专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]真空清洁头-CN201110052189.5有效
  • 戴维·A·麦克劳德;马修·J·多布森;斯潘塞·J·R·阿西;查尔斯·G·欧文 - 戴森技术有限公司
  • 2011-03-04 - 2011-09-21 - A47L9/04
  • 一种真空清洁头,包括:壳体,具有允许空气流进入该头的吸口;用于搅动要被清洁表面的搅动器,该搅动器具有激活状态和非激活状态;接收来自壳体的空气流的管;和控制搅动器的状态的控制组件。该控制组件包括:压力腔室,该压力腔室具有与管流体相通的内部空间且其可响应内部空间和环境空气之间的压力差而在膨胀构造和收缩构造之间变化;促动器,响应压力腔室向收缩构造的转变而将搅动器从激活状态和非激活状态中的一个转变为另一个;和控制机构,具有防止压力腔室采取收缩构造的第一状态和允许压力腔室采取收缩构造的第二状态。控制机构被设置为响应压力腔室的内部空间的增加而在第一状态和第二状态之间变化,例如响应管内的空气压力的增加。
  • 真空清洁
  • [发明专利]飞机发动机状态模拟实训装置及方法-CN202010311723.9在审
  • 陈军乐;宋烨;周定武;隋国研;黄桂军;肖俊哲;刘强;周江南 - 湖南中成伟业电子技术有限公司
  • 2020-04-20 - 2020-07-03 - G09B9/00
  • 本发明公开了一种飞机发动机状态模拟实训装置及方法,装置包括进气道、模拟缸和排气道,各舱依次连通,径向密封、轴向开口;进气道包括用于实时检测进气压力压力传感器;模拟缸包括加压组件、加热组件和散热组件,各组件协同工作调整模拟缸内气体状态以模拟发动机不同工作状态;排气道包括压力传感器和热电偶,用于实时监测排气压力和温度。通过加压组件、加热组件和散热组件工作,调整模拟缸内气体状态,通过进气道和排气道内压力传感器实时检测进气压力和排气压力,并将测得排气压力和进气压力进行PID运算,得出该条件发动机状态模拟装置的推力;解决实训载体难求,实训过程复杂,发动机的工作过程、状态参数和故障类型不能模拟重现等问题。
  • 飞机发动机状态模拟装置方法
  • [实用新型]一种运动数据采集装置、系统及滑雪设备-CN202222241493.0有效
  • 张巍;庞博;陈家鹏;付震;尚阳星 - 南方科技大学
  • 2022-08-24 - 2022-11-15 - H04W4/38
  • 本申请提供一种运动数据采集装置、系统及滑雪设备,应用于滑雪设备,运动数据采集装置包括通讯模块、运动状态采集器和两个足底压力采集器:通讯模块、运动状态采集器和两个足底压力采集器均固定在滑雪设备上;通讯模块分别与运动状态采集器、足底压力采集器电连接;每个足底压力采集器贴合于滑雪鞋垫设置,每个足底压力采集器包括均匀分布的预设数量的压力测试点;运动状态采集器用于采集用户滑雪时的运动状态数据,足底压力采集器用于采集用户滑雪时的足底压力数据,通讯模块用于将所述运动状态数据和所述足底压力数据实时传输至云端。
  • 一种运动数据采集装置系统滑雪设备
  • [发明专利]触控操作的方法及装置-CN201310676368.5在审
  • 罗恒亮;邓海峰 - 北京三星通信技术研究有限公司;三星电子株式会社
  • 2013-12-11 - 2015-06-17 - G06F3/0488
  • 提供了一种触控操作的方法及装置,其中,方法包括:检测触控操作对显示屏的压力状态;当触控操作的压力状态处于第一预设压力状态时,显示触控操作输入的信息;当触控操作的压力状态处于第二预设压力状态时,触发触控操作输入的信息对应的操作功能本发明所提供的方法及装置,使得用户能够在输入信息时,通过检测触控操作的压力状态,来直接触发操作功能,减少了冗余的触发操作,使得原先冗余的触发操作,变得非常简捷、迅速,效率也得以提高。
  • 操作方法装置
  • [发明专利]耳机状态检测方法、装置、耳机及可读存储介质-CN202010611832.2在审
  • 骆俊谕 - 歌尔科技有限公司
  • 2020-06-30 - 2020-10-13 - H04R1/10
  • 本发明公开了一种耳机状态检测方法、装置、耳机及可读存储介质,所述方法包括:基于压力传感器检测耳机对应的压力数据,并获取压力数据对应的持续时间,而后将压力数据、持续时间与预设值进行比较,基于比较结果确定所述耳机的初始状态,接下来获取耳机的佩戴检测模块的检测数据,并基于检测数据以及耳机的初始状态确定所述耳机的目标状态。通过压力传感器检测的压力数据以及持续时间,判定用户是否正在进行佩戴、摘取耳机等人为操作,并结合佩戴检测模块的检测数据确定耳机的最终状态,实现了耳机状态的实时检测,同时可以准确定位当前耳机的佩戴状态,防止因无法及时获知耳机佩戴状态
  • 耳机状态检测方法装置可读存储介质
