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[实用新型]一种环形吊具-CN201921724933.X有效
发明人：潘阳 -专利权人：重庆宏广机电工程有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：一种环形吊具，包括圆环、承重梁和设置在承重梁上的扣环，承重梁包括分别设置有链条卸扣的梁臂Ⅰ、梁臂Ⅱ和梁臂Ⅲ，梁臂Ⅱ和梁臂Ⅲ，梁臂Ⅰ一端、梁臂Ⅱ一端和梁臂Ⅲ一端相连，梁臂Ⅰ另一端、梁臂Ⅱ另一端和梁臂Ⅲ另一端套设在圆环上
一种环形

[实用新型]一种伸缩臂加强结构-CN202122594633.8有效
发明人：李翠玲;孟新;杨丹丹;佟运成 -专利权人：徐州博汇世通重工机械有限责任公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B66C23/687 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩臂加强结构，包括臂梁下U形件、臂梁上U形件、臂头右侧板、臂头左侧板，所述臂梁下U形件与臂梁上U形件焊接固定形成臂梁，所述臂梁下U形件左侧与臂头左侧板、所述臂梁下U形件右侧与臂头右侧板焊接固定，形成有斜线式焊缝，所述臂梁下U形件、臂头右侧板、臂头左侧板上焊接有臂头异形件，所述臂梁下U形件与臂头异形件的连接处形成有“几”字型焊缝，能够有效增加臂梁和臂头的连接长度，从而更好的增加臂梁和臂头的连接强度
一种伸缩加强结构

[发明专利]一种臂梁拼焊工装-CN202010063635.1有效
发明人：张春映;赵平安;顾波;王永来;金豆;郑海军;张俊杰;刘阿龙;蔡金超;熊建;常顺;张涛;苏明建 -专利权人：合肥真谊机械制造有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及拼焊工装领域，具体是涉及一种臂梁拼焊工装。包括用于承载臂梁的工装主体和连接在工装主体上的定位顶起装置，每个定位顶起装置包括用于在焊接之前固定住臂梁位置的定位结构以及用于在臂梁焊接之后使臂梁与工装分离以便从工装上取下臂梁的顶起结构。通过定位结构向下拉紧臂梁的各个焊件，使各个焊件固定在臂梁上，而且不同的定位结构向下拉动臂梁不同的部分，可以使得各个部分到达预定的位置，拼接成完整的臂梁，方便焊接，而且提高焊的臂梁的质量，防止在焊接的过程中各个部分的位置发生偏移焊接之后，顶起结构向上移动臂梁，使臂梁离开原先在工装上的位置，方便操作人员从工装上取下焊接之后的臂梁。
一种臂梁拼焊工

[实用新型]一种可循环利用的长方形构件的加固结构-CN202221443433.0有效
发明人：瞿火祥;陈涛;孙福州;王晓栋;胡琛 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E04G17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可循环利用的长方形构件的加固结构，包括：第一锁梁臂和第二锁梁臂，所述第一锁梁臂与第二锁梁臂固定连接，所述第一锁梁臂的表面套设有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有锁梁竖臂，第二锁梁臂和锁梁竖臂的表面均套设有锁梁套筒臂本实用新型，通过第一锁梁臂和第二锁梁臂，可对长方形构建的一侧进行固定，通过第一锁梁臂，可对滑动块进行支撑，通过滑动块，可对锁梁竖臂的位置进行调节，通过锁梁套筒臂，可增加长度，满足不同长度的长方形构建，通过L形板和螺杆，方便带动楔形销移动，通过楔形销，方便对滑动块和锁梁套筒臂进行固定，从而解决了安装需要花费大量时间，还不易拆过，既浪费人力又影响工作效率的问题。
一种循环利用长方形构件加固结构

[实用新型]一种梁臂旋转式机舱行车-CN202220998773.3有效
发明人：薛峰;符荣庆;於晓林 -专利权人：江阴市安海船舶设备有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种梁臂旋转式机舱行车，包括第一梁臂和齿轮，所述第一梁臂的上方设置有旋转组件，所述旋转组件包括电机、转轴和第二梁臂，所述第一梁臂的下方转动安装有转轴，所述转轴的中心线与第一梁臂的中心线之间相重合，所述转轴的下方安装有第二梁臂，所述第二梁臂的内部活动设置有移动座，所述齿轮安装于双轴电机的左右两端，所述第二梁臂的内部左右两端下方固定设置有齿条。该梁臂旋转式机舱行车，限位螺母与螺纹杆进行螺纹安装，通过限位螺母与活动座的配合可对第一梁臂进行支顶，通过限位螺母与螺纹杆的配合可将第一梁臂于活动座进行间距调节，电机通过转轴可带动第二梁臂进行转动，从而可使第二梁臂与第一梁臂进行角度调节
一种旋转机舱行车

