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[发明专利]一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法-CN201811591805.2在审
发明人：郑砚普;翟坤龙;付旭云 -专利权人：威海众成信息科技股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种根据寿命件制定发动机维修决策的管理方法，其解决了现有航空发动机维修决策的管理缺陷，其包括发动机基础数据的录入、制定发动机维修计划、提取发动机更换寿命件信息、判断各单元体的最低维修级别、确定发动机维修方案，本发明可广泛用于航空发动机维修技术领域。
发动机维修航空发动机维修决策发动机基础管理缺陷维修级别单元体制定录入发动机管理

[实用新型]一种发动机总成系统及机动车-CN201120515124.5有效
发明人：石计红;胡东方;李睿哲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机总成系统及机动车，涉及汽车制造领域，以解决现有技术中存在的发动机总成系统通用性较差的问题，本实施例中发动机总成系统，包括，发动机以及空滤器，空滤器安装在发动机的顶部，由于空滤器安装在发动机的顶部，使得发动机总成系统的通用性较好。
一种发动机总成系统机动车

[发明专利]ISG型混合动力汽车的发动机转速控制装置及方法-CN201210440539.X在审
发明人：霍宏煜;虞金霞;黄东升;韦伦文;薛小兵;张凯;林宝生;王浩;宋伟杰;李旻;关懿峰;刘凡;高晶晶 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种ISG型混合动力汽车的发动机转速控制装置及方法，属于混合动力汽车的动力装置技术领域。该发动机转速控制装置，包括：发动机控制单元、转速传感器和混合动力整车控制单元，转速传感器用于实时采集发动机转速并发送发动机转速信号至所述发动机控制单元，混合动力整车控制单元用于将目标转速发送至所述发动机控制单元，所述发动机控制单元基于所述目标转速和采集的发动机转速控制发动机的喷油嘴是否停止喷油。通过该发动机转速控制装置及其控制方法，可以有效避免ISG型混合动力汽车中的发动机转速超速现象。
isg 混合动力汽车发动机转速控制装置方法

[发明专利]螺旋发动机-CN202111436233.2在审
发明人：黄建章 -专利权人：黄建章
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： F01D1/22 文献下载
摘要：螺旋发动机属于机械科技领域。螺旋发动机，又名叶轮发动机或螺旋动力机，其可能是未来结构最简单、科技含量较高、做功效率很高的发动机。螺旋发动机，是利用高能高速物质微粒不断反复做螺旋回转运动做功的发动机。螺旋发动机，可以用于燃油和燃气类的“内燃机”，也可以用于空气压、蒸汽压、水流压和油压类的“动力机”或“马达”或“动力工具”等。螺旋发动机的结构比较简单，其工作效率估计将会超过传统的活塞发动机和涡扇发动机。螺旋发动机，也许是将来应用最广泛的发动机和动力设备。
螺旋发动机

[发明专利]一种机载涡浆发动机动平衡方法和系统-CN202211617313.2在审
发明人：赵建平;王伟;常博博;刘源;李振华;牛天昊 -专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明属于航空机载电子设备电源监控技术领域，提供一种机载涡浆发动机动平衡方法和系统，针对传统的方法存在仅仅能够地面试验、无法使发动机达到发动机运行的最佳转速和气动影响、无法根据发动机配平前振动和配平方案给出发动机配平后发动机振动预估结果等问题，提出了机载动平衡方案，能够实现发动机空中振动检测和振动数据记录，地面完成计算和配平工作，保证振动参数为发动机长时间、稳定状态，最大限度减小发动机振动引发的机械疲劳和损伤，同时能够根据发动机振动数据和实际配平方案，评估发动机平衡后振动，减少发动机试车次数。
一种机载发动机动平衡方法系统

[发明专利]发动机的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310897029.3在审
发明人：孟梅;李风刚;徐永新;王志军 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机领域，该发动机的控制方法包括：获取发动机的当前转速，以及发动机机油的当前温度；根据当前转速和当前温度，以及预设的映射关系，确定发动机的当前初始摩擦扭矩值，映射关系用于表示发动机的转速和发动机机油的温度与发动机的初始摩擦扭矩值之间的对应关系；根据预设的修正系数，对当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩，修正系数是通过发动机机油中的颗粒物的数量确定的；基于修正摩擦扭矩，控制发动机。本申请可以优化发动机的控制效果。
发动机控制方法装置设备存储介质

