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[发明专利]一种利用摩擦试验机测试评价润滑油减摩抗磨性能的方法-CN201410159282.X有效
发明人：赫常山;王宜献;蔡得华 -专利权人：北京雅士科莱恩石油化工有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G01N33/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用摩擦试验机测试评价润滑油减摩抗磨性能的方法，其包括以下步骤：将润滑油样品放入所述盛油盒中，使转动摩擦轮在浸润于润滑油样品中的条件下与固定摩擦轮彼此以面接触方式产生滑动摩擦；在若干预定的离散时间点，利用温度传感器来测量润滑油样品的温度；并且同时利用电流测量装置测量电动机的供电电流；再通过摩擦阻力计算显示单元计算并显示摩擦阻力(f)，其计算公式如下：f＝UI/rc，其中，f为摩擦阻力，U为供电电压，I为供电电流，r为转动摩擦轮的转速，c为转动摩擦轮的周长；根据测得的温度、电流和摩擦阻力三者的数据共同来评价和/或比较润滑油样品的减摩抗磨性能。
一种利用摩擦试验测试评价润滑油抗磨性方法

[发明专利]一种用于水下平板表面摩擦阻力的同步测量装置及方法-CN201910348576.X有效
发明人：周宏根;齐妍;姜宇轩;景旭文;李国超;刘金锋;李磊;李纯金;田桂中 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于水下平板表面摩擦阻力的同步测量装置及方法，该用于水下平板表面摩擦阻力的同步测量装置包括主体框架、测力传感器以及信号采集处理系统；测力传感器是多个，多个测力传感器均布在主体框架的内表面且分别与信号采集处理系统相连本发明可对待测平板的表面摩擦阻力、来流角度、阻力特性进行测量与计算，也可对同步测量装置水平度进行校核，以光滑平板为参照，可精确测量并对比分析出各种流场条件下非光滑平板的表面摩擦阻力特性。
一种用于水下平板表面摩擦阻力同步测量装置方法

[实用新型]一种用于服饰纽扣加工的冲压成型设备-CN202120832853.7有效
发明人：霍立钱 -专利权人：泰州旺钱服饰有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B21D53/46 文献下载
摘要：所述共振消除机构的顶部固定连接有震动力缓解机构，所述震动力缓解机构包括下表面与共振消除机构固定连接的导震板，所述导震板上表面的左右两侧均固定连接有弹力结构，所述弹力结构的上表面固定连接有位于弹力机构外侧的摩擦阻力管，所述摩擦阻力管相对一侧的内壁均固定连接有摩擦板，所述导震板上表面的左右两侧均固定连接有一端延伸至摩擦阻力管内部的阻力结构，所述阻力结构相背的一面均与摩擦阻力管活动连接。
一种用于服饰纽扣加工冲压成型设备

[发明专利]基于光流算法的全局表面摩擦阻力测试方法-CN202210393300.5在审
发明人：杜海;蒋皓;杨章毅;陈朔;韩胜春;杨乐杰 -专利权人：西华大学
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及风洞试验技术领域，公开了一种基于光流算法的全局表面摩擦阻力测试方法，包括：在待测模型表面涂覆试验油剂形成油膜，并在紫外光源照射下进行风洞试验；采用成像设备连续采集试验油剂在待测模型上的油膜演化图像；基于油膜演化图像中油膜亮度与油膜厚度的关系，推导获得油膜运动函数；利用光流算法迭代求解油膜运动函数，获取油膜运动速度；基于表面摩擦力和油膜运动速度的函数关系，获取表面摩擦阻力。本发明提供了一种对流场无直接干扰，仅靠油膜的亮度与厚度变化信息就可以得到表面摩擦阻力的表面摩擦阻力测试方法。
基于算法全局表面摩擦阻力测试方法

[发明专利]柱塞缸摩擦阻力测试装置-CN200710192599.3无效
发明人：李小兵 -专利权人：益阳橡胶塑料机械集团有限公司
申请日： 2007-12-14 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种方便测试柱塞缸摩擦阻力的柱塞缸摩擦阻力测试装置，它包括柱塞缸[4]，其特征是柱塞缸[4]通过螺钉[5]安装在固定支架[6]上，顶板[1]放在柱塞缸[4]的柱塞顶部，并通过螺柱[3]、螺母[2]与移动支架[7]连接，砝码[8]设在移动支架[7]上，本发明结构简单，操作方便，并可通过改变砝码的重量，得到不同压力下柱塞缸的摩擦阻力值。
柱塞摩擦阻力测试装置

