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[发明专利]一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法-CN202210488841.6有效
发明人：郑新国;姚建平;刘竞;李书明;靳昊;窦东斌;蔡德钩;张驰;戴宗林;周骏;梁晨;谢永江;陈敏;陆满成;楼梁伟;洪剑;魏少伟;杨德军;潘永健;张立刚;谭社会;刘吉元;马超锋;曹渊东;刘文;李斯;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;施文杰;韩正国;刘相会;邓青山;柴金川;李康;郁培云;张旭;李洪福;丁威;张文达;饶云兵;何庆;冯国玖;董恩江 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：确定下含端梁无砟轨道的抬升范围和目标抬升量；在下含端梁无砟轨道的端梁正上方、两侧腋脚及端梁相邻前后段的无砟轨道布设多个注浆抬升孔；同时向端梁区域各注浆抬升孔注入注浆材料，抬升下含端梁无砟轨道；当抬升至目标抬升量后，加密注浆抬升孔，注入高流动性低膨胀性注浆材料完成填充。本发明通过布设注浆抬升孔，实现对抬升阻力较大的下含端梁无砟轨道结构的抬升，解决下含端梁无砟轨道这一特殊轨道结构抬升难度大、精度控制差的难题，还能保证抬升后轨道结构的稳定性，并保留后续沉降的可再次维修性。
一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法

[发明专利]一种装配式锚索或锚杆框格梁设计方法及其应用-CN202310752078.8在审
发明人：魏少伟;蔡德钩;楼梁伟;石越峰;魏培勇;吕宋;孙宣;曹渊东;刘瑞;耿琳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种装配式锚索或锚杆框格梁结构设计方法，包括如下步骤：装配式框格梁内力与变形计算；装配式框格梁配筋设计；装配式框格梁受力与变形验算；相邻预制梁间连接方式设计。本发明基于Winkler地基上的Euler‑Bernoulli梁理论给出了装配式锚索/杆框格梁内力与变形计算方程，简化了计算流程，提出了预制构件间连接部位的设计方法，形成了装配式锚索/杆框格梁设计流程。
一种装配式锚杆框格梁设计方法及其应用

[发明专利]用于边坡生态防护的环保型覆膜剂、制备和使用方法-CN202310752007.8在审
发明人：魏少伟;蔡德钩;吕宋;郑新国;石越峰;楼梁伟;曹渊东;魏培勇;刘瑞;杨轶科;耿琳;李吉亮;王鹏程;杨伟利;韩正国;孙宣;谢蛟;钱硕;张也;林佳木 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C09K17/52 文献下载
摘要：一种用于边坡生态防护的环保型覆膜剂、制备和使用方法，所述覆膜剂是一种高分子材料，由有机材料和无机材料制备而成；覆膜剂外观呈灰色粉末或颗粒，溶于水呈绿色胶液；所述有机材料用于提升膜的稳定性，所述无机材料中的微量元素用于实现液体膜的多功能性。本发明在保证坡面基质温度和湿度的前提下，可减少甚至不使用塑料薄膜、遮阳网或草帘子等覆盖材料，避免了覆盖传统材料人工工作量大、安全隐患高等问题。
用于生态防护环保型覆膜剂制备使用方法

[实用新型]一种潜孔钻机施工定位辅助装置-CN202321015286.1有效
发明人： 曹渊东;徐洪庆 -专利权人：北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E21B4/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种潜孔钻机施工定位辅助装置，包括基板，所述基板下面且靠近四周边缘处位置固定安装有垫块，所述基板上面且靠近四周边缘处位置固定安装有限位块，所述限位块内与基板下面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有固定块，所述基板下面固定安装有定位杆。通过旋转旋钮可以带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转可以带动固定块移动，固定块会带动半圆挤压块移动，使半圆挤压块贴合接触钢护筒内壁，可以限制基板随意偏移，有效避免震动导致基板发生偏移的问题发生。
一种钻机施工定位辅助装置

