[实用新型]船用液货舱储罐有效
| 申请号： | 201520963561.1 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN205365995U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 陈邦;南志伟;王庆祥 | 申请（专利权）人： | 张家港富瑞重型装备有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/14 | 分类号： | B63B25/14 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 陆华君 |
| 地址： | 215637 江苏省苏州市张家港市扬子江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种船用液货舱储罐，包括并列设置的中间罐体、左罐体和右罐体，所述左罐体和右罐体对称位于所述中间罐体的两侧，所述中间罐体的两侧分别与所述左罐体和右罐体之间形成垂直的接合面，该接合面上设置有纵膈舱，所述中间罐体、左罐体和右罐体的内部通过纵膈舱上的通孔连通。本实用新型优点在于：在同一船舱内，三体罐相对于双体罐，空间利用率提升7.8％，三体罐相对于双体罐，空间利用率提升17.5％；采用三体罐，可大大提升LNG运输船单趟运载能力，创造更多的价值；三体罐自身带有两个纵膈舱壁，能有效减小液舱横向晃荡冲击，降低疲劳破坏，保证舱壁以及船体结构的安全，增加液罐使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 船用液 货舱 | ||
【主权项】：
一种船用液货舱储罐，其特征在于，包括并列设置的中间罐体、左罐体和右罐体，所述左罐体和右罐体对称位于所述中间罐体的两侧，所述中间罐体的两侧分别与所述左罐体和右罐体之间形成垂直的接合面，该接合面上设置有纵膈舱，所述中间罐体、左罐体和右罐体的内部通过纵膈舱上的通孔连通。
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- 一种用于在LPG船上存储和运输LPG，特别是一次装船两种不同类型的LPG货物的方法，所述LPG船具有再液化单元(300，400)。在所述再液化单元(300，400)中，蒸发的气体冷凝并且然后返回至用于各个类型的LPG货物的至少一个货舱(100)中。该方法进一步包括：使用至少一个运行的再液化单元(300，400)以冷凝来自第一类型的货物的蒸气；使冷凝的蒸气通过热交换器(500)；同时使来自第二类型的货物的蒸气流动通过热交换器(500)，以通过与冷凝的蒸气进行热交换来冷凝蒸气；以及使离开热交换器的冷凝的蒸气返回至各个类型的货物内。本发明还公开了用于在LPG船上存储和运输LPG的系统。
- 压载海水与液化天然气或液化石油气的等质量流率置换流程和多功能海上基地-200980134193.7
- 吴植融 - 吴植融
- 2009-09-07 - 2011-08-03 - B63B25/14
- 一种用于压载海水与液化天然气或石油气的等质量流率置换流程和一种实现海上石油天然气的生产、储运功能的海上多功能基地。该等质量流率置换流程使用的系统包括：由海水压载舱(7)和储液舱(8)组成的组合罐(6)、联动工作的海水压载泵(1)和储液卸载泵(5)、联动工作的海水卸载泵(2)和储液装载泵(4)、控制系统以及相应的管路和阀门，海水压载舱(7)和储液舱(8)顶部充置互不连通的压缩天然气。压缩天然气通过位于海水压载舱(7)和储液舱(8)顶部的自动控制注入阀(11、13)和排出阀(10、12)从基地上部设施的生产流程进行补给和排出。多功能海上基地有通过多根立柱(30)连接成一体的底部结构和上部结构(31)。底部结构为多个长圆筒结构单元(26)，包括一组或多组具有海水压载舱(7)和储液舱(8)的组合罐(6)。海上多功能基地包括依靠定位系泊系统系泊在海床上的双潜体浮式海上基地和依靠桩固定在海床上的竹排坐底固定式海上基地。多功能海上基地适用于各种油气田，尤其是边际油气田的开发。该多功能海上基地可迁移至其它油气田以便重复使用。
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