专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种挡可折叠的二爪式泊车机器人及其停车实现方法-CN202111293030.2在审
  • 贾宝华 - 江苏小白兔智造科技有限公司
  • 2021-11-03 - 2022-01-21 - E04H6/12
  • 本发明属于泊车机器人技术领域,公开了一种挡可折叠的二爪式泊车机器人及其停车实现方法。所述机器人包括:呈一字形结构的车架、主动行走装置、结构对称相同的左和右、安装在左和右臂上的万向轮和结构对称相同的左挡和右挡。可向上折叠的左挡和右挡可移动的安装在车架上,分别位于左和右的两侧或均位于左和右的中间,且分别与左和右组合使用,用于在夹起车辆的过程中限制车辆的前后移动并确认车轮是否已经被抬起所述挡结构,能够在泊车机器人抬起车辆时限制车辆的前后移动并确认车轮是否已经被抬起,以免因为车辆前后配重差较大,导致较轻的一端直接越过,造成抬起车辆失败。
  • 一种可折叠二爪式泊车机器人及其停车实现方法
  • [发明专利]一种挡可伸缩的泊车机器人及其停车实现方法-CN202111322345.5在审
  • 贾宝华 - 江苏小白兔智造科技有限公司
  • 2021-11-09 - 2022-10-04 - E04H6/12
  • 本发明属于泊车机器人技术领域,公开了一种挡可伸缩的泊车机器人及其停车实现方法。所述机器人包括:呈一字形结构的车架、主动行走装置、结构对称相同的左和右、安装在左和右臂上的万向轮和结构对称相同的左挡和右挡。可伸缩的左挡和右挡可移动的安装在车架上,分别位于左和右的两侧,且分别与左和右组合使用,用于在左和右夹起车辆的过程中限制车辆的前后移动并确认车轮是否已经被抬起。所述挡结构,能够在泊车机器人抬起车辆时限制车辆的前后移动并确认车轮是否已经被抬起,以免因为车辆前后配重差较大,导致较轻的一端直接越过,造成抬起车辆失败。
  • 一种挡臂可伸缩泊车机器人及其停车实现方法
  • [实用新型]一种挡可伸缩的内叉车泊车机器人-CN202022559620.2有效
  • 贾宝华 - 江苏小白兔智造科技有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-09-14 - E04H6/12
  • 本实用新型属于泊车机器人技术领域,公开了一种挡可伸缩的内叉车泊车机器人。所述机器人包括:呈一字形结构的车架、主动行走装置、结构对称相同的左和右、安装在左和右臂上的万向轮和结构对称相同的左挡和右挡。可伸缩的左挡和右挡可移动的安装在车架上,分别位于左和右的两侧,且分别与左和右组合使用,用于在左和右夹起车辆的过程中限制车辆的前后移动并确认车轮是否已经被抬起。所述挡结构,能够在泊车机器人抬起车辆时限制车辆的前后移动并确认车轮是否已经被抬起,以免因为车辆前后配重差较大,导致较轻的一端直接越过,造成抬起车辆失败。
  • 一种挡臂可伸缩叉车泊车机器人
  • [实用新型]一种非对称分叉控制-CN201420663198.7有效
  • 周士森 - 浙江德明汽车部件有限公司
  • 2014-11-07 - 2015-03-11 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种非对称分叉控制,包括前衬套(1)、后衬套(2)、球头(3)以及体(4),所述体(4)包括第一(4L)、第二(4R)以及基部(4B);所述球头(3)通过位于体(4)的基部(4B)上的销孔固定;所述前衬套(1)和后衬套(2)分别安装在第一(4L)及第二(4R)的末端上;所述第一(4L)包括沿第一弧线方向延伸的第一过渡部以及沿直线方向延伸的第一端部;所述第二(4R)包括沿第二弧线方向延伸的第二过渡部以及沿直线方向延伸的第二端部;并且,所述第一弧线的半径小于第二弧线的半径,所述第一端部与第二端部的延伸方向平行。
  • 一种对称分叉控制
  • [实用新型]车辆及结构-CN202123141941.1有效
  • 不公告发明人 - 葵迪智能科技(上海)有限公司
  • 2021-12-14 - 2022-06-17 - B62D61/00
