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[发明专利]船舶气缸油-CN200410015030.6无效
发明人：彭美东 -专利权人：彭美东
申请日： 2004-01-01 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： C10M145/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于船舶内燃机气缸油的组合物。本发明能突破传统认为石蜡基基础油不宜配制船舶气缸油的偏见，采用以石蜡基基础油(500SN)和环烷基基础油(150BS)为主要原料，配以高碱性硫化烷基酚钙、高碱环烷酸钙、双烯基丁二酰亚胺扩散剂、磷氮抗磨防锈剂
船舶气缸

[实用新型]节能油、气缸-CN95214383.6无效
发明人：赵士修;赵静;赵月 -专利权人：赵月
申请日： 1995-06-29 - 公布日： 1996-10-09 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种利用氟塑料与胶液分子相斥不粘特性，其输出功更接近输入功的节能油、气缸，它的改进技法是在活塞筒内壁与活塞杆外壁各加一层聚四氟乙烯衬套，并分别在活塞筒套与活塞及活塞杆套与筒盖出口内壁的间隙中封满不干胶液
节能气缸

[实用新型]新型高效油、气缸-CN95223030.5无效
发明人：严世铮 -专利权人：严世铮
申请日： 1995-09-17 - 公布日： 1996-10-23 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型高效油、气缸，它是将现有油、气缸的敞开端封闭住，并在该端壁面上或其侧壁上设有一进气口和一出气口，在该端壁面上还开有一个供活塞杆伸出的孔。本实用新型在活塞往返一全过程中可完成两次与原有油、气缸气量几乎相同的进气和出气，在一个循环过程中完成两次压缩过程，使油、气缸工作效率提高了近一倍。
新型高效气缸

[发明专利]一种主机气缸油泄漏检测装置及检测方法-CN201811333479.5在审
发明人：周兰喜;杨海建;季剑 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种主机气缸油泄漏检测装置及检测方法，包括多个气缸油储存舱、气缸油移送泵和气缸油测量柜，多个气缸油储存舱通过第一管线连接气缸油移送泵，气缸油移送泵通过第二管线连接气缸油测量柜，气缸油测量柜通过第三管线连接主机，本发明与以往常规的气缸油系统相比，增设了气缸油测量柜和气缸油移送泵，通过判断泵的运转状态实现对气缸油系统给主机供油的监控，大大提高了系统的安全性；能够防止气缸油系统发生泄漏时不能被及时发现；防止气缸油泄漏引发火灾对船员造成伤害；防止气缸油泄漏而造成的经济损失；本发明提高了船舶航行的安全性，避免了气缸油泄漏而造成经济损失。
气缸油测量柜移送泵管线连接泄漏检测装置经济损失主机气缸储存舱油泄漏主机船舶航行系统发生运转状态常规的检测供油火灾增设监控伤害发现

[实用新型]一种主机气缸油泄漏检测装置-CN201821844290.8有效
发明人：周兰喜;杨海建;季剑 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主机气缸油泄漏检测装置，包括多个气缸油储存舱、气缸油移送泵和气缸油测量柜，多个气缸油储存舱通过第一管线连接气缸油移送泵，气缸油移送泵通过第二管线连接气缸油测量柜，气缸油测量柜通过第三管线连接主机，本实用新型与以往常规的气缸油系统相比，增设了气缸油测量柜和气缸油移送泵，通过判断泵的运转状态实现对气缸油系统给主机供油的监控，大大提高了系统的安全性；能够防止气缸油系统发生泄漏时不能被及时发现；防止气缸油泄漏引发火灾对船员造成伤害；防止气缸油泄漏而造成的经济损失；本实用新型提高了船舶航行的安全性，避免了气缸油泄漏而造成经济损失。
气缸油测量柜移送泵本实用新型管线连接泄漏检测装置经济损失主机气缸储存舱油泄漏主机船舶航行系统发生运转状态常规的供油火灾增设监控伤害发现

[发明专利]多气缸引擎的冷却油通道结构-CN201510843280.7有效
发明人：田中浩一;荒濑国男 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：一种具有冷却油通道结构的多气缸引擎设置有：气缸，该气缸形成有多个气缸孔；和气缸盖，该气缸盖设置有对应于各个气缸孔的多个燃烧室，并且还设置有与各自的燃烧室连通的进气口和排气口，并且气缸和气缸盖按照顺序连结到引擎箱根据冷却油通道结构，气缸形成有气缸侧冷却油通道，该气缸侧冷却油通道形成在多个气缸孔的外周且靠近每个燃烧室，并且气缸盖形成有气缸盖侧冷却油通道，该气缸盖侧冷却油通道围绕多个排气口中的每个的外围并且与气缸侧冷却油通道连通，并且冷却油通道结构形成为使得油冷却器中被冷却的冷却油在流过气缸侧冷却油通道之后流入气缸盖侧冷却油通道。
气缸引擎冷却通道结构

