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- [发明专利]电池包及铜排固定支座-CN202310065043.7在审
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罗锟;廖磊;陈智伟;陈朝海;饶焰
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惠州亿纬锂能股份有限公司
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2023-01-31
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2023-06-09
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H01M50/298
- 本发明提供一种电池包及铜排固定支座，所述电池包包括箱体、设置于所述箱体内的电芯模组以及铜排固定支座，所述电芯模组包括连接铜排和输出铜排，所述连接铜排电性连接于所述电芯模组的多个电芯，所述铜排固定支座包括：底座，用于安装于所述箱体；以及主体，设置于所述底座上，并用于固定所述连接铜排和所述输出铜排；至少一安装件，穿过所述底座并固定于所述箱体。通过将连接铜排和输出铜排固定于主体上，将主体设置于底座上，并通过将安装件穿过所述底座的安装孔后与箱体固定连接，使得所述底座能够通过安装件固定于箱体上，而不是通过热铆的方式固定于侧板，从而解决了固定支座与电芯模组采用热铆连接，连接强度不够的技术问题。
- 电池固定支座
- [实用新型]一种机械固定支座-CN201520474023.6有效
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黄其江
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黄其江
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2015-06-30
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2015-10-28
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F16M7/00
- 本实用新型公开了一种机械固定支座，包括防滑垫脚、防震支腿、伸缩平台、连接支座、方向旋转盘和紧固件，所述防滑垫脚通过包裹设置在防震支腿的底部，所述防震支腿通过螺钉连接在伸缩平台的下侧，所述伸缩平台通过焊接设置在连接支座的下侧，所述连接支座通过螺栓连接在紧固件的下侧，所述方向旋转盘通过圆孔契合安装在连接支座的中部底端，所述紧固件连接在连接支座的上端两侧。该机械固定支座，通过防震支腿的设置，提高了防震效果；通过伸缩平台的设计，实现了对长度和方向的精确调整，提高了使用的方便性；通过紧固件设计具备了多样化零部件的连接装置，扩大了适用范围。
- 一种机械固定支座
- [实用新型]减震隔震球固定支座-CN201420305917.8有效
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马长华;曾世明;陈圩净;陈华;王小龙
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成都新筑展博环保科技有限公司
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2014-06-10
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2014-12-10
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E04B1/36
- 本实用新型公开了一种减震隔震球固定支座，包括下支座板、上支座板、锚栓和套筒，还包括有导向板和剪力螺栓，在所述下支座板与上支座板之间从下而上还依次设置有减震橡胶板、球凹衬板、球面滑板、球冠衬板和减震滑板，减震滑板和球面滑板分别附着在球冠衬板上下两面；所述导向板和剪力螺栓为四套，导向板经剪力螺栓固定在上支座板的前、后、左、右四端上。本实用新型在下支座板上设置减震橡胶板，将地震时桥梁竖向的动能转化为自身的势能和热能，降低了支座部件间的硬冲击；用剪力螺栓将导向板固在上支座板上，若剪力螺栓被剪断只需更换剪力螺栓且将导向板复位即能将支座恢复到正常使用状态
- 减震隔震球固定支座
- [实用新型]一种帐篷固定支座-CN201420045781.1有效
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赵军
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赵军
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2014-01-24
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2014-09-03
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E04H15/62
- 本实用新型公开了一种帐篷固定支座，包括支座主身、支座底盘和扳手卡扣，所述支座主身上设置有一个固定插槽，所述固定插槽与水平面呈60度角，所述固定插槽内设置有螺纹，所述固定插槽内设置有一个可调节套，所述支座主身的四个角落分别设置有第一圆孔，所述支座底盘的四个角落分别设置有第二圆孔，所述第一圆孔与第二圆孔一一对应，所述固定插槽的后面设置有一个第一圆形通孔，所述支座底盘的中心设置有一个第一椭圆形通孔，所述扳手卡扣的头部设置有一个第二椭圆形通孔该帐篷固定支座与地钉相比，能更好的固定帐篷。
- 一种帐篷固定支座
- [实用新型]一种固定架支座-CN201120369599.8有效
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郑恢康;徐建荣
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苏州瑞得恩光能科技有限公司
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2011-09-28
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2012-06-27
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F16B1/00
- 本实用新型公开了一种固定架支座，包含两个相互垂直的支板，在第一支板上设有一个横向延伸的长条型通孔，在第二支板上设有一个纵向延伸的长条形通孔，支座的第二支板的内表面设为齿形面，支座上还设有多个通槽。本实用新型解决了现有技术中固定架不能够自由方便的调节高度的问题，通过在支座的两个直角面上分别设置一个长条形通孔，实现了对固定架垂直方向和水平方向的位置调节，通过将第二支板的内表面设为齿形面，实现了仅用一个螺栓即可固定，并在支座上设有多个通孔，减轻了装置的重量。
- 一种固定支座
- [实用新型]车桥上推力杆固定支座-CN201621023346.4有效
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于丽;佟红针;黄海军;赵气沛
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徐州美驰车桥有限公司
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2016-08-31
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2017-04-19
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种车桥上推力杆固定支座，支座本体下部的固定卡和部包括从两侧包裹桥壳主体的卡板，每一侧的卡板上皆设有螺纹孔，支座本体上部为推力杆安装台，推力杆安装台包括定位槽和定位槽两侧的定位孔，支座本体表面一侧设有缓冲部本实用新型推力杆受力时，螺钉分担了推力杆给予推力杆支座以及桥壳焊缝的力，螺钉定位以及塞焊加强了推力支座与桥壳总成的连接强度，减少了支座本体以及桥壳损坏的风险，增加了推力杆支座在推力杆推、拉方向上的刚度，使推力杆支座可以有效实现制动力和牵引力以及反作用力的传递，延长了使用寿命；当车辆上下颠簸时，支座上一体铸造的缓冲部还可以起到缓冲和限定车架移动的作用，保证了正常行驶安全。
- 车桥上推力固定支座
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