专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车座椅音波振动机构-CN202221118060.X有效
  • 陈督 - 上海舒井汽车系统科技有限公司
  • 2022-04-30 - 2022-11-01 - B60N2/90
  • 本实用新型公开了一种汽车座椅音波振动机构,属于汽车座椅技术领域。它包括座椅主框架、背板,座椅主框架的背部设置镂空结构,背板通过多根拉杆连接固定在镂空结构中,背板正面设置有气袋基板,所述背板和气袋基板之间设有音波振动器;所述音波振动器采用随着输入信号振动的线性振动器,气袋基板背部设置容纳音波振动器的凹槽,音波振动器固定在背板上,并镶嵌在气袋基板的凹槽内。音波振动器采用随着输入信号振动的线性振动器,随着输入信号的变化实现不同频率和幅度的线性振动,音波振动器为气袋按摩靠背的振动提供了硬件基础。
  • 一种汽车座椅音波振动机构
  • [实用新型]一种汽车防盗系统-CN201320204748.4有效
  • 刘娟意;郑浩良 - 浙江海洋学院
  • 2013-04-22 - 2013-10-09 - B60R25/102
  • 本实用新型公开了一种汽车防盗系统。它包括中央处理单元、振动传感器、温度传感器、报警模块、无线通信模块、显示单元和按键组,所述中央处理单元分别与振动传感器、温度传感器、报警模块和无线通信模块、显示单元和按键组相连,所述无线通信模块通过无线网络与车主手机相连,所述振动传感器设置在汽车车身上,所述温度传感器设置在汽车发动机上,所述显示单元和按键组设置在汽车控制台上。本实用新型在汽车出现振动且发动机温度超过设定值时,控制报警模块报警,同时通过无线通信模块发送报警信息到车主的手机上,及时通知车主汽车被盗,且盗窃人员难以发现无线通信模块的位置,从而难以拆除无线通信模块。
  • 一种汽车防盗系统
  • [实用新型]汽车防抱死刹车装置-CN200620110311.4无效
  • 段练 - 段练
  • 2006-04-08 - 2007-04-04 - B60T8/36
  • 本实用新型涉及汽车刹车系统中用于防止刹车抱死的汽车防抱死刹车装置。主要由液压缸、电磁铁和磁性振动片组成,液压缸内充满液压油,磁性振动片固定在液压缸内将液压缸分隔成相互独立的左右两腔,电磁铁由自耦倍磁线圈套装在导磁铁芯上构成,其固定在液压缸左腔内,磁性振动片与电磁铁的导磁铁芯相邻将该装置安装在汽车刹车系统的液压油路中,组成汽车的刹车系统,能有效地防止汽车制动时刹车的抱死,实现了现有ABS的刹车防抱死功能,并且该装置仅主要由液压缸、电磁铁和磁性振动片组成,结构十分简单,成本极其低廉
  • 汽车抱死刹车装置
  • [发明专利]一种车辆停车状态内部人员安全性控制方法-CN201510051266.3无效
  • 不公告发明人 - 无锡桑尼安科技有限公司
  • 2015-01-30 - 2015-06-24 - B60R21/015
  • 车辆控制处理装置在接收到从第一通信装置传递过来的车门关闭指示时启动所述车内温度测量装置以检测车内的温度,并将车内温度值传递给车辆控制处理装置;车辆控制处理装置在车内温度值超过预定温度阈值时启动振动测量装置;振动测量装置布置在汽车座椅中以检测汽车座椅上的振动,在检测振动时向车辆控制处理装置传递振动确定信号;车辆控制处理装置在从振动测量装置接收到振动确定信号时,向第二通信装置传递提醒启动信号;第二通信装置在从第一通信装置接收到提醒启动信号时,向提醒装置发送启动命令,从而使得提醒装置发出提醒声音而且/或者利用提醒装置使得汽车电子钥匙振动
  • 一种车辆停车状态内部人员安全性控制方法
  • [发明专利]一种车辆停车时安全性控制方法-CN201510037358.6无效
  • 不公告发明人 - 无锡桑尼安科技有限公司
  • 2015-01-25 - 2015-06-24 - B60R21/015
  • 车辆控制处理装置在接收到从第一通信装置传递过来的车门关闭指示时启动所述车内温度测量装置以检测车内的温度,并将车内温度值传递给车辆控制处理装置;车辆控制处理装置在车内温度值超过预定温度阈值时启动振动测量装置;振动测量装置布置在汽车座椅中以检测汽车座椅上的振动,在检测振动时向车辆控制处理装置传递振动确定信号;车辆控制处理装置在从振动测量装置接收到振动确定信号时,向第二通信装置传递提醒启动信号;第二通信装置在从第一通信装置接收到提醒启动信号时,向提醒装置发送启动命令,从而使得提醒装置发出提醒声音而且/或者利用提醒装置使得汽车电子钥匙振动
  • 一种车辆停车安全性控制方法
  • [发明专利]车辆停车时安全性控制系统-CN201510036855.4无效
  • 不公告发明人 - 无锡桑尼安科技有限公司
  • 2015-01-25 - 2015-04-22 - B60N2/00
  • 车辆控制处理装置在接收到从第一通信装置传递过来的车门关闭指示时启动所述车内温度测量装置以检测车内的温度,并将车内温度值传递给车辆控制处理装置;车辆控制处理装置在车内温度值超过预定温度阈值时启动振动测量装置;振动测量装置布置在汽车座椅中以检测汽车座椅上的振动,在检测振动时向车辆控制处理装置传递振动确定信号;车辆控制处理装置在从振动测量装置接收到振动确定信号时,向第二通信装置传递提醒启动信号;第二通信装置在从第一通信装置接收到提醒启动信号时,向提醒装置发送启动命令,从而使得提醒装置发出提醒声音而且/或者利用提醒装置使得汽车电子钥匙振动
