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[发明专利]一种中大震作用下连梁强剪弱弯的实现方法-CN202211066679.5在审
发明人：林超伟;吴昀泽;高义奇;刘红星;方飞虎;王紫旻;沈忠伟;王富强;梁华 -专利权人：深圳市柏涛蓝森国际建筑设计有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及建筑结构领域，具体涉及一种中大震下连梁强剪弱弯的实现方法，基于设计程序得到连梁构件截面的弯矩设计值、剪力设计值，连梁截面实配纵筋对应的弯矩屈服值、截面实配钢筋的抗剪屈服值，将换算后的设计值除以换算后的屈服值可分别得到截面的抗弯利用率与抗剪利用率，根据抗剪利用率及抗弯利用率可判断出连梁截面是否满足强剪弱弯的要求，当连梁截面的抗剪利用率不大于抗弯利用率时，则连梁截面能满足强剪弱弯设计要求，否则需按照抗剪利用率不大于抗弯利用率来重新设计连梁，必要时需要增设型钢或钢板，确定新的抗剪屈服值并重新校验，直至符合强剪弱弯要求。此外，可进一步要求抗剪利用率不大于1.0来保证连梁抗剪不屈服的性能状态。
一种大震作用下连梁强剪弱弯实现方法

[实用新型]一种可埋设管线的装配式冷弯薄壁钢反梁-CN201721835064.9有效
发明人：张曙光;卓致恩;章程;刘金铃;翁斌 -专利权人：金强（福建）建材科技股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E04C3/04 文献下载
摘要：本实用新型一种可埋设管线的装配式冷弯薄壁钢反梁，装配式冷弯薄壁钢反梁的腹板由角钢加劲肋固定在一起，装配式冷弯薄壁钢反梁设置在复合条板墙的底部且与复合条板墙的方向一致，装配式冷弯薄壁钢反梁固定设置在结构地面上；装配式冷弯薄壁钢反梁的上翼缘管线槽与复合条板墙内竖向的管线开口相对应，管线沿装配式冷弯薄壁钢反梁腹板两侧的凹槽经过管线开口设置于管线槽内。本实用新型管线可在装配式冷弯薄壁钢反梁腹板两侧的凹槽内沿复合条板墙的水平方向进行埋设，满足了装配式建筑评价中“管线与结构分离”的要求；装配式冷弯薄壁钢反梁自重轻、制作工艺简单、造价低、安装和拆卸便捷，踢脚板扣盖可以便捷地安装和拆卸
冷弯薄壁装配式反梁复合条板墙埋设本实用新型腹板两侧管线槽拆卸角钢加劲肋装配式建筑方向一致固定设置结构分离开口设置制作工艺上翼缘踢脚板腹板扣盖竖向开口维修

[实用新型]一种应用于铁水罐车的车架组成-CN201120547024.0有效
发明人：潘吉顺;蔡棣;祁陵 -专利权人：铜陵晟王铁路机械制造有限责任公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B61D5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于铁水罐车的车架组成，其为全钢焊接结构，车架组成包括弯梁组成、两个端梁、两个牵引梁组成与两个枕梁组成，其中，每个牵引梁组成设置有在其相对两侧的两个前从板座与两个后从板座，每个枕梁组成包括枕梁上盖板、与枕梁上盖板对应的枕梁下盖板，每个枕梁下盖板上设置有上芯盘，每个枕梁上盖板上设置有两个铁水罐支座，每个端梁上设置有冲击座，两个车钩缓冲装置分别铆接于两个端梁上，每个枕梁组成由枕梁腹板、枕梁上盖板、与枕梁上盖板相对的枕梁下盖板以及枕梁隔板组焊成截面箱形结构，弯梁组成由弯梁上盖板、弯梁下盖板、弯梁腹板、筋板、隔板组焊成箱型结构。
一种应用于铁水罐车车架组成

