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[发明专利]基于高低频极化干涉SAR的植被高程反演方法及设备-CN202211224902.4有效
发明人：刘爱芳;徐一凡;葛仕奇;夏犇;朱力 -专利权人：中国电子科技集团公司第十四研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高低频极化干涉SAR的植被高程反演方法及设备，属于雷达干涉测量技术领域。本发明的方法包括：通过机载或星载SAR系统，获取同一区域、同一时刻的L、X和Ku波段极化干涉SAR数据；分别进行预处理、地物分类、极化干涉SAR图像分割、植被覆盖程度划分，划分为植被覆盖茂密区域和植被覆盖稀疏区域；分布对被覆盖茂密区域植被覆盖稀疏区域，使用预处理后的各波段极化干涉SAR复图像进行植被高程反演。
基于低频极化干涉 sar 植被高程反演方法设备

[发明专利]一种干涉数据实时叠加均值方法-CN201310469960.8无效
发明人：刘加庆;丁雷;彭卫;谭婵;侯义合;刘宇轩;朱学谦 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种干涉数据实时叠加均值方法，它包括从待叠加干涉数据集中选取参考干涉图，利用干涉图的中央条纹区使用幅度阈值检测和相位检测的方法实现对错误干涉图的检测和剔除，基于带内光谱相位均值实现不同干涉图的相位对齐，最后完成经相位对齐的干涉数据的叠加均值处理。本发明可用于机载、气球载或星载迈克尔逊结构傅里叶光谱仪为改善信噪比需要对同一目标连续进行多次测量的场合。多次测量结果进行实时叠加均值可有效降低数据量。本发明具有硬件实现方便、高精度和高可靠性的优点。
一种干涉数据实时叠加均值方法

[发明专利]机载干涉合成孔径雷达影像的几何校正方法-CN202210164248.6有效
发明人：李芳芳;洪文;胡玉新;韩冰;胡东辉;张月婷 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本公开提供一种机载干涉合成孔径雷达影像的几何校正方法，包括：识别机载干涉合成孔径雷达影像中的建筑物区域和非建筑物区域；对所述非建筑物区域中的各像素进行几何校正；根据所述建筑物区域中各建筑物的大小将所述建筑物区域划分为至少一个子块
机载干涉合成孔径雷达影像几何校正方法

[发明专利]拟合干涉相位的虚警剔除方法-CN201410653992.8有效
发明人：王彤;鲁缘政;吴建新 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G01S7/41 文献下载
摘要：本发明属于雷达虚警检测技术领域，涉及拟合干涉相位的虚警剔除方法，其具体步骤为：利用机载广域扫描GMTI雷达系统接收回波信号，得出机载广域扫描GMTI雷达系统接收的回波信号对应的距离多普勒域上的信号x(r,f_d)；对x(r,f_d)依次进行杂波抑制和单元平均恒虚警检测处理，得出N个运动目标的多普勒域回波信号，得出第n个疑似运动目标的干涉相位得出第n个疑似运动目标对应的干涉相位拟合值拟合干涉相位剔除方法

[发明专利]一种多级合成孔径雷达干涉相位解缠方法-CN202110111087.X有效
发明人：卢丽君;王萌萌;程春泉;杨书成;赵争 -专利权人：中国测绘科学研究院
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种多级合成孔径雷达干涉相位解缠方法，包括步骤：(1)生成合成孔径雷达干涉影像；(2)应用外部数字高程模型生成合成孔径雷达差分干涉图；(3)利用最小费用流法对合成孔径雷达差分干涉图进行相位解缠，得到初始的合成孔径雷达解缠差分干涉图；(4)根据不同的相干性阈值，应用枝切法对初始的合成孔径雷达解缠差分干涉图进行迭代解缠，得到最终的合成孔径雷达解缠差分干涉图；(5)补偿地形相位，得到最终的合成孔径雷达解缠干涉图所述方法能够提高现有的单一的合成孔径雷达干涉相位解缠的成功率，可在星载和机载干涉合成孔径雷达系统对地表三维重建和地物高度提取中起到重要的作用，具有较佳的技术效果。
一种多级合成孔径雷达干涉相位方法