[发明专利]一种燃料组件定位格架局部阻力系数的精确实验获取方法-CN201811082006.2在审
发明人：王宁波;周磊;昝元锋;闫晓;黄彦平 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G21C3/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料组件定位格架局部阻力系数的精确实验获取方法，包括以下步骤：燃料棒束通道压降实验测点位置排布；进行不带定位格架燃料棒束通道内压降实验，利用实验数据获取摩擦阻力系数；同一雷诺数下，进行含有定位格架的燃料棒束通道压降实验，获取定位格架形成的局部阻力系数；重复上述步骤进行不同雷诺数下压降实验，以获取不同雷诺数下摩擦阻力系数以及定位格架形成的局部阻力系数；基于雷诺数对应的摩擦阻力系数与局部阻力系数，拟合获取摩擦阻力系数与局部阻力系数的计算关联式本发明提供的实验方法将使得定位格架阻力系数的实验测定结果更加真实，利于提升研究结果的准确，从而更好支撑燃料组件研发工作。
局部阻力系数定位格架摩擦阻力系数雷诺数燃料棒燃料组件定位格架压降实验测定结果测点位置燃料组件实验数据阻力系数关联式内压拟合排布下压研发重复支撑研究

[发明专利]基于光学传感器的流体介质近壁面摩擦阻力数据采集系统-CN201910167651.2在审
发明人：段慧玲;刘晓超;李宏源;吕鹏宇 -专利权人：北京大学
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01L11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于光学传感器的流体介质近壁面摩擦阻力数据采集系统，包括：基于光学传感器的流体介质中近壁面摩擦阻力测试子系统，用于采集待测样品受到流体介质的摩擦阻力而产生的位移信号；基于高性能采集卡的高速采集并将位移信号转换为离散数字信号后输出；基于LabVIEW和Matlab的可视化读取分析子系统，用于接收离散数字信号并对离散数字信号进行处理，将离散数字信号转换为位移值，根据位移值计算出流体介质中近壁面摩擦阻力值
流体介质离散数字信号摩擦阻力近壁面光学传感器位移信号数据采集系统读取摩擦阻力测试存储子系统分析子系统待测样品高速采集采集卡可视化转换采集传输输出

[发明专利]带式输送机摩擦阻力测定系统及方法-CN202210138803.8在审
发明人：赵红斌;梁润喜;程立志;刘文强;刘洋;臧万顺 -专利权人：国家能源集团乌海能源有限责任公司;山东科技大学
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B65G15/30 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种带式输送机摩擦阻力测定系统及方法。用于采集输送带与托辊之间的图像信息；速度传感器，安装在输送带的一侧，用于监测带式输送机的速度；计算机，分别与压电装置、视觉采集装置以及速度传感器相连接，用于根据接收到的压电信号、图像信息和速度确定带式输送机产生的目标摩擦阻力以此方式，可以实现对带式输送机单位摩擦阻力实时的测定，防止由于单位摩擦阻力过大带来安全隐患，同时，也提高了系统工作的安全可靠性，避免由于摩擦阻力监测不利带来安全隐患。
输送摩擦阻力测定系统方法

[实用新型]一种带有稳定夹持结构的双头同步数控激光机-CN202220128925.4有效
发明人：贺其猛 -专利权人：深圳市奇力隆科技有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有稳定夹持结构的双头同步数控激光机，包括机床和定位片，所述机床的内部后端中部设置有底板，且底板的前端设置有摩擦阻力垫一，所述定位片设置于摩擦阻力垫一的前端四角，且定位片的前端设置有压板组件，所述压板组件包括摩擦阻力垫二、安装板和金属压板，且摩擦阻力垫二的前端设置有安装板，所述安装板的前端设置有金属压板。该带有稳定夹持结构的双头同步数控激光机，可增加在激光头工作时元件的稳定性，确保元件不会移动，设置两组摩擦阻力垫二同时工作，提高工作效率，可保障两个金属压板稳定、迅速移动，快速更换元件提高生产效率，可便于将金属压板定位于任意位置
一种带有稳定夹持结构同步数控激光

