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[发明专利]基于单片集成的高精度、大量程光学NEMS微加速度计-CN201410402873.5有效
发明人：卢乾波;廉文秀;娄树旗;白剑 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： G01P15/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于单片集成的高精度、大量程光学NEMS微加速度计，由加速度敏感系统和光学位移测量系统组成，所述加速度敏感系统由单片SOI上的光栅、四个悬臂梁和基底组成；光学位移测量系统包括激光器、光电探测器、上层基底层、支撑和连接部分、处理电路和计算机；其中光栅既作为光学位移测量系统中的光学调制元件，又在加速度敏感系统中充当了质量块的角色；本发明微加速度计利用了单片集成的NEMS加速度敏感系统实现了大动态范围的线性加速度敏感，并利用了衍射光栅的干涉现象和亚波长光栅的伍德异常现象实现了很高的位移测量灵敏度，综合两个系统可以达到高精度、大动态范围的加速度测量。
基于单片集成高精度量程光学 nems 加速度计

[发明专利]一种用于小型轻量化X波段电子直线加速器微波系统-CN202310307953.1在审
发明人：李学先;王非;范林霞;贾恩明;尹政;郭姝;吴晓洁;徐赞京;陈岩;江海;侯静;刘赞 -专利权人：北京机械工业自动化研究所有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H05H7/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于小型轻量化X波段电子直线加速器微波系统，涉及电子直线加速器装置技术领域，包括：磁控管、环流器、加速管和充气系统；所述磁控管与所述环流器连接，所述环流器与所述加速管连接，所述环流器与所述加速管之间设置有充气系统；所述磁控管、所述环流器、所述加速管和所述充气系统的微波频率为X波段。
一种用于小型量化波段电子直线加速器微波系统

[发明专利]一种加速度计漂移和噪声的抑制方法-CN201910327397.8在审
发明人：何秋农;毛耀;段倩文;聂康;乔琦;邓久强 -专利权人：中国科学院光电技术研究所
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：本发明提供一种加速度计漂移和噪声的抑制方法。针对安装在惯性稳定平台的加速度计，其低频性能受漂移和噪声的影响这一问题，本发明对惯性稳定平台的加速度响应特性进行系统辨识，然后将平台的驱动输入和系统加速度模型整体视为一个虚拟加速度计，将其和实际加速度计的进行频域融合具体方法为，首先通过物理原理对系统的加速度模型进行建模；然后利用加速度计在中高频较准确的信号拟合得到具体参数；最后取虚拟加速度计的低频信息和实际加速度计中高频信息融合。本发明通过为系统构建一个低频准确的虚拟加速度计有助于降低噪声和漂移对加速度计低频性能的影响。
加速度计漂移噪声惯性稳定平台加速度模型低频性能虚拟中高频加速度响应低频信息降低噪声频域融合物理原理系统辨识系统构建信息融合建模拟合驱动

[发明专利]基于内容分发网络的流媒体加速系统、方法及设备-CN200810101120.5有效
发明人：邹焕英;邱锋;尹浩 -专利权人：蓝汛网络科技（北京）有限公司
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于内容分发网络(CDN)的流媒体加速系统，涉及流媒体应用领域，用于解决现有技术中CDN的流媒体加速方案可靠性差的问题，该系统包括：顶层的流媒体加速设备，用于接收来自下层流媒体加速设备的流媒体获取请求，从数据源站或本层其他流媒体加速设备获取流媒体数据，将获取到的流媒体数据发送给所述下层流媒体加速设备；底层的流媒体加速设备，用于接收来自用户的流媒体获取请求，从上层流媒体加速设备或本层其他流媒体加速设备获取流媒体数据本发明实施例还公开了一种基于所述流媒体加速系统的流媒体传输方法和流媒体加速设备。采用本发明，能够大大提高CDN中流媒体加速系统的可靠性。
基于内容分发网络流媒体加速系统方法设备

[实用新型]发动机控制系统-CN201320504861.4有效
发明人： Y·李;B·张 -专利权人：酷敏斯IP公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机控制系统，其包括接收感测的加速器踏板位置并产生用户选择的加速器踏板位置的加速器踏板位置模块。该系统还可以包括等效加速器踏板位置模块，其从除了用户选择的加速器踏板位置模块之外的至少一个源接收至少一个发动机转矩指令并产生等效加速器踏板位置。而且，该系统可以包括闭环反馈模块，其比较用户选择的加速器踏板位置与等效加速器踏板位置并产生德尔塔加速器踏板位置。另外的，该系统能够包括执行器模块，其将用户选择的加速器踏板位置与德尔塔加速器踏板位置求和并产生调整的加速器踏板位置和可达到的踏板位置，执行器模块被配置为基于可达到的踏板位置控制至少一个发动机执行器。
发动机控制系统

