专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种轻量化支架及组件-CN202023291559.4有效
  • 陈琳;马琳婧;刘伟;孙禹;王兆友 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-09-24 - B60G11/12
  • 本实用新型涉及汽车悬架系统技术领域,公开一种轻量化支架及组件,轻量化支架包括:顶板,顶板上开设有上销轴孔;底板,底板与顶板间隔设置,底板与顶板之间形成用于夹装的夹装空间,底板上开设有与上销轴孔对齐的下销轴孔组件包括上述的支架。本实用新型公开的轻量化支架为筋板式结构,在保证强度的基础上做到了最大程度的结构优化,减轻了重量,降低了成本。本实用新型公开的组件采用上述支架,装配简单且承载载荷大。
  • 一种量化支架组件
  • [实用新型]一种矿用车后钢板弹簧-CN202022584724.9有效
  • 胡远宏;王广伟;陶兆谊 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-09-24 - F16F1/22
  • 本实用新型公开了一种矿用车后钢板弹簧,包括,所述包括第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九、第十、第十一板、第十二板和第十三板,所述第一至第四为长,所述第五与所述第六为中板,从所述第七至第十三板长度逐渐减小,所述第一至第十三板从上往下依次叠合设置,所述第一至所述第十三板的中部设置有中心螺栓和中心螺母。本实用新型的端部采用轧制切角工艺,使受力均匀,增加了弹性,特别是端部采用压筋槽结构,防止了两端错位,使受力更均匀,强度更好,提高使用寿命的同时,承载能力强。
  • 一种矿用车后钢板弹簧
  • [实用新型]衬套组件、使用该组件的悬架及车辆-CN201420374242.2有效
  • 司宗正 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2014-07-08 - 2014-12-17 - B60G11/12
  • 本实用新型涉及衬套组件、使用该组件的悬架及车辆。其中板衬套组件包括供连接轴穿过的内套筒和设置在内套筒外侧的弹性体,所述内套筒的两端具有用于伸出相应卷耳的轴向两端的伸出端,衬套组件还包括分别设置在内套筒的两所述伸出端的偏转限位垫,所述偏转限位垫具有用于在车辆侧倾时与相应支架的内侧壁压紧配合的外侧面和与卷耳轴向两端的端面压紧配合的内侧面由于设置了偏转限位垫,车辆侧倾时,偏转限位垫能够依靠内外侧面对支架间的侧翻进行限位,从而提高车辆倾斜刚度,不需另外设置稳定杆即可具备与装配了合金衬套的相当的抗侧倾能力,便于维护,能够降低整车成本
  • 衬套组件使用悬架车辆
  • [实用新型]车辆悬架缓冲器、车辆悬架和车辆-CN201220625155.0有效
  • 魏鹏;李宗霞 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-11-22 - 2013-06-12 - F16F7/00
  • 本实用新型公开了一种车辆悬架缓冲器,其中,该车辆悬架缓冲器(1)包括中空的缓冲器主体,该缓冲器主体的内部中空空间包括由第一隔层(31)分开的缓冲中空部(10)和簧片安装中空部(20),簧片安装中空部位于缓冲中空部的下方此外,本实用新型还公开了包括上述车辆悬架缓冲器的车辆悬架以及包括该车辆悬架的车辆。本实用新型通过在簧片上安装车辆悬架缓冲器,以防止簧片之间相互碰撞,并且通过车辆悬架缓冲器的缓冲中空部吸收振动,以提高车辆悬架的减振效果,进而提高采用该车辆悬架的车辆的行驶舒适性和安全性
  • 车辆悬架缓冲器
  • [实用新型]一种汽车的垫铁以及总成-CN201520763938.9有效
  • 陈云;王成立;周磊磊 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2015-09-29 - 2016-01-13 - B60G11/10
  • 本实用新型公开了一种汽车的垫铁,包括设于车体与之间的垫铁本体,所述垫铁本体与所述贴合的第一端面设有限位孔,与所述车体贴合的第二端面设有限位凸台,的中心螺栓嵌入所述限位孔内、所述限位凸台嵌入所述车体的定位孔内以实现垫铁本体的限位采用此技术方案,垫铁本体的第一端面与定位,第二端面与车体定位,并通过骑马螺栓的紧固,实现了垫铁本体全方位的固定,改善了现有技术中通过骑马螺栓定位而造成骑马螺栓安装不便的缺陷,同时,即使垫铁本体的厚度根据需求设置的较大本实用新型还公开了具有上述垫铁的总成。
  • 一种汽车板簧垫铁以及总成
  • [实用新型]一种汽车安装座及安装结构-CN201720755359.9有效
  • 黄明有;杨艳兵;耿长盈;赵彦利;袁贤松 - 杭州比亚迪汽车有限公司
  • 2017-06-27 - 2018-03-13 - B60G11/10
  • 一种汽车安装座,包括安装支架、螺栓套和外撑,所述安装支架底部开设有第一装配孔和第二装配孔,所述外撑底部设置有两个凸起状支撑座,两个支撑座上分别开设有第三装配孔和第四装配孔,所述螺栓套第一端分别与第一装配孔和第二装配孔固定连接本实用新型的一种汽车安装座能更好的将减震器传递至车身的力分散到车身多个点,具有较高的承载强度,很大程度上提高了汽车安装座的使用寿命,同时还消除了安装座电泳不良的问题。一种安装结构,上述的一种汽车安装座和连接支架,所述连接支架上设置有连接端部,所述连接端部通过螺栓和安装支架固定连接。
  • 一种汽车安装结构
  • [实用新型]可扭转的复合材料本体和总成-CN202223114560.9有效
  • 董轩诚 - 西安联瑞科技实业有限责任公司
  • 2022-11-23 - 2023-03-21 - F16F1/18
  • 本申请提供了一种可扭转的复合材料本体和总成,该本体具有抛物线型结构,该本体的两端位置处,该本体的凹面设置有底部耐磨,该底部耐磨的上表面用于与该本体的凹面进行固定连接;其中,该底部耐磨的下表面平行于该底部耐磨的上表面,该底部耐磨的垂直于该本体的宽度方向的侧面与该底部耐磨的下表面之间形成的过渡区域。该本体在受到扭转力时,可以利用本体的两端在座内的滚动进行卸力,能够在一定程度上降低本体受到的扭转力,进而能够保证本体的整体性,提升了本体的使用寿命。
  • 扭转复合材料本体总成

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