[发明专利]气缸盖回油通道的成型方法及具有该回油通道的气缸盖-CN201910425203.8有效
发明人：纪雷;沈小栋;闫晶晶;田仕钊;刘欢;李米龙;张永静;王文宾;袁中营;肖姗姗;金鑫;贾合正;马京卫;孟祥程;林文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B22C9/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种气缸盖回油通道的成型方法及具有该回油通道的气缸盖，本发明的成型方法包括制备气缸盖油池砂芯，以及至少具有下回油道模型的金属模；铸造成型气缸盖毛坯，并于该气缸盖毛坯内形成气缸盖油池室、上回油道、中回油道以及下回油道，且中回油道正对气缸盖螺栓孔预铸凸台的底部布置；以及采用机加工钻孔工艺，形成包含中回油道与上回油道底部、并连通于上回油道和下回油道之间的机加工回油孔。本发明所述的气缸盖回油通道的成型方法可降低气缸盖底面的密封难度，并有利于气缸盖结构强度的提高，而有着较好的实用性。
缸盖通道成型方法具有

[发明专利]一种共轨式气缸注油润滑系统-CN201510724534.3在审
发明人：张志勇;文李明;刘旭;吴朝晖;杨丽 -专利权人：中船动力研究院有限公司;沪东重机有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：一种共轨式气缸注油润滑系统，采用共轨式喷射原理且只含有气缸滑油一种油品，包括气缸滑油供给部件、气缸滑油共轨管部件、注油枪部件和控制部件；其中，气缸滑油供给部件、气缸滑油共轨管部件和注油枪部件依序连接，控制部件分别连接气缸滑油供给部件、气缸滑油共轨管部件和注油枪部件，控制气缸滑油共轨管部件实现根据需求调节气缸滑油供给部件的滑油供给压力，控制注油枪部件实现根据需求调节滑油喷射时刻和滑油喷射量。本发明实现了气缸注油量、注油压力和注油定时的灵活柔性控制，提高了控制精度和控制自由度，改善了气缸润滑状况，提高了气缸注油效率，降低了气缸滑油消耗，具有结构紧凑、注油压力稳定、润滑效果好的优点，适用于低速二冲程柴油机等大功率船用柴油机
一种共轨式气缸注油润滑系统

[发明专利]一种船用低速柴油机的双碱值气缸油自动调和装置-CN201710264127.8有效
发明人：王冬冬;丁超;王磊 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：一种船用低速柴油机的双碱值气缸油自动调和装置，包括HMI控制面板、控制箱、高碱值气缸滑油柜、低碱值气缸滑油柜和气缸滑油混合柜；其中，控制箱包括有与HMI控制面板和主机ECS控制箱相连的PLC控制器，其接受设定的气缸油的期望碱值信号，高碱值气缸滑油柜和低碱值气缸滑油柜分别通过第一吸油泵和第二吸油泵向气缸滑油混合柜输送高碱值气缸油和低碱值气缸油，气缸滑油混合柜连接柴油机且设有混合泵；PLC控制器分别控制第一吸油泵和第二吸油泵的转速，混合泵搅拌混合出符合期望碱值的气缸油且输出到柴油机。本发明能够根据燃油和气缸的工况，自动调配出最优碱值的气缸油，达到降低运行成本、消除隐患、避免冷腐蚀、保证船舶运行安全的效果。
一种低速柴油机双碱值气缸自动调和装置

[发明专利]轨道车辆基础制动装置用空油转换器-CN201410850341.8在审
发明人：韩红文;苟青炳;唐娜;朱晔;易峰;郑志立 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆基础制动装置用空油转换器，气缸机构包括气缸体、膜板室组件、气缸活塞轴组件气缸活塞、气缸活塞轴复位弹簧和停车制动弹簧，油缸机构包括油缸体和油活塞组件，气缸后盖和油缸体密封安装在气缸体的两端，气缸活塞轴与气缸活塞及活塞轴导向座密封连接，气缸活塞轴复位弹簧顶在气缸活塞和弹簧座上，停车制动弹簧顶在气缸体和气缸活塞上，油缸体内设有油室、工作油道和补偿油道，油活塞组件的油活塞密封安装在工作油道内，销轴将油活塞、导向块和气缸活塞轴连接，活塞阀座安装在油活塞内。
轨道车辆基础制动装置用空油转换器

