专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于粗糙表面的直齿轮三维接触刚度计算方法-CN201610985604.5有效
  • 刘志峰;张涛;赵永胜;毕舒心 - 北京工业大学
  • 2016-11-09 - 2018-03-30 - G06F17/50
  • 基于粗糙表面的直齿轮三维接触刚度计算方法,首先采用六面体网格划分,要求齿面上每个正方形网格面积相等;基于有限元法计算光滑齿面接触压力分布,提取接触区节点压强;基于分形理论计算单个正方形网格法向接触刚度,切向接触刚度;计算齿面接触刚度。本发明进一步精确了齿轮接触刚度计算模型,解决了原先计算过程中按照赫兹理论光滑接触的弊端,揭示了粗糙齿面接触过程中粗糙度参数对于齿轮刚度特性的影响规律和计算方法。同时基于有限元的三维接触刚度计算模型,原先二维计算模型或者计算公式更精确,并且考虑齿轮实际装配和制造过程中误差的影响,从而使齿轮接触刚度更加准确,为齿轮动力学分析奠定了基础。
  • 基于粗糙表面齿轮三维接触刚度计算方法
  • [发明专利]局部触觉反馈-CN201210338806.2有效
  • N·T·奥利恩;D·A·格兰特;D·H·戈麦斯 - 英默森公司
  • 2007-09-06 - 2013-01-16 - G06F3/01
  • 一种产生触觉反馈的表面,所述表面包括:第一区域,其具有第一刚度水平;以及第二区域,其具有第二刚度水平;其中所述第二区域界定了变形区域,并且致动器连接到所述变形区域之外的区域,所述致动器产生触觉反馈,所述触觉反馈被大体局限在所述变形区域内;其中所述第二刚度水平小于所述第一刚度水平;所述第一区域具有第一厚度,所述第二区域具有第二厚度,所述第二厚度所述第一厚度薄。
  • 局部触觉反馈
  • [发明专利]充气轮胎-CN201310397753.6有效
  • 岛一郎 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2013-09-04 - 2014-04-09 - B60C9/14
  • 薄壁部(42)的上端(4E)定位在胎圈外护胶(1b)的上端(1bE)更靠轮胎径向外侧,并且胎体帘布层(7)的卷起端(7E)更靠轮胎径向内侧的位置。其通过抑制纵向刚度上升的同时提高横向刚度,从而能够发挥优异的驾驶稳定性及乘坐舒适性。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]非充气轮胎-CN201680005806.7在审
  • 庄子隆德 - 株式会社普利司通
  • 2016-01-05 - 2017-08-29 - B60C7/00
  • ,其以移位自如的方式将安装体(11)和环状体(13)连结;以及圆筒状的胎面构件(16),其外装于环状体(13),胎面构件(16)具备胎基胶部(41),其位于轮胎径向的内侧;以及胎冠胶部(42),其位于胎基胶部(41)靠轮胎径向的外侧的位置,胎基胶部(41)的刚度胎冠胶部(42)的刚度低。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]一种气门弹簧刚度检测方法及装置-CN201410623513.8在审
  • 陈晨 - 李帝书
  • 2014-11-07 - 2015-02-18 - G01M13/00
  • 本发明公开了一种气门弹簧刚度检测方法,该方法将标定弹簧与被检测的气门弹簧以串联的形式连接,再给其一定的变形量,则两弹簧所受的压力必定相同,再根据弹簧刚度与变形量的关系,即是受力相同时,两弹簧的刚度等于两弹簧变形量的反比,便可求出所求弹簧的刚度,本发明通过手动扭转压力杆,使压力杆前端向左移动并推动压力滑块向左滑动,从而可以使标定弹簧和待检测的气门弹簧向左产生一定量的形变量,再通过两指针指示的位移量便可确定待检测的气门弹簧的刚度
  • 一种气门弹簧刚度检测方法装置
  • [发明专利]一种车辆转向特性调节方法及系统-CN202310161244.7在审
  • 曾添一;刘泽宇;陈昊天;陈辛波 - 同济大学
  • 2023-02-23 - 2023-05-12 - B62D15/02
  • 本发明涉及一种车辆转向特性调节方法及系统,方法包括以下步骤:获取车辆轮荷数据,利用所述轮荷数据计算车辆的当前转向特性;获取车辆的目标转向特性,将当前转向特性与目标转向特性进行比较,得到目标的载荷转移量W;根据载荷转移量与防倾杆刚度的对应关系,计算防倾杆的目标刚度;基于目标刚度调整防倾杆的刚度使得转移的载荷量为载荷转移量W。与现有技术相比,本发明利用轮荷数据作为输入,通过调整防倾杆刚度调整前后轴载荷参数控制车辆的转向特性,提出了一种较新的控制策略,且轮荷输入更为直接,更能反应车辆的运动特性。
  • 一种车辆转向特性调节方法系统
  • [发明专利]旋转电机-CN201780094946.0有效
  • 松永俊宏;山本孝;君岛启 - 三菱电机株式会社
  • 2017-09-27 - 2022-01-04 - H02K5/24
  • 上述旋转电机包括转子(1)、定子(2)、电动机框架(3)和中间构件(4),其中,所述定子具有定子芯部(21),所述定子芯部在转子(1)的径向上配置在转子更靠外侧处,所述电动机框架具有筒部(31)且固定有定子(2),所述筒部在径向上设置在定子芯部(21)更靠外侧处,所述中间构件在径向上设置在定子芯部(21)的外周面,且处于在径向上被压入筒部(31)的内周面的状态,中间构件(4)的每单位长度的刚度筒部(31)的每单位长度的刚度高。
  • 旋转电机
  • [发明专利]一种输电导线负刚度阻尼器-CN202211449773.9在审
  • 楼文娟;王强;黄赐荣;潘晟羲;陈勇 - 浙江大学
  • 2022-11-19 - 2023-06-16 - H02G7/14
  • 本发明提供一种输电导线负刚度阻尼器,通过另接阻尼器提供阻尼,负刚度装置增大阻尼,实现导线模型减振效果;主要部件通过固定磁体和活动磁体的并排布置,其磁体之间的相互作用力基本呈现线性增大,即可以保证恒定的负刚度值,减振效果明显且模型损耗小,耐久性强;重量轻、运输方便、便于安装维修;输电导线负刚度阻尼器整体与绝缘子串为刚性连接,能有效传递导线的舞动振动;本发明设计新颖独特、使用范围广,具有良好的推广应用价值和经济效益
  • 一种输电导线刚度阻尼
  • [发明专利]料卷卷绕装置-CN201010612037.1无效
  • 罗尔夫·范哈格;亚历山大·克鲁普;托马斯·舒斯特 - 沃依特专利有限责任公司
  • 2010-12-29 - 2011-06-29 - B65H18/20
  • 本发明涉及一种料卷卷绕装置,该料卷卷绕装置用于将材料幅面、尤其是纸幅面或纸板幅面在至少一个卷绕芯、优选卷筒上卷绕成至少一个料卷,在卷绕时,至少一个支承在具有轴承刚度的滚动轴承上的辊子抵靠在该料卷上,其中,所述滚动轴承通过具有密封刚度的缓冲器件以可运动的方式与支承部连接。为改善料卷结构并尤其是稳定卷绕区域内的行为,本发明规定为,所述密封刚度与轴承刚度小于等于0.55,优选小于等于0.3,尤其优选接近于零。
  • 卷绕装置

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