[发明专利]车辆用铝合金侧防护栏-CN201010583286.2有效
发明人：张培良;苏振佳;祝伟忠;马广开;纪殿龙;张彬 -专利权人：丛林集团有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：车辆用铝合金侧防护栏，包括采用铝合金挤压制成的前弯梁、中空的连接梁和后弯梁，前弯梁包括前顶板和前底板，前顶板与前底板的板面沿水平方向并列设置，前底板的前端侧边与前下弧形弯板的后端侧边一体相连，前下弧形弯板的弧形面朝前上方凸起；后弯梁包括后顶板和后底板，后顶板与后底板的板面沿水平方向并列设置，后底板的后端侧边与后下弧形弯板的前端侧边一体相连，后下弧形弯板的弧形面朝后上方凸起，连接梁的前端插装在前顶板和前底板构成的前插装槽内，连接梁的后端插装在后顶板和后底板构成的后插装槽内。
车辆铝合金护栏

[实用新型]车辆用铝合金侧防护栏-CN201020652779.2无效
发明人：张培良;苏振佳;祝伟忠;马广开;纪殿龙;张彬 -专利权人：丛林集团有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：车辆用铝合金侧防护栏，包括采用铝合金挤压制成的前弯梁、中空的连接梁和后弯梁，前弯梁包括前顶板和前底板，前顶板与前底板的板面沿水平方向并列设置，前底板的前端侧边与前下弧形弯板的后端侧边一体相连，前下弧形弯板的弧形面朝前上方凸起；后弯梁包括后顶板和后底板，后顶板与后底板的板面沿水平方向并列设置，后底板的后端侧边与后下弧形弯板的前端侧边一体相连，后下弧形弯板的弧形面朝后上方凸起，连接梁的前端插装在前顶板和前底板构成的前插装槽内，连接梁的后端插装在后顶板和后底板构成的后插装槽内。
车辆铝合金护栏

[发明专利]一种剪弯段填充部分UHPC的梁体结构及其预制方法-CN202211584252.4在审
发明人：李春良;达娃扎西;李芒原;刘翔;沈艳兵;徐平 -专利权人：吉林建筑大学;中建七局第一建筑有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种剪弯段填充部分UHPC的梁体结构及其预制方法，解决了目前梁体采用全部用UHPC浇筑时，不仅会带来较大的结构自重和自身较高的成本，而且会导致桥梁整体的建造成本增加，施工周期延长的问题。本发明包括普通混凝土段梁体和UHPC段梁体，UHPC段梁体与普通混凝土段梁体在沿梁体的长度方向上间隔设置。本发明结合钢筋混凝土梁的剪弯段的受力特点，仅在钢筋混凝土剪弯段关键部位填充一定长度的UHPC材料来改善主梁剪弯段的力学性能，可以大幅度提高主梁的抗剪承载力；同时在主梁剪弯段部分区段填充UHPC，有效降低了支点附近梁的横截面面积
一种剪弯段填充部分 uhpc 结构及其预制方法

[发明专利]一种T型梁侧弯附加应力判定方法-CN201710710688.6在审
发明人：何威特 -专利权人：何威特
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种T型梁侧弯附加应力判定方法，选取简支梁跨中截面任意高b、宽h的区域作为分析对象，并给出侧向弯矩导致的最大附加应力的推导公式其中f为侧向弯矩导致的扰度且其中E为混凝土的弹性模量，l为惯性矩且根据本发明提出的T型梁侧弯附加应力判定方法，只需要测量出T型梁侧弯扰度和弹性模量，既可以直接计算出侧弯导致的附加应力，即可定性，也能完全做到了定量分析；并且计算出的T型梁侧弯附加应力，与设计文件计算书中给出的相应工况和位置的设计应力进行叠加，判断T型梁混凝土在侧弯的影响下是否发生了超过规范容许范围的应力，进而判断侧弯的T型梁究竟是应该废弃，还是矫正后可以继续使用。
一种型梁侧弯附加应力判定方法