[发明专利]一种基于多频数据处理的机载D-InSAR形变检测方法-CN201710006318.4有效
发明人：孙兵;张洁琼;许海伦;左志雄 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明提供一种基于多频数据处理的机载D‑InSAR形变检测方法，通过低频回波数据干涉处理反演得到高程DEM信息，将该DEM信息作为高频回波BP成像处理时的参考网格，得到相应的SAR图像，对SAR图像进行干涉处理分别得到包含地形信息的干涉相位和包含地形、地形形变信息的干涉相位；将两个干涉相位通过差分处理、反演处理得到相应的地形形变量。本发明提供的方法可以控制系统近似计算引入的误差，提高系统检测精度；能克服传统D‑InSAR系统检测精度与数据处理复杂度之间的矛盾，有效获取高频数据的信息，降低相位解缠难度，提高系统检测精度与稳定度；省略了去平地操作，简化了干涉数据处理流程
一种基于频数处理机载 insar 形变检测方法

[发明专利]机载干涉合成孔径雷达DOM生成方法、装置及存储介质-CN202211526477.4在审
发明人：张斌;冯亮;韦立登;李爽;谢富泰;王柳柳 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种机载干涉合成孔径雷达DOM生成方法、装置及存储介质，包括：确定当前斜距成像数据块的飞行和处理参数；根据飞行和处理参数、DEM数据确定当前斜距成像数据块的地面覆盖范围；根据当前斜距成像数据块成像时的分辨率对本发明提供的机载干涉合成孔径雷达DOM反演方法，提高了DOM数据的连续性和有效性。
机载干涉合成孔径雷达 dom 生成方法装置存储介质

[发明专利]一种机载干涉SAR阴影估计及航线设计方法-CN201310048792.5有效
发明人：陈龙永;王宇;汪丙南;梁兴东;丁赤飚 -专利权人：中国科学院电子学研究所
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明为了解决机载干涉SAR低信噪比区阴影估计及航线设计依据的问题，提出一种机载干涉SAR阴影估计及航线设计方法。
一种机载干涉 sar 阴影估计航线设计方法

[实用新型]无人机机载多模着陆引导模块-CN201721156138.6有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：厦门大壮深飞科技有限公司
申请日： 2017-09-09 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G01S19/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机机载多模着陆引导模块，属于无人机飞行导航技术领域，适用于垂直起降型无人机。包括机载摄像头、无线电测向干涉仪、机载解算模块、卫星定位模块、通信模块。
着陆无线电测向引导模块多模卫星定位模块本实用新型无人机飞行摄像头导航技术固定平台视觉引导数据融合通信模块卫星定位移动平台干涉仪解算可用停机垂直

[发明专利]基于组件布局优化的光具座传感器布局设计方法-CN201611234754.9有效
发明人：刘虎;朱镭;高瑜;田杰;卜忠红;段文博;杨晓强;张衡;曹尹琦;孔龙阳;赵玮;王磊磊 -专利权人：西安应用光学研究所
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了基于组件布局优化的光具座传感器布局设计方法，该方法以机载光电平台内部偏心距最小为目标，组件间不干涉为约束建立优化问题，采用数学规划法对优化问题进行求解，可以快速得到具有较小偏心距的传感器组件布局方案本发明可以有效地改善现有方法设计周期长、设计成本高的局面；本发明借助数学规划法对传感器组件布局问题进行优化设计，设计效果好，得到的机载光电平台内部的偏心距小，因此配平需要的配重小，实现了整体结构的减重，有利于机载光电平台工作性能的提升。
基于组件布局优化光具座传感器设计方法

[发明专利]一种基于差分干涉技术的机载探地雷达超分辨率成像方法-CN202310037566.0在审
发明人：田爽;陈宏伟;彭程谱;凌贤长;邱瑞;周峰;郝国成;李晓丹;毛小刚;张熙阳;张钟远 -专利权人：哈尔滨工业大学重庆研究院;中铁十七局集团有限公司;哈尔滨工业大学;中国地质大学（武汉）
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于差分干涉技术的机载探地雷达超分辨率成像方法，所述方法包括如下步骤：S1：获取多景探地雷达成像数据作为差分干涉的原始图像数据；S2：对图像数据进行影像配准，选取PS点，将主副影像中对应像素的位置进行准确配对；S3：将准确配对的两幅影像中对应像素值进行共轭相乘，得到差分干涉图；S4：对差分干涉图中的噪声进行数据降噪处理，得到滤波后的差分干涉图；S5：对滤波后的差分干涉图进行相位解缠，得到经过相位解缠的干涉图；S6：对经过相位解缠的干涉图进行全波形反演，生成超分辨率电阻率成像图和成像间隔时间内岩土体结构的精细变化图。
一种基于干涉技术机载雷达分辨率成像方法