[发明专利]引擎的油通道结构-CN201610887529.9有效
发明人：田中浩一;荒濑国男;佐藤大志;森公二 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：提供一种引擎的油通道结构，该引擎的油通道结构中设置有用于使引擎油流动的油通道，该油通道分别设置在曲轴箱、气缸和气缸盖中。该气缸盖的油通道使得引擎油循环流动以冷却设置在气缸盖中的排气端口的外周，并且将该引擎油引导至气缸的油通道。气缸盖的油通道和气缸的油通道中的至少一个的壁表面中设置有突起，该突起在与流动路径的方向垂直的方向上突出。
油通道引擎气缸盖气缸引擎油突起缸盖方向垂直流动路径排气端口循环流动壁表面曲轴箱油流动外周冷却

[实用新型]发动机气缸-CN201220128555.0有效
发明人：马京卫;林文;赵国东;孙建军;张文德;赵卫平;武亚丹 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸，它包括气缸体、气缸盖，在气缸盖上设置有用于安装滤油器的机滤座。在机滤座上设有与滤油器进油端相连通的进油口以及与滤油器的出油端相连通的出油口；在气缸体上设有与所述进油口连通的进油道以及与出油口连通的出油道。本实用新型在气缸盖上设置机滤座后，可将滤油器安装在气缸盖上，由于气缸盖位于发动机结构的上方，因而便于维护，滤油器临近气缸盖上的构件，可以满足对这些构件的快速供油需求；在机滤座上设置进油口和出油口可以避免在气缸盖上设置过多的管线连接，在气缸体上设置进油道以及出油道，使气缸体和气缸盖布置简洁。本实用新型适用各种汽车发动机的气缸。
发动机气缸

[发明专利]船用低速机扫气口气缸油聚集的抑制方法-CN201910088172.1有效
发明人：冯立岩;潘敏;龚震;于正然;孙洪杰;闫鹏;王自鑫;刘强 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本发明提供一种船用低速机扫气口气缸油聚集的抑制方法，在气缸内部的气缸壁上布置油道；所述油道包括由气缸壁圆周方向加工而成的多个储油槽；所述油道从气缸壁内侧开始，沿着气缸径向倾斜向气缸外部延伸加工而成；所述气缸壁的圆周方向均布有扫气口本发明所述的船用低速机扫气口气缸油聚集的抑制方法，主要利用气缸内部的所述气缸壁上设置有油道，从而抑制气缸油在扫气口上沿的积聚，通过抑制扫气口附近气缸油在扫气吹拂的作用下发生剥离以游离状态进入气缸，进而从源头上控制低速二冲程船用发动机缸内气缸油自燃
低速气口气缸聚集抑制方法

[实用新型]一种气缸盖总成、发动机及车辆-CN202320708749.6有效
发明人：常雪嵩;张兴法;齐晓慧;于鹏飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖总成、发动机及车辆，该气缸盖总成包括气缸盖和轴承座，所述轴承座与所述气缸盖固定连接，所述气缸盖上设有气缸盖螺栓孔和第一油道，所述气缸盖螺栓孔具有第二油道，所述第二油道与所述第一油道连通，所述轴承座上设有与所述第一油道连通的第三油道。本实用新型通过将气缸盖和轴承座设为分体式结构，并将气缸盖螺栓孔的加工与第二油道的加工集成化，能够减少油道数量，降低因油道周围铸造缺陷而产生的漏油风险，减少后续维修时间和维修成本，并大大降低气缸盖重量，进而降低气缸盖加工成本；在分体式的气缸盖和轴承座分别加工油道，降低油道加工难度和加工成本，且便于气缸盖螺栓的安装。
一种缸盖总成发动机车辆

[实用新型]气缸油底壳垫-CN201320671080.4有效
发明人：姚红梅 -专利权人：芜湖荣基密封系统有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸油底壳垫，包括有油底壳垫本体，油底壳垫本体的中部挖有一个大气缸孔，大气缸孔的上、下内壁上设有多个弧形凸起和一个凹槽，弧形凸起中设有水孔，油底壳垫本体的外缘设有两个凸台和一个外凸起，凸台中设有油孔，油底壳垫本体的左、右两端还设有多个安装孔。
气缸油底壳垫

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