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[实用新型]一种有砟轨道高速铁路车站岔区无砟化的过渡段轨道结构-CN202122878469.3有效
发明人：唐文国;马殷军;寇发斌;周惠贤;杨飞;刘建勋;聂井华 -专利权人：中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01B7/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种有砟轨道高速铁路车站岔区无砟化的过渡段轨道结构，属于道路与铁道施工技术领域，用于解决轨道过渡段两侧的有砟轨道区段与车站岔区无砟轨道区段之间存在刚度差，过渡不平顺，不满足高速列车平顺运行等问题包括有砟道床、过渡段道床和无砟轨道结构，无砟轨道结构上方设有若干双块式轨枕，若干双块式轨枕上设有无砟轨道扣件，有砟道床和过渡段道床上方均设有若干混凝土轨枕，有砟道床上的若干混凝土轨枕上设有有砟轨道扣件，过渡段道床上的若干混凝土轨枕上设有过渡段扣件；本实用新型施工维修效率高，提高整体性能和竖向刚度，防止道砟飞溅，提高轨道横向和纵向阻力，实现轨道刚度平顺过渡。
一种轨道高速铁路车站岔区无砟化过渡结构

[发明专利]无砟轨道板尺寸检测方法及装置-CN201310747631.5有效
发明人：张书国;刘歆泽;温辉;李拴虎;范宏生;吴晓俊;歧志强;勾志阳;王孟;陈波;董博峰;高涛;曾建国;朱建军 -专利权人：中建铁路建设有限公司;北京普达迪泰科技有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种无砟轨道板尺寸检测方法及装置，所述方法包括以下步骤：步骤S1：从不同方向及位置对所述无砟轨道板进行拍摄，得到无砟轨道板的多个影像相片，步骤S2：对所述多个影像相片进行图像处理，得到该无砟轨道板表面的多个照相测量点的三维坐标；步骤S3：将所述多个照相测量点的三维坐标与该无砟轨道板的三维模型进行匹配，得到所述无砟轨道板的点云形状；步骤S4：将所述无砟轨道板的点云形状上对应于该三维模型上相同面的测量点集进行拟合，并计算所述无砟轨道板尺寸检测量的值本发明实现了快速准确地测量出无砟轨道板的尺寸，其检测速度快、精确度高且操作简便快捷、成本低。
轨道尺寸检测方法装置

[发明专利]一种高速铁路无砟轨道维修施工方法-CN201410439260.9无效
发明人：王海荣;潘加佳;牟春燕;牛勇;谢蛟;刘海东 -专利权人：徐州徐工铁路装备有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路无砟轨道维修施工方法，属于轨道维修技术领域，包括水平钻孔机具、索锯切割机具和无砟轨道换板设备，本方法先用水平钻孔机具和索锯切割机具对无砟轨道砂浆层进行剥离，然后再用无砟轨道换板设备对破损轨道板进行更换本发明自动化程度高，能够根据现场轨道板损坏程度，快速、安全、高效地完成无砟轨道Ⅰ型、Ⅱ型板的维修。
一种高速铁路轨道维修施工方法

[发明专利]铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法-CN201811486499.6有效
发明人：郑新国;刘竞;谢永江;潘永健;刘文;贾桂良;洪剑;黄传岳;王永华;张志远;张家海;赵建平;管曙刚;潘卫;李书明;曾志;程冠之;董全霄;刘相会;杨德军;周骏;郁培云;饶云兵 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：一种用于铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述纠偏方法是采用绳锯切割机对无砟轨道结构适当位置进行整体水平切割，实现无砟轨道结构与隧道仰拱回填层间的分离，并对切割后的轨道结构进行临时支撑和限位约束；然后在实时监控的情况下对无砟轨道结构进行横向顶推纠偏并在到位后进行限位约束，最后完成轨道结构高程调整、离缝灌注和植筋锚固，实现对隧道内无砟轨道结构的纠偏恢复。
铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法

[实用新型]一种钢桁梁桥上套轨线路用板式无砟轨道-CN202121536551.1有效
发明人：王瑞 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型属于无砟轨道技术领域，尤其为一种钢桁梁桥上套轨线路用板式无砟轨道，包括基板，所述基板顶部设有无砟轨道板，所述无砟轨道板两侧设有若干个扶正组件，每两个相对的所述扶正组件呈对称分布，所述扶正组件包括底座和校正件，所述校正件包括直杆和斜杆，所述直杆和所述斜杆一体成型，用于实现定位的功能；通过设置的校正件包括直杆和斜杆，直杆和斜杆一体成型，用于实现定位的功能，将校正件在底座上的螺柱的作用下能够安装在基板上，使无砟轨道板进行吊起安装时，斜杆可以便于辅助无砟轨道板进入到多个直杆之间，无砟轨道板能够顺着直杆落下，定位其安装位置，提高无砟轨道板安装位置的精准度，确保多个无砟轨道板的平顺连接。
一种钢桁梁桥上套线路板式轨道

