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[实用新型]双吸口大流量自封式吸油过滤器-CN202221239699.3有效
发明人：孙涛;陈龙威 -专利权人：南通市中龙液压有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本实用新型双吸口大流量自封式吸油过滤器，筒体（1）底部通过弹簧（14）设置自封阀（5），自封阀（5）上设置滤芯（4），自封阀（5）的上口侧面与滤芯座（6）贴合；滤芯座（6）固定在筒体（1）内壁；滤芯（4）顶面设有旁通阀（7）；筒体（1）两侧顶部各设置一出油口（11）；筒体（1）通过安装件（12）固定在油箱(13)上。本实用新型筒体两侧顶部各设置一出油口，筒体通过安装件固定在油箱上，滤头上设置两个出油口，改变了传统吸油过滤器一个产品只有一个出油口，当用户需要安装两个油泵时必须安装两个过滤器的现状，使整个液压元件的布局更加节省空间和美观
双吸口大流量自封式吸油过滤器

[实用新型]双瓣抓斗液压控制系统-CN201020524997.8无效
发明人：王淦纯;李斌;陈琮诗;高建中 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B66C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双瓣抓斗液压控制系统，包括油泵、换向阀以及两个油缸，换向阀包括进油口、第一出油口以及第二出油口，油泵经第一单向阀管路连接进油口，第一出油口和第二出油口分别经第二单向阀和第三单向阀管路连接油缸上、下腔，还包括第一液控单向阀和第二液控单向阀，第一出油口分别管路连接第一液控单向阀和第二液控单向阀的上、下压力口，第二出油口分别管路连接第一液控单向阀和第二液控单向阀的下、上压力口，油缸下腔经第二液控单向阀管路连接外部油箱本实用新型采用的第一液控单向阀，在抓斗双瓣松开过程中增大油缸对双瓣的推力，从而避免抓斗因自重回落而造成的货物卸载不完全。
抓斗液压控制系统

[实用新型]对双作用叶片泵两个高压区分别加载的压力板和侧板-CN202020381473.1有效
发明人：何赛;魏光远;高国清;郝东升;陈方圆;孙宏宇;杨辉;敖帅 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F04C2/344 文献下载
摘要：本实用新型属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种对双作用叶片泵两个高压区分别加载的压力板和侧板。在压力板正面上成180度对称设有压力板出油口一和压力板出油口二，在压力板出油口一和压力板出油口二首尾之间的压力板边缘呈对称设有压力板吸油窗一和压力板吸油窗二，压力板通油槽一与压力板通油槽四首尾之间的夹角及压力板通油槽二与压力板通油槽三首尾之间的夹角为α，压力板通油槽一起始端的过圆心切线与压力板吸油窗二起始边与过圆心连线成θ角，对双作用叶片泵两个高压区分别加载的压力板和侧板中的压力板上的两个出油口能够完全独立加载，使双作用叶片泵实现两个独立的双泵功能
作用叶片泵两个高压区分加载压力

[实用新型]一种改进的双吊点闸门启闭机液压系统-CN202121202406.X有效
发明人：粟武洪;覃小阳 -专利权人：邵阳维克液压股份有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的双吊点闸门启闭机液压系统，包括油泵、第二插装阀及其相连的DT2、第三插装阀及其DT3、液压缸及其缸旁阀组、以及顺序阀，所述缸旁阀组包括液控单向阀，油泵的进油口连接油箱，出油口连接第二插装阀和第三插装阀的进油口，第二插装阀的出油口连接顺序阀的进油口和液控单向阀的控制口，顺序阀的出油口连接液压缸的无杆腔，泄油口连接油箱，第三插装阀的出油口连接液控单向阀的进油口，液控单向阀的出油口连接液压缸的有杆腔，泄油口连接液压缸的无杆腔；通过将第二插装阀与液控单向阀的控制口之间的控制油路与DT2中的第二电磁换向阀的第二出油口连通，解决关闭闸门过程停止时，双吊点闸门下滑的问题。
一种改进双吊点闸门启闭液压系统

[实用新型]叠加式双平衡阀阀组-CN201621044214.X有效
发明人：吴安吉;张羊;王朋 -专利权人：上海圣克赛斯液压机械有限公司
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叠加式双平衡阀阀组，其包含集成块和第一液控平衡阀和第二液控平衡阀；集成块的相反的两个端面上均具有一个螺纹孔，第一液控平衡阀和第二液控平衡阀分别螺纹连接于螺纹孔中，集成块还具有两个相反的第一安装面和第二安装面，第一安装面设置有三个进油口和一个出油口，第二安装面设置有三个出油口和一个进油口，集成块还包含四个安装孔，每个安装孔贯穿集成块并且连通两个安装面。该叠加式双平衡阀阀组的第一液控平衡阀和第二液控平衡阀均与集成块螺纹连接，并且安装孔贯穿集成块，因此，方便了双平衡阀阀组的叠加安装和拆卸。
叠加平衡阀阀组

