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[发明专利]一种多档位变速式轮毂驱动系统-CN202311074986.2在审
发明人：席军强;刘越;于会龙 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种多档位变速式轮毂驱动系统，涉及变速器技术领域，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、轮毂电机、离合器、第一制动器和第二制动器；轮毂电机的转子与第一行星排行星架传动连接，第一行星排太阳轮固定本发明将制动器与行星变速器一体化设计，可实现低速档、中速档和高速档，同时具备空挡和制动功能，结构集成度高、换挡平稳。
一种档位变速轮毂驱动系统

[发明专利]用于车辆驱动传动系的变速器-CN202310357332.4在审
发明人： S·贝克;M·维克斯;M·霍恩;J·卡尔滕巴赫;T·马丁;M·布雷默;F·库特尔;M·拉迪克;M·巴赫曼;I·普凡库亨;C·米歇尔;P·齐默 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：用于车辆的驱动传动系的变速器包括：设置在第一旋转轴线上的用于连接内燃机的第一变速器输入轴；设置在第二旋转轴线上的用于连接第一电机的第二变速器输入轴；设置在第三旋转轴线上的副轴，其具有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮
用于车辆驱动传动变速器

[发明专利]离合器自学习方法、装置、计算机设备、存储介质和产品-CN202310727824.8在审
发明人：赵达;杨帅;高志飞;于洁清 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种离合器自学习方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过控制变速器控制器执行目标离合器的分离操作，获取第一输入扭矩，在第一输入扭矩小于等于第一目标扭矩值的情况下，获取目标离合器的第一位移值，以确定目标离合器是否处于完全分离状态，在目标离合器处于完全分离状态的情况下，控制变速器控制器执行目标离合器的结合操作，并获取第二输入扭矩，在第二输入扭矩大于等于第一目标扭矩值的情况下，获取目标离合器的第二位移值，在第二输入扭矩大于等于第二目标扭矩值的情况下，获取目标离合器的第三位移值，基于第一位移值、第二位移值、以及第三位移值，能够确定目标离合器的自学习结果，从而保障变速器安全性。
离合器自学习方法装置计算机设备存储介质产品

[发明专利]多级螺杆弹簧变速器-CN201510002318.8有效
发明人：魏伯卿 -专利权人：魏伯卿
申请日： 2015-01-05 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：多级螺杆弹簧变速器，包括一套同轴同柱面多级正反转变速装置，和多套螺杆弹簧离合器；其特征在于：同轴同柱面多级正反转变速装置包括多个从动轮，从左至右分别为一级从动轮、二级从动轮、三级从动轮、四级从动轮和五级从动轮
多级螺杆弹簧变速器

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201410503182.4有效
发明人：黄圣旭;赵源珉;徐罡寿;鞠再昌;成源晙;卢明勋;池晟旭 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系可以包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、以及第四旋转轴，其中，第一旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件和第二行星齿轮组的一个旋转元件并且选择性地连接到输入轴；第二旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的另一个旋转元件，并且直接连接到输出轴；第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件和第二行星齿轮组的其他旋转元件，并且选择性地连接到输入轴且选择性地连接到变速器壳体；所述第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的其他旋转元件，并且通过两个路径而选择性地连接到输入轴且选择性地连接到变速器壳体。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201410446735.7有效
发明人：黄圣旭;池晟旭;卢明勋;徐罡寿;鞠再昌;成源晙;赵源珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可包括输入轴、输出轴、第一和第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴；第一和第二行星齿轮组均具有三个旋转元件；第一旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件以及第二行星齿轮组的一个旋转元件；第二旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的另一个旋转元件且直接连接到输出轴；第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件以及第二行星齿轮组的剩下的旋转元件，且有选择地连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳；第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的剩下的旋转元件，且有选择地通过两个路径连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201410445902.6有效
发明人：黄圣旭;池晟旭;卢明勋;徐罡寿;鞠再昌;成源晙;赵源珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可包括输入轴、输出轴、第一和第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴和第四旋转轴；第一和第二行星齿轮组均具有三个旋转元件；第一旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的一个旋转元件且有选择地连接到输入轴第二旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件以及第二行星齿轮组的另一个旋转元件，且直接连接到输出轴；第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件以及第二行星齿轮组剩下的旋转元件，且有选择地连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳；第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组剩下的旋转元件，且有选择地通过两个路径连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳。
行星齿轮组旋转轴旋转元件地连接输入轴行星齿轮系自动变速器变速器壳输出轴路径连接

