专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]工程机械及其控制方法-CN202180059652.0在审
  • 姜秉一 - 现代斗山英维高株式会社
  • 2021-07-22 - 2023-06-23 - E02F9/22
  • 本发明的实施例提供一种工程机械,其包括,所述工程机械包括:缸,其使所述升降,并且区分为头侧和杆侧;再生阀,其控制从所述缸的头侧排出的工作油的流量;操作装置,其产生用于所述的操作的操作信号;蓄能器,其储存从所述缸排出的工作油;再生电机,其利用从所述缸排出或从所述蓄能器排出的工作油执行再生动作以生成再生能源;以及控制装置,其基于所述下降时的所述蓄能器的压力来校正所述再生阀的开口面积
  • 工程机械及其控制方法
  • [发明专利]工程机械-CN201980016668.6有效
  • 高桥香织;多田茂也;饭田勉;江田润一;加庭启充;渡边雅彦;平田和也 - 日立建机株式会社
  • 2019-05-21 - 2022-04-05 - E04G23/08
  • 本发明提供一种工程机械,能够使具有悬臂、中以及的前端装置的运输高度低矮化,并且能够扩大前端装置的作业范围并提高作业效率。作为前端装置(4)的构成部件的中(12)被两分割为以能够转动的方式连结于上悬臂(11)的前端侧且安装中缸(22)的一端部的第一中(17)、以能够转动的方式连结于(13)的后端部且安装缸(24)的一端部的第二中(18),通过被防脱了的内侧的支点销(20)和能够插拔的外侧的连结销(21)在两处上连结第一中(17)和第二中(18),在连结销(21)从第一中(17)以及第二中(18)拔出的情况下,第二中(18)相对于第一中(17)将支点销(20)作为中心转动而被折叠。
  • 工程机械
  • [发明专利]一种节能挖掘机动势能回收利用装置-CN201610977253.3在审
  • 李合永;赵光明;张海洋;武超;巩秀江 - 山东常林机械集团股份有限公司
  • 2016-11-04 - 2017-01-25 - E02F9/00
  • 一种节能挖掘机的势能回收利用装置,包括蓄能机构,包括蓄能器和蓄能油缸,所述蓄能油缸的无杆腔与所述蓄能器连接;至少两个油缸,分别与挖掘机动连接,以控制所述挖掘机动的举升和下降;以及控制机构,包括主泵和阀,所述主泵与所述阀连通,所述阀分别对应于所述油缸设置,所述阀与所述油缸的有杆腔连通,所述蓄能油缸的有杆腔与所述阀连通,所述油缸的无杆腔与所述阀连通。本发明解决了带有蓄能油缸的节能挖机在下降的过程,由于供油不足有杆腔产生的吸空问题,在不增加主泵供给流量的前提下,有效地解决了下降的有杆腔供油不足问题,进一步提高了节能挖机的节能效率。
  • 一种节能挖掘机动势能回收利用装置
  • [实用新型]一种节能挖掘机动势能回收利用装置-CN201621200852.6有效
  • 李合永;赵光明;张海洋;武超;巩秀江 - 山东常林机械集团股份有限公司
  • 2016-11-04 - 2017-07-07 - E02F9/00
  • 一种节能挖掘机的势能回收利用装置,包括蓄能机构,包括蓄能器和蓄能油缸,所述蓄能油缸的无杆腔与所述蓄能器连接;至少两个油缸,分别与挖掘机动连接,以控制所述挖掘机动的举升和下降;以及控制机构,包括主泵和阀,所述主泵与所述阀连通,所述阀分别对应于所述油缸设置,所述阀与所述油缸的有杆腔连通,所述蓄能油缸的有杆腔与所述阀连通,所述油缸的无杆腔与所述阀连通。本实用新型解决了带有蓄能油缸的节能挖机在下降的过程,由于供油不足有杆腔产生的吸空问题,在不增加主泵供给流量的前提下,有效地解决了下降的有杆腔供油不足问题,进一步提高了节能挖机的节能效率。
  • 一种节能挖掘机动势能回收利用装置
  • [实用新型]液压挖掘机油液混合动力系统-CN201420300916.4有效
  • 张义华;英霄;郇庆祥;张桂忠;刘军;袁青照;郭立金;房兴玉 - 山东中川液压有限公司
  • 2014-06-06 - 2014-12-17 - E02F3/42