[实用新型]无砟轨道用可调式弹性轨枕-CN201920755733.4有效
发明人：亓伟;李成辉;胡吉;王国良;徐望 -专利权人：成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了无砟轨道用可调式弹性轨枕，包括预埋在无砟轨道的轨枕槽底的安装套管，设置无砟轨道的轨枕槽内的弹性轨枕，设置在弹性轨枕的侧壁与无砟轨道的轨枕槽内壁之间的可软化填充层，预埋在弹性轨枕中间的调整用套管，在调整无砟轨道时设置在弹性轨枕下部的轨枕调高垫板，对应安装套管配备的长螺栓，以及防水涂层。针对现有技术的不足，本实用新型提供了无砟轨道用可调式弹性轨枕，可以方便的实现轨道高度的大幅调整，调整范围可达50～100mm，配合扣件调整可以满足无砟轨道大幅沉降地段轨道高低调整问题。
轨道调式弹性轨枕

[发明专利]一种无砟轨道结构配筋智能化设计方法及系统-CN202210928555.7有效
发明人：高梓航;寇胜宇;王会永;王伟华;梁延科;李大成;魏广宁;岳彤;王奇胜;臧传臻 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道结构配筋智能化设计方法及系统，所述方法包括：S10、确定无砟轨道的下部基础形式、无砟轨道结构型式并选择结构配筋对象；S20、获取无砟轨道结构的设计参数，所述设计参数包括无砟轨道结构尺寸参数、无砟轨道材料参数和环境参数；S30、建立有限元计算模型，所述有限元计算模型用于计算无砟轨道结构的设计荷载计算结果；S40、利用有限元计算模型计算无砟轨道结构的不同设计荷载组合形式；S50、针对不同设计荷载组合形式进行钢筋量进行迭代计算并进行控制指标判断和检算本发明可建立无砟轨道结构参数化、精细化的有限元计算模型，提高了计算精度和准确度，同时也提升了无砟轨道结构配筋设计工作效率。
一种轨道结构智能化设计方法系统

[发明专利]一种稳定无砟轨道平面线形的装置及方法-CN202210125577.X在审
发明人：李书明;郑新国;刘竞;潘永健;姚杰;李广辉;赵勇智;杜力徳;沈伟;徐永杰;吴世翔;孟鑫;郭自帅;安劲春;黄浩杰;蔡德钩;谢永江;姚建平;楼梁伟;梁晨;杨德军;周骏;王月华;李康;窦东斌;饶云兵;李诗卉;郭超 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐高铁基础设施段;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种稳定无砟轨道平面线形的装置及方法，装置包括：锚杆、锚杆连接件、连接墙和防水嵌缝，锚杆成对布置，且分别锚固在两侧无砟轨道上，用于提供两侧无砟轨道间拉力；锚杆连接件用于连接两侧锚杆，必要时可提供预张力；连接墙位于双线无砟轨道线间，用于提供两侧无砟轨道间推力，并作为锚杆防腐保护层；防水嵌缝防止雨水侵入。方法为通过在双线无砟轨道线间增设锚杆及连接墙，形成线间刚性连接体，固定无砟轨道线间距。该方法可有效缓解铁路运营线路不稳定路基区段无砟轨道平面线形持续恶化问题；并且该方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷，可在营业线天窗时间内实施。
一种稳定轨道平面线形装置方法

[发明专利]高铁无砟轨道桥梁结构空间耦合动力有限元仿真分析方法-CN201910437392.0有效
发明人：孙璐;许梦;高培培;陈中华;顾文钧 -专利权人：南京金蓝智慧城市规划设计有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于高速铁路无砟轨道领域，公开了一种高铁无砟轨道桥梁结构空间耦合动力有限元仿真分析方法，该方法包括：运用ABAQUS有限元软件建立高铁无砟轨道桥梁结构空间耦合动力有限元模型，对建立得到的高铁无砟轨道桥梁结构空间耦合动力有限元模型进行动力仿真分析本发明列车参数、CRTSⅢ型板式无砟轨道结构参数和桥梁结构参数均来自于实际铁路线路中的数据，将有限元仿真结果同实测数据对比均能吻合良好。因此，运用本发明可以通过调整无砟轨道各结构层的结构参数和材料参数以此来得到列车荷载作用下桥梁基础上无砟轨道各部件的动力响应结果，能有效地指导国内CRTSⅢ型板式无砟轨道设计和养护。
高铁无砟轨道桥梁结构空间耦合动力有限元仿真分析方法

[发明专利]一种基于车载声学传感的无砟轨道病害检测方法及系统-CN202110724372.9在审
发明人：戴宝锐;李奇 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车载声学传感的无砟轨道病害检测方法，具体包括以下步骤：S1、采集列车运行过程中的原始声音信号；S2、根据原始声音信号，增强其中的无砟轨道结构声辐射信号；S3、根据增强后的无砟轨道结构声辐射信号，识别对应的轨道病害，得到无砟轨道的病害识别结果；S4、根据无砟轨道的病害识别结果，判断需要维修的线路区段。与现有技术相比，本发明具有节省人工、设备和时间成本、提高无砟轨道的检测效率等优点。
一种基于车载声学传感轨道病害检测方法系统

