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[发明专利]双馈式可变速抽水蓄能电站输出功率动态过程建模方法-CN201811201090.5有效
发明人：赵国鹏;赵强;任继云 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了双馈式可变速抽水蓄能电站输出功率动态过程建模方法，将所述双馈式可变速抽水蓄能电站输出功率动态过程进行分块建模，通过时间逻辑元件整合封装的方法对双馈式可变速抽水蓄能电站输出功率动态过程进行建模本发明考虑了双馈式可变速抽水蓄能电站的整个动态过程，通过双馈式可变速抽水蓄能机组发电工况和抽水工况下的输出功率动态过程分块建模，实现了对双馈式可变速抽水蓄能机组从发电工况启动并网稳定运行到停机，再从电动工况启动并网稳定运行到停机的完整动态过程的输出功率建模，有利于完整地研究双馈式可变速抽水蓄能电站的输出功率动态过程特性。
双馈式可变速抽水蓄能电站输出功率动态过程建模方法

[实用新型]输液袋转向机构-CN201320029279.7有效
发明人：吴华军 -专利权人：武汉滨湖双鹤药业有限责任公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B65B35/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种输液袋转向机构，包括输送带，它还包括相对设置在输送带上方的第一可变速传送带和第二可变速传送带，第一可变速传送带和第二可变速传送带的传输平面均与输送带的传输平面垂直，第一可变速传送带和第二可变速传送带之间的间距与输液袋圆形袋口的尺寸一致，输送带、第一可变速传送带和第二可变速传送带三者的传输速度具有速度差。本实用新型使内封式聚丙烯输液袋旋转90℃后，输送到下一工序（装箱）。通过改变内封式聚丙烯输液袋输送方式，使袋与袋之间的中心距离减少，接触面积增大，使下一工序（装箱）工位占地面积减少，挤压变形几率降低，产品外观和质量得到保障。
输液转向机构

[发明专利]包含变速摆机构的全可变气门正时方法和机构-CN201010164316.6有效
发明人：朱譞晟 -专利权人：朱譞晟
申请日： 2010-04-29 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种包含变速摆机构的全可变气门正时方法和机构，包含曲轴角可达360度的凸轮，变速摆机构，此机构的摆动角大小可连续调节，摆动初始位置可以连续调节，摆动终了位置不变；变速摆机构中的调节机构，可以调节摆动运动的杠杆的动力臂或阻力臂或支点位置，使固定的凸轮位移可产生变速的摆动与摆程；带滚轮的气门摇臂，将变速摆的横向运动转化为气门的竖直运动。方法有七种形式的机构，可变动力臂的变速摆机构、或者可变阻力臂的变速摆机构、或者可变支点的变速摆机构、或者可变动力臂-阻力臂的变速摆机构、或者可变支点结联双变速摆机构、或者可变支点自由变速摆机构、或可变摇臂式变速摆机构
包含变速机构可变气门正时方法

[发明专利]一种直切式河粉定量称重机-CN201911001379.7在审
发明人：雷东来;王家雁;陈福林 -专利权人：中山市川信机械设备有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B65B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直切式河粉定量称重机，包括伸缩式给料台、称重台、出料台及控制系统，伸缩式给料台、称重台及出料台均与控制系统通信连接，伸缩式给料台包括自动切料机构、给料皮带及用于驱动给料皮带进行伸缩的驱动机构，称重台包括可变速输送皮带及重量传感器，出料台包括出料皮带，可变速输送皮带位于给料皮带的输送方向上，出料皮带位于可变速输送皮带的输送方向上，给料皮带的高度高于可变速输送皮带的高度，可变速输送皮带的高度高于出料皮带的高度，自动切料机构位于给料皮带靠近可变速输送皮带的一端，出料皮带的输送速度大于给料皮带的输送速度。该直切式河粉定量称重机可实现自动化切料、理料及定量称重，从而提升生产效率。
给料皮带输送皮带可变速出料皮带称重台出料台伸缩式给料控制系统切料机构称重机河粉直切重量传感器驱动机构生产效率通信连接伸缩称重切料自动化驱动

[实用新型]一种直切式河粉定量称重机-CN201921767363.2有效
发明人：雷东来;王家雁;陈福林 -专利权人：中山市川信机械设备有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B65B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直切式河粉定量称重机，包括伸缩式给料台、称重台、出料台及控制系统，伸缩式给料台、称重台及出料台均与控制系统通信连接，伸缩式给料台包括自动切料机构、给料皮带及用于驱动给料皮带进行伸缩的驱动机构，称重台包括可变速输送皮带及重量传感器，出料台包括出料皮带，可变速输送皮带位于给料皮带的输送方向上，出料皮带位于可变速输送皮带的输送方向上，给料皮带的高度高于可变速输送皮带的高度，可变速输送皮带的高度高于出料皮带的高度，自动切料机构位于给料皮带靠近可变速输送皮带的一端，出料皮带的输送速度大于给料皮带的输送速度。该直切式河粉定量称重机可实现自动化切料、理料及定量称重，从而提升生产效率。
一种直切式河粉定量称重