[发明专利]一种减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂及其制备方法-CN202210802077.5有效
发明人：郑新国;郁培云;刘竞;李书明;张驰;李铁军;靳昊;杨延强;黄安宁;刘相会;邓青山;姚建平;杨怀志;谷永磊;刘克飞;王财平;朱星盛;潘永健;杨德军;周骏;熊亮;谢良瑾;包国杰;陈敏;楼梁伟;刘吉元;马超锋;刘文;曹渊东;李斯;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;饶云兵;张旭;窦东斌;胡家林;郑新华;施文杰;韩正国;冯浩;喻博;刘永刚 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁锋建筑工程技术有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C04B24/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂及其制备方法，该早强剂由质量比为(0.2～0.6):(0.4～0.7):1的钙盐组分、硅盐组分和减缩‑分散组分反应制得；其中，减缩‑分散组分为含有质量分数1％～3％的减缩型聚羧酸减水剂和质量分数3％～9％的聚羧酸分散剂水溶液。本发明在复合纳米C‑S‑H早强剂上引入减缩基团，制得减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂；该减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂不仅可以有效的提高砂浆的早期强度，而且可以降低收缩，提高混凝土的耐久性。
一种减缩复合纳米水化硅酸钙早强剂及其制备方法

[实用新型]一种铁路北斗连续运行基准站观测墩装置-CN202320299915.1有效
发明人：王鹏;王晓凯;楼梁伟;杨立光;丁有康;何复寿;张也;施文杰;姚建平;蔡德钩;魏少伟;贾斌;叶晓宇;谢蛟;石越峰;曹渊东;吕宋;林佳木;杨伟利;张志超 -专利权人：北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01Q1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路北斗连续运行基准站观测墩装置，涉及测墩装置技术领域,其包括一墩身，墩身底部具有底盘、顶部具有对中盘，底盘为方形且具有四个安装孔；对中盘底部通过三组万向轴承连接有三个对应的第二连杆，每个第二连杆上具有第二螺纹段，不锈钢盘面上固定连接有三组第一连杆，每个第一连杆上具有第一螺纹段，第二螺纹段和第一螺纹段上设有调节螺纽以螺纹驱动第一连杆和第二连杆相互靠近或远离；一可拆卸连接在对中盘中心的对中螺丝，对中盘底部具有调节机构用于锁紧或改变对中螺丝的伸出位置。可保证天线安装对中误差最小，操作简单方便，同时保证馈线、电线等不受风雨侵蚀；观测墩整体自重较轻，方便野外及屋顶观测墩安装。
一种铁路北斗连续运行基准观测装置

[发明专利]一种铁路路基边坡坡面冲刷稳定性分析方法-CN202310490796.2在审
发明人：魏少伟;蔡德钩;吕宋;郑新国;石越峰;楼梁伟;曹渊东;魏培勇;刘瑞;曾帅;耿琳;李吉亮;王鹏程;杨伟利;韩正国;孙宣;李斯;张也;林佳木 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路路基边坡坡面冲刷稳定性分析方法。所述方法包括下列步骤：S1.建立铁路路基边坡坡面起动流速公式；S2.绘制起动粒径与起动流速曲线图；S3.确定判别标准；S4.坡面土颗粒粒径分析；S5.计算坡面流速；S6.判定稳定性。
一种铁路路基坡坡冲刷稳定性分析方法

[发明专利]一种铁路北斗基准站控制网自动更新维护方法和系统-CN202310212512.3在审
发明人：王鹏;王晓凯;楼梁伟;蔡德钩;贾斌;杨立光;丁有康;叶晓宇;张也;何复寿;魏少伟;施文杰;姚建平;谢蛟;石越峰;曹渊东;吕宋;林佳木;杨伟利;张志超 -专利权人：北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：一种铁路北斗基准站控制网自动更新维护方法和系统，包括如下步骤：接收基准站观测数据，将所述观测数据进行解码，并按等时间间隔切割数据保存到本地磁盘中，定时进行格式转换；调用格式转换后的数据库；使用需要进行基线解算的两个基准站的同步观测数据、星历数据进行基线的三差预处理、双差浮点解算、双差模糊度固定和固定解反算；建立重复基线、同步环、独立闭合环检测，基线向量符合要求后，自动生成无约束网检测结果；对基准站控制网中所有通过检验的基线向量进行解算；判断北斗基准站控制网内各站点的稳定性。本发明解决了北斗基准站控制网的定期检核、不稳定点识别与剔除、坐标复测及更新、北斗基准站的维护。
一种铁路北斗基准控制自动更新维护方法系统