  • [发明专利]一种驾驶员时间压力状态的预警方法-CN201811194016.5有效
  • 郭应时;张智;张雅丽 - 长安大学
  • 2018-10-12 - 2020-08-25 - B60W40/08
  • 本发明公开了一种驾驶员时间压力状态的预警方法,该系统在车上安装毫米波雷达、数据采集器和心率传感器等设备收集驾驶员的驾驶习惯参数,用于判断驾驶员是否处于时间压力状态,形成了驾驶员的时间压力状态预警系统;该方法包括:确定驾驶习惯参数;设定语音提示阈值和时间压力状态阈值;确定是否进行语音提示;确定驾驶员是否处于时间压力状态。本发明能够实时对驾驶员的驾驶状态进行监测和判断,并给于语音提示,避免驾驶员进入危险驾驶状态;对驾驶员是否处于时间压力状态作出判定,并对实时操作模式与正常操作模式比对,给予适当辅助,以达到安全驾驶的目的。
  • 一种驾驶员时间压力状态预警方法
  • [发明专利]一种汽车制动压力控制方法-CN202211563005.6在审
  • 刘世超;付德春 - 北京金万安汽车电子技术研发有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-03-28 - B60T13/68
  • 本发明提供了一种汽车制动压力控制方法,包括以下步骤:步骤一、获取车辆制动输出的目标压力值Pexp和当前制动气室估算压力Pest,计算出两者压差ΔP;步骤二、根据ΔP判断用于压力控制的执行部件所要进入的状态状态有加压状态、减压状态、保压状态等;步骤三、获取新的目标压力值Pexp和由压力估计模型输出的气室压力估值Pest,两者求差值得到更新后的压差ΔP,根据获取的ΔP判断是否循环执行步骤二;步骤四,当ΔP≤a时,系统进入动态保压状态;步骤五,动态保压结束后,采集由压力传感器输出的实际压力反馈值对压力估算值进行反馈纠正;纠正后的气室压力预测值作为下一控制周期的初始压力估算值。
  • 一种汽车制动压力控制方法
  • [发明专利]一种压力容器的检漏装置-CN201810243893.0有效
  • 陈济锋 - 宁波中惠信息技术有限公司
  • 2018-03-23 - 2021-03-05 - G01M3/32
  • 本发明的一种压力容器的检漏装置,包括:用于安装所述压力容器的安装架;压力源组件,所述压力源组件包括压力源以及连接于所述压力源的管道,其中,所述管道的远离所述压力源的一端用于连通所述压力容器的腔体;动力模组,所述动力模组包括动力件以及第一传动机构,其中,所述第一传动机构包括连接于所述动力件的第一转动件、第二转动件,以及绕设所述第一转动件和所述第二转动件的第一传动件;其中,所述检漏装置具有第一状态和第二状态,当所述检漏装置处于所述第一状态时,所述第一传动件连接于所述压力源,所述压力源处于启动状态;当所述检漏装置处于所述第二状态时,所述第一传动件脱离所述压力源,所述压力源处于停止状态
  • 一种压力容器检漏装置
  • [发明专利]压力屏的提示方法及装置-CN201510988902.5在审
  • 杜兆喜 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2015-12-24 - 2017-07-04 - G06F3/041
  • 本发明提供了一种压力屏的提示方法及装置。其中,该方法包括获取当前压力屏被按压的压力值;根据压力值提示当前压力屏的按压状态,其中,按压状态压力值是对应的,并且该按压状态用于指示该当前压力屏被按压的程度。通过本发明,解决了相关技术中无法向用户提示当前压力屏所承受的压力程度的问题,进而达到了保护屏幕的效果,进一步提高了用户体验度。
  • 压力提示方法装置
  • [发明专利]均衡风缸压力控制模块健康监测方法、装置及电子设备-CN202211345402.6在审
  • 刘泉;刘杰;孟宏亮;武小平;罗超;晏义 - 中车制动系统有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-04-04 - B60T17/22
  • 本申请涉及一种均衡风缸压力控制模块健康监测方法、装置及电子设备,其中,该方法包括:配置正常工作的制动机在多个控制工况的均衡风缸压力曲线及压力偏差范围,基于压力曲线及压力曲线偏差范围建立正常压力曲线模型;基于每一控制工况的均衡风缸的压力特征数据分别选取二关键特征点建立每一控制工况对应的预警判定坐标系;通过在预警判定坐标系建立对应的圆形健康状态区域及圆形待测状态区域判断待测制动机的压力控制模块在每一控制工况的健康状态;若压力控制模块在每一控制工况均为健康状态,则压力控制模块为健康状态。通过本申请实现制动机均衡风缸压力控制模块故障监测和预警,为制动机均衡风缸维修提供关键信息及参数。
  • 均衡压力控制模块健康监测方法装置电子设备

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