电机（2），其后端经由管道依次连接凝汽器（3）、循环泵（4）和冷却塔（5），所述结垢汽轮机的前端还连接有另一正常运行的汽轮机（6），且正常运行的汽轮机（6）与结垢汽轮机之间设有蒸汽压力控制阀（13），所述结垢汽轮机还分别连接真空抽气系统（11）和高压油泵（12）。通过本实用新型所述的汽轮机通流部分除垢该系统能够在无需揭缸的情况下，利用正常运行的汽轮机（6）产生的低温、低压蒸汽冲洗结垢汽轮机，采用间断、周期性冲洗的方法，完成结垢汽轮机通流部分沉积的钠盐等物质，能够有效降低劳动成本
汽轮机结垢通流本实用新型冲洗冷却塔蒸汽压力控制阀真空抽气系统除垢系统低压蒸汽高压油泵工作效率劳动成本依次连接凝汽器循环泵发电机除垢钠盐沉积检修

[实用新型]一种汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机-CN202021091901.3有效
发明人：刘运智;徐佳明 -专利权人：北京迪比爱新能源科技有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机，该汽轮机基架包括：汽轮机本体，汽轮机本体包括高压端和低压端；基架主体；设于基架主体上的汽轮机支撑结构，包括用于支撑固定高压端的高压端支撑结构、及用于支撑固定低压端的低压端支撑结构；设于基架主体上的齿轮箱支撑结构；设于基架主体上的控制油站支撑结构；齿轮箱支撑结构位于汽轮机支撑结构的靠近低压端支撑结构的一端所在一侧；控制油站支撑结构位于高压端支撑结构和低压端支撑结构的同一侧。本公开的汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机，将汽轮机本体、齿轮箱及控制油站等设备集成于一体，大大缩短控制油管路的长度和布置难度，并在整体上实现了结构紧凑，减小机组所占用空间。
一种汽轮机支撑结构

[实用新型]一种汽轮机的缸体保温机构-CN202220977618.3有效
发明人：沈建荣 -专利权人：杭州大通汽轮机保温材料有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F01D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机的缸体保温机构，包括汽轮机缸体壳，以及固定连接在汽轮机缸体壳底部的底座，所述汽轮机的缸体保温机构还包括：防护机构，设在汽轮机缸体壳的外围，用于对汽轮机进行外部防护，所述防护机构包括对称设在汽轮机缸体壳的外围的外护套壳，外护套壳的内层固定连接有内隔层，内隔层和外护套壳的外层壁之间填充有用于对汽轮机进行进行保温的保温填料，每侧所述外护套壳的外层壁均开设有用于更换保温填料的开放口。通过本实用新型设计的一种汽轮机的缸体保温机构，能够对汽轮机的外部进行高效防护，增加汽轮机外部的美观性，同时还具备保温效果，并且用于保温的填料更换方便，在汽轮机保温技术领域有可利用价值。
一种汽轮机缸体保温机构

[实用新型]一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统-CN202122499503.6有效
发明人：田志军;曲恒 -专利权人：联合瑞升（天津）科技有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，包括汽轮机高压缸，汽轮机高压缸通过管道连接有汽轮机中压缸，汽轮机中压缸通过管道连接有汽轮机低压缸，汽轮机高压缸与汽轮机中压缸相连接的管道引接一条管道连接有喷水减温器，喷水减温器通过管道连接有增汽机，增汽机通过管道连接有热网循环水泵汽轮机，热网循环水泵汽轮机通过管道连接有热网循环水泵汽轮机凝汽器。本实用新型增汽机排汽参数可以满足热网循环水泵汽轮机需求，热网循环水泵出力达到热网要求，保障热网运行安全。本实用新型热网循环水泵汽轮机排汽可以将热网水回水加热到80℃，提高机组的供热能力。
一种基于汽机汽动热网循环水泵系统