[发明专利]一种运营高铁无砟轨道挤塑板的脱空修复方法-CN202211689480.8在审
发明人：刘竞;郑新国;靳昊;陈敏;窦东斌;李书明;牛魁雄;潘永健;刘文;蔡德钩;薛广斌;张旭;姚建平;朱奇炯;张驰;洪剑;邓青山;陆满成;楼梁伟;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;周骏;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;丁威;郭飞翔 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营高铁无砟轨道挤塑板的脱空修复方法，包括：向待修复区域的桥台植入锚筋；清理无砟轨道的底座板与桥台之间的挤塑板形成的离缝，并对挤塑板的下表面进行切割修整；对修整后的挤塑板与底座板之间的离缝脱空处置入灌注袋；利用锚筋在桥台和底座板的上下两方设置临时压紧装置，以对桥台和底座板之间的挤塑板和离缝脱空进行临时扣压；对扣压后的桥台和底座板之间的灌注袋中注入高流态自充盈注浆材料，直至脱空区域填充饱满；在注浆材料固化后，拆除临时压紧装置。通过本发明的技术方案，能够在天窗时间内完成脱空修复，能够避免注浆过程中抬升轨道结构，便于再次修复。
一种运营高铁无砟轨道挤塑板脱空修复方法

[发明专利]一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法-CN202211714838.8在审
发明人：郑新国;张立刚;刘竞;靳昊;窦东斌;龙东升;周骏;陈晓林;潘永健;李书明;张旭;吴斌;李广辉;赵勇智;蔡德钩;徐永杰;张驰;孟鑫;姚建平;邓青山;刘赞群;楼梁伟;郑克仁;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;向功坤;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;丁威;郭飞翔 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，包括：在轨道板覆盖情况下，清除切缝位置对应的已产生竖向反射裂缝的充填层部分；采用清理设备连接中空管道对空腔及切缝进行清理；向切缝注入柔性填充材料形成对切缝的柔性填充；对空腔的边缘进行封边，并留设灌注孔和排气孔；向封边内的空腔灌注修复材料，灌注至排气孔溢浆以确保灌注饱满；在修复材料达到预设强度后，拆除封边，完成对充填层的修复。通过本发明的技术方案，实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果，避免了水渗入轨道下部引发的次生病害，显著提升了充填层的耐久性能，避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
一种轨道充填竖向反射裂缝修复方法

[发明专利]一种运营高铁无砟轨道挤塑板更换修复方法-CN202211688558.4在审
发明人：刘竞;郑新国;靳昊;陈敏;窦东斌;李书明;牛魁雄;潘永健;刘文;蔡德钩;薛广斌;张旭;姚建平;朱奇炯;张驰;洪剑;邓青山;陆满成;楼梁伟;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;周骏;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;丁威;郭飞翔 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种运营高铁无砟轨道挤塑板更换修复方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：清理原劣损挤塑板及灰尘；在原劣损挤塑板设计位置的线路两侧及梁端裸露端设置封边结构，形成注浆区域；在注浆区域插入注浆管，根据注浆区域所需注浆材料用量向注浆区域均匀注入注浆材料；取出注浆管，针对注浆区域上侧的底座板设置临时压紧装置；注浆材料反应膨胀，将注浆区域填充密实，固化后得到挤塑板。本发明通过彻底清除原劣损挤塑板后现浇与挤塑板材质相近的材料，实现天窗时间内挤塑板的快速更换修复，同时解决现有技术填塞不饱满、修复材料与原挤塑板材料功能的适用性和匹配性差等问题。
一种运营高铁无砟轨道挤塑板更换修复方法