[发明专利]船底涂膜的摩擦阻力预测方法以及使用该方法的涂膜性能评价方法、涂膜性能评价装置-CN201380019147.9有效
发明人：三重野纮央 -专利权人：中国涂料株式会社
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明提供能简便地、无差别地、并且迅速地获得评价结果的船底涂膜的摩擦阻力增加率的预测方法。该船底涂膜的摩擦阻力预测方法的特征在于，对于将船底涂料涂装在基材上而形成的涂膜，根据JIS B06012001(ISO 42871997)的规定，在粗糙度曲线要素的平均长度RSm为2，000～10，000μm作为粗糙度高度R测定Rz(最大高度粗糙度)、Rc(粗糙度曲线要素的平均高度)、Ra(算术平均粗糙度)、Rq(均方平方根粗糙度)、RZJIS(十点平均粗糙度)中的任一个，并根据下式(1)，计算从镜面开始的摩擦阻力增加率(此处，系数C是取决于粗糙度高度R的种类、以及摩擦阻力试验方法的常数，预先，对于粗糙度不同的多种船底涂膜，在一定的评价长度下进行粗糙度测定及摩擦阻力实验，根据式(1)的关系求取实际测得的粗糙度高度R、粗糙度曲线要素的平均长度RSm、以及摩擦阻力增加率FIR(％))。
船底摩擦阻力预测方法以及使用性能评价装置

[发明专利]一种减摩抗磨性能的评价方法及摩擦试验机-CN201510955394.0有效
发明人：赫常山;王宜献;蔡得华 -专利权人：北京雅士科莱恩石油化工有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种减摩抗磨性能的评价方法及摩擦试验机，所述方法为在预定温度下加入预定量的待测减摩剂到润滑油样品中后，并基于测量的温度数据、供电电流数据和摩擦阻力值定性和/或定量地评价和/或比较待测减摩剂的减摩效果所述摩擦试验机为在转动摩擦轮与固定摩擦轮摩擦过程中，在若干预定的离散时间点，测量润滑油样品的温度数据；并同时测量转动摩擦轮转动过程所需供电电流；再计算摩擦阻力(f)，其计算公式如下f＝UI/rc，其中，f为摩擦阻力，U为供电电压，I为供电电流，r为转动摩擦轮的转速，c为转动摩擦轮的周长；根据测得的温度、电流和摩擦阻力三者的数据共同来评价和/或比较润滑油样品的减摩抗磨性能。
一种抗磨性评价方法摩擦试验

[发明专利]机动车体外刹车摩擦阻力滚-CN201410724534.9在审
发明人：于祺 -专利权人：于祺
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：一种能够在机动车体外刹车长圆型摩擦阻力滚其特征是：它安装在机动车尾部的车箱底下，不须要时悬挂在车箱底下，需要刹车时便从车箱底下快速落在地面，刹车钢丝绳的拉动下，刹车瓦盖会紧紧压住长圆型摩擦阻力滚与地面产生强力摩擦阻力将车刹住，这种机动车体外刹车阻力面积大，速度快距离短，平稳使车不掉头，安全可靠。
机动车体外刹车摩擦阻力

[发明专利]车用电动摩擦阻力块-CN201510897383.1在审
发明人：赵建勋 -专利权人：赵建勋
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60T1/16 文献下载
摘要：一种属于交通运输技术领域的车用电动摩擦阻力块，包括驾驶室、货箱、减震器、车轴、车轮、托板、受力传感器、气罐、电磁阀、喷管、阻力块，减震器与车轴相连接，车轮布置在车轴上，气罐布置在后托板上，喷管与气罐相连接在本发明中，当卡车发生碰撞时，控制器控制电磁阀打开，高压气体喷向地面，从而减小卡车的撞击损失；同时可以使阻力块与地面接触，增加阻力。本发明设计合理，结构简单，适应于箱式货车避险系统的优化设计。
用电摩擦阻力

[发明专利]船舶的摩擦阻力减小装置-CN201510142862.2有效
发明人：川岛英干;福田哲吾;儿玉良明;日夏宗彦;掘利文;牧野雅彦;春海一佳;大绳将史;竹子春弥;泷本忠教 -专利权人：国立研究开发法人海上技术安全研究所
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶1推进动力的主发动机4010，通过该主发动机4010的排气而驱动并向上述主发动机4010输送加压气体的增压机4011，从该增压机4011和上述主发动机4010之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近9喷出(5040)，同时根据上述主发送机10的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。
船舶摩擦阻力减小装置

[发明专利]船舶的摩擦阻力减小装置-CN201510142863.7有效
发明人：川岛英干;福田哲吾;儿玉良明;日夏宗彦;掘利文;牧野雅彦;春海一佳;大绳将史;竹子春弥;泷本忠教 -专利权人：国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶(1)推进动力的主发动机(4010)，通过该主发动机（4010）的排气而驱动并向上述主发动机（4010）输送加压气体的增压机（4011），从该增压机（4011）和上述主发动机（4010）之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近（9）喷出(5040)，同时根据上述主发送机（10）的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。 1
主发动机排气加压气体增压机取出供气量喷出物理量船速气体控制装置船舶过量气体减小装置摩擦阻力推进动力吃水线发送机热负荷船体驱动恶化