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[发明专利]用于LNG加注船独立C型货舱的阻尼式阻荡舱壁-CN201410003470.3有效
发明人：林焰;管官;陈明;于雁云;李楷;金朝光;王运龙;马坤;陆丛红;张明霞 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：一种用于LNG加注船独立C型货舱的阻尼式阻荡舱壁，属于LNG加注船舶和独立C型货舱抗液货晃荡技术领域。这种阻荡舱壁具有减小独立C型货舱内液货晃荡功能的阻尼式阻荡舱壁，它由与独立C型货舱连接的横向槽形加强圈、与横向加强圈经弹簧连接的有孔横隔板、连接在有孔横隔板上的加强筋和共铰式弹簧开孔盖组成，安装在独立C该阻荡舱壁特点是结构简单、弹性阻尼式限位、工艺性良好、安装方便、造价低廉，可以有效抑制液体货物的晃荡。不仅适用于LNG加注船船用独立C型货舱减小晃荡，而且适用于液化气储罐减小晃荡。
用于 lng 加注独立货舱阻尼式阻荡舱壁

[实用新型]一种用于LNG加注船独立C型货舱的阻尼式阻荡舱壁-CN201420004234.9有效
发明人：林焰;管官;陈明;于雁云;李楷;金朝光;王运龙;马坤;陆丛红;张明霞 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：一种用于LNG加注船独立C型货舱的阻尼式阻荡舱壁，属于LNG加注船舶和独立C型货舱抗液货晃荡技术领域。这种阻荡舱壁具有减小独立C型货舱内液货晃荡功能的阻尼式阻荡舱壁，它由与独立C型货舱连接的横向槽形加强圈、与横向加强圈经弹簧连接的有孔横隔板、连接在有孔横隔板上的加强筋和共铰式弹簧开孔盖组成，安装在独立C该阻荡舱壁特点是结构简单、弹性阻尼式限位、工艺性良好、安装方便、造价低廉，可以有效抑制液体货物的晃荡。不仅适用于LNG加注船船用独立C型货舱减小晃荡，而且适用于液化气储罐减小晃荡。
一种用于 lng 加注独立货舱阻尼式阻荡舱壁

[发明专利]一种主动式船用储罐液舱的制荡装置-CN202310576113.5在审
发明人：李国勇;管义锋;梁福艺 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式船用储罐液舱的制荡装置，包括液舱，所述液舱侧壁设有纵向制荡板和多块横向制荡板，其中，纵向制荡板沿液舱纵向方向安装在液舱侧壁，多块横向制荡板沿水平方向间隔安装在液舱上下侧壁之间，每块横向制荡板的上下两端分别与液舱上下侧壁滑动连接；所述纵向制荡板和横向制荡板上均设有若干导流孔；所述横向制荡板的上下两端均连接有滑块，液舱上下壁面均安装有导轨，所述滑块与导轨滑动连接。本发明可在一定程度上抑制液舱内的液体晃荡，根据液体晃荡的频率往返运动，加速液体内部晃荡能量的耗散，缩短液面恢复平静的时间，能明显降低液体晃动过程中的晃动压力的幅值，加快晃动压力的衰减速度，直至液面恢复平静
一种主动式船用储罐液舱装置

[发明专利]船舶C型储罐舱容测算方法及装置和控制器-CN202310850611.4在审
发明人：董洪祯;刘城君;刘雪雷;张文涛 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司;厦门双瑞海洋环境工程有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶C型储罐舱容测算方法，包括以下步骤：S1：根据储罐的设计图纸，建立储罐内部空间的三维几何模型；S2：将三维几何模型转换为三维点云格式；S3：通过储罐内液货的液位高度和纵倾角度这两个广义坐标定义一个平面，计算三维点云中位于平面下方的点的数量S1，得到液位高度和纵倾角度与液货体积V之间的对应数据；S4：使用不同液位高度和不同纵倾角度的组合重复上述S3步骤，生成舱容计算表；S5：实船使用时，测量储罐内液货的当前液位高度和纵倾角度，根据测量得到的液位高度和纵倾角度查询舱容计算表，从而获得储罐内当前液货的体积。本发明还提供一种控制器及船舶C型储罐舱容测算装置。
船舶型储罐舱容测算方法装置控制器

[实用新型]一种船用LNG燃料单层储罐系统-CN201921816745.X有效
发明人：庄园;王涛;陈猛;冯亮 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用LNG燃料单层储罐系统，包括多个储罐、气化器、潜液泵以及船用LNG燃料单层储罐液位平衡装置；所述潜液泵设置于其中一个储罐内部并与气化器相连接；所述船用LNG燃料单层储罐液位平衡装置包括：液相平衡部件和气相平衡部件；所述液相平衡部件连接于多个储罐之间；所述气相平衡部件连接于多个储罐以及气化器之间。本实用新型通过储罐间的气相平衡部件及液相平衡部件，控制储罐的液位，保持两个储罐间的液位、压力均衡。
一种 lng 燃料单层系统