  • 本实用新型提供一种液压挖掘机油液混合动力系统,包括先导手柄、主阀、三油缸工作装置、蓄能器、三泵式供油装置,还包括电磁比例控制阀、防吸空阀,所述三油缸工作装置包括油缸、储能油缸,油缸与挖掘机的主阀连接,所述两个储能油缸对称式位于油缸两侧,所述三泵式供油装置通过液压管路分别连接先导手柄和电磁比例控制阀,所述电磁比例控制阀通过液压管路分别与储能油缸、油缸连接,蓄能器与储能油缸通过液压管路连接,所述防吸空阀通过液压管路分别与储能油缸、油缸、电磁比例控制阀、主阀连接。
  • 液压挖掘机油混合动力系统
  • [实用新型]一种用于微型滑移装载机的伸缩装置-CN202221240730.5有效
  • 明聪聪;刘永军 - 临沂美联重工有限公司
  • 2022-05-23 - 2022-10-14 - E02F3/38
  • 本实用新型公开了一种用于微型滑移装载机的伸缩装置,后的端部设置有连接座,后内设置有空腔且空腔内设置有若干第一滑块,前的外侧设置有若干第二滑块,前通过第一滑块、第二滑块配合与后的内腔滑动连接,后的内腔通过第一销轴连接有伸缩油缸,伸缩油缸与前传动连接,前的左侧连接有快换安装座,后的下方设置有油缸连接座,后设置有若干间隙调整机构,间隙调整机构与前配合设置,本实用新型能够实现微型滑移装载机在不增加整机体积的前提下
  • 一种用于微型滑移装载伸缩装置
  • [发明专利]具有增力油缸的装载机-CN201610757870.2有效
  • 莫德志 - 广西柳工机械股份有限公司
  • 2016-08-30 - 2018-09-11 - E02F3/28
  • 本发明涉及装载机,为解决现有装载机在不改变其他参数时掘起力增加困难问题;提供一种装载机,包括车架、、液压系统、增力油缸,的后端与车架铰接,液压系统中的油缸的两端分别铰接在与车架之间,油缸的伸缩举升后端铰接点转动,增力油缸位于油缸的前方,增力油缸后部铰接端与车架铰接,另一端是斜向上指向前方的自由端,在臂上具有与增力油缸自由端对应的增力承载部,增力承载部与增力油缸自由端之间为可自动脱离的啮合连接。在本发明中,增力油缸和油缸一起向作用,增加装载机的掘起力,臂上增力承载部与增力油缸脱离接触,由油缸单独举升
  • 具有增力油缸装载
  • [实用新型]一种活动配重挖掘机-CN201520916514.1有效
  • 孙雷 - 孙雷
  • 2015-11-17 - 2016-04-06 - E02F9/18
  • 本实用新型公开了一种活动配重挖掘机,包括活动车体、配重、取力油缸、横向稳定支架、中置双油缸的四轴、主车架、支撑油缸,所述支撑油缸经管路与取力油缸连接,活动车体与中置双油缸四轴底部连接,活动车体后部与取力油缸顶部连接,油缸和支撑油缸并列安装在臂中间,取力油缸一端安装于主车架后部,另一端安装于活动车体,通过油管与支撑油缸连接,横向稳定支架一端与主车架后部相连,另一端与活动车体相连,油缸和支撑油缸共同安装于臂中间,共用一根顶轴销,下方设置有与活动车体连接用轴座,取力油缸和支撑油缸之间设置有双油缸双回路切换控制阀。
  • 一种活动配重挖掘机
  • [实用新型]一种挖掘装载机挖掘过死点自锁装置-CN202221319737.6有效
  • 高山铁;董则厚;刘宇波 - 贵州詹阳动力重工有限公司
  • 2022-05-30 - 2022-12-30 - E02F3/38
  • 本实用新型公开了一种挖掘装载机挖掘过死点自锁装置,包括2、油缸3和斗杆总成4,其特征在于:2和油缸3下端分别铰装在铰点A、B上,油缸3上端铰装在2上,铰点为D;当A、B、D三点运动至同一直线时所在位置称为死点位置E,2越过死点位置E后继续向后转动可达到的极限位置称为锁止点位置F,油缸3的安装距小于AD‑AB。本实用新型针对现有的运动的设计无法绕过死点的问题,提供了一种可以绕过死点的运动机构,将这种机构运用在挖掘机工作装置上可以实现的运动自锁。
  • 一种挖掘装载死点装置
  • [实用新型]对焊机强力夹紧装置-CN200520101676.6无效
  • 丁泽林 - 丁泽林
  • 2005-04-18 - 2006-07-05 - B23K37/053
  • 本实用新型涉及一种对焊机强力夹紧装置,包括气缸,特别是还设有夹紧座、座,该通过支承销与座活动连接,并以座为支点构成杠杆装置,右端与气缸顶杆铰接,左端头伸在夹紧座的腔口中可向下施压,夹紧座的腔口底上和的左端头下面分别设有电极。
  • 对焊机强力夹紧装置

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