[发明专利]加速计和用于误差补偿的方法-CN200980116197.2有效
发明人： T·罗森巴威尔;M·E·韦德 -专利权人： L-3通讯公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：一种加速计具有加速度传感器，其产生表示加速度的垂直、横向和纵向分量的未校正的模拟加速度信号。误差校正系统连接到加速度传感器以接收未校正的模拟加速度信号。所述误差校正系统包括：用于生成多个校正系数的系统控制器；模数转换器，其将未校正的模拟加速度信号转换为未校正的数字加速度信号；滤波器，其用于对未校正的数字加速度信号滤波；误差补偿电路，其接收校正系数以补偿未校正的数字加速度信号；以及数模转换器，其将校正后的数字加速度信号转换为校正后的模拟加速度信号。系统控制器将多个校准测量布置为矩阵并求该矩阵的逆以计算校正系数。
加速用于误差补偿方法

[实用新型]一种滚筒式医用加速器水循环系统-CN202023237926.2有效
发明人：李山川;张金艳;吴崧 -专利权人：陕西华明普泰医疗设备有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚筒式医用加速器水循环系统，包括依次套设在加速器外侧的内循环水系统、石墨换热板和冷却水系统，所述内循环水系统固定设置在加速器上并随加速器同步旋转，石墨换热板和所述冷却水系统均固定在加速器底座上；所述内循环水系统包括沿加速器外侧圆周方向布设的内循环储水套管、设置在内循环储水套管一端内部的循环水泵、以及用于连接内循环储水套管与加速器中多个待冷却元件的冷却水流通管组。本实用新型通过设置石墨换热板作为换热介质，换热效果好，效率高，巧妙的将内循环水系统和冷却水系统分隔开来，使加速器在整圈旋转时内循环水系统和冷却水系统之间的换热效果亦不受影响，使用效果好。
一种滚筒医用加速器水循环系统

[发明专利]一种电动伺服缸地震模拟振动台控制系统-CN201810786119.4有效
发明人：孔杰;陈积明;史治国;程鹏;钟绵新 -专利权人：浙江大学;杭州邦威机电控制工程有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动伺服缸地震模拟振动台控制系统，包括外环迭代控制子系统和内环控制子系统，在第k次迭代试验中，外环迭代控制子系统根据期望加速度波形、第k‑1次实验中振动台台面的加速度波形以及第k‑1次外环加速度控制命令生成第k次外环加速度控制命令，内环控制子系统接收外环加速度控制命令，采用加速度‑位移双参量控制方式，得到振动台控制命令，激励振动台振动。应用本发明，可以解决电动伺服缸地震模拟振动台台面加速度响应波形跟踪期望波形精度较差的问题，并能通过多次迭代试验进一步提高加速度波形复现精度。
一种电动伺服地震模拟振动控制系统

[发明专利]一种基于国产操作系统的优化加速方法及装置-CN202010033490.0有效
发明人：胡伟平;李常坤;张聪;汤迪斌 -专利权人：奇安信科技集团股份有限公司;奇安信网神信息技术（北京）股份有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于国产操作系统的优化加速方法及装置，所述方法包括：若检测到启用优化加速的第一触发动作，则获取所述Linux系统的初始化方式，并采用与初始化方式类型相对应的方式，获取所述Linux系统的开机优化加速启动项；根据所述开机优化加速启动项，确定需要优化加速的目标优化加速启动项，采用与所述初始化方式类型相对应的方式，对所述目标优化加速启动项进行处理。本发明实施例提供的方法及装置，不仅能够实现针对国产操作系统的优化加速，还能够适应Linux系统多种初始化方式，提高了该技术的通用性。
一种基于国产操作系统优化加速方法装置

[实用新型]电子加速器远程网络监控系统-CN201621475675.2有效
发明人：刘奇;刘小华 -专利权人：中广核中科海维科技发展有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G01J1/42 文献下载
摘要：电子加速器远程网络监控系统，该电子加速器包括粒子注入装置、真空加速室和束流输送系统，粒子源通过注入装置注入到真空加速室，粒子在真空加速室被加速，最后通过束流输送系统输送和改变方向或者宽度作用于靶位置，所述真空加速室内靠近粒子出口端设置有超短激光脉冲测量装置，所述超短激光脉冲测量装置测量真空加速室的径向截面的脉冲，所述束流输送系统内靠近束流出口端也设置有超短激光脉冲测量装置，所述超短激光脉冲测量装置内设置有蓝牙发送模块。本实用新型在使用过程中，超短激光脉冲测量装置能够随时监测真空加速室内和束流输送系统内的脉冲能量和相位与时间的关系，光谱以及谱相位，便于使用者者准确了解各个位置的参数。
电子加速器远程网络监控系统