[发明专利]船用液货舱储罐-CN201510846006.5在审
发明人：陈邦;南志伟;王庆祥 -专利权人：张家港富瑞重型装备有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用液货舱储罐，包括并列设置的中间罐体、左罐体和右罐体，所述左罐体和右罐体对称位于所述中间罐体的两侧，所述中间罐体的两侧分别与所述左罐体和右罐体之间形成垂直的接合面，该接合面上设置有纵膈舱，所述中间罐体、左罐体和右罐体的内部通过纵膈舱上的通孔连通。本发明优点在于：在同一船舱内，三体罐相对于双体罐，空间利用率提升7.8％，三体罐相对于双体罐，空间利用率提升17.5％；采用三体罐，可大大提升LNG运输船单趟运载能力，创造更多的价值；三体罐自身带有两个纵膈舱壁，能有效减小液舱横向晃荡冲击，降低疲劳破坏，保证舱壁以及船体结构的安全，增加液罐使用寿命。
船用液货舱

[实用新型]船用液货舱储罐-CN201520963561.1有效
发明人：陈邦;南志伟;王庆祥 -专利权人：张家港富瑞重型装备有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用液货舱储罐，包括并列设置的中间罐体、左罐体和右罐体，所述左罐体和右罐体对称位于所述中间罐体的两侧，所述中间罐体的两侧分别与所述左罐体和右罐体之间形成垂直的接合面，该接合面上设置有纵膈舱，所述中间罐体、左罐体和右罐体的内部通过纵膈舱上的通孔连通。本实用新型优点在于：在同一船舱内，三体罐相对于双体罐，空间利用率提升7.8％，三体罐相对于双体罐，空间利用率提升17.5％；采用三体罐，可大大提升LNG运输船单趟运载能力，创造更多的价值；三体罐自身带有两个纵膈舱壁，能有效减小液舱横向晃荡冲击，降低疲劳破坏，保证舱壁以及船体结构的安全，增加液罐使用寿命。
船用液货舱

[实用新型]船用液舱温度测量装置-CN201420117924.5有效
发明人：陈波;邓亮;宋帆;谢琪雄 -专利权人：上海船厂船舶有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船用液舱温度测量装置，其包括有一温度测量器，温度测量器包括有一伸入船用液舱的温度感应端、一设置于船用液舱外侧的测量端和一用于与船用液舱相固定的固定部，船用液舱温度测量装置还包括有一金属保护套，船用液舱的舱壁上开设有一通孔，通孔上密封的焊接有一管状连接件；金属保护套为一端开口的筒形；管状连接件在船用液舱内的一端与金属保护套的开口密封的固定；温度感应端伸入金属保护套内，固定部与管状连接件相固定通过设置管状连接件与金属保护套连接，使得温度测量器与船用液舱内的液体被隔开，使得温度测量器被金属保护套所保护的同时，各个连接处均不易生锈。
船用液舱温度测量装置

[发明专利]一种LNG运输船-CN201910610667.6有效
发明人：吴文锋;高加林;卢金树;朱发新;李玉乐;邓佳佳 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG运输船。所述LNG运输船包括船体，安装在船体上的驾驶舱，船体上有多个沿船体中心线方向分布的液货舱，位于液货舱内的多个用于储存LNG的储罐，还包括安装在液货舱内且用于放置储罐的液货架，安装在储罐上用于抑制翻滚现象的防分层装置所述液货架包括主架，主架上有多个沿Z方向均匀分布的隔板，安装在隔板上且用于支撑储罐的放置装置，安装在主架上且用于取放储罐的运输装置。
一种 lng 运输船

[实用新型]一种LNG车船快速加注装置-CN202222607431.7有效
发明人：李海伦 -专利权人：上海能源建设工程设计研究有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG车船快速加注装置，包括LNG储罐、LNG低温潜液泵组、LNG加气机组，LNG低温潜液泵组包括四台LNG潜液泵，LNG加气机组包括两台LNG车用加气机和一台LNG船用加气机，四台LNG潜液泵进口分别与LNG储罐的出液口相连接，其中两台LNG潜液泵出口连接至两台LNG车用加气机，其中一台LNG潜液泵进口还连接至LNG卸车口，并且出口与LNG储罐的进液口相连接，另两台LNG潜液泵出口并联连接至LNG船用加气机，LNG船用加气机通过低温干式快速接头组与LNG船舶的回气口和进液口相连接。
一种 lng 车船快速加注装置

