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[实用新型]卡车单中间轴变速器的电动换挡机构-CN200920317835.4无效
发明人：王松;王辛立;郑旭光;王玉海 -专利权人：一汽解放青岛汽车厂
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡车单中间轴变速器的电动换挡机构，主要包括选挡电动力单元、选挡输出轴、摆杆、选挡传感器、换挡电动力单元、换挡输出轴、拨叉、换挡轴、换挡传感器；其中选挡电动力单元与选挡输出轴相连，选挡输出轴与选挡传感器相连，且选挡输出轴固定在摆杆上，摆杆与拨叉相连，拨叉套在换挡轴上并且可以在换挡轴上移动，换挡轴两端分别与换挡传感器、换挡输出轴相连，换挡输出轴与换挡电动力单元相连。该卡车单中间轴变速器的电动换挡机构具有结构简单、制造方便、成本低、换挡动作误差小、换挡时间少、换挡品质高、可靠性高的优点。
卡车中间变速器电动换挡机构

[发明专利]并列交替输出换挡变速箱-CN201910251367.3在审
发明人：黄伟亮;李明刚;刘晶鑫;严剑兵;张羽;魏富德;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱技术领域，具体涉及一种并列交替输出换挡变速箱,包括变速箱体、动力输入轴和动力输出轴，以及离合器；在变速箱体内平行安装有换挡输入轴、换挡输出轴一和换挡输出轴二，换挡输入轴上套装有直径依次减小或增大的定齿轮，换挡输出轴一和换挡输出轴二上分别套装有直径依次增大或减小的环齿轮；套装于换挡输入轴上的直径依次减小或增大的定齿轮与套装于换挡输出轴一、换挡输出轴二上的直径依次增大或减小的环齿轮对应啮合形成多对变速齿轮对；换挡输入轴通过离合器与动力输入轴传动连接；换挡输出轴一，换挡输出轴二通过输出齿轮与动力输出轴传动连接；该换挡控制操作简单，实现了较多档位的变速。
换挡输出轴换挡输入轴动力输出轴动力输入轴换挡变速箱离合器传动连接依次减小依次增大定齿轮环齿轮增大的减小并列变速箱技术领域啮合变速齿轮变速箱体换挡控制平行安装输出齿轮变速输出变速箱多档位上套体内

[实用新型]并列交替输出换挡变速箱-CN201920418180.3有效
发明人：黄伟亮;李明刚;刘晶鑫;严剑兵;魏富德;张羽;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种并列交替输出换挡变速箱,包括变速箱体、动力输入轴和动力输出轴，以及离合器；在变速箱体内平行安装有换挡输入轴、换挡输出轴一和换挡输出轴二，换挡输入轴上套装有直径依次减小或增大的定齿轮，换挡输出轴一和换挡输出轴二上分别套装有直径依次增大或减小的环齿轮；套装于换挡输入轴上的直径依次减小或增大的定齿轮与套装于换挡输出轴一、换挡输出轴二上的直径依次增大或减小的环齿轮对应啮合形成多对变速齿轮对；换挡输入轴通过离合器与动力输入轴传动连接；换挡输出轴一，换挡输出轴二通过输出齿轮与动力输出轴传动连接；该换挡控制操作简单，实现了较多档位的变速。
换挡输出轴换挡输入轴动力输出轴动力输入轴离合器传动连接依次减小依次增大定齿轮环齿轮增大的减小变速箱技术领域啮合本实用新型换挡变速箱变速齿轮变速箱体换挡控制平行安装输出齿轮变速变速箱多档位上套并列体内输出