  • 车辆停车安全性控制系统
  • [实用新型]汽车电子在线振动检测系统-CN202221106029.4有效
  • 王清扬;林龙心;蔡嘉安 - 广州伊索自动化科技有限公司
  • 2022-05-10 - 2022-08-19 - G01M7/02
  • 本实用新型公开了汽车电子在线振动检测系统,涉及汽车电子仪表振动测试技术领域,为解决现有振动台测试方案,主要是使用人眼观察汽车电子仪表是否出现异常,这会造成工作人员的疲惫,也会影响生产质量的问题。所述振动柜的内部设置有空腔,且空腔与振动柜为一体结构,所述空腔内部设置有振动台,所述振动台的上方设置有操作台;还包括:视觉检测机构,其设置在所述操作台的上方,所述视觉检测机构的上端设置有上顶架;第一气缸机构,其设置在所述振动台的上端,所述第一气缸机构的一侧设置有第二气缸机构;插销,其设置在所述第二气缸机构的一端,所述第二气缸机构的上方设置有料板,所述料板的上方设置有夹具。
  • 汽车电子在线振动检测系统
  • [实用新型]一种汽车安全防控装置-CN201620564512.5有效
  • 宋立新;裴晓敏 - 湖北文理学院
  • 2016-06-13 - 2016-12-14 - B60R21/0132
  • 本实用新型公开了一种汽车安全防控装置,包括振动模块、加速度传感器、测距仪、控制板,所述振动模块、加速度传感器、测距仪分别与控制板连接,所述加速度传感器设置于所述汽车车头外壳上,所述测距仪设置于汽车车头正前方本汽车安全防控装置,采用智能化的控制板进行汽车安全防护控制,通过测距仪感测车前接近物体距离,通过振动器提醒驾驶员注意,无需对现有汽车结构进行大幅修改便可提高汽车安全防控性能,具有设计简单、扩展性好、智能化高
  • 一种汽车安全装置
  • [发明专利]悬架装置以及汽车-CN202111607016.5在审
  • 冯驰;覃刚明;廖家彬;苏宏健;郭林;廖仲翔;李云;林伟雄 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2021-12-23 - 2022-03-25 - B60G15/04
  • 本发明公开一种悬架装置以及汽车,悬架装置包括后桥、两个板簧总成和减振连接组件,后桥包括后桥轴管,两个板簧总成沿左右方向间隔设于后桥轴管的下侧,用以与汽车车身连接,至少一个板簧总成为第一板簧总成,减振连接组件包括至少部分设于后桥轴管与第一板簧总成之间的橡胶连接结构,橡胶连接结构至少部分包绕第一板簧总成设置;如此,当汽车在2档怠速工况爬行,汽车发动机频率与板簧悬架刚体模态耦合发生共振时,橡胶连接结构可因其阻尼性能在第一板簧总成振动时吸收部分振动力,以此降低振动幅度,衰减第一板簧总成的振动量级,减小汽车车身的振动,避免汽车车身共振,进而减少车内噪音,提高悬架装置的NVH性能,为用户提供良好的体验感。
  • 悬架装置以及汽车
  • [实用新型]用于电动汽车的压缩机的减振系统及电动汽车-CN202021616660.X有效
  • 何剑峰;宋金响;尤里·席尔瓦;王克响;尤佳欣;陈金标 - 上海蔚来汽车有限公司
  • 2020-08-06 - 2021-04-16 - F04B39/00
  • 本实用新型属于电动汽车领域,具体提供一种用于电动汽车的压缩机的减振系统及电动汽车。本实用新型旨在解决现有电动汽车压缩机振动噪音较大的问题。为此目的,本实用新型的减振系统包括驱动装置、驱动隔振装置和隔振组件,压缩机通过隔振组件固定于驱动装置上,驱动装置通过驱动隔振装置固定于电动汽车的车身或底盘结构件上;压缩机运行时产生的振动经过隔振组件一次衰减后传递至驱动装置上,利用驱动装置相较于压缩机具有更大的质量完成对振动的二次衰减,再经过驱动隔振装置的三次衰减传递至电动汽车的车身或底盘结构件上。压缩机运行时产生的振动经过三次有效衰减,传递至车身或底盘结构件上的振动被有效降低,提高了驾驶舒适性。
  • 用于电动汽车压缩机系统
  • [发明专利]汽车玻璃升降器检测专机-CN202310382161.0有效
  • 邱城;陈怡静;刘冬 - 菏泽嘉泽电子材料有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-04 - G01M17/007
  • 本发明属于汽车玻璃升降器检测技术领域,涉及汽车玻璃升降器检测专机。该检测专机包括底板以及固设在底板上的立板,立板上纵向移动设置有连接座。连接座上设置有测振组件、测速组件、测压组件以及测距仪。通过两个固定贴夹持在汽车玻璃的两侧,当汽车玻璃上升时,汽车玻璃的振动,引起滑动变阻器电阻值的变化。通过阻值变化曲线的波峰与波谷周期变化可以得出汽车玻璃的振动频率以及玻璃升降器的振动频率。由于固定贴与汽车玻璃是固定连接,所以汽车玻璃的弧度,不影响检测结果。通过布尺测量汽车玻璃在一定时间内的行程,进而得出汽车玻璃的升降的速度。汽车玻璃的弧度不影响汽车玻璃的行程,不影响汽车玻璃升降速度的检测。
  • 汽车玻璃升降检测专机

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