[实用新型]无砟轨道板专用吊具-CN201320849735.2有效
发明人：敖长江;肖海荣;宋合财;袁钟俊;刘斌 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：一种无砟轨道板专用吊具，由四个吊接构件、八个预埋螺套和八个连接螺栓组合构成。无砟轨道板专用吊具通过连接螺栓将吊接构件连接在无砟轨道板中的预埋螺套上，吊接构件上连接有钢丝绳，由汽车吊通过钢丝绳以及吊接构件，吊起无砟轨道板进行施工作业。本实用新型无砟轨道板专用吊具有效的解决了无砟轨道板施工作业中传统吊具使用不便的问题，保证了无砟轨道板能安全、快速的进行吊运。
轨道专用

[发明专利]一种装配式无砟轨道结构、轨道系统以及施工方法-CN202211573089.1在审
发明人：张超永;李启航;孙立;朱彬;李秋义;张政;张世杰;叶松;林超;罗伟;任西冲;廉紫阳;颜乐;耿传飞;易正红 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式无砟轨道结构及制造方法，以及轨道系统及施工方法，属于无砟轨道领域，其通过在工厂预制的基层结构替代传统现场施工的方式，将道床结构装配于预制的基层结构上，实现完整的轨道结构在施工场地外的装配，进而可直接将整体轨道结构吊装至施工现场，形成无砟轨道，有效避免了路基地段无砟轨道与下部基础之间出现纵横位移等不稳定现象，提高了施工质量。本发明的装配式无砟轨道结构、轨道系统以及施工方法，其整体结构简单、生产方便，颠覆了传统无砟轨道的施工建造模式，使整个轨道搭建过程更加模式化、便捷化，避免了传统无砟轨道施工因连接松动容易出现偏差的问题，具有良好的使用效果与应用前景
一种装配式轨道结构系统以及施工方法

[发明专利]一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法-CN202210488841.6有效
发明人：郑新国;姚建平;刘竞;李书明;靳昊;窦东斌;蔡德钩;张驰;戴宗林;周骏;梁晨;谢永江;陈敏;陆满成;楼梁伟;洪剑;魏少伟;杨德军;潘永健;张立刚;谭社会;刘吉元;马超锋;曹渊东;刘文;李斯;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;施文杰;韩正国;刘相会;邓青山;柴金川;李康;郁培云;张旭;李洪福;丁威;张文达;饶云兵;何庆;冯国玖;董恩江 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：确定下含端梁无砟轨道的抬升范围和目标抬升量；在下含端梁无砟轨道的端梁正上方、两侧腋脚及端梁相邻前后段的无砟轨道布设多个注浆抬升孔；同时向端梁区域各注浆抬升孔注入注浆材料，抬升下含端梁无砟轨道；当抬升至目标抬升量后，加密注浆抬升孔，注入高流动性低膨胀性注浆材料完成填充。本发明通过布设注浆抬升孔，实现对抬升阻力较大的下含端梁无砟轨道结构的抬升，解决下含端梁无砟轨道这一特殊轨道结构抬升难度大、精度控制差的难题，还能保证抬升后轨道结构的稳定性，并保留后续沉降的可再次维修性。
一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法

[实用新型]一种CRTSⅢ型无砟轨道板存放及智能养护系统-CN202020564654.8有效
发明人：刘玉波;柯文柱;杨柏林;李维;宁明阳;袁江斌;朱亮亮;蒋成名;杨仕伟;杨继高;胡哲;张海荣;陈天成;陶余;马强 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司;中铁四局集团有限公司;宁安铁路有限责任公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CRTSⅢ型无砟轨道板存放及智能养护系统，包括有存放定位机构和喷淋养护机构，CRTSⅢ型无砟轨道板存放定位于存放定位机构上，喷淋养护机构对CRTSⅢ型无砟轨道板进行自动化喷淋养护，使得在有限的区域内最大化存放CRTSⅢ型无砟轨道板进行养护，且保证CRTSⅢ型无砟轨道板达到养护的规范要求。
一种 crts 型无砟轨道存放智能养护系统

[发明专利]一种双块式无砟轨道施工工艺-CN200910115886.3无效
发明人：王圣涛;吴金国;吴海红;周积良;阚剑锋;鲍俊捷;李新峰;李建强 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双块式无砟轨道施工工艺，包括施工准备；铺设纵向钢筋；散枕；轨排组装；轨排粗调；模板安装；轨排精调；浇筑砼；养护、拆除支撑、工具轨；轨道整理。从而解决了双块式无砟轨道施工技术优化的问题，缩短了双块式无砟轨道施工进度，保障了双块式无砟轨道施工质量。具有高效施工配置的特点，保证了双块式无砟轨道的正常、高效施工。
一种双块式无砟轨道施工工艺