[发明专利]水下发声目标空中探测装置及方法-CN201610979226.X在审
发明人：孙明健;杜海;万广南;周金山;庄新瑞 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G01S17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种水下发声目标空中探测装置及方法，所述装置包括水声产生单元、激光干涉探测单元以及数据采集和处理单元；所述水声产生单元包括信号发生器和水下声波激发器；所述激光干涉探测单元包括激光器、调制光路、干涉光路以及光电探测器。本发明的水下发声目标空中探测装置及方法，可以通过对微弱水表面声波的探测来实现水下发生目标的特征识别和提取，具有非接触、高精度的优点，并可结合星载或机载遥测系统，实现该激光干涉探测技术，既可以实现高效、大面积搜索
水下发声目标空中探测装置方法

[发明专利]一种保相的机载干涉SAR地形高度自适应运动补偿方法-CN201310099721.8有效
发明人：孟大地;仇晓兰;胡东辉;丁赤飚 -专利权人：中国科学院电子学研究所
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明提出了一种保相的机载干涉SAR地形高度自适应运动补偿方法，能够从本质上消除未知地形起伏对运动补偿精度的影响。第一步：对干涉SAR两通道数据分别利用单天线SAR运动补偿方法进行运动补偿，得到干涉复图像对；第二步：对每个复图像进行逆向相位补偿，将复图像中每个像素的相位信息恢复至与运动补偿前的天线相位中心轨迹相对应；第三步：进行复图像配准、干涉相位提取、去平地相位以及相位展开，得到无缠绕的干涉相位图；第四步：计算第一通道SAR复图像各像素对应的运动补偿前斜距值；第五步：根据两通道天线相位中心轨迹数据计算运动补偿前的干涉基线位置、基线长度及基线倾角；第六步：使用运动补偿前的干涉相位、斜距值、干涉基线位置、基线长度以及基线倾角进行干涉计算。
一种机载干涉 sar 地形高度自适应运动补偿方法

[发明专利]基于干涉仪信息融合的雷达地面静止防空单元检测方法-CN201811573591.6有效
发明人：景雄;张明;唐尧;赵亚先;张雨轮 -专利权人：西安电子工程研究所;西安长远电子工程有限责任公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于干涉仪信息融合的雷达地面静止防空单元检测方法，在直升机飞行的过程中，目标相对于雷达的方位和距离都在实时变化，由于防空单元是静止的，以干涉仪实时测得的方位角度所绘制的不同射线相交的点即为防空单元的位置适合将该方法应用于直升机载雷达对地静止防空单元探测中。
基于干涉仪信息融合雷达地面静止防空单元检测方法

[发明专利]高超声速飞行器翼梁结构可靠性分析方法-CN201610455124.8有效
发明人：王玉惠;邵鹏;吴庆宪;陈谋 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应力‑强度干涉理论的高超声速飞行器翼梁结构可靠性分析方法，首先根据NASA提出的6自由度高超声速飞行器通用模型的几何结构以及气动导数方程建立了机翼翼梁根部的受力分析模型；其次，根据其飞行包线确定不同飞行阶段的飞行约束条件，并结合不同温度下的材料强度特性参数对机翼翼梁根部的结构强度进行了分析；最后根据随机载荷量与强度的分析数据建立应力‑强度干涉模型，在考虑了结构强度随飞行次数增加而退化的情况下，计算其结构可靠性。本发明将飞行器在飞行过程中翼梁受到的随机载荷作用次数与翼梁结构强度退化有机结合起来，提高了可靠性分析的准确性。
基于应力强度干涉理论高超声速飞行器结构可靠性分析方法