[发明专利]一种变速器的自换挡系统-CN202010718399.2有效
发明人：胡乙钦;邸永峰;王月宏 -专利权人：宁波圣龙新能源汽车动力有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种变速器的自换挡系统，包括：主动轴；换挡主动件：与主动轴连接，主动轴带动其转动；输出轴；换挡被动件：与换挡主动件连接，换挡被动件在输出轴上移动并带动输出轴转动，换挡主动件带动换挡被动件在输出轴的轴向移动；旋转件：与主动轴固定连接；以及，连接件：套设于输出轴上，旋转件带动连接件转动，连接件与换挡被动件结合，以带动换挡被动件转动。本发明中，主动轴带动换挡主动件转动，换挡主动件带动换挡被动件在输出轴的轴向移动，使换挡被动件与连接件结合，旋转件带动连接件转动，带动换挡被动件转动，使输出轴输出动力，通过换挡被动件与连接件结合实现挂挡，通过旋转件带动连接件转动实现输出动力，结构简单，安全可靠。
一种变速器换挡系统

[发明专利]一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成-CN201510196298.2有效
发明人：卢文涛;张旦闻;周天悦;邓志刚;刘明国 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本发明公开一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，包括输入轴、换挡轴、输出轴、离合器输出半轴、差速器以及液压手刹装置，输入轴通过输入连接装置连接联合收获机的液压马达输出轴实现动力输入，再经输出轴传递动力至差速器，实现I、Ⅱ、Ⅲ档，差速器和液压手刹装置安装于离合器输出半轴；输入轴有Ⅰ‑Ⅱ档主动齿轮及Ⅲ档主动齿轮；换挡轴有Ⅱ档换挡齿轮、Ⅲ档换挡齿轮、Ⅰ档中间齿轮、换挡轴输出齿轮、Ⅱ‑Ⅲ档离合器、换挡轴主油道及换挡轴泄油道；输出轴有Ⅰ档换挡齿轮、输出轴输出齿轮、输出轴小齿轮、Ⅰ档离合器、输出轴主油道及输出轴泄油道。
一种用于联合收获动力换挡变速箱总成

[实用新型]一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成-CN201520250328.9有效
发明人：卢文涛;张旦闻;周天悦;邓志刚;刘明国 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，包括输入轴、换挡轴、输出轴、离合器输出半轴、差速器以及液压手刹装置，输入轴通过输入连接装置连接联合收获机的液压马达输出轴实现动力输入，再经输出轴传递动力至差速器，实现I、Ⅱ、Ⅲ档，差速器和液压手刹装置安装于离合器输出半轴；输入轴有Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮及Ⅲ档主动齿轮；换挡轴有Ⅱ档换挡齿轮、Ⅲ档换挡齿轮、Ⅰ档中间齿轮、换挡轴输出齿轮、Ⅱ-Ⅲ档离合器、换挡轴主油道及换挡轴泄油道；输出轴有Ⅰ档换挡齿轮、输出轴输出齿轮、输出轴小齿轮、Ⅰ档离合器、输出轴主油道及输出轴泄油道。
一种用于联合收获动力换挡变速箱总成

[实用新型]轮式拖拉机自动换挡动力输出机构-CN201620149493.X有效
发明人：王红;王兴伟;徐书雷;鞠超;翟营;郭志强;李清华 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：轮式拖拉机自动换挡动力输出机构，包括：换挡U型杆、从动轴挡圈、换挡套回位弹簧、540转/分从动齿轮、换挡U型杆回位弹簧、换挡套、换挡拨销、啮合套、1000转/分从动齿轮、动力输出轴头、动力输出从动轴、动力输出壳体；将540转/分从动齿轮和1000转/分从动齿轮贴紧套装在动力输出从动轴上，齿轮上的花键和啮合套啮合；换挡拨销一端插入啮合套中，另一端插入换挡套中，换挡套插入动力输出从动轴并可轴向滑动，动力输出轴头从另一端插入动力输出从动轴并用花键连接；从动轴挡圈套装在动力输出从动轴内，换挡套回位弹簧安装在从动轴挡圈和换挡套之间；换挡U型杆一端插入换挡套内，另一端插入动力输出壳体内。
轮式拖拉机自动换挡动力输出机构