[发明专利]一种可变量齿轮泵式汽车无级变速器-CN201610285461.7有效
发明人：陈金祥 -专利权人：陈金祥
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本发明的可变量齿轮泵式汽车无级变速器，变速器壳体的一端连接变速器前段的第一轴，另一端连接动力输出齿轮机构的主动齿轮，变速器壳体的一侧设有智能控制器；变速器前段的第一轴与动力输入齿轮机构相连，动力输入齿轮机构与一可变量齿轮泵相连，可变量齿轮泵的一侧设有液压驱动装置，可变量齿轮泵与智能控制器之间通过齿轮泵油管路和可变量控制杆相连；动力输出齿轮机构的主动齿轮通过液压马达和动力输出油管路与智能控制器相连。使用可变量齿轮泵式汽车无级变速器的车辆完全不再使用离合器或者液力偶合器来控制输入变速器的动力，而是以程序控制可变量齿轮泵的输出量或者输出的方向来控制怠速、起步、加速、减速、停车、倒档等工况的实现。
一种变量齿轮泵汽车无级变速器

[发明专利]用于电动可变混合变速器的多路复用控制系统和方法-CN200610149307.3有效
发明人： C·F·龙;M·D·福斯特 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2006-11-21 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：动力系具有电动可变混合变速器，该变速器具有电液式控制系统、若干电功率单元、和若干扭矩传输机构，这些扭矩传输机构由电液式控制系统有选择地接合，以便提供4个前进档速度范围、空档状态、电动低速和高速模式、电动可变低和高速模式另外，电动可变混合变速器提供并联倒档模式和串联倒档模式。本发明提供改进的电液式控制系统，该控制系统具有用于电动可变混合变速器的多路复用电动变速器档位段选择(ETRS)和倒档牙嵌离合器。
用于电动可变混合变速器多路复用控制系统方法

[发明专利]可变速内燃机发电机组-变速恒频交直流凸极同步发电机组-CN201610527834.7有效
发明人：宁玉泉 -专利权人：宁玉泉
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型可变速内燃机(柴油机、燃气轮机)发电机组，它包括可变速柴油机‑发电机机组及可变速燃气轮机‑发电机组，新型可变速凸极同步电机，具备可变速恒频及其交直流供电特性，属于基础性的原始创新发明。它是构建新型可变速内燃机(柴油机、燃气轮机)发电机组的基础。它是在新型移动式可变速内燃机发电机组、大型舰船综合电力系统、新型多电大飞机系统，以及在新能源风电‑柴电综合系统中的发明和应用。它所要解决的关键是在孤立电力系统中，实现系统变速恒频，目的是改善内燃机发电机组的运行特性，节省燃油消耗，提高经济效益，减少废气排放，改善环境污染。
变速内燃机发电机组恒频交直流同步

[发明专利]具有三个行星齿轮组、两个固定互连部件及离合输入的电气可变式变速器-CN200780019103.0有效
发明人： M·拉哈文;N·K·巴克诺尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-05-17 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明的电气可变式变速器系列提供了低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差速齿轮组、第二差速齿轮组和第三差速齿轮组、蓄电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、六个可选择的扭矩传递装置且可能包括爪形离合器这些可选择的扭矩传递装置被接合以获得带有连续可变速度范围(包括倒档)和至少四个机械固定前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机是可操作的，以在电气可变式变速器中提供五种运行模式，包括，蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、连续可变变速器范围模式以及固定比模式
具有三个行星齿轮两个固定互连部件离合输入电气可变变速器

[发明专利]可变速抽水蓄能模型压水装置及可变速抽水蓄能模型控制方法-CN202110729390.6在审
发明人：吴新平;高彦明;吴林波;彭煜民;谢小辉;陈满;张羽;贺儒飞;赵志高 -专利权人：南方电网调峰调频发电有限公司;广东省水利电力勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F03B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可变速抽水蓄能模型压水装置及可变速抽水蓄能模型控制方法，可变速抽水蓄能模型压水装置包括：压水组件，压水组件包括压缩件、储气件及第一阀门，储气件与压缩件连通，压缩件用于与可变速抽水蓄能机组连通，第一阀门用于可开闭式连通于压缩件与可变抽水蓄能机组之间；排水组件，排水组件用于排水和排气。本可变速抽水蓄能模型压水装置，利用压水启动方式实现了可变速抽水蓄能模型机组的水泵自启动及并网，在相同变流器容量下提高了水泵并网速度，相比水泵在静水中启动方式，有利于降低变流器的容量。
变速抽水蓄能模型装置控制方法