[实用新型]一种汽轮机机油防进水装置-CN202320108795.2有效
发明人：李连强;朱宁;王延兵 -专利权人：金能科技股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机机油防进水装置，包括汽轮机转轴，汽轮机转轴上安装有汽轮机油封和汽轮机气封，汽轮机气封位于汽轮机油封的右侧，汽轮机油封上固定有挡气板。该装置通过在汽轮机油封处安装挡气板，能够有效的对蒸汽进行阻挡，避免蒸汽进入轴承箱造成润滑油进水，进而导致润滑油乳化，危害汽轮机的安全运行，该挡气板相比于传统的挡气板，在结构上进行了优化，不需要跟传统挡气板一样跟随汽轮机轴转动
一种汽轮机机油进水装置

[发明专利]一种汽轮机循环水系统检修系统及方法-CN202210318584.1在审
发明人：吕昌恒;吕红军 -专利权人：淮南市泰能电力工程有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机循环水系统检修系统及方法，包括汽轮机本体，所述汽轮机本体的一端设置有供蒸汽进入汽轮机本体中的蒸汽进入管，另一端设置有供汽轮机本体内部的蒸汽排出的蒸汽出口管，所述汽轮机本体上还设置有水循环组件，水循环组件中设置有检修组件；本发明中的水循环组件可以实现将汽轮机本体内部的水蒸气液化后的水进行重新汽化并进入蒸汽进入管的内部，然后经过蒸汽进入管进入汽轮机本体的内部推动汽轮机本体内部的叶轮转动，进而避免造成热能的浪费，也避免汽轮机本体内部的水蒸气液化后的高温的水直接从汽轮机本体的底部排出造成温室效应。
一种汽轮机循环水系检修系统方法

[发明专利]核电站汽轮机控制系统-CN201811213578.X有效
发明人：刘炎;张镨;曾彬;张彦;白乐园 -专利权人：中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种核电站汽轮机控制系统，其包括：转速负荷控制器，用于根据第一判断条件将汽轮机在空载并网瞬间的负荷变化速率切换至第一速率，并当汽轮机在第一速率下的运行时间达到第一预设时间时将汽轮机的负荷变化速率切换至第二速率，汽轮机的负荷设定值在第二速率运行下增加至空载并网初始负荷值；还用于根据第二判断条件将汽轮机在孤岛并网的第二预设时间内将汽轮机并网后的转速与汽轮机并网前的转速的差值叠加到汽轮机并网前的转速设定值中。相对于现有技术，本发明提供的核电站汽轮机控制系统能够减少汽轮机并网功率扰动。
核电站汽轮机控制系统

[发明专利]与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统-CN201310462151.4有效
发明人：申松林;叶勇健;陈仁杰;姚君;施刚夜;林磊;蒋健;朱佳琪;卢国华;阳虹;彭泽瑛;范世望;何海宇 -专利权人：中国电力工程顾问集团华东电力设计院;上海汽轮机厂有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。其中，一次再热主汽轮机组设有高压缸、中压缸、低压缸和再热器。背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、进汽管系、抽汽管系、排汽管系以及回热设备。热力系统利用一次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机，背压抽汽小汽轮机的抽汽和排汽用于加热给水和凝结水，且背压抽汽小汽轮机与一次再热主汽轮机同轴布置。本发明的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。
一次再热主汽轮机同轴布置背压抽汽小热力系统

[发明专利]核电站汽轮机功率测量方法和系统-CN201410719943.X无效
发明人：董威;董孝胜;苟晓龙;商静;唐华雄;张怡;石宏睿 -专利权人：中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G21D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种核电站汽轮机功率测量方法，该方法包括：汽轮机压力变送器测量汽轮机冲动级压力，根据传递函数将所述汽轮机冲动级压力转化为汽轮机负荷，所述传递函数具体为P_TU＝A₀+A₁(TP)+A₂(TP)²，其中P_TU为汽轮机负荷，TP为汽轮机冲动级压力，A₀、A₁、A₂为经验系数，根据所述汽轮机负荷得到汽轮机功率。本发明核电站汽轮机功率测量方法通过传递函数实现对仪表特性进行校验，有效地消除了测量数据与实际数据中误差大的问题。此外，本发明还公开了另一种核电站汽轮机功率测量方法以及相应的系统。
核电站汽轮机功率测量方法系统