[实用新型]拖拉机动力输出轴自动换挡机构-CN201120459712.1有效
发明人：王红;王东青;冯春凌;赵考田;杨婉丽;杨桂香 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：拖拉机动力输出轴自动换挡机构，包括：低速动力输出轴头、高速动力输出轴头、轴头螺母、轴头螺栓、换挡顶杆、动力输出从动轴、低速从动齿轮、啮合套、固定齿座、换挡拨叉、高速从动齿轮、拨叉轴、销轴、换挡弹簧板。将固定齿座套接在动力输出从动轴上，低速从动齿轮和高速从动齿轮套在动力输出从动轴上，分别位于固定齿座两侧，可绕动力输出从动轴转动，齿轮上的花键贴近固定齿座；啮合套套接在固定齿座上、换挡拨叉的叉口装在啮合套的槽中，拨叉轴与换挡拨叉固定连接，换挡弹簧板的叉口插在拨叉轴上，其上端卷制并套在销轴上；换挡顶杆的球形头部顶在换挡弹簧板上；低速动力输出轴头和高速动力输出轴头与动力输出从动轴固定连接。
拖拉机动力输出自动换挡机构

[实用新型]一种二档换挡减速机-CN201921634732.0有效
发明人：杨德新;陈钦雷;洪飞利;陈瑞兵 -专利权人：浙江瑞德森机械有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及减速机领域，具体涉及一种二档换挡减速机，包括有壳体、输入齿轮轴、花键轴、输出齿轮轴、输出空心轴和换挡单元，所述换挡单元包括有换挡控制组件、换挡传动组件和换挡执行组件，换挡控制组件包括有手柄和换挡轴，换挡执行组件包括有换挡小轮和换挡大轮，输入齿轮轴与花键轴齿轮连接，花键轴上设有两个换挡小轮，输出齿轮轴上设有两个换挡大轮，输出齿轮轴与输出空心轴齿轮连接，手柄能带动换挡轴转动，换挡轴能通过换挡传动组件带动两个换挡小轮在花键轴上滑动，换挡小轮滑动后能与换挡大轮啮合。本实用新型提供一种二档换挡减速机，结构简单，设置合理，采用换挡小轮和换挡大轮实现二档换挡，具有稳定的换挡效果。
一种二档换挡减速

[发明专利]一种低速降挡控制方法及系统-CN202210242910.5在审
发明人：赵国强;姜峰;陈佳兴 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：本发明提供一种低速降挡控制方法及系统，涉及发动机控制领域，包括：获取输出轴转速，比较输出轴转速与识别阈值转速；若输出轴转速小于识别阈值转速，计算输出轴转速降低为零的预测停车时间，延迟预测停车时间后进行换挡；若输出轴转速大于等于识别阈值转速，判断在换挡时间内输出轴转速是否保持大于等于识别阈值转速，若能保持则进行换挡，若不能保持则禁止换挡；针对目前输出轴转速识别存在盲区导致换挡操作执行不佳的问题，以转速识别盲区值作为识别阈值转速，对允许换挡后输出轴转速进行判定，将换挡过程分为转速识别盲区前换挡、转速识别盲区后换挡，并分别进行控制，提高换挡成功率。
一种低速控制方法系统

[发明专利]内撑式换挡机构变速箱-CN201910094928.3在审
发明人：贾利军;李博;刘晶鑫;魏富德;段粉红;严剑兵;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱技术领域，具体涉及一种内撑式换挡机构变速箱,包括变速箱体、动力输入轴和动力输出轴，以及离合器；在变速箱体内平行安装有换挡输出轴一和换挡输出轴二，换挡输出轴一和换挡输出轴二分别包括实心段和空心段，实心段上套装有直径依次增大或减小的定齿轮，空心段上套装有直径依次增大或减小的环齿轮或定齿轮；位于换挡输出轴一外侧套装的直径依次增大或减小的环齿轮及定齿轮与换挡输出轴二外侧套装的直径依次减小或增大的定齿轮及环齿轮对应啮合形成变速齿轮对；换挡输出轴一的一端通过离合器与所述动力输入轴传动连接；换挡输出轴二的一端通过输出齿轮与动力输出轴传动连接；该换挡控制操作简单，实现了较多档位的变速。
换挡输出轴定齿轮依次增大变速箱环齿轮减小动力输出轴动力输入轴离合器传动连接换挡机构空心段内撑式实心段上套变速箱技术领域啮合变速齿轮变速箱体换挡控制平行安装输出齿轮依次减小变速多档位增大的体内