[实用新型]一种发动机支架-CN201420070879.2有效
发明人：郦伟良 -专利权人：宁国市永泰实业有限公司
申请日： 2014-02-16 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种发动机支架,其包括一体化铸造成型的支架本体，所述支架本体包括发动机连接板和发动机悬置件连接板，所述发动机连接板和发动机悬置件连接板之间设有连接板，所述发动机连接板上设有螺栓孔和工艺槽a，所述发动机悬置件连接板内设有工艺孔c，本实用新型通过在发动机连接板和连接板上设置工艺槽，在发动机悬件连接板内设置工艺孔，不仅减轻了发动机支架的质量，而且还提高了发动机支架的整体强度，进而降低了发动机支架的生产成本
一种发动机支架

[实用新型]一种发动机运行无线监控系统装置-CN201520453150.8有效
发明人：朱新贺;鞠林杉;赵彦平 -专利权人：朱新贺;鞠林杉;赵彦平
申请日： 2015-06-27 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种发动机运行无线监控系统装置，包括发动机端和远程端，其特征是：当发动机运行时，发动机端测量发动机运行参数，并通过无线模块发送出去，同时接受远程端发来的数据和对发动机端的运行进行控制。远程端无线模块接受发动机端发来的数据，传给上位机软件进行显示和保存，并接收上位机软件传来的控制数据和向发动机端无线发送。本实用新型能降低发动机监控成本，延长监控距离，改善发动机监控工作环境和监控安全性；推进发动机监控智能化，可用于发动机运行监控等领域。
一种发动机运行无线监控系统装置

[实用新型]发动机增压系统-CN202222281246.3有效
发明人：王立峰;王秀强 -专利权人：潍坊力创电子科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机增压系统，涉及发动机增压技术领域。发动机增压系统，包括发动机、中冷器和涡轮增压器，所述中冷器和所述涡轮增压器的压气机连接在所述发动机的进气管路上，所述涡轮增压器的涡轮机连接在所述发动机的排气管路上，所述发动机增压系统还包括连接在所述进气管路上的电动压气机本实用新型发动机增压系统提高了发动机的输出功率，改善了发动机的瞬时响应能力，解决了发动机低速运行时，发动机扭矩低、油耗高、冒黑烟的问题。
发动机增压系统

[实用新型]一种汽车发动机装甲护板-CN200820064885.1无效
发明人：宋其祥 -专利权人：成都泉涌科技有限公司
申请日： 2008-08-26 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种汽车发动机装甲护板，属汽车发动机装甲护板制造领域，它能有效的避免发动机装甲护板使用时间长了以后很容易被公路上的沙石将发动机装甲护板表面的漆打掉，从而导致发动机装甲护板生锈，缩短发动机装甲护板的使用寿命的缺点一种汽车发动机装甲护板，由汽车发动机装甲护板(1)和丝孔(2)构成的一种汽车发动机装甲护板，采用喷塑机在汽车发动机装甲护板(1)的表面均匀的喷上一层塑胶(3)，然后晾干后就可以使用了。主要用于防止汽车发动机装甲护板生锈，增加汽车发动机装甲护板的使用寿命。
一种汽车发动机装甲

[实用新型]一种发电机内部的发动机的冷却系统-CN200320110513.5无效
发明人：肖亨琳 -专利权人：肖亨琳
申请日： 2003-10-28 - 公布日： 2005-02-02 - 主分类号： F01P5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发电机内部的发动机的冷却系统，属于动力装置技术领域。其主要采用吸冷风罩与发动机箱件侧盖连接，发动机上部左导风板、发动机上部右导风板紧固在发动机箱体上，并与发动机缸盖罩及发动机箱体构成发动机上部左右两个主冷却通风腔A、B，发动机底部导风板紧固在发动机箱体侧盖底部，由发动机底部导风板与发动机箱体侧盖及发动机曲轴箱后盖构成发动机底部主冷却通风腔C，其上述部件与隔热腔箱体、密封圈、隔热腔箱体后罩壳构成次冷却循环腔D的双腔冷却装置。本实用新型结构简单、紧凑，合理；冷却构造结合面较多，对发动机冷却要求却较为合理；能保证对发动机发热量大的地方进行及时冷却，做到了发动机的高效率冷却。
一种发电机内部发动机冷却系统