[实用新型]用于电池PACK下线时吊装的吊装夹具-CN202221731048.6有效
发明人：柯善锋;李永江 -专利权人：东风力神动力电池系统有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电池PACK下线时吊装的吊装夹具，包括窄臂、窄臂竖梁、横梁、纵梁、宽臂横梁、宽臂竖梁和吊环螺栓，所述窄臂两端垂直固接有窄臂竖梁，所述窄臂竖梁下部固接有窄臂支撑，所述窄臂内侧面沿其轴向垂直固接有横梁，两条横梁平行间隔设置，横梁前端通过纵梁固接成整体横梁，整体横梁与窄臂固接后构成悬臂梁结构，所述横梁上设有四只吊环螺栓，所述横梁上方固接有宽臂横梁，所述宽臂横梁两端垂直固接有宽臂竖梁，并构成前臂吊装梁结构，前臂吊装梁结构与整体横梁构成吊装主体梁结构，所述宽臂竖梁下部固接有宽臂支撑。
用于电池 pack 下线吊装夹具

[实用新型]汽车上的后稳定杆连接结构-CN201120211791.4有效
发明人：冯昕昀;杨彦鼎;张以军 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车上的后稳定杆连接结构，它包括后稳定杆，扭力梁横臂，扭力梁横臂两端连接的扭力梁纵臂，后稳定杆的两端分别与连接板焊接，连接板的边缘与扭力梁横臂和扭力梁纵臂焊接连接。由于本实用新型的后稳定杆的两端不是直接与扭力梁纵臂焊接连接，而是通过连接板与扭力梁纵臂、扭力梁横臂焊接连接，扭力梁纵臂上无需开设焊接连接孔，他显著降低了扭力梁纵臂处的应力，使扭力梁纵臂寿命更长；稳固地连接了扭杆，使扭杆的焊接强度更高，整体上提高了扭力梁的疲劳寿命。
汽车稳定连接结构

[发明专利]一种客车悬架的独立安装模块-CN201910491913.0在审
发明人：石添华;张勇;杨士金;林标华 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：其包括，两根上横臂安装梁，所述上横臂安装梁用于连接上横臂；至少一个横梁，所述横梁的两端分别连接所述上横臂安装梁；下横臂安装梁，用于连接下横臂；且所述下横臂安装梁位于两所述上横臂安装梁下方的中部；至少一组连接件，每组连接件具有两个斜撑，其一所述斜撑用于使一所述上横臂安装梁与所述下横臂安装梁相固定连接，另一所述斜撑用于使另一所述上横臂安装梁与所述下横臂安装梁相固定连接。下横臂安装梁通过斜撑与横梁将其受力传递给两上横臂安装梁，进行共同分担，以避免产生下横梁安装梁容易受力疲劳而断裂问题。
安装梁上横臂下横臂斜撑横梁独立安装组连接受力悬架客车车辆领域断裂问题下横梁分担疲劳传递

[实用新型]一种客车悬架的独立安装模块-CN201920855520.9有效
发明人：石添华;张勇;杨士金;林标华 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：其包括，两根上横臂安装梁，所述上横臂安装梁用于连接上横臂；至少一个横梁，所述横梁的两端分别连接所述上横臂安装梁；下横臂安装梁，用于连接下横臂；且所述下横臂安装梁位于两所述上横臂安装梁下方的中部；至少一组连接件，每组连接件具有两个斜撑，其一所述斜撑用于使一所述上横臂安装梁与所述下横臂安装梁相固定连接，另一所述斜撑用于使另一所述上横臂安装梁与所述下横臂安装梁相固定连接。下横臂安装梁通过斜撑与横梁将其受力传递给两上横臂安装梁，进行共同分担，以避免产生下横梁安装梁容易受力疲劳而断裂问题。
一种客车悬架独立安装模块

[实用新型]新型制动装置构架-CN201320750359.1有效
发明人：王云贵;李志强;李亨利;吴畅;罗汉江;祝笈;邓涛;张显锋;周凌;廖军;左世斌 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：它包括主梁组成、副梁组成、两个旋转杠杆、两个推杆和四个安全链；主梁组成、副梁组成的左主梁臂和右主梁臂与主梁连接梁由拉铆钉连接；左闸瓦托和右闸瓦托分别与左主梁臂和右主梁臂由热铆钉连接；左副闸瓦托和右闸瓦托分别与左副梁臂和右副梁臂由热铆钉连接；两个旋转杠杆分别与左主梁臂和右主梁臂由圆销连接；推杆与副梁组成连接的推杆孔安装推杆球套；两个旋转杠杆的带球套端与两个推杆的无球套端由圆销连接；两个推杆带球套端与副梁组成由圆销连接；四个安全链分别安装在左主梁臂、右主梁臂、左副梁臂和右副梁臂上。
新型制动装置构架