[实用新型]一种岩土边坡水泥加固结构-CN202222874938.9有效
发明人：张学;任冰温;曹渊东 -专利权人：华睿建岩（天津）科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种岩土边坡水泥加固结构，属于边坡加固技术领域，该岩土边坡水泥加固结构由边坡本体、固定机构以及沉淀池构成，排水机构设有多个，多个排水机构设于边坡本体斜面，其用于将雨水排泄，固定机构设有多个，多个固定机构设于边坡本体底部，其用于增加边坡本体整体的固定性，沉淀池，固定于边坡本体一侧底部。本实用新型中，通过设计的排水机构，多个排水机构设于边坡本体斜表面，在下雨天时，通过其在纵向加固钢筋表面开设排水渠，可使雨水延排水渠向下流落，挡土低墙在雨水向下流落过程中，可阻挡雨水中参杂的泥土物质，并最终使雨水汇集在横向排水渠中。
一种岩土水泥加固结构

[发明专利]高速铁路路基边坡生态防护方法及控制系统-CN202211459997.8在审
发明人：叶阳升;蔡德钩;魏少伟;姚建平;吕宋;楼梁伟;石越峰;魏培勇;谢蛟;孙宣;曹渊东;徐礼根;张凤维;孙宏伟 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： A01G25/16 文献下载
摘要：本申请公开的高速铁路路基边坡生态防护方法及控制系统，与现有技术相比，包括步骤：控制飞行器以第一高度H1沿铁路路基飞行；获取铁路路基图像，识别所述铁路路基图像中的疑似缺水区域；控制所述飞行器移动至所述疑似缺水区域的上方，且所述飞行器下降至第二高度H2；建立与土壤数据采集装置的通讯连接；获取土壤数据，所述土壤数据包括：土壤pH值数据、土壤湿度数据；根据所述土壤数据，控制所述疑似缺水区域内的灌溉装置进行灌溉作业。本申请涉及的技术方案，能够提高复绿工程的养护精准度，提高养护效率和效果，减少前期周期性维护的人力成本。
高速铁路路基生态防护方法控制系统

[发明专利]一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法-CN202211482356.4在审
发明人：靳昊;郑新国;刘竞;窦东斌;杨怀志;李书明;陈敏;蔡德钩;董武;张驰;潘永健;朱星盛;谷永磊;代冲;古文超;洪剑;刘文;梁晨;牛魁雄;薛广斌;张旭;姚建平;朱奇炯;邓青山;陆满成;楼梁伟;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;向功坤;周骏;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;何庆;丁威;郭飞翔 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;京沪高速铁路股份有限公司;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E01B31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法，包括：在轨道板覆盖情况下，对底座板/支承层的切缝位置进行横向钻孔；采用清理设备连接中空管道对切缝及空腔进行清理；向切缝及空腔注入柔性填充材料形成柔性填充；在轨道板顶部钻取溢浆孔或补浆孔至竖向反射裂缝；在对应竖向反射裂缝的位置安装压力注浆头，通过压力注浆头向竖向反射裂缝灌注修复材料，直至材料溢出时停止灌注；通过补浆孔补浆以确保灌注饱满，再对溢浆孔或补浆孔进行修复。通过本发明的技术方案，实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果，避免了水渗入轨道下部引发的次生病害，显著提升了充填层的耐久性能，避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
一种轨道充填竖向反射裂缝灌浆修复方法

[实用新型]一种岩土施工支撑用支撑架-CN202222946641.9有效
发明人：郑云浩;曹渊东;魏何强 -专利权人：华睿建岩（天津）科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E04G25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种岩土施工支撑用支撑架，涉及岩土施工技术领域。包括，支撑底板，支撑底板的外壁顶部固定设有固定框且外壁两侧固定设有两个固定主板，齿轮支撑机构，设于支撑底板上并转动设于固定框，齿轮支撑机构包括转动杆、两个转动齿轮、两个下齿杆和两个上齿杆，转动杆的外壁转动设于固定框上，转动杆的外壁两端固定设于两个转动齿轮内。通过支撑底板、固定框、固定主板、转动杆和转动齿轮，可以使支撑架具有高度调节，从而使支撑架更合适的作用于岩土施工上，利用高度调节使岩土施工更加方便，通过下齿杆、上齿杆、固定副板和支撑顶板，可以提高支撑架高度调节的稳定性，使支撑架可以平稳的支撑岩土施工。
一种岩土施工支撑支撑架

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