  • 一种车辆及结构。所述结构包括:本体,所述本体整体呈反C型;所述本体的第一端具有第一连接部,第二端具有第二连接部;所述第一连接部用于连接转向驱动装置,所述第二连接部用于连接轮胎;其中:所述本体内表面上设置有至少一条加强筋,所述加强筋沿所述本体的延伸方向设置,以增加所述本体的应力强度。采用上述方案,可以简化结构,降低制造难度。
  • 车辆结构
  • [实用新型]一种铰链机构及带有铰链机构的链条式提升机-CN202120450161.6有效
  • 刘导龙;石力;刘立新 - 南通贝特医药机械有限公司
  • 2021-03-02 - 2021-12-17 - B66F9/12
  • 本实用新型公开了一种铰链机构及带有铰链机构的链条式提升机。本实用新型一种铰链机构,固定座、、铰链、弹簧卡销;固定座包括基座、横杆;通过铰链与横杆的两端相连接;铰链上方设有弹簧卡销,当向上旋转时,通过弹簧卡销与固定座锁定。一种带有铰链机构的链条式提升机,包括立柱、立柱上的顶部链轮、立柱上的底部链轮、传动链条,以及铰链机构;顶部链轮与底部链轮通过传动链条相连接,铰链机构与传动链条相连接。本实用新型戴能够在不使用时向上旋转,具有占地面积小,安全可靠性高,便捷性高的优点。
  • 一种铰链机构带有链条提升
  • [实用新型]一种双向、RGV小车及化成设备-CN202122351900.9有效
  • 不公告发明人 - 广东利元亨智能装备股份有限公司
  • 2021-09-27 - 2022-04-12 - B65G35/00
  • 本申请涉及化成设备技术领域,特别涉及一种双向、RGV小车及化成设备,包括安装架,活动设置于所述安装架上且用于夹持电芯的组件、以及位移驱动组件,位移驱动组件设置于所述安装架上用于驱动所述组件于所述安装架两侧移动通过位移驱动组件驱动组件在安装架上移动,进而驱动多组组件分别朝安装架的两侧伸出,实现在设备两侧进行移送电芯转运工装,或者将放置电芯转运工装由设备一侧转移到另外一侧,提高生产效率的同时高效精准的运转电芯转运工装
  • 一种双向rgv小车化成设备
  • [实用新型]一种电站电力配件设备-CN201922495989.9有效
  • 刘世乐 - 青岛德泰恒铁塔有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-10-16 - B66F7/08
  • 本实用新型属于电力科技技术领域,具体公开了一种电站电力配件设备,包括底座;所述底座上方设置有支撑板,支撑板前后两侧设置有伸缩机构;所述伸缩机构包括主剪和副剪;所述主剪和副剪设置于支撑板前后两侧,两副剪通过螺栓与支撑板侧面固定连接,支撑板侧面设置有第一滑槽,主剪对应第一滑槽位置设置有第一滑块,主剪通过第一滑块与第一滑槽的配合与支撑板滑动连接,主剪和副剪臂中部分别设置有第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔处贯穿有定位螺栓和定位螺母,主剪和副剪底端设置于底座表面,副剪底端通过螺栓固定于底座表面,主剪底端设置有第二滑块。
  • 一种电站电力配件设备
  • [实用新型]一种换挡拨-CN201520183368.6有效
  • 曾康祁 - 屏山县天成精密铸造有限责任公司
  • 2015-03-30 - 2015-07-29 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种换挡拨,包括拨本体,所述拨本体包括基部以及自基部向两侧延伸的左拨和右拨,所述左拨前端和右拨前端均设有工作头,所述基部包括向上延伸并与拨轴连接的拨轴座,所述拨轴座的中心为拨轴孔,所述左拨外侧边缘和右拨外侧边缘均设有第一加强肋,所述左拨内侧边缘和右拨的内侧边缘组成一个圆弧面,其上设有第二加强肋。本实用新型通过增设第一加强肋和第二加强肋,可以优化拨结构,使拨受力合理;通过设置在工作面上设置耐磨层,可以提升其耐磨性;通过采用尼龙作为耐磨层,不仅提升了耐磨性能,还有利于降低换挡噪音。
  • 一种换挡

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