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[实用新型]一种高导电率耐腐蚀的动力锂电池组-CN202122826109.9有效
发明人：李彬;余丰;杜寿君 -专利权人：中山市多倍佳电子科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种高导电率耐腐蚀的动力锂电池组，包括电池箱和锂电池，所述锂电池安装在电池箱的内部，所述电池箱的前后侧的内壁均开设有限位安装槽，所述限位安装槽的内侧壁固定安装有定位杆，所述锂电池的侧面固定设有限位安装条。该高导电率耐腐蚀的动力锂电池组，通过在电池箱的内侧壁开设有限位安装槽，锂电池的侧面固定设有限位安装条，当锂电池放置在电池箱的内部后，通过限位安装槽来对限位安装条的位置进行限位固定，然后通过设置有定位杆，可以进一步限位安装条的位置进行限位，从而便于对单个的锂电池的位置进行固定，防止锂电池在使用的过程中在电池箱的内部发生松动。
一种导电腐蚀动力锂电池

[发明专利]一种基于相变材料与泡沫铜的电池检测散热装置-CN201810264096.0在审
发明人：张文灿;邱洁玉;卓威 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种基于相变材料与泡沫铜的电池检测散热装置，涉及新能源汽车电池散热设备技术领域，包括动力锂电池组和聚氨酯软泡沫铜，所述聚氨酯软泡沫铜填充有相变材料，所述动力锂电池组包括若干块动力锂电池，所述聚氨酯软泡沫铜的设置数量与所述动力锂电池的数量一一对应；还包括热管，所述热管包括蒸发段和冷凝段，所述聚氨酯软泡沫铜与所述动力锂电池上衔接形成有与所述热管大小匹配的凹槽，所述热管的蒸发段安装在所述动力锂电池的一侧，所述热管的冷凝段安装在所述聚氨酯软泡沫铜的一侧
聚氨酯软泡沫热管动力锂电池相变材料动力锂电池组电池检测散热装置冷凝段泡沫铜蒸发段新能源汽车大小匹配散热功能散热设备制造成本铜填充电池衔接

[实用新型]一种基于相变材料与泡沫铜的电池检测散热装置-CN201820427949.3有效
发明人：张文灿;邱洁玉;卓威 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于相变材料与泡沫铜的电池检测散热装置，涉及新能源汽车电池散热设备技术领域，包括动力锂电池组和聚氨酯软泡沫铜，所述聚氨酯软泡沫铜填充有相变材料，所述动力锂电池组包括若干块动力锂电池，所述聚氨酯软泡沫铜的设置数量与所述动力锂电池的数量一一对应；还包括热管，所述热管包括蒸发段和冷凝段，所述聚氨酯软泡沫铜与所述动力锂电池上衔接形成有与所述热管大小匹配的凹槽，所述热管的蒸发段安装在所述动力锂电池的一侧，所述热管的冷凝段安装在所述聚氨酯软泡沫铜的一侧
聚氨酯软泡沫热管动力锂电池相变材料动力锂电池组本实用新型电池检测散热装置冷凝段泡沫铜蒸发段新能源汽车大小匹配散热功能散热设备制造成本铜填充电池衔接

[发明专利]基于油电双驱动船舶的锂电池岸电充电控制方法-CN202211538562.2在审
发明人：王伟林;乌云翔;徐新涛;常国梅;陈晓;谭志超;王培玉;罗冬冬 -专利权人：江苏省镇江船厂（集团）有限公司;无锡赛思亿电气科技有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于油电双驱动船舶的锂电池岸电充电控制方法，包括：在岸电电源接入船舶动力系统后，获取锂电池组的荷电状态，判断是否符合充电条件；若符合所述充电条件，则控制所述船舶动力系统的输入由所述锂电池组向所述岸电电源转移；其中，锂电池组和岸电电源均通过直流母线接入船舶动力系统；在完成功率转移后，启动斩波充电功能并启动所述锂电池组进入充电状态；在所述锂电池组完成充电后，停止充电，使船舶处于满电量停泊状态。多个电源输入均通过直流母线对船舶动力系统，结合功率转移技术，将船舶动力系统的供电对象从锂电池组转移至岸电，锂电池组停止供电后，从放电状态切换为充电状态，由岸电经直流母线对其进行充电。
基于油电双驱动船舶锂电池充电控制方法

[实用新型]一种动力锂电池均衡装置-CN202221868904.2有效
发明人：杨浩;张庆;石风金;张向飞;肖娟 -专利权人：保力新（无锡）动力系统有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力锂电池均衡装置，包括底板，所述底板的顶部活动连接有锂电池本体，所述底板顶部前端和后端的两侧均活动连接有螺纹杆。本实用新型通过设置底板、锂电池本体、螺纹杆、护拦板、导轮、卡槽、卡钩和固定板，底板对锂电池本体进行基本的支撑和限位作业，卡槽配合卡钩增加锂电池本体之间的连接稳定性，当旋转右侧的导轮，配合皮带可以带动左侧的导轮旋转，以此带动两个螺纹杆进行旋转作业，解决了目前的动力锂电池可以很好的完成对电能的储蓄和使用，但是现有的动力锂电池在使用时缺少专用的限位均衡装置，导致锂电池在使用过程中容易受到外力的影响晃动并与周围的器械发生磕碰的问题
一种动力锂电池均衡装置

