专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]中低速磁浮列车悬浮间隙的补偿方法及补偿系统-CN201910957128.X有效
  • 陈启发;佟来生;姜宏伟;罗京;张文跃;朱琳;汤彪;周源 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2019-10-10 - 2020-11-27 - B60L13/06
  • 本发明公开了一种中低速磁浮列车悬浮间隙的补偿方法及补偿系统,涉及磁浮列车悬浮控制技术领域。所述补偿方法,先在落浮状态下,根据实测空气间隙悬浮间隙传感器测量的间隙数据来获取悬浮间隙传感器间隙偏差补偿值;然后在悬浮状态下,根据悬浮点的实测悬浮间隙和设定的额定悬浮间隙来获取悬浮间隙偏差补偿值;在列车运行时,根据偏差补偿值对实时间隙信号进行补偿运算,既消除了因机械误差、安装误差和测量误差导致的悬浮间隙传感器的间隙偏差,又消除了因结构误差导致的实测悬浮间隙与额定悬浮间隙之间的偏差,提高了参与悬浮控制计算的悬浮间隙值的精确度,避免了悬浮控制器误判断而导致的列车悬浮失稳和砸轨等风险。
  • 低速列车悬浮间隙补偿方法系统
  • [发明专利]磁浮列车过轨道接缝的悬浮控制方法、装置和计算机设备-CN202210712763.3在审
  • 刘恒坤 - 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
  • 2022-06-22 - 2022-09-09 - B60L13/04
  • 本申请涉及一种磁浮列车过轨道接缝的悬浮控制方法、装置和计算机设备。获取当前每一间隙传感器上多个探头采集的悬浮间隙,多个探头在对应的间隙传感器上以一定间距沿列车运行方向排布,间距大于轨道接缝长度;根据每一悬浮间隙传感器采集的最相近两悬浮间隙得到当前悬浮间隙,记录每一间隙传感器当前探头选择状态,即每一悬浮间隙传感器采集的最相近两悬浮间隙对应的探头,若当前探头选择状态与上一时刻不同,根据当前探头选择状态对应的悬浮间隙更新当前目标悬浮间隙,更新的当前目标悬浮间隙按预设速度减小至最终目标悬浮间隙;采用根据当前悬浮间隙和当前目标悬浮间隙计算的悬浮控制量对过轨道接缝的列车进行控制,确保列车过接缝时的稳定性。
  • 列车轨道接缝悬浮控制方法装置计算机设备
  • [发明专利]一种基于图像处理的悬浮间隙视觉检测方法-CN202010082108.5有效
  • 靖永志;孔杰;郝建华;钱程;张昆仑 - 西南交通大学
  • 2020-02-07 - 2020-05-15 - G06T7/00
  • 本发明公开一种基于图像处理的悬浮间隙视觉检测方法,首先,获取悬浮间隙区域的原始高清图像,处理得到悬浮间隙感兴趣区域的二值化图像;然后通过计算悬浮间隙感兴趣区域二值化图像中二值化结果为1的像素点个数,得到悬浮间隙感兴趣区域的像素面积s;最后将像素面积s与实际间隙距离进行标定,计算实际间隙距离d悬浮间隙感兴趣区域图像像素面积计算实际间隙距离测量精度高,抗干扰能力强,能有效去除悬浮间隙感兴趣区域存在的非对称干扰同时对干扰故障位置进行报警和定位;通过悬浮间隙感兴趣区域图像像素面积变化计算实际悬浮间隙距离变化,跟踪灵敏且线性度高,实时性和精确度均能满足悬浮球控制系统需求。
  • 一种基于图像处理悬浮间隙视觉检测方法
  • [发明专利]一种高速磁浮列车悬浮系统的融合控制方法及系统-CN202111660060.2有效
  • 刘恒坤 - 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
  • 2021-12-30 - 2023-06-20 - B60L13/04
  • 本发明公开了一种高速磁浮列车悬浮系统的融合控制方法及系统,该方法包括如下步骤:建立基于额定悬浮间隙的控制律模型;获取各悬浮控制点的悬浮间隙间隙微分与电磁铁线圈电流,并基于控制律模型与各悬浮控制点的悬浮间隙间隙微分与电磁铁线圈电流得到各悬浮控制点的控制量;基于各悬浮控制点的控制量分别对各悬浮控制点进行悬浮控制。本发明应用于磁浮列车悬浮控制技术领域,在磁浮列车的悬浮控制中,只采用同一组控制参数,就能确保在不同的模型参数下,悬浮性能最优,即使改变额定悬浮间隙,或者改变悬浮质量,也能在高速磁浮列车的悬浮控制系统中能够取得较好的控制效果
  • 一种高速列车悬浮系统融合控制方法

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