[发明专利]多挡线控自动变速器的变电流起步控制方法-CN201410469656.8有效
发明人：田香玉;曲金玉;朱慎超;殷允朝 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多挡线控自动变速器的变电流起步控制方法，该方法通过设定起步终了车速值v₀和消除一挡电磁离合器分离间隙所需要的最小通电时间Tv/v₁(0≤v≤v₁)控制一挡电磁离合器的通电电流，实现线控自动变速器一挡起步控制，该起步控制方法可满足不同驾驶员的驾驶习惯，避免起步过程发动机熄火，实现线控自动变速器平稳起步。
多挡线控自动变速器电流起步控制方法

[发明专利]具有改进精确控制的自行车变速器-CN201410061776.4有效
发明人：保罗·帕斯夸;朱塞佩·达尔普拉′ -专利权人：坎培诺洛有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B62M9/121 文献下载
摘要：本发明涉及具有改进的精确控制的自行车变速器，包括四连杆形式的运动机构，该运动机构具有基体和移动主体，其通过一对连接杆连接在一起，该对连接杆在四个销元件处铰接至该基体和移动主体，该四个销元件的每对相对置的销元件限定该四连杆运动机构的一条对角线，和该基体与自行车车架的第一附接组，该移动主体在第二附接组处连接至导链器，该四连杆运动机构关联变速器致动装置，该变速器致动装置适合使该四连杆运动机构变形，以确定该移动主体相对于该基体的位移，且因此确定该导链器相对于齿轮组的轴线在轴向方向上的主位移
具有改进精确控制自行车变速器

[发明专利]双离合器变速器-CN201010163893.3有效
发明人： W·里格尔;M·赖施;J·瓦夫齐希;G·贡波尔茨贝格 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2010-04-13 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器变速器，具有：两个离合器(K1、K2)，所述离合器的输入侧与一输入轴(w_an)相连接，而其输出侧分别与两个同轴设置的变速器输入轴(w_K1、w_K2)之一相连接；至少两个中间轴(w_v1、w_v2)，在所述两个中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)上抗旋转的布置的并构成为固定齿轮(1、2、3、4)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分地与所述空套齿轮相啮合
离合器变速器

[发明专利]双离合器变速器-CN201010163446.8有效
发明人： W·里格尔;M·赖施;J·瓦夫齐希;G·贡波尔茨贝格 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2010-04-13 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器变速器，包括两个离合器(K1、K2)，所述两个离合器的输入侧与一个驱动轴(w_an)连接并且其输出侧分别与彼此同轴设置的两个变速器输入轴(w_k1、w_k2)中的一个连接，其中设置至少两个中间轴(w_v1、w_v2)，构成为空套齿轮(8、9、10、11、12、13、14、15)的挡位齿轮可旋转地支承在所述中间轴上，其中设有在两个变速器输入轴(w_k1、w_k2)上抗旋转地设置并构成为固定齿轮(
离合器变速器

[发明专利]双离合器变速器-CN201010163908.6有效
发明人： W·里格尔;P·雷克;G·贡波尔茨贝格 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2010-04-13 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1，K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且其输出端分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴(w_k1，w_k2)中的一个相连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_k1，w_k2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(1，2，3，4，5，6)的挡位齿轮，其中设置至少一个用于将两个挡位齿轮旋转固定地连接的切换元件
离合器变速器

[发明专利]自动变速器和具有其的车辆-CN201610168985.8有效
发明人：常天春;谢立稳;张立玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器和具有其的车辆，所述自动变速器包括输入轴、第一单排行星齿轮机构、第二单排行星齿轮机构、第二单排行星齿轮机构、第三单排行星齿轮机构、第四单排行星齿轮机构、输出轴、第一控制单元、第二控制单元本发明实施例的自动变速器可以实现更多挡位的调整，换挡冲击小，挡位的切换更加顺畅。
自动变速器具有车辆

[发明专利]双离合器变速器-CN201010163480.5有效
发明人： W·里格尔;M·赖施;J·瓦夫齐希;P·雷克;G·贡波尔茨贝格 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2010-04-13 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1，K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴(w_k1，w_k2)中的一个相连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_k1，w_k2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(1，2，3，4)的挡位齿轮，其中至少能够接通多个可动力换挡的前进挡
离合器变速器

[发明专利]一种用于测试新型变速泵的试验台及其工作方法-CN201811404164.5有效
发明人：郭善新 -专利权人：福建江夏学院
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明提供一种用于测试新型变速泵的试验台及其工作方法，包括变速泵测试系统，变速泵测试系统包括电机，电机上串联有转速仪，转速仪上串联有扭矩仪，扭矩仪上串联有被测泵，被测泵形成高低压区，被测泵低压口一侧连接有温度计
一种用于测试新型变速试验台及其工作方法