[发明专利]一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架-CN202011619872.8有效
发明人：符琳;钱宇;李德淯;潘海彦;李方 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架，包括副车架主体梁，所述副车架主体梁的左端连接有摆臂安装支架左支撑梁，所述副车架主体梁的右端连接有摆臂安装支架右支撑梁，所述摆臂安装支架左支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的左端，所述摆臂安装支架右支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的右端，所述摆臂安装支架左支撑梁、摆臂安装支架右支撑梁相平行，所述摆臂安装支架左支撑梁、副车架主体梁、摆臂安装支架右支撑梁呈工字形布置。
一种电动车字型结构简单稳固车架

[实用新型]一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架-CN202023297393.7有效
发明人：符琳;钱宇;李德淯;潘海彦;李方 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车“工”字型结构简单稳固的前副车架，包括副车架主体梁，所述副车架主体梁的左端连接有摆臂安装支架左支撑梁，所述副车架主体梁的右端连接有摆臂安装支架右支撑梁，所述摆臂安装支架左支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的左端，所述摆臂安装支架右支撑梁沿前后方向贯穿所述副车架主体梁的右端，所述摆臂安装支架左支撑梁、摆臂安装支架右支撑梁相平行，所述摆臂安装支架左支撑梁、副车架主体梁、摆臂安装支架右支撑梁呈工字形布置。
一种电动车字型结构简单稳固车架

[实用新型]一种T形梁-CN201922365794.2有效
发明人：沈小华;沈仲文 -专利权人：湖北优耐德节能环保科技有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种T形梁，其包括T形的混凝土主梁体和设置在该混凝土主梁体两端部的两组预埋连接件，所述混凝土主梁体一体成型的第一水平梁臂、第二水平梁臂、垂直梁臂和交汇柱，所述第一水平梁臂、第二水平梁臂和垂直梁臂外端部均开有梯形槽，第一水平梁臂、第二水平梁臂和垂直梁臂上均开有纵向贯通混凝土主梁体的拼装孔；所述预埋连接件自所述梯形槽伸出，并延伸至相应梁臂的外部，预埋连接件端部设有连接弯钩。本T形梁利用梯形槽口便于梁体端部纳入墙板、楼板或临梁并形成渐紧装配；通过强化桁架提升梁体的整体刚性，并针对不同部位通过附加筋提升梁体各处的支撑能力；交汇部独立的密集布筋桁架，使交汇部具备内隐受力梁柱的作用
一种形梁

[实用新型]用于车辆的后扭梁和具有其的车辆-CN201921485981.8有效
发明人：郝坤 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的后扭梁和具有其的车辆，所述后扭梁包括：扭梁，扭梁包括：第一支臂、第二支臂和扭梁本体，第一支臂、第二支臂均与扭梁本体的端部相连，第一支臂和第二支臂为两组，两组第一支臂和第二支臂对称布置在扭梁本体的两端；弹簧托盘，弹簧托盘设置在第二支臂与扭梁本体的连接处且沿水平方向延伸；其中，第一支臂、第二支臂、扭梁本体和弹簧托盘一体成型。由此，通过将扭梁和弹簧托盘一体成型，可以减少后扭梁在加工过程中的焊点(或焊缝)，从而提高后扭梁的疲劳寿命，降低后扭梁的焊接设计难度以及加工成本，同时可以降低后扭梁的重量，满足后扭梁的轻量化设计需求。
用于车辆后扭梁具有

[实用新型]一种游艇拖车的单侧倾斜摆臂梁-CN201621432075.8有效
发明人：徐韡;李凡;赵勇 -专利权人：浙江澳托美克船业有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B62D63/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种游艇拖车的单侧倾斜摆臂梁，摆臂梁中部设置转轴，转轴固定在游艇拖车尾部，摆臂梁可转动地安装在游艇拖车尾部，摆臂梁上平行排列多根垂直于摆臂梁的大摆臂，大摆臂通过枢轴可摆动的安装在摆臂梁上，大摆臂的两端均安装有滚轮，摆臂梁靠近拖车尾部的一端为尾端，另一端为前端，尾端力矩大于前端力矩。通过调节前后端的力矩，使得前端的摆臂梁翘起，尾端向下倾斜；其中优选摆臂梁偏心安装，且摆臂梁尾端到转轴的距离大于前端到转轴的距离，使得摆臂梁尾端会向下倾斜。当游艇装入拖车时，由于摆臂梁尾端向下倾斜，相当于在拖车尾部形成了一个斜坡，迎合船底，更加利于游艇的头部移动到拖车上方。
一种游艇拖车倾斜摆臂梁

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