[实用新型]叠加式双液压锁阀组-CN201621048600.6有效
发明人：吴安吉;张羊;王朋 -专利权人：上海圣克赛斯液压机械有限公司
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叠加式双液压锁阀组，其包含集成块和第一液控单向阀和第二液控单向阀；集成块的相反的两个端面上均具有一个螺纹孔，第一液控单向阀和第二液控单向阀分别螺纹连接于螺纹孔中，集成块还具有两个相反的第一安装面和第二安装面，第一安装面设置有三个进油口和一个出油口，第二安装面设置有三个出油口和一个进油口，集成块还包含四个安装孔，每个安装孔贯穿集成块并且连通两个安装面。该叠加式双液压锁阀组的第一液控单向阀和第二液控单向阀均与集成块螺纹连接，并且安装孔贯穿集成块，因此，方便了双液压锁阀组的叠加安装和拆卸。
叠加液压锁阀组

[发明专利]一种伸缩式双作用液压缸-CN202110146659.8有效
发明人：何琳;廖健;陈宗斌;王迎春;王锋 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种伸缩式双作用液压缸，属于液压作动技术领域，通过外层缸筒、一级缸、二级缸、端盖、缸盖的匹配设计，使得外层缸筒内可以形成对应的容腔，再加上第一进出油口、第二进出油口与第一油路、第二油路的对应设计，可以实现油液在相应容腔中的充入或者排出，从而实现一级缸、二级缸在轴向上的单级/双级运动，准确完成负载的驱动。本发明的伸缩式双作用液压缸，其结构紧凑，控制简便，能在有限安装空间内实现液压缸的双级作用，延长负载的行程距离，满足负载长距离同轴双向负载驱动的需求，有效避免一级缸与二级缸的切换作动冲击；提升了液压缸作动的可靠性和安静性
一种伸缩作用液压缸

[实用新型]汽车双离合湿式自动变速器的液压回路过滤系统-CN201320431337.9有效
发明人：赵宗琴;刘刚;王鑫;夏灵;刘蓟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车双离合湿式自动变速器的液压回路过滤系统，包括吸油过滤器、油泵、压力过滤器、旁通阀、溢流阀和主调压阀；吸油过滤器的进油口伸入油底壳中，出油口通过管路与油泵连接，油泵通过管路与旁通阀和压力过滤器连接，旁通阀通过管路与主调压阀连接，压力过滤器通过管路与主调压阀、离合器压力控制和换挡压力控制系统的油路连接，主调压阀通过管路与润滑冷却系统的油路连接，主调压阀的泄油口通过管路与油泵连接，溢流阀的进油口通过管路与主调压阀连接，溢流阀的出油口通过管路与油底壳连接。其能对双离合湿式自动变速器油进行双重过滤，在更大程度上减小电磁阀堵塞的风险。
汽车离合自动变速器液压回路过滤系统

[发明专利]一种液压站系统-CN201510830641.4在审
发明人：范良俊;陈阳 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压站系统，包括油箱和顶升液压油路；所述升液压油路包括由调速电机驱动的双联泵、两位三通电磁阀、比例溢流阀、第一单向阀；所述双联泵的进油口连接到所述油箱，所述双联泵的主油泵的出油口连接到所述两位三通电磁阀的第一油口，所述两位三通电磁阀的第二油口连接第一单向阀的进油口；所述双联泵的副油泵的出油口直接连接到所述第一单向阀的进油口，所述第一单向阀的出油口分别连接到所述比例溢流阀的进油口和第一系统出口。
一种液压系统

[实用新型]液压站系统-CN201520953185.8有效
发明人：范良俊;陈阳 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压站系统，包括油箱和顶升液压油路；所述升液压油路包括由调速电机驱动的双联泵、两位三通电磁阀、比例溢流阀、第一单向阀；所述双联泵的进油口连接到所述油箱，所述双联泵的主油泵的出油口连接到所述两位三通电磁阀的第一油口，所述两位三通电磁阀的第二油口连接第一单向阀的进油口；所述双联泵的副油泵的出油口直接连接到所述第一单向阀的进油口，所述第一单向阀的出油口分别连接到所述比例溢流阀的进油口和第一系统出口。
液压系统

