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[实用新型]一种基于汽车安全用的汽车防撞装置-CN202020329718.6有效
发明人：冯慧 -专利权人：全护科技发展（天津）有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于汽车安全用的汽车防撞装置，涉及汽车防撞技术领域。该基于汽车安全用的汽车防撞装置，包括底座，底座一侧表面圆心处设有安装管，安装管另一端螺纹连接有安装座，安装座侧面开设有凹槽，凹槽内部嵌设有控制盒，凹槽外侧螺纹连接有灯珠，安装座侧面设有弹簧，安装座外套设有外壳该基于汽车安全用的汽车防撞装置，通过设置的蜂鸣器和灯珠，并通过控制盒的控制，在汽车碰到该防撞装置后，可以立即发出警报，避免了汽车与墙壁进一步的接触，从而保护了汽车。该基于汽车安全用的汽车防撞装置，通过设置的橡胶软套，在汽车与防撞装置接触后，橡胶软套可以保护汽车表面，避免汽车表面划伤。
一种基于汽车安全装置

[实用新型]一种汽车用加油管下接头-CN201220519093.5有效
发明人：戴金美;刘根春;廖继胜;付育锋 -专利权人：中精集团有限公司
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16L33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车配件，具体说涉及一种汽车用加油管下接头。所述汽车用加油管下接头为一个由板材冲压成型的圆柱筒状构件，所述汽车用加油管下接头上部直径较小，靠近开口处内凹形成颈部，下部直径较大，所述下部的筒壁上设有内凹的螺旋凹槽，所述汽车用加油管下接头上部的筒壁上沿圆周均匀分布设有若干弹性外翘的倒钩卡片本实用新型的汽车用加油管下接头的筒壁上设有内凹的螺旋凹槽，作为油管胶管可以旋转的方式旋进汽车用加油管下接头的内腔方便而牢固地连接，而汽车用加油管下接头与车辆的连接部位可以采用卡接的方式连接，非常便捷。
一种汽车油管接头

[发明专利]汽车搭载用飞行装置的购物方法-CN201510394701.2有效
发明人：范充 -专利权人：范充
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，尤其涉及搭载在汽车上用的飞行装置。为解决现有汽车驾驶易疲劳，倒车易产生事故的问题，本发明提出一种汽车搭载用飞行装置，主控制模块通过飞行控制模块调整飞行状态；定位模块检测汽车搭载用飞行装置的当前坐标，主控制模块比较当前坐标与目标坐标并发送控制指令；通讯模块实现车载智能设备与汽车搭载用飞行装置之间的通讯；摄像模块拍摄并将拍摄到的视频传输到车载智能设备；音频模块采集、处理并播放音频信号；感应模块检测障碍物并发出障碍警告；存储模块用于存储数据；电源为汽车搭载用飞行装置供电该汽车搭载用飞行装置可全景观察汽车车况及实时语音通讯。
汽车搭载飞行装置

[实用新型]汽车门锁外开拉线用套管机构及汽车门锁外开拉线机构-CN201720953225.8有效
发明人：吴非 -专利权人：恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车门锁外开拉线用套管机构及汽车门锁外开拉线机构。该汽车门锁外开拉线用套管机构，包括内衬管、丝网管及包塑管，丝网管套设在所述内衬管外表面上，所述丝网管外侧套设有所述包塑管，丝网管由多根长度相同的金属丝相互交叉缠绕形成。该汽车门锁外开拉线机构，包括上述汽车门锁外开拉线用套管机构、拉线、卡接头及拉线接头。上述汽车门锁外开拉线用套管机构，由于设有丝网管，汽车门锁外开拉线用套管机构的硬度较低，柔韧性较好，易于弯曲，便于装配；弯曲前后汽车门锁外开拉线用套管机构的长度变化量较小，因此外开行程损失也较小，外开行程控制较精确；另外，汽车门锁外开拉线用套管机构不易产生永久变形，状态稳定。
汽车门锁拉线套管机构

[发明专利]一种汽车用钢板及其制备方法-CN202211223493.6在审
发明人：刘再旺;李明远;王全礼;王明哲;陈瑾;梁轩;王川;尉冬;刘李斌;牛涛;滕华湘;关建东 -专利权人：首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车用钢板及其制备方法，属于钢材制备技术领域，所述汽车用钢板的化学成分包括：C、Si、Mn、S、P、Al、V、N、Fe及来自制备所述汽车用钢板的杂质；通过控制该汽车用钢板的化学成分中的N和Al的质量分数满足关系式一：[N]‑0.52×[Al]≥0.003％；使得保证有足够的N可以与V反应，提高了汽车用钢板的强度；同时，N、Al、V和C的质量分数满足关系式二：[V]‑3.57×([N]‑0.52×[Al])‑4.17×[C]≥0；保证有足够的V与N和C反应，且没有剩余C、N，使得汽车用钢板的成型性能佳。基于上述两点，获得了兼具有优异的强度和成型性能的现有汽车用钢板。
一种汽车钢板及其制备方法