[实用新型]一种换挡总成结构-CN202022296378.4有效
发明人：林大宇 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种换挡总成结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的换挡总成结构包括差速模块、换挡轴总成和动力输出轴总成；差速模块包括壳体，壳体的底部设置在主从动齿上，壳体内设置有两个差速中齿；换挡轴总成包括换挡轴，换挡轴的上端设置换挡主动斜齿，换挡轴上装配至少一个副从动齿；动力输出轴总成包括输出轴，输出轴的下端设置换挡从动斜齿，输出轴的上端设置有动力输出齿轮；换挡主动斜齿和换挡从动斜齿均安装在壳体内并且与所述两个差速中齿配合。应用本实用新型的换挡总成结构，在换挡时无需进行啮合与脱离啮合的过程，避免了切断动力的阶段，使得车辆在行驶中换挡过程更加顺畅，显著提高了车辆的平顺性和舒适性。
一种换挡总成结构

[发明专利]自动换挡齿轮箱-CN202211434671.X在审
发明人：杨文飞;何健;刘津朋;郁万明 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请提供一种自动换挡齿轮箱，包括箱体、输入轴、输出轴、齿轮换挡机构和检测机构；输入轴与输出轴均可转动地连接于箱体上，齿轮换挡机构连接于输入轴和输出轴，齿轮换挡机构用于传递并调节从输入轴向输出轴输出的动力；齿轮换挡机构在执行动力传递的有效挡位调节时具有先后进行的初始啮合状态和完成啮合状态，检测机构用于检测齿轮换挡机构在处于初始啮合状态时的时长信息，当时长信息大于或等于第一设定阈值时齿轮换挡机构停止换挡或重新执行换挡运行过程中，能够有效检测换挡过程中换挡不畅的情况，从而在出现换挡不畅时调整换挡策略，进而减小对齿轮箱的冲击。
自动换挡齿轮箱

[发明专利]农机变速器总成-CN201310253426.3无效
发明人：付海明;滕士忠 -专利权人：连云港市威迪机械有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种农机变速器总成，包括传动和换档两部分，所述传动部分：输入轴齿轮组件通过花键与输入轴相连，输出轴一档齿轮、输出轴二档齿轮和锥齿轮通过花键与输出轴相连，输入轴齿轮组件的齿轮分别与输出轴一档齿轮和输出轴二档齿轮大小相配合，所述换挡部分：换挡块、拨叉通过固定销安装在换挡轴上，换挡摇臂与换挡块相连，自锁钢球、自锁弹簧压迫在换挡轴上，与换挡轴上的自锁槽相配合；本发明结构简单，换挡简单且无需打开箱体就可以实现换挡功能。
农机变速器总成

[实用新型]变速器总成和车辆-CN202223283615.9有效
发明人：杨沛山;王艳辉 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器总成和车辆，变速器总成包括：输入轴；中间轴，中间轴与输入轴传动配合；输出轴，输出轴与中间轴传动配合；换挡机构，换挡机构设置于输出轴的一侧且选择性地切换输出轴的输出挡位；换挡位置传感器，换挡位置传感器设置于换挡机构的一侧且用于检测换挡机构的换挡位置；以及换挡同步助力装置，换挡同步助力装置设置于中间轴的一侧且与中间轴传动配合，换挡同步助力装置与换挡位置传感器电连接，以根据换挡位置传感器的信号选择性地工作可以根据换挡位置传感器的信号进入换挡过程，形成一种变速器同步助力优化方案，可以在现有MT和AMT产品同步性能无可大幅度提升的背景下，做到一种外接同步助力的优化。
变速器总成车辆

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