[发明专利]一种发动机保护模块、发动机控制系统及发动机控制方法-CN202111123814.0在审
发明人：王克玖;徐正华;张波 -专利权人：苏州久富农业机械有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F01M1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机保护模块、发动机控制系统及发动机控制方法，涉及农用机械发动机控制技术领域。本发明的一种发动机保护模块，其特征在于：包括电源接口、熄火电磁阀接口和通信接口；电源接口连接蓄电池，通信接口与仪表盘连接，通信接口读取发动机机油压力数据。当发动机出现机油压力低时，发动机机油压力开关给出报警信号给仪表盘，由仪表盘发送指令给发动机保护模块，发动机保护模块对控制发动机熄火电磁阀对发动机熄火。本发明实现模块化设计，可以直接安装在现有的发动机上，结构简单，既节约改造成本，又保证了良好的安全性。
一种发动机保护模块控制系统控制方法

[发明专利]一种增程式电动汽车发动机启停方法和系统-CN202210451464.9在审
发明人：王建武;潘圣临;刘锦杰;王宏敏;桂智勇;施玉春;马南;孙国媛;刘玉明;张世伟;闫立凯;马江涛;卢俊;潘丽莉 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种增程式电动汽车发动机启停方法和系统，属于增程式电动汽车领域。它能够解决发动机启动整车NVH水平较差的问题。该发动机停止方法，为发电机拖动发动机使发动机曲柄连杆机构停止在最优起动位置，整车控制单元输出起停控制功能关闭指令信号给整车控制单元信号接收模块，退出起停控制功能。通过发动机起停控制功能，在发动机停机时利用发电机拖动使发动机每次的停机位置固定，从而使发动机的起动阻力矩固定，发电机可以根据发动机起动阻力矩稳定拖动发动机至拖动转速，解决发动机和发电机的转速抖动问题，从而解决在整车静止或行驶中起动发动机时的
一种程式电动汽车发动机方法系统

[发明专利]发动机缸盖垫片密封性能的保护方法及发动机-CN202210403152.0在审
发明人：王家武;陈良;何龙龙;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本申请属于发动机领域，具体涉及一种发动机缸盖垫片密封性能的保护方法及发动机，所述发动机缸盖垫片密封性能的保护方法包括：获取发动机的工作参数，根据所述发动机的工作参数，确定所述发动机的工况，当所述发动机的工况为冷启动工况时，降低所述发动机的输出扭矩最大值。本申请中，当所述发动机的工况为冷启动工况时，降低所述发动机的输出扭矩最大值，减小发动机的进气量，减小发动机进气量可减小缸内爆压，避免缸内爆压过大导致垫片的密封压力减小，同时可使缸体、缸盖两者与垫片接触的位置变形趋于一致
发动机缸盖垫片密封性能保护方法

[发明专利]一种汽车维修用发动机吊架-CN202310344805.7在审
发明人：饶芬芬;熊兴蕾 -专利权人：江西爱达汽车销售服务有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B66C23/48 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机维修工具技术领域，尤其涉及一种汽车维修用发动机吊架。本发明提供一种吊起发动机时、能够固定发动机并防止发动机从吊钩上掉落的汽车维修用发动机吊架。一种汽车维修用发动机吊架，包括有支撑架、吊臂、吊钩和钢丝绳等，支撑架左上部转动式连接有吊臂，吊臂右下部连接有钢丝绳，钢丝绳下部滑动式连接有用于钩住发动机的吊钩。在吸盘吸住发动机的基础上，使得阻挡块受力向左移动并卡在第一固定板上，能够使得伸缩杆向左拉扯住吸盘和发动机，从而能够对发动机进行固定，避免发动机随意晃动，利于发动机保持稳定。
一种汽车维修发动机吊架