[发明专利]一种新型刀具运输系统及其运输方法-CN201910573363.7在审
发明人：谭顺辉;张永辉;阴书玉;吴嘉宜;贺开伟;叶超;谷光伟;毛晴松 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：本发明包括运输通道和运输吊具，运输吊具与运输通道相配合，所述运输通道包括中心仓和弯梁通道，中心仓位于刀盘与盾体之间，中心仓内设有伸缩平台，弯梁通道安装在盾体内，弯梁通道的前部与中心仓相对应，弯梁通道的后部与拖车上的转运机构相对应；所述运输吊具包括中心仓吊机和弯梁吊机，中心仓吊机安装在中心仓内且位于伸缩平台上方，弯梁通道上部设有吊机轨道，弯梁吊机安装在吊机轨道上且与吊机轨道相配合。
中心仓吊机弯梁运输通道吊具运输刀具伸缩平台新型刀具运输系统轨道快速装卸人力资源运输效率转运机构近距离刀盘盾体换刀前部配合体内储备

[发明专利]一种约束弯梁桥水平位移的销栓装置-CN201910396623.8在审
发明人：单成林 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种约束弯梁桥水平位移的销栓装置，包括销栓、销栓筒和滑动支座，销栓筒固接于墩帽或台帽顶端，销栓筒顶面设有开口，销栓上部固接于弯梁体的底部，销栓下部从销栓筒开口插入销栓筒内腔，销栓筒横截面大于销栓横截面，滑动支座下端固定于墩帽或台帽顶面，滑动支座顶面抵接于弯梁体底面。弯梁桥出现水平滑移时，弯梁体的产生的水平力通过销栓的抗剪传至墩帽或台帽，大大地减少了滑动支座承受的水平力，弯梁体能够在滑动支座上滑动一段距离，使滑动支座不会产生难以恢复的剪切变形。同时，销栓装置约束了弯梁体的水平位移，不再需要在墩帽或台帽两端设置挡块。
销栓滑动支座弯梁墩帽水平位移梁桥台帽水平力固接开口剪切变形两端设置水平滑移一段距离插入销体底面滑动挡块抵接顶面抗剪帽顶内腔栓筒筒顶下端恢复

[发明专利]轨道车辆车顶箱式弯梁-CN201410337852.X有效
发明人：谢秉顺;朱健军;施小兵;何伯庆;路万甲;鲁万彪;丁亚萍;孙犁;范钦磊;谢绍兴;滕东平 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明轨道车辆车顶箱式弯梁，包括平行相对的两块端顶板，盖在所述两块端顶板上边缘的平板弯梁，端顶板上边缘与车顶形状相适应，端顶板开设有插槽，两块端顶板之间设置有支撑体，支撑体两侧具有分别插入两端顶板插槽的插板本发明弯梁采用端顶板加平板弯梁的分体式结构，并通过支撑体进行支撑、插接，形成箱式弯梁，其整体结构稳固，强度能够达到要求。本箱式弯梁结构合理，在装配式，支撑体与端顶板之间的插接结构能够确保两端顶板准确定位，且易于操作，普通工人简单培训即可进行装配，且组装精度高，在保证强度的前提下，又缩短了产品的生产周期，去除了弯梁调修工序
轨道车辆车顶箱式

[发明专利]一种管状的汽车副车架-CN201210406405.6无效
发明人：朱胜杰;杜文鑫;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种管状汽车副车架，包括管状结构的左纵梁、右纵梁、前横梁以及后横梁，所述左纵梁与所述右纵梁折弯设置，包括第一折弯段、第二折弯段以及第三折弯段，所述前横梁两端分别安装于所述左纵梁与所述右纵梁上的第一折弯段与所述第二折弯段的折弯点处，所述后横梁两端分别安装于所述左纵梁与所述右纵梁上所述第二折弯段与所述第三折弯段的折弯点处，形成框架结构。本发明通过一种管状的副车架结构与机舱的纵梁相连接。该结构的副车架整体形状为框架结构，这样的结构可以有效地保证副车架的强度和刚度；并可以有效地减小其体积和质量。
一种管状汽车车架