[发明专利]船用混合动力单元的控制方法、动力单元及动力系统-CN201910620359.1在审
发明人：罗鹏;王希炜 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种船用混合动力单元的控制方法、动力单元及动力系统，该混合动力单元包括锂电池和燃料电池，该控制方法包括：燃料电池的电压转换器接收需求功率指令；若所述需求功率未超过燃料电池的额定功率，则控制燃料电池输出满足负载需求的功率；锂电池的电压转换器根据母线电压变化值确定波动功率，并控制锂电池输出或吸收所述波动功率。本发明实施例将燃料电池和锂电池组成混合动力单元，通过电压转换器对燃料电池和锂电池进行控制，使得燃料电池输出满足负载需求的功率，并控制锂电池根据母线电压的变化转换工作模式，以输出差额功率或吸收多余功率，维持母线电压在额定电压范围内，从而实时输出满足船舶需求的动力。
燃料电池锂电池混合动力单元电压转换器母线电压输出波动功率动力单元动力系统负载需求需求功率船用控制燃料电池转换工作模式变化值确定实时输出吸收指令船舶

[发明专利]一种动力锂电池组热管理控制装置-CN201610604033.6在审
发明人：王超;郭沫清;吴厚毅 -专利权人：深圳市伊诺动力科技有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及动力锂电池组热管理控制装置。它包括电池管理系统和电池箱体，所述电池箱体内设有温度传感器、锂电池组、制冷组件、加热组件、风机组件以及气流循环通道，所述电池管理系统分别与锂电池组、制冷组件、加热组件、风机组件、温度传感器电性连接，所述锂电池组本发明通过电池管理系统和温度传感器对动力电池箱内温度环境进行检测，再根据温度异常情况发出降温或升温指令，启动加热组件或制冷组件进行温度控制，使电池箱体内温度达到规定范围，确保外界温度对锂电池组影响因素减少到最小，让锂电池组的系统性能达到最佳状态的动力锂电池组温度控制装置。
一种动力锂电池管理控制装置

[实用新型]一种轨道牵引车用动力系统-CN201921426246.X有效
发明人：王鹏;王亚杰 -专利权人：江苏埃驱奥新能源科技有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种轨道牵引车用动力系统。包括驱动电机、空压机和DC/DC模块，还包括动力系统，动力系统连接驱动电机、空压机和DC/DC模块，其中动力系统包括锂电池组、管理模块、动力分配模块和诊断显示模块，锂电池组分别连接管理模块和动力分配模块，管理模块还分别与动力分配模块和诊断显示模块连接，动力分配模块还连接驱动电机、空压机和DC/DC模块，管理模块用于控制动力分配模块配送锂电池组的电能给驱动电机、空压机及DC/DC模块。用于解决轨道牵引车的锂电池组动力分配不协调的问题。本实用新型通过管理控制模块控制动力分配模块对锂电池组的电能进行自动分配，有效增强了锂电池组的使用寿命。
一种轨道牵引车动力系统

[发明专利]新能源汽车用动力锂电池\系统的热管理方法-CN201810409268.9有效
发明人：陆彦文;王庆超;别进浩;王凯;叶光宝 -专利权人：苏州正力新能源科技有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车用动力锂电池\系统的热管理方法，其步骤包括：（1）选取n个相同的动力锂电池\系统，对其进行老化实验至SOH=（n‑1）*10%，测试其液冷流量、冷却液进口温度及电池最高温度之间，建立对应的液冷流量、冷却液进口温度与电池最高温度之间的分析模型；（2）读取待测动力锂电池\系统的SOH值，代入步骤（1）获得分析模型中，根据允许的电池安全温度，选择电池最高温度不超过电池安全温度的液冷流量及冷却液进口温度本发明引入动力锂电池\系统的老化因素，可为不同阶段的动力锂电池\系统提供不同的冷却策略，从而能保证电池在安全温度下采用更合理的冷却策略，相比现有方法更节能，也能更好的确保动力锂电池\系统安全。
新能源汽车动力锂电池系统管理方法

[实用新型]一种动力锂电池的亏电警示装置-CN201120499376.3有效
发明人：苏咏伟 -专利权人：天津市三枪电动车有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力锂电池的亏电警示装置，包括与动力锂电池连接的电量检测装置、与电量检测装置连接的对动力锂电池的电量进行警示的显示装置，其特征在于：所述显示装置是具有闪烁功能的信号灯，所述电量检测装置上连接对动力锂电池的电量进行警示的蜂鸣器优点是：结构简单、能够有效对使用者进行亏电警示，从而延长电池使用寿命。
一种动力锂电池警示装置