[实用新型]用于电液轨道车的液压辅助加速系统-CN201721004491.2有效
发明人：刘桓龙;李志伟 -专利权人：四川省机械研究设计院
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B61C9/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电液轨道车的液压辅助加速系统，采用了主液压系统和液压储能系统同时供油加速启动、辅助马达与变量辅助马达共同驱动车桥的思路，利用液压储能辅助加速降低了加速时间，而且降低了启动加速时的电耗；利用辅助马达与变量马达共同驱动车桥，降低了主系统压力，增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率。与现有技术相比，本实用新型具有良好的启动加速性能，降低了启动加速的时间以及启动加速时电机的峰值功率；增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率，降低了电机的耗能，而且提高了续航里程。
辅助马达轨道车本实用新型加速系统爬坡能力液压辅助车桥电液装机整机电机启动加速性能液压储能系统主液压系统电耗驱动变量马达峰值功率加速启动续航里程液压储能主系统供油耗能

[发明专利]轮船加速系统-CN201110356397.4无效
发明人：文怡 -专利权人：文怡
申请日： 2011-10-29 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B63B7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮船加速系统。本发明轮船加速系统通过一系列装置系统可以大幅度增加轮船行驶速度。本发明轮船加速系统由信息系统、空中引擎、冲压喷水发动机、气囊系统、轮船构成。
轮船加速系统

[发明专利]姿态解算方法、装置和系统、工程机械和存储介质-CN202211593578.3在审
发明人：刘会娟;刘永记;王美娜;赵欢;阿丁·拜思科 -专利权人：江苏徐工国重实验室科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本公开提供一种姿态解算方法、装置和系统、工程机械和存储介质，涉及控制领域。姿态解算方法包括：接收惯性传感器提供的角速度信息和运动加速度信息；利用角速度信息构建重力加速度向量的系统状态方程；利用运动加速度信息和重力加速度向量构建运动加速度向量的系统观测方程；利用系统状态方程和系统观测方程对重力加速度向量进行更新；利用更新后的重力加速度向量确定角速度补偿值；利用角速度补偿值更新解算四元数，以获得姿态角。
姿态方法装置系统工程机械存储介质

[发明专利]三级加速式螺旋波等离子体推进装置-CN201510035736.7有效
发明人：夏广庆;王鹏;邹存祚;郝剑昆;徐宗琦 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2015-01-22 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F03H1/00 文献下载
摘要：一种三级加速式螺旋波等离子体推进装置，天线与射频功率源相连并和放电室固定于套筒内部，电磁线圈环绕固定在套筒外圆周面。其特点是放电室的后部设有旋转电场离子加速系统，该系统包括四个均匀对称安置于套筒外圆周面的石墨电极。旋转电场离子加速系统的末端设有电磁喷管离子加速系统，该系统包括一端与放电室尾部连接的圆锥形扩张喷管与电磁线圈。本发明采用旋转电场加速系统对等离子体进行二级加速，再通过电磁喷管进一步加速，形成三级加速效果，从而高效加速离子而产生推力，可以实现推进器在高功率下工作，实现高离子喷出速度、高推进能力的可靠性能，具有广阔的应用前景
三级加速螺旋等离子体推进装置

[发明专利]一种智能线控底盘加速度控制系统与控制方法-CN202011519422.1有效
发明人：马芳武;吴官朴;代凯;冯曙;杨昱;王佳伟;申棋仁;张豪斌 -专利权人：浙江天尚元科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能线控底盘加速度控制系统，包括上位机、VCU、感知系统、线控驱动系统、线控制动系统和车载传感系统。本发明控制方法采用前馈控制和反馈控制相结合的控制策略，通过前馈控制加快底盘加速度控制的响应速度，并通过反馈控制提高底盘加速度控制的控制精度，综合提高底盘加速度控制效果。本发明通过实时拟合底盘加速度控制的前馈控制参数，为底盘加速度控制提供准确的前馈控制输出，减少车辆底盘加速度控制的前馈控制偏差对底盘加速度控制效果的影响。并通过对反馈控制参数实时优化，提高车辆底盘加速度控制的反馈控制的响应速度和控制精度。通过前馈参数的实时拟合和反馈参数的实时优化，综合提高底盘加速度的控制效果。
一种智能底盘加速度控制系统控制方法