[实用新型]轨道车辆车顶箱式弯梁-CN201420391177.4有效
发明人：谢秉顺;朱健军;施小兵;何伯庆;路万甲;鲁万彪;丁亚萍;孙犁;范钦磊;谢绍兴;滕东平 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型轨道车辆车顶箱式弯梁，包括：平行相对的两块端顶板，盖在所述两块端顶板上边缘的平板弯梁，端顶板上边缘与车顶形状相适应，端顶板开设有插槽，两块端顶板之间设置有支撑体，支撑体两侧具有分别插入两端顶板插槽的插板本实用新型弯梁采用端顶板加平板弯梁的分体式结构，并通过支撑体进行支撑、插接，形成箱式弯梁，其整体结构稳固，强度能够达到要求。本箱式弯梁结构合理，在装配式，支撑体与端顶板之间的插接结构能够确保两端顶板准确定位，且易于操作，普通工人简单培训即可进行装配，且组装精度高，在保证强度的前提下，又缩短了产品的生产周期，去除了弯梁调修工序
轨道车辆车顶箱式

[实用新型]一种LED灯可旋转安装支架-CN201721302516.7有效
发明人：何耀文 -专利权人：崇义县精亿灯饰制品有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F21V21/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LED灯可旋转安装支架，包括第一弯臂梁、第一可调转轴、连接臂、安装架、第一阻尼转轴、第二弯臂梁和底座,所述第一弯臂梁左端固定在第一阻尼转轴上的转轴上，所述第二弯臂梁左端固定在第一阻尼转轴上的固定轴下方，所述第二阻尼转轴上的固定轴固定在立柱上，所述第二弯臂梁右端通过第二阻尼转轴与立柱顶部转动连接，所述第一弯臂梁右端固定在第一可调转轴上的安装座上，所述推杆与推杆之间的空心轴内部安装有压簧，所述通口槽内设置有连接杆本实用新型通过设置第一弯臂梁、第一可调转轴、连接臂、安装架、第一阻尼转轴和底座，解决了LED灯转角过小，不能根据使用需求灵活调整使用角度和伸长量的问题。
弯臂梁阻尼转轴转轴可调推杆本实用新型可旋转安装安装架固定轴连接臂支架左端底座空心轴内部转角立柱顶部灵活调整转动连接安装座连接杆伸长量通口槽立柱有压

[实用新型]一种新型刀具运输系统-CN201920992027.1有效
发明人：谭顺辉;张永辉;阴书玉;吴嘉宜;贺开伟;叶超;谷光伟;毛晴松 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：本实用新型包括运输通道和运输吊具，运输吊具与运输通道相配合，所述运输通道包括中心仓和弯梁通道，中心仓位于刀盘与盾体之间，中心仓内设有伸缩平台，弯梁通道安装在盾体内，弯梁通道的前部与中心仓相对应，弯梁通道的后部与拖车上的转运机构相对应；所述运输吊具包括中心仓吊机和弯梁吊机，中心仓吊机安装在中心仓内且位于伸缩平台上方，弯梁通道上部设有吊机轨道，弯梁吊机安装在吊机轨道上且与吊机轨道相配合。
一种新型刀具运输系统

[实用新型]一种卡车顶盖及其轻量化结构-CN201921124519.5有效
发明人：杨辉;李昆;李令同 -专利权人：江铃重型汽车有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车顶盖及其轻量化结构，其结构包括后顶盖板、前顶盖板、侧顶盖板、中顶盖板、后顶弯梁件、前顶弯梁、侧顶前弯梁、侧顶后弯梁和中顶骨架梁，本实用新型的一种卡车顶盖及其轻量化结构，通过前顶盖板与侧顶盖板可以在标配车型与轻量化车型上通用，并可实现共线生产，标配车型上，后顶盖板与中顶盖板为独立的两块钢板，轻量化车型上，后顶盖板与中顶盖为一体式顶盖板，且后顶弯梁件、前顶弯梁与侧顶后弯梁为拼接结构，可与轻量化结构共用的零件，达到顶盖通用化强
一种卡车顶盖及其量化结构