[发明专利]一种汽车用阻力可调式减振器-CN201911239917.6有效
发明人：赵振东 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F16F9/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用阻力可调式减振器，涉及减振器技术领域，具体为一种汽车用阻力可调式减振器，包括阻力可调式减振器套筒本体，所述阻力可调式减振器套筒本体的内腔活动套接有空心套杆，所述空心套杆的顶部固定连接有支撑板该汽车用阻力可调式减振器，通过活动板和辅助减震弹簧以及支撑板的配合使用，在原有的汽车用阻力可调式减振器适应油压减震的基础上，通过辅助减震弹簧进行辅助减震，不仅避免了在出现巨大振动的情况下汽车用阻力可调式减振器受力损坏的问题，同时可以提高该汽车用阻力可调式减振器的减震效果，辅助柱塞杆本体进行复位，提高了该汽车用阻力可调式减振器的工作质量。
一种汽车阻力调式减振器

[实用新型]汽车用卡扣及卡扣连接结构-CN201921327098.6有效
发明人：张积华 -专利权人：上海牧玛塑料五金有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16B21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用卡扣及卡扣连接结构，汽车用卡扣包括依次连接的卡扣端盖、第一卡扣颈和限位件；限位件包括悬臂梁、连接部和第一凸起部；连接部的一端与第一卡扣颈固定连接，另一端连接悬臂梁；第一凸起部固定于悬臂梁的外侧壁如此，当汽车用卡扣的限位件插入汽车其他结构件的内部时，悬臂梁受到外力挤压在较短的位移内就能够产生形变，以便于第一卡扣颈进入其他结构件的内部，大大降低了汽车用卡扣的安装难度。当汽车用卡扣安装到位后，第一凸起部能够有效地防止汽车用卡扣从汽车其他结构件上脱落，增强了汽车用卡扣与汽车其他结构件连接的稳固性。
汽车用卡扣连接结构

[实用新型]一种数字式电子汽车衡用称重传感器-CN202022348762.4有效
发明人：铁洋 -专利权人：天津森得露科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数字式电子汽车衡用称重传感器，涉及汽车衡技术领域。该一种数字式电子汽车衡用称重传感器，包括保护壳，所述保护壳的右面设有可拆卸防水装置，所述可拆卸防水装置包括吸水棉，该一种数字式电子汽车衡用称重传感器，通过向左移动吸水棉，将防水带完全取下，传统的汽车衡用称重传感器在下雨的天气时，下雨会打湿汽车衡用称重传感器，影响到汽车衡用称重传感器的使用，本装置通过可以拆卸的防水带保护汽车衡用称重传感器，在水接触到防水带后，防水带对水进行吸收，在将防水带取下，将水取走，在挤干后，在将防水带装上，实现防水带的反复利用，提高汽车衡用称重传感器的使用寿命。
一种数字式电子汽车称重传感器

[实用新型]汽车供电系统-CN201120274876.7有效
发明人：莫嘉林 -专利权人：莫嘉林
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种可利用太阳光照中的能量参与向汽车电气设备提供电能的汽车供电系统。该系统是由太阳能电源，与蓄电池、汽车用发电机并联组成的；在汽车用发电机的励磁控制电路中加入一个电路开关，通过控制这个电路开关的闭合或断开来控制励磁电路的通、断来决定汽车用发电机是否参与供电工作；从而使汽车在白天行车时，其汽车用发电机和太阳能电源既可共同，又可分别向汽车提供电能。
汽车供电系统

[发明专利]一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法-CN201210242768.0有效
发明人：曾繁建;黄海林;陈志宏 -专利权人：漳州市东方智能仪表有限公司
申请日： 2012-07-14 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： G01R15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法，包括提供一万用表，其特征在于：在所述的万用表上增设一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据，然后通过将该诊断数据与存储在一存储器的数据进行比对，最后将比对结果通过所述万用表的显示器显示。本发明通过在数字万用表中增加汽车故障诊断功能，不仅可以测量电压、电流、电阻等电参数，也能读取汽车故障码进而对汽车故障进行诊断分析，使万用表成为汽车维修中的综合测试工具，极大地方便汽车维修人员及司机对汽车故障的了解及查找
一种具有汽车故障诊断功能数字万用表及其实现方法

