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[发明专利]一种主桨中央件与支臂限动锁加扭试验装置-CN202011021218.7有效
发明人：张志鹏;刘红艳;韩振忠;盛宝明 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01N3/22 文献下载
摘要：本发明属于直升机主桨中央件疲劳试验技术领域，公开了一种主桨中央件与支臂限动锁加扭试验装置，真实模拟旋翼折叠作业时中央件与支臂限动锁的受力状态，实现对中央件与支臂限动锁施加扭矩，以考核出中央件与支臂限动锁旋翼折叠的疲劳寿命
一种中央支臂限动锁加扭试验装置

[发明专利]一种空投锁及其工作方法-CN202311016148.X在审
发明人：刘帅;曾东;彭钧;金曦;刘江;林剑;何晓萍 -专利权人：四川腾盾科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及空投锁技术领域，公开了一种空投锁及其工作方法，该空投锁包括航前限动机构、航后限动机构、壳体、扭簧轴，壳体用于安装在货舱地板平面上以承受货物锁定时的载荷，且壳体内部具有收容空间，航前限动机构底部、航后限动机构底部并列安装于壳体的收容空间内，航前限动机构底部包括航前限动臂、航后限动机构包括航后限动臂，航前限动臂与航后限动臂共用扭簧轴作为转动轴。
一种空投及其工作方法

[发明专利]用于民用飞机集装式货运系统大限动间距的双向限动装置-CN202111366697.0有效
发明人：刘晨;沈诚松;彭蕊;李建刚;徐颖 -专利权人：庆安集团有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：本发明属于航空货运专业领域，特别是涉及一种可实现民用飞机集装式货运系统内大限动间距的双向限动装置。所述双向限动装置包括转动连接于底座(7)上的锁定锁舌(1)、解锁锁舌(4)；锁定锁舌(1)与安装于底座(7)上的锁定锁舌扭簧(11)接触；解锁锁舌(4)上安装有解锁锁舌扭簧(6)；锁定锁舌扭簧(11)、解锁锁舌扭簧(6)对应分别用于给锁定锁舌(1)、解锁锁舌(4)提供顺时针的扭矩；解锁锁舌(4)与联动转臂(3)的一端铰接；联动转臂(3)的另一端与两个限动杆(2)铰接；两个限动杆(2)与底座(7)转动连接
用于民用飞机集装货运系统大限间距双向装置

[发明专利]一种直升机主桨毂支臂限动锁疲劳试验装置-CN201811346511.3在审
发明人：包名;李清蓉;刘红艳;吴宣 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于直升机主桨毂支臂限动锁疲试验技术领域，具体涉及一种直升机主桨毂支臂限动锁疲劳试验装置，包括：试验件固定装置，用以固定限动锁试验件；变距加载装置，用于与限动锁试验件连接，以对限动锁试验件施加变距载荷；摆振加载装置，用于与限动锁试验件连接，以对限动锁试验件施加摆振载荷；飞行加载装置，用于与限动锁试验件连接，以对限动锁试验件施加飞行载荷。本领域技术人员使用该装置可对主桨毂支臂限动锁试验件施加变距载荷、摆振载荷以及飞行载荷，得到其疲劳特性及其薄弱部位为评估其使用寿命及其结构优化改进提供可靠数据。
试验件支臂主桨加载装置施加摆振变距疲劳试验装置飞行载荷直升机薄弱部位固定装置结构优化可靠数据领域技术疲劳特性人员使用使用寿命试验技术飞行评估申请改进

[实用新型]一种全自动货盘限动装置-CN201620108453.0有效
发明人：尚杨;罗开迪;孟辉龙;张伟;郭佩;孙雯静 -专利权人：西安飞豹科技发展公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机货运装载领域，具体公开了一种全自动货盘限动装置，所述全自动货盘限动装置由锁体、前锁舌、后锁舌、主轴、滚轮、H型支架、滚轮轴、扭簧轴、限位销、第一扭簧、支撑柱、压簧、控制杆、联动轴、联动杆、驱动杆、驱动轴、第二扭簧、支撑轴、限动器轴、限动器、快卸组件组成。本实用新型装置能自动对货盘进行限动，其可以被安装在货舱滑轨上，通过后一个货盘移动，触发限动装置锁定机构，使限动装置自动锁定实现对前一个货盘的自动限位，实现装载、卸载货物无需人工操作，有效提高装卸效率，消除人员安全隐患
一种全自动货盘限动装置