[发明专利]车辆用变速控制装置-CN201080066891.0无效
发明人：服部邦雄;丰田晋哉;伊良波平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用变速控制装置，其在提供液压控制进行变速的带式变速器的降档中，能够在防止带打滑的同时获得充分的变速响应性。变速控制单元104，在将第1可变带轮指示液压Pintgt设定成第1可变带轮维持压Pin_n来执行降档的情况下，在该降档开始时使第1可变带轮指示液压Pintgt相对于第1可变带轮维持压Pin_n暂时降低。因此，通过该第1可变带轮指示液压Pintgt的暂时降低，能够使第1供给液压Pin在降档刚开始后与降档开始前相比降低，因此工作油容易从第1可变带轮排出，能够充分获得变速响应性。另外，因为上述第1可变带轮指示液压Pintgt的降低是暂时的，所以液压缸42c的内压不太降低，能够适当防止带打滑。
车辆变速控制装置

[发明专利]一种全数字式刚柔耦合精准力控磨抛装置及控制方法-CN201811408506.0有效
发明人：赵欢;谢钱龙;梁秀权;丁汉;王涛;陈鹏飞;姜宗民 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B24B21/16 文献下载
摘要：本发明属于磨抛接触力控制领域，并公开了一种全数字式刚柔耦合精准力控磨抛装置。所述磨抛装置包括可变速柔顺磨抛机构、一维直线模组力控伺服运动平台以及用于连接所述可变速柔顺磨抛机构和直线模组力控伺服运动平台的连接装置，一维直线模组力控伺服运动平台包括直线伺服模组电机、滚珠丝杠、直线模组滑块本发明的全数字式刚柔耦合精准力控磨抛装置，一维力传感器采集可变速柔顺磨抛机构与待磨抛工件的接触力信号并通过控制器来控制伺服电机进行精密运动，进而实时改变可变速柔顺磨抛机构与待磨抛工件的接触状态，从而实现可变速柔顺磨抛机构与待磨抛工件保持自适应变力柔顺接触
一种数字式耦合精准力控磨抛装置控制方法

[发明专利]灵活燃料可变增压混合动力系-CN200810145683.4无效
发明人： K·-J·吴;J·C·埃姆斯利;J·J·张 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明涉及灵活燃料可变增压混合动力系，具体而言本发明提供具有增压器或涡轮增压器的灵活燃料火花点火式可变增压混合动力系。在第一实施例中，火花点火式内燃机包括增压器，所述增压器通过可变速度驱动件由发动机输出驱动。具有内置电动机/发电机的混合动力变速器提供补充动力。包括燃料传感器的多个传感器提供数据给主发动机控制器，所述主发动机控制器控制变速器控制器、可变速度增压器、燃料供应和点火系统的操作。在第二实施例中，电动机/发电机与增压器相关联，且通过可变速度驱动件与增压器连接并也连接到发动机输出。在第三实施例中，增压器用涡轮增压器替代。
灵活燃料可变增压混合力系

[发明专利]带式无级变速器-CN201080021935.8有效
发明人：赵闰奎 -专利权人：赵闰奎
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16H9/12 文献下载
摘要：一种带式无级变速器，该带式无级变速器包括可变驱动皮带轮和可变从动皮带轮，所述可变驱动皮带轮通过改变其直径控制变速齿轮比，所述可变从动皮带轮通过带连接到所述可变驱动皮带轮并且通过以与改变所述可变驱动皮带轮直径的方式相反的方式改变其直径以控制带的张力，其中，可变驱动皮带轮和可变从动皮带轮均包括可移动地安装在一对皮带轮片之间的多个带支撑件，以及安装在所述皮带轮片的外表面并且沿相反方向旋转的传送片，从而沿径向移动多个带支撑件，并且带的内表面具有与带支撑件的带保持棘齿轮部啮合的棘齿轮部，以使可变驱动皮带轮和可变从动皮带轮的直径能够容易且高效地改变。
无级变速器

[实用新型]电动车伺服马达变速机构-CN200520129638.1无效
发明人：林耀堂;戴铭清 -专利权人：一品机械股份有限公司
申请日： 2005-10-28 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车伺服马达变速机构，为解决现有电动车不能在转动中实现非摩擦变速的问题而设计。本实用新型所述的电动车伺服马达变速机构，特指专供电动车使用的机构，其主要包含有：一马达传动变速机构，且其转动中皆可变速且为非摩擦或离心式变速，其变速过程中并具缓冲机构，其变速用马达传动可变速定位，变速定位具检知器加以确认
电动车伺服马达变速机构

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