[发明专利]一种具有气垫装置的通行性好的电动汽车-CN201110133342.7无效
发明人：陈博;魏银仓;张兵 -专利权人：珠海银通航空器材有限公司
申请日： 2011-05-14 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种具有气垫装置的通行性好的电动汽车，它涉及汽车制造领域，推进器通过摆动装置设置在水陆两用汽车壳体的后侧上部，围裙移动控制装置设置在水陆两用汽车壳体的下部，水陆两用汽车壳体底部设置有电动汽车底盘，电动汽车底盘两侧设置有电力驱动装置，围裙与水陆两用汽车壳体之间设置有滑动密封，径向进风风机设置在水陆两用汽车壳体的内部两侧，径向进风风机的下方有出气口，上方有进气口，径向进风风机内设置有高压离心风机机组。
一种具有气垫装置通行电动汽车

[实用新型]一种具有气垫装置的通行性好的电动汽车-CN201120165787.9有效
发明人：魏银仓;陈志石;陈博 -专利权人：珠海银通航空器材有限公司
申请日： 2011-05-14 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60V1/02 文献下载
摘要：一种具有气垫装置的通行性好的电动汽车，它涉及汽车制造领域，推进器通过摆动装置设置在水陆两用汽车壳体的后侧上部，围裙移动控制装置设置在水陆两用汽车壳体的下部，水陆两用汽车壳体底部设置有电动汽车底盘，电动汽车底盘两侧设置有电力驱动装置，围裙与水陆两用汽车壳体之间设置有滑动密封，径向进风风机设置在水陆两用汽车壳体的内部两侧，径向进风风机的下方有出气口，上方有进气口，径向进风风机内设置有高压离心风机机组。
一种具有气垫装置通行电动汽车

[实用新型]一种汽车用防滑装置-CN201820012287.3有效
发明人：吴延泽;周先军;随亚宾;刁晓勇 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60C27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用防滑装置，属于汽车附带工具技术领域。该防滑装置包括车轮加持结构(1)、爬行带(2)、摩擦带(3)、支撑板(4)、支撑轴(5)。所述支撑轴(5)将2块支撑板(4)连接固定而形成汽车用防滑装置主体；所述爬行带(2)和摩擦带(3)分别套在确定的支撑轴(5)上；所述车轮加持结构(1)通过螺栓安装在汽车用防滑装置主体两侧。本实用新型所述的汽车用防滑装置能够方便、快捷地安装到车轮上或者从车轮上卸下，能够将汽车轮胎的转动转变为汽车用防滑装置爬行带(2)的爬行，增大了汽车与地面的接触面积，提高雪天汽车行驶的安全性与稳定性。
防滑装置汽车用爬行支撑轴车轮本实用新型摩擦带支撑板汽车轮胎工具技术领域连接固定螺栓安装汽车行驶主体两侧套在雪天附带汽车卸下转动

[实用新型]一种多层汽车用隔音皮垫-CN201620843930.8有效
发明人：赵达 -专利权人：苏州维尔科汽车新材料有限公司
申请日： 2016-08-06 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B32B27/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及到汽车装饰技术领域，尤其涉及一种多层汽车用隔音皮垫。该多层汽车用隔音皮垫，包括无纺布层、EVA皮垫层和PE膜层。本实用新型所涉及的一种多层汽车用隔音皮垫，该多层汽车用隔音皮垫由无纺布层、EVA皮垫层和PE膜层复合而成，其中的无纺布层具有很高的强度、EVA皮垫层具有较好的隔音效果和PE膜层具有良好的防潮性，能够满足汽车内隔音防潮的需求此外，该多层汽车用隔音皮垫结构设计合理，使用方便，适合推广使用。
一种多层汽车隔音皮垫

[实用新型]汽车用衣帽架及包括其的汽车-CN201520460710.2有效
发明人：林世才 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用衣帽架及包括其的汽车。所述汽车用衣帽架包括一体成型的衣帽架本体，所述衣帽架本体的内部设置有一个或多个容纳腔，所述容纳腔是封闭的，所述容纳腔中填充有气体。所述汽车包括车厢和如上所述的汽车用衣帽架，其中，所述衣帽架本体设置在所述车厢中。本实用新型所提供的汽车用衣帽架及包括其的汽车既能够保证承载能力的需求，又能实现轻量化。
汽车衣帽架包括