专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]多流充分接触鳍片热机构-CN202222990204.7有效
  • 林浚 - 陈丽丽
  • 2022-11-07 - 2023-03-28 - F24S23/00
  • 本实用新型属于热交换技术领域,尤其涉及多流充分接触鳍片热机构,包括聚热单元和传热组件,所述聚热单元设置在太阳能反射聚热装置的对焦位,所述传热组件设置在所述聚热单元上,其中,所述传热组件和所述聚热单元之间成型有多组热流,相邻两组所述热流依次连接,所有所述热流沿直线方向并列排布设置,通过在传热组件和聚热单元之间设置多组热流且相邻两组热流依次连接并沿直线方向并列排布,热过程时,流体在热流内流动且直接与传热组件直接接触,从而实现热机构的热交换,避免存有间隙无法与流体接触的现象,提高热效果。
  • 多流道充分接触鳍片换热机构
  • [发明专利]一种相变储能换热器-CN201510583679.6在审
  • 陈永平;余婧雯;赵亮;张程宾 - 东南大学
  • 2015-09-15 - 2015-12-02 - F28D20/02
  • 本发明公开了一种相变储能换热器,包括外壳、热管以及填充在热管与外壳之间的相变储能材料,在热管上设置有网状传热单元,该网状传热单元伸出热管的外表面并位于外壳与热管之间的空间内,网状传热单元为沿热管外周面分布的N组分叉肋片结构,在热管内设置有混沌流,该混沌流包括第一位置流、第二位置流以及耦合流组成,第一位置流在沿热管轴向方向上间隔布置的第一流构成,第二位置流在沿热管轴向方向上间隔布置的第二流构成,第一流位于所述第二流的间隔位置,耦合流连接第一流和第二流
  • 一种相变换热器
  • [发明专利]一种混合交通流下智能网联车辆的协同决策方法-CN202310504994.X在审
  • 王昊;杨童瑞 - 东南大学
  • 2023-05-06 - 2023-09-15 - G08G1/16
  • 本发明公开了一种混合交通流下智能网联车辆的协同决策方法,涉及智能交通控制领域,获取感知半径内周围车辆的有效数据和道路基础设施有效数据;根据目标车道后车车辆类型,判断车辆的道行为;如果后车是智能网联车辆,则采取协同策略,判断可行性,与目标车辆后车发送请求并接收反馈,并根据目标车辆到达合流车道终点的时间采取不同的协调协议;如果后车是人类驾驶员,则采取单车策略,考虑驾驶员异质性采用不同的决策本发明综合考虑混合交通流环境下,智能网联车辆在合流区道场景的可能性,对智能网联的不同场景进行了详述,进而为智能网联车辆算法提供决策依据,为未来交通安全高效提供保障。
  • 一种混合交通流下智能车辆协同决策方法
  • [发明专利]基于二次型规划和神经网络的自动驾驶道轨迹规划方法-CN201910738135.0有效
  • 卫翀;李殊荣;马路;闫学东;邵春福;王莹 - 北京交通大学
  • 2019-08-12 - 2020-11-20 - G05D1/02
  • 本发明属于智能交通领域,提出一种基于二次型规划和神经网络的自动驾驶道轨迹规划方法。本发明利用信息感知模块获取车辆及其周围车辆的行驶信息;基于车辆行驶信息,横向偏移推荐模块给出横向偏移值,从而确定车辆的起终点位置信息;基于车辆行驶信息及横向偏移为输入,路径规划模块经计算得出车辆的平面坐标系静态道路径;最后,轨迹规划模块给出车辆及周围车辆运动轨迹随时间的变化规律,完成过程规划的目标。本发明可以在保障车辆安全性前提下,综合考虑车辆及其周围车辆的运动轨迹,利用二次型规划快速求解,提高过程的速度和舒适度,从而满足自动驾驶对换道子任务优化性,求解快速性的要求。
  • 基于二次规划神经网络自动驾驶轨迹方法
  • [发明专利]一种智能车辆拨杆方法-CN202110067915.4有效
  • 枚元元;王继贞;田锋;秦伦;吕敏 - 英博超算(南京)科技有限公司
  • 2021-01-19 - 2023-09-12 - B60W60/00