[发明专利]加浓限扭控制方法、装置和车辆-CN202110741306.2有效
发明人：孙国兵;陈英俊;李平伟;张博彦;贾磊 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F02D41/26 文献下载
摘要：本发明提供一种加浓限扭控制方法、装置和车辆，加浓限扭控制方法包括以下步骤：分别检测发动机的水温、进气温度、排气温度和加浓的过量空气系数；当水温大于第一温度，进气温度大于第二温度，且过量空气系数大于预定值时，加浓限扭标志为1；或当水温大于第一温度，进气温度大于第二温度，且排气温度小于第三温度时，加浓限扭标志为1；否则，加浓限扭标志为0；当加浓限扭标志为1时，结合第一积分系数计算扭矩限扭系数；当加浓限扭标志为0时，结合第二积分系数计算扭矩限扭系数，并逐渐退出限扭。根据本发明的防止机油稀释的加浓限扭控制方法能够解决特殊工况下发动机ECU过渡加浓保护带来的发动机机油稀释问题。
加浓限扭控制方法装置车辆

[发明专利]双自由度环架反复锁定和电路自动转换的陀螺锁紧机构-CN202211657533.8在审
发明人：张俊杰;张义福;马让奎;史庆云;张菀婷;文方哲;李永峰;刘小舟;张弩天;赵伟;姚佳旭 -专利权人：陕西宝成航空仪表有限责任公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01C19/26 文献下载
摘要：提供一种双自由度环架反复锁定和电路自动转换的陀螺锁紧机构，属于惯性器件技术领域，包括壳体，壳体上设有壳盖，壳体内部设有内环和外环，内环上设有限动凸轮，外环上弹性支撑有止动销，外环外部还设有锁定凸轮；电磁铁组件固定在壳盖上，扭簧臂安装在电磁铁组件的U型槽内，轴穿过扭簧和支臂孔定位安装使支臂产生定轴转矩，衔铁安装于电磁铁组件的孔内，衔铁通过拉杆与支臂连接，滑轮组件和限动槽轴分别铆接在支臂弯曲空间面定位孔上且分别用于与外环上的锁定凸轮和止动销精密定位
自由度反复锁定电路自动转换陀螺机构

[发明专利]一种孔内螺母限力拧紧转接器-CN201410539517.8有效
发明人：陈凤明;张友辉;赵四洋;王威;荀于凌 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B25B23/14 文献下载
摘要：一种孔内螺母限力拧紧转接器，其特征在于所述的孔内螺母限力拧紧转接器，包括扳手扭头，连杆，柔性悬拉钢索组件,扭臂后段，弹簧，销，扭臂前段，扳手头，D字头螺栓；扭臂后段与扭臂前段用销连接，并安装弹簧；扭臂后段与连杆焊接在一起，扭臂前段与扳手头焊接在一起，连杆与扳手扭头焊接在一起，柔性悬拉钢索组件穿过连杆侧面，两端分别连接连杆和扭臂前段。本发明的优点基于同轴转化，扭头臂径向尺寸可变，水平弹性限位展直，柔性悬拉钢锁收放技术的孔内螺母限力拧紧转接器，解决了零件设计后的装配瓶颈问题。替代了研制自动化机械手的昂贵费用与风险。
一种螺母拧紧转接

[实用新型]一种配置有扭簧门扣的烹饪器具-CN202222284781.4有效
发明人：吕挺;李勇;蔡德全;陈锡雁;梁郁庆 -专利权人：浙江天喜厨电股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E05C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种配置有扭簧门扣的烹饪器具，旨在解决现有技术中烹饪器具门扣结构零件多，结构复杂，导致烹饪器具组装成本相对较高的问题。烹饪器具，包括烹饪器具本体以及门体；门体上设有扭簧门扣，烹饪器具本体上设有锁钩；扭簧门扣包括同轴设置的第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧的两端均设有一个支臂；第二扭簧的两端均设有一个支臂；第一扭簧的一个支臂与第二扭簧的一个支臂之间设有与锁钩挂接的连接臂，且第一扭簧的另一个支臂与第二扭簧的另一个支臂设置在门体上。当门体闭合时，连接臂滑入锁钩内；当门体打开时，连接臂脱离锁钩。烹饪器具本体和门体之间的门扣开关仅仅需要扭簧门扣和锁钩便可以实现开合，结构简单，组装成本低。
一种配置有扭簧门扣烹饪器具

[发明专利]后行李箱盖限动机构以及后行李箱盖的转动动作控制方法-CN201780090529.9有效
发明人：土居正和;片冈详博 -专利权人：尼特固有限公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供的后行李箱盖的限动机构及其转动动作控制方法，能够控制后行李箱盖的转动速度，从而能够实现具有质量感的减速及停止以及停止位置处的保持；限动机构构成为包括：支撑后行李箱盖的铰链臂(3)、对后行李箱盖施加作用力的扭杆(5)、以及将扭杆的作用力传递至上述铰链臂的连杆臂(10、10a)；上述铰链臂和连杆臂中的至少任意一个臂具备对后行李箱盖的转动动作进行制动且使该转动动作在全开位置处停止的限动部件(20、20a)；该限动部件具备：随着上述铰链臂和连杆臂的相对转动动作的进行而被压入两者之间从而使相对转动速度减速的锥面(21、21a)、和与另一个臂抵接从而使上述铰链臂和连杆臂之间的相对转动动作在全开位置处停止的限动面(23、23a
行李箱盖限动机构以及转动动作控制方法

