专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]丝条加热用加热器的控制装置-CN99106121.7无效
  • 音田清 - 村田机械株式会社
  • 1999-04-27 - 1999-12-22 - D01D7/00
  • 本发明提供一种丝条加热用加热器的控制装置,其在电源发生短时间停电即瞬间停电期间,加热器的温度下降能够在瞬间停电恢复后迅速恢复控制部,具有根据温度传感器的输出与目标温度的偏差控制输出量的控制装置、检测停电及恢复供电的电源监控器,上述控制装置根据电源监控器检出的停电和停电恢复,对停电恢复时的上述输出量进行控制
  • 加热加热器控制装置
  • [发明专利]车辆控制系统恢复控制方法-CN200480013219.X无效
  • 阿部毅 - 博世株式会社
  • 2004-05-17 - 2006-06-21 - G06F11/14
  • 一种车辆控制系统的恢复控制方法,其根据电源异常的状况进行适当的恢复处理。在存储部(102)的动作状态存储器(1)中,在发生了系统重置的情况下,存储该系统重置之前的系统的动作状态,并且在恢复模式存储器(2)中存储根据该被存储的动作状态而决定的恢复模式,在恢复处理的开始时,根据该被存储的恢复模式进行必要的处理,另外,在每次进行了恢复处理时,由恢复计数器(5)进行计数,同时由正常动作时间用计时器(6)对系统的正常动作的时间进行计时,根据计数器的计数值和正常动作时间进行系统停止和发动机恢复等处理。
  • 车辆控制系统恢复控制方法
  • [发明专利]任务控制装置和任务控制方法-CN201610077097.5有效
  • 野村一真 - 京瓷办公信息系统株式会社
  • 2016-02-03 - 2018-10-09 - H04N1/00
  • 本发明提供任务控制装置和任务控制方法。本发明的任务控制装置包括:显示部、存储部、执行任务的执行部、状况显示部、取消部、恢复显示部和恢复控制部。恢复显示部将第二操作画面显示在所述显示部上,所述第二操作画面包含将所述存储部所存储的所述取消任务以能够选择的方式进行显示的选择显示栏、以及能够输入使在所述选择显示栏中选择的所述取消任务再次执行的恢复指示的第二输入部在所述恢复指示被输入了的情况下,恢复控制部使所述执行部执行与所述恢复指示对应的所述取消任务。
  • 任务控制装置方法
  • [发明专利]一种CAN总线的总线脱离故障处理方法及系统-CN201310155769.6无效
  • 许东辉;毛亚歧;王玮 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2013-08-14 - H04L12/24
  • 本发明公开了一种CAN总线的总线脱离故障处理方法及系统,处理方法包括,判断是否检测到总线脱离故障;若是,则故障计数值加1;当故障计数值小于N时,N为大于1的整数,每隔第一恢复周期对CAN总线控制器进行尝试恢复,若恢复成功,则故障计数值清零;当故障计数值大于等于N时,每隔第二恢复周期对CAN总线控制器进行尝试恢复,若恢复成功,则故障计数值清零;第二恢复周期大于第一恢复周期,第一恢复周期大于20ms。本发明根据故障计数值的大小确定尝试恢复CAN总线控制器的恢复周期,相对于背景技术,降低了CAN模块微处理器的负荷,提高了微处理器的处理能力;采用本发明,尝试恢复CAN总线控制器的动作时刻是确定的,保证了总线脱离故障处理的一致性
  • 一种can总线脱离故障处理方法系统
  • [发明专利]发动机装置-CN202111441299.0在审
  • 井下宪二;井户侧正直 - 丰田自动车株式会社
  • 2021-11-30 - 2022-06-07 - F02D41/12
  • 本发明提供一种发动机装置,该发动机装置具备:发动机;及控制装置,在发动机从燃料切断恢复以后,在预定期间执行以使空燃比变浓的方式控制发动机的恢复控制控制装置在恢复控制的执行过程中间歇停止了发动机时,在发动机再次起动以后,在比预定期间短的期间执行恢复控制。由此,在恢复控制的执行过程中间歇停止发动机,之后再次起动了发动机时,能够抑制恢复控制的总期间变长。其结果是,能够抑制排气中的烃的量变多,能够抑制排放恶化。
  • 发动机装置
  • [发明专利]一种码分多址通信系统过载控制方法-CN02155092.1有效
  • 张万春 - 深圳市中兴通讯股份有限公司上海第二研究所
  • 2002-12-20 - 2004-06-30 - H04J13/02
  • 一种码分多址通信系统过载控制方法,该方法为:检测过载并告知系统,根据业务类型确定过载级别和过载控制调整步长,设置过载保护周期定时器和过载扩展控制定时器;过载保护周期定时器未超时,不处理过载通知消息,收到过载解除消息,则启动过载恢复机制;过载保护周期定时器超时而过载扩展控制定时器未超时,收到过载通知消息,则增加设置下降控制量,收到过载解除消息,则启动过载恢复机制;过载扩展控制定时器超时,则减少设置下降控制量;在恢复定时器的定时期间内,收到过载通知消息,则停止过载恢复流程,收到过载解除消息,则继续过载恢复流程;恢复定时器超时,则减少设置下降控制量,直至系统业务控制恢复
  • 一种码分多址通信系统过载控制方法
  • [实用新型]一种可自主恢复的漏电保护电路以及智慧路灯-CN202020605243.9有效
  • 胡绪桢;李选中;吴振志;吴涵渠 - 深圳市奥拓电子股份有限公司
  • 2020-04-21 - 2020-11-27 - H02H3/00
  • 本实用新型涉及一种可自主恢复的漏电保护电路以及智慧路灯,其中,漏电保护电路包括漏电检测单元、线路通断控制单元、工作电压生成单元以及延时恢复单元;负载通过线路通断控制单元接入输入电源;漏电检测单元在检测到漏电时,输出漏电信号;线路通断控制单元,接收漏电检测单元输出的漏电信号,断开输入电源与负载之间的连接通路,并生成延时控制信号;延时恢复单元,接收线路通断控制单元输出的延时控制信号,在预设的延时时间之后,输出恢复控制信号;线路通断控制单元,在接收到恢复控制信号时,连通输入电源与负载之间的连接通路。可以实现自主恢复供电,可以有效应对偶然漏电导致的漏电保护情形,及时恢复正常状态。
  • 一种自主恢复漏电保护电路以及智慧路灯

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