[实用新型]一种动力锂电池均衡装置-CN201720133143.9有效
发明人：张盛明;廖志贤;罗晓曙;罗鑫;谢金池 -专利权人：广西师范大学
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动力锂电池均衡装置，包括动力锂电池单体阵列、功率交叉连接双向开关DC/DC矩阵和MCU模块。本实用新型采用功率交叉连接双向开关DC/DC矩阵的均衡手段，解决能量逐层传递方法的局限性，锂电池单体均衡效率得到进一步提高，使本实用新型在动力锂电池单体均衡方法中更具优势。同时，采用随机耦合网络同步方法，提高系统同步速度，能使含锂电池单体数量较多的动力锂电池单体阵列快速达到均衡状态。
一种动力锂电池均衡装置

[实用新型]一种具有U型导热结构的动力锂电池-CN202221550575.7有效
发明人：汤勇;黄浩舟;张仕伟;刘德荣;赵威;余小媚;黄梓滨 -专利权人：广东畅能达科技发展有限公司
申请日： 2022-06-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有U型导热结构的动力锂电池，动力锂电池包括壳体、电芯单元和U型导热结构，电芯单元设置为多个，U型导热结构插入在电芯单元之间以及U型导热结构插入电芯单元与壳体一侧的内壁之间，U型导热结构同时包裹电芯单元的三个面；其中，一个或多个电芯单元连接有U型导热结构，以将动力锂电池的热量传递至壳体。在动力锂电池中设置U型导热结构，U型导热结构与电芯单元接触，以使电芯单元的热量传递至壳体，以便动力锂电池内部的热量导出，避免内部温度过高，避免动力锂电池损坏。本实用新型可广泛应用于高性能电池设计制造技术领域。
一种具有导热结构动力锂电池

[发明专利]一种退役磷酸铁锂电池梯次利用评估方法-CN201811552417.3在审
发明人：范茂松;王凯丰;杨凯;高飞;刘皓;耿萌萌;张明杰;王康康 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网山东省电力公司;国网山东省电力公司电力科学研究院
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明提供了一种退役磷酸铁锂电池梯次利用评估方法，所述方法包括如下步骤：从磷酸铁锂动力电池历史运行数据中剔除不合格的退役磷酸铁锂电池；检查合格的退役磷酸铁锂电池的外观，筛选不达标的磷酸铁锂动力电池；评估达标的退役磷酸铁锂电池性能，确定电池是否可以梯次利用；本发明提供的技术方案，既能够全面掌握退役磷酸铁锂动力电池的性能状况，并判断电池是否可进行梯次利用，又可以明确退役磷酸铁锂电池梯次利用的技术可行性，从而确保退役磷酸铁锂电池在梯次利用过程中的安全性和电化学性能，为退役磷酸铁锂电池的梯次利用提供很好的技术支持。
磷酸铁锂电池磷酸铁锂动力电池评估电池历史运行数据电化学性能技术可行性技术支持性能状况达标剔除筛选检查

[实用新型]一种新型剪叉用动力锂电池系统-CN202122083571.4有效
发明人：李晓侠;梁龙;许奇 -专利权人：杭州鹏成新能源科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于一种新型剪叉用动力锂电池系统，其特征在于包括锂电池加热模块、锂电池组、锂电池对外输出控制模块、锂电池充电控制模块、锂电池电源管理模块以及锂电池通讯调试接口，锂电池组分别与锂电池加热模块、锂电池对外输出控制模块、锂电池充电控制模块以及锂电池电源管理模块电连接，锂电池充电控制模块分别与锂电池对外输出模块以及锂电池电源管理模块电连接，锂电池电源管理模块与锂电池通讯调试接口电连接。光耦隔离板的加入排除由于外部供电能力不足或充电器不隔离等原因而造成充电损坏或电池内部一体机损坏的可能，增加系统安全性，可靠性。
一种新型剪叉用动力锂电池系统

[实用新型]一种动力锂电池管理系统-CN201620851935.5有效
发明人：郭明 -专利权人：深圳优特伟业科技有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力锂电池管理系统，包括锂电池组、预充电电路、电路开关器件Q1～Q4和控制IC，所述电路开关器件Q1～Q4的输出端电性连接有控制IC转接输出的电池正极P+,所述放电电路的输出端电性连接有控制IC转接输出的电池负极P‑。本实用新型能够自动化的控制锂电池充电及锂电池放电时的电压电流始终处于标准安全的电压、电流、压力和温度之内，有效避免锂电池由于出现过充或过温或过压等情况而对锂电池造成损坏，使得锂电池使用或管理时的性能更加稳定，极大地延长了锂电池的使用寿命，从而便于对该动力锂电池进行安全可靠的管理。
一种动力锂电池管理系统