[发明专利]一种新型旋翼电动折叠展开的控制系统及方法-CN202011021216.8在审
发明人：赖耀祖;石文求;汪智超;谢定祥;许国平;齐从生;孙青青 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B64C27/52 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼折叠的技术领域，公开了一种新型旋翼电动折叠展开的控制系统及方法，所述控制系统包括：折叠控制器、主桨集流环、盘桨控制器、四个折叠作动筒、五个支臂限动锁、盘桨机构；主桨集流环内部设置有角度位移传感器；折叠控制器分别与主桨集流环、盘桨控制器通过CAN总线连接，主桨集流环分别与四个折叠作动筒、五个支臂限动锁通过CAN总线连接，盘桨控制器与盘桨机构通过CAN总线连接。采用旋翼电动折叠的方式，旋翼盘桨、上锁、桨叶驱动均采用永磁同步伺服控制器驱动的方式，各个作动器由上位机机电管理计算机进行控制与监控。
一种新型电动折叠展开控制系统方法

[发明专利]应用于重型卡车的锁车装置和方法-CN201810175719.7在审
发明人：张珂;牛长青;曹国晋;侯怀书;沈秀国 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60R25/09 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于重型卡车的锁车装置和方法，该装置包括：检测模块、单片机控制模块、锁定模块，所述检测模块、锁定模块与所述单片机控制模块电连接；其中：所述检测模块，用于在检测到重型卡车到达停车位置时，自动生成锁车信号；所述单片机控制模块，用于根据所述锁车信号，控制限动臂移动至预设位置；所述锁定模块，用于确定所述限动臂移动至预设位置后，通过推杆固定所述限动臂，以使所述限动臂锁定重型卡车。
重型卡车锁定单片机控制模块检测模块限动臂锁车信号锁车装置预设位置推杆停车位置装卸货物自动生成电连接控制限移动动臂溜车应用检测发动安全保证

[实用新型]DPN型断路器-CN201920760343.6有效
发明人：汪林波 -专利权人：浙江创奇电气有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H01H71/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DPN型断路器，包括：壳体、杠杆、跳扣、锁扣、两个动触头、电磁脱扣器、静触头、锁扣复位扭簧和两个动触头复位扭簧；杠杆设有锁扣转轴和动触头转轴；锁扣套装在锁扣转轴的外周；锁扣复位扭簧套设在锁扣转轴的外周且锁扣复位扭簧的两个引脚分别连接杠杆和锁扣；动触头套装在动触头转轴的外周；动触头复位扭簧套设在动触头转轴的外周且动触头复位扭簧的两个引脚分别连接杠杆和动触头；两个动触头同轴转动连接至杠杆并设置于杠杆的两侧；锁扣包括：弧形臂；弧形臂穿过两个动触头之间的区域；电磁脱扣器设有用于撞击弧形臂的一端的顶杆。
锁扣复位扭簧外周动触头转轴弧形臂杠杆转轴本实用新型电磁脱扣器连接杠杆引脚同轴转动连接分断能力积分能量断路器静触头顶杆断开壳体跳扣穿过

[实用新型]一种导轨式发射装置锁制器-CN202222377540.4有效
发明人：吕晓峰;路明;梁捷;邓力;庄丽;易云龙;谢久福;阎桂林 -专利权人：中国人民解放军海军航空大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E05B47/06 文献下载
摘要：本实用新型属于模拟导弹技术领域，具体涉及一种导轨式发射装置锁制器，包括锁制器壳体、位于锁制器壳体内的锁制挡件、保险组件、辅助机构；所述锁制挡件包括前后挡件；所述保险组件包括启动摇臂、转动臂、限动臂；转动臂和限动臂同轴转动，启动摇臂安装在锁制器壳体内；启动摇臂推动前后挡件实现解锁与锁制，本实用新型具有结构简洁、效果明显、具有轻便性、可复制性等优点。
一种导轨发射装置锁制器

[发明专利]一种共轴无人直升机折叠旋翼-CN201911266857.7在审
发明人：孟程;韩述宏;杨世涛;孙涛 -专利权人：北京中航智科技有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B64C27/50 文献下载
摘要：本申请提供一种共轴无人直升机折叠旋翼，包括：变距桨毂、折叠桨夹组件、桨叶、扭簧和离心摆限动器，折叠桨夹组件通过挥舞螺栓和挥舞轴承转动连接在变距桨毂的端部；桨叶连接在折叠桨夹组件的端部；扭簧套设在挥舞螺栓上，扭簧的上扭臂伸入变距桨毂的通孔内，扭簧的下扭臂抵接在折叠桨夹组件的底部；离心摆限动器通过转轴活动连接在变距桨毂上，当折叠桨夹组件展开后，其卡接在折叠桨夹组件的端部。
一种无人直升机折叠

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