  • 本发明创新提供了一种智能车辆拨杆方法,包括拨杆功能启动判断步骤、第一车道轨迹确定步骤、第一前馈方向角转角确定步骤、第一反馈方向盘转角驱动步骤、第一理论方向盘转角确定步骤、第一拨杆操作步骤、第二车道轨迹确定步骤、第二前馈方向角转角确定步骤、第二反馈方向盘转角驱动步骤、第二理论方向盘转角确定步骤以及第二拨杆操作步骤,所述第一车道轨迹确定步骤:智能车辆向目标车道平移1/4个车道宽获得第一道轨迹规划离散点,所述第二车道轨迹确定步骤:智能车辆向目标车道平移1/2个车道宽获得第二道轨迹规划离散点。
  • 一种智能车辆拨杆换道方法
  • [发明专利]一种热装置-CN202110417193.0在审
  • 不公告发明人 - 杭州三花研究院有限公司
  • 2021-04-19 - 2022-10-21 - F28D9/00
  • 发明公开了一种热装置,包括第一热芯体、第二热芯体和第三热芯体,第一热芯体的第一孔与第二热芯体的第一孔连通,第一热芯体的第二孔与第二热芯体的第二孔连通,第二热芯体的第三孔与第三热芯体的第三孔连通,第二热芯体的第四孔与第三热芯体的第四孔不连通,还具有第一潜管,第一潜管的部分伸入第三热芯体的第四孔,第一潜管的一端与第三热芯体的端板密封固定,第一潜管的另一端穿过第二板体且与所述第二板体的密封固定,第一潜管内的孔道与第二热芯体的第四孔连通,低温冷却液可以先于高温冷媒热交换升温后再与另一低温冷却液进行热交换,结构紧凑、占用空间小。
  • 一种装置
  • [实用新型]热除尘装置-CN202023346628.7有效
  • 高麟;蒋敏;樊彬 - 成都易态科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-11-02 - B01D46/02
  • 本实用新型公开了热除尘装置,包括热除尘结构;热除尘结构包括:第一通,高温含尘气体在第一通内流动并穿过第一通;第二通热介质在第二通内流动并穿过第二通;分隔机构,用于分隔第一通和第二通及供第一通内高温含尘气体和第二通热介质之间进行热;支撑机构,用于对第二通进行支撑;其中,高温含尘气体在第一通内的流动方向与热介质在第二通内的流动方向不相同;高温含尘气体中的部分粉尘从第一通的下方排出。在本实用新型中,热除尘结构可以在对高温含尘气体进行降温的同时进行除尘,由此,可以显著减少设备数量,减少成本。
  • 除尘装置
  • [实用新型]热交换器-CN202223213643.3有效
  • 邱佰红 - 未势能源科技有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-28 - F28D21/00
  • 本实用新型公开了一种热交换器,包括:壳体,所述壳体内形成有第一气体流、第二气体流、气体热介质流和液体热介质流,所述第一气体流与所述第二气体流平行间隔开分布且气体流向相反,所述气体热介质流和所述液体热介质流适于分别依次与所述第一气体流和所述第二气体流热本实用新型的热交换器,该热交换器设置有第一气体流、第二气体流、气体热介质流和液体热介质流,将此四种结构集成化设置、排布不仅能满足对气体的加热、热的功能,同时缩小了热交换器系统的体积,减轻了总的重量
  • 热交换器
  • [实用新型]热结构和电池包-CN202223592747.X有效
  • 钟益林;吴春芬;张经科;郭世建;孟祥廷 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-05 - H01M10/613
  • 本申请实施例提供了一种热结构和电池包,热结构包括边框和隔板,所述边框内设置有进口流和与所述进口流连通的出口流;所述隔板的至少一端与所述进口流对应的边框连通,且所述隔板将所述边框围成的容置腔分割成多个腔体,所述腔体用于容纳电池的电芯;所述隔板内具有与所述进口流连通的隔板流,所述热工质从所述进口流流入所述隔板流后,经所述进口流后从所述出口流流出。本申请实施例提供的所述热结构通过在隔板中设置隔板流道来对隔板两侧的电芯进行热,提高了热结构的热效率。
  • 结构电池

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