[发明专利]电动船舶供电装置、为电动船舶充电的方法-CN202110028996.7有效
发明人：黄涛;余龙海;熊建新 -专利权人：湖南钒谷新能源技术有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明涉及船舶电池技术领域，提供一种液电动船舶供电装置，包括：船载液流电池系统，设置在船舶上，包括船载正极储罐、船载负极储罐；港口电堆组，设置在港口处；卸液储罐，包括正极卸液储罐、负极卸液储罐，用于回收船载正极储罐和船载负极储罐内放完电的电解液；供液储罐，包括正极供液储罐、负极供液储罐；所述供液储罐用于向船载正极储罐和船载负极储罐供应满电的电解液；多组泵液组件，用于将船载正极储罐与正极卸液储罐、正极供液储罐连接，还用于将船载负极储罐与负极卸液储罐、负极供液储罐连接；电源，与港口电堆组连接，用于通过港口电堆组对放完电的电解液进行充电。
电动船舶供电装置充电方法

[发明专利]船用储罐及船舶-CN202310883118.2在审
发明人：张朝华;白涛;张梦圆 -专利权人：南通中集太平洋海洋工程有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用储罐及船舶。船用储罐包括筒体、分列于筒体两端的封头、沿竖向延伸的一竖向舱壁以及分列于竖向舱壁相对两侧并沿水平方向延伸的水平舱壁；竖向舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接；水平舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接；筒体包括四个分筒体，各分筒体的轴线沿船体的纵向延伸，四个分筒体以两横排两竖列的方式布置，分别为并排设置的两下层分筒体以及层叠于下层分筒体上的两上层分筒体，且两下层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置，两上层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置，水平舱壁位于下层分筒体与上层分筒体之间。
船用储罐船舶

[发明专利]船用自动控制可移动LNG燃料罐箱及其安装方法-CN201610514564.6在审
发明人：于丰杰;丁虎;刘娇 -专利权人：上海衡拓实业发展有限公司;大连玉柴能源有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，一种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，该燃料罐箱包括LNG储罐和框架，所述LNG储罐固定在框架中；所述LNG储罐上设有LNG充装系统、LNG供应系统、LNG储罐液位监测系统、信号采集箱和LNG储罐控制箱，所述LNG充装系统包括LNG进液管，所述LNG进液管一端与LNG储罐相连、LNG进液管另一端设有LNG进液口；所述LNG供应系统包括LNG供液管，LNG供液管一端与LNG储罐相连、LNG供液管另一端设有供液口，LNG燃料通过LNG供液管进入气化器进而为LNG动力船提供动力。本发明集燃料储罐、集装箱吊装、固定技术、自动控制技术于一体，方便燃料加注。
自动控制移动 lng 燃料及其安装方法

[发明专利]可自增压供气的船用低压供气系统及其自增压供气方法-CN201911021017.4在审
发明人：王涛;刘淑亭;冯亮;邹盛 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可自增压供气的船用低压供气系统，包括船用供气系统、旁通管、气动阀、储罐气相空间压力表、储罐增压器、BOG出气管、BOG加热器以及BOG自力式调压阀；气动阀设置于储罐增压器前端并与储罐气相空间压力表连锁设置于旁通管上；旁通管设置于船用供气系统的LNG气化器后端并通过储罐增压器后连接至船用供气系统的储罐进气管；BOG出气管设置于船用供气系统的LNG储罐中，并与BOG加热器的入口端连接；BOG加热器的出口端与船用供气系统的主供气管连接；BOG自力式调压阀设置于BOG出气管上。
增压供气低压系统及其方法

[实用新型]一种气动控制装置及船用LNG燃料储罐箱-CN202223004898.9有效
发明人：费锦华;何远新;卢海;吕长乐;李永莉;熊珍艳;袁蛟;吴慧敏;范霞;杨清义 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动控制装置及船用LNG燃料储罐箱，属于LNG燃料储存技术领域。所述气动控制装置包括：第一输送管路，出液口与所述船用LNG燃料储罐箱的顶部进液口连通，所述第一输送管路上设有第一气动切断阀；第二输送管路，出液口与所述船用LNG燃料储罐箱的底部进液口连通，所述第二输送管路上设有第二气动切断阀；第三输送管路，出液口与所述第一输送管路的进液口和所述第二输送管路的进液口连通，所述第三输送管路上设有第三气动切断阀。本申请气动控制装置及船用LNG燃料储罐箱可以接收陆上加注站供给的LNG燃料。
一种气动控制装置 lng 燃料储罐箱

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