[实用新型]装载制动系统-CN201822264437.2有效
发明人：唐云娟;吴韦林;唐绪文;张斐朗 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：一种装载制动系统，包括后制动蓄能器、前制动蓄能器、双路制动阀、装载制动阀、前桥行车制动器、紧急制动阀、后桥行车制动器、继动阀，双路制动阀的A1口通过管道连通到前桥行车制动器，双路制动阀的A2口通过管道连通到棱阀的一个进油口，棱阀的另一个进油口通过管道连通装载制动阀，棱阀的出油口通过管道连通继动阀的PP口；所述装载制动阀的一个出油口通过管道连通到继动阀的P口，另一个出油口连通油箱。同时，当双路制动阀发生故障时，它还提供一种辅助制动系统，提高了矿用自卸车的行车安全性。
制动阀管道连通双路装载出油口继动阀棱阀前桥行车制动器制动蓄能器进油口后桥行车制动器辅助制动系统紧急制动系统行车制动系统紧急制动阀矿用自卸车行车安全性发生故障制动系统制动元件油箱连通

[实用新型]一种具有双出油口的机油泵-CN201020623885.8有效
发明人：单既明;邰同波;齐萍萍;谭振玲;王爱玲;赵茹;付深玉 -专利权人：山东高密润达机油泵有限公司
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有双出油口的机油泵，包括机油泵体和机油泵盖，在机油泵体内设有齿轮室，在机油泵体上设有进油口和出油口，所述出油口为两个，对称设置在机油泵体的两侧，本实用新型由于设有两个出油口，使机油的流量得到合理的分配由于两出油口的分流，使出油口和油道截面积不致于增大过多，使得机油泵的结构更为紧凑。
一种具有双出油口机油

[实用新型]一种双联式等速驱动轴-CN202022653964.X有效
发明人：沈仁泉 -专利权人：杭州精亚机械有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双联式等速驱动轴，包括第一中间轴、第二中间轴，所述第一中间轴连接有球头，所述第二中间轴连接有球碗，所述第一中间轴、第二中间轴的两端分别套设有一个万向节叉，所述万向节叉内设置有四个十字轴槽，所述十字轴槽内设置有十字轴，两个所述万向节叉上下分别设置有一个双联叉，所述球碗内设置有油槽，所述油槽连接有出油管，所述出油管连接有出油口，所述出油口位于球碗内侧壁，所述球碗内中央设置有注油口。
一种双联式等速驱动

[实用新型]双离合器自动变速器热管理系统-CN201720732476.3有效
发明人：任翔;方志勤;崔刚;汪敏;朱丹丹;陈飞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合器自动变速器热管理系统，包括输入电机、输出电机和油水交换器；其中，输入电机与待测双离合器自动变速器的输入端连接；输出电机与待测双离合器自动变速器输出端的驱动轴连接；油水交换器包括油室，油室包括进油口和出油口，且进油口与待测双离合器自动变速器上的出油通道连通，出油口与待测双离合器自动变速器上的进油通道连通。本实用新型提供的双离合器自动变速器热管理系统，实现了模拟整车的不同行驶状态，并在不同状态下对待测变速器的热管理性能作出分析评价，实现了在设计初期即可对双离合器自动变速器热管理系统的有效性进行判定。
离合器自动变速器管理系统

[发明专利]一种带液流力补偿的双射流口式偏转板液压放大结构-CN202211636603.1在审
发明人：杨瀚浩;葛声宏;原佳阳;江裕雷;张卓磊 -专利权人：中航工业南京伺服控制系统有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：本发明属于电液伺服阀技术领域，公开了一种带液流力补偿的双射流口式偏转板液压放大结构，包括由上到下叠放安装的上盖板、第二射流盘、油路阀块、第一射流盘和下盖板，上盖板、第二射流盘、油路阀块、第一射流盘和下盖板中心具有上下贯通的偏转板安装槽，偏转板插入安装在偏转板安装槽内；下盖板设有进油孔和出油孔，油液从进油孔进入后分为两路，一路经过第一射流盘加压后连通出油孔，另一路经过油路阀块传输到第二射流盘后加压连通出油孔，第一射流盘和第二射流盘的加压方向相反在偏转板上对冲本发明采用双射流口式射流形式，输出流量显著增大，左右接收器压力显著提高，同时还具有工作性能稳定、控制余度高的优点。
一种带液流力补偿射流偏转板液压放大结构

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