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[发明专利]加热和冷却杯座-CN201410244681.6有效
发明人：吴万周;金才熊;朴宰佑;金在勋 -专利权人：现代自动车株式会社;甲乙汽车技术株式会社
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种加热和冷却杯座，其包括座主体、热交换器、珀尔帖元件和热管以及散热模块和散热风扇，其中，所述座主体储存饮料容器，形状为包围饮料容器，以及引入风的吹风孔；所述热交换器具有联接到座主体的外侧以覆盖吹风孔的前面以及入口
热和冷却

[发明专利]加热和冷却技术-CN201580073164.X有效
发明人：查尔斯·J·柯西 -专利权人：查尔斯·J·柯西
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H01L35/28 文献下载
摘要：公开了一种加热和冷却设备，该设备包括：至少一个整体式的低压加热和冷却源；以及有效的柔性热量分布装置，该柔性热量分布装置具有从375W/mK至4000W/mK的热导率，用于将热量和冷量分布在表面上。其它方面包括提供完全热接触的热界面化合物以及使用相变材料以在不使用外部电输入的情况下提供持久的加热和/或冷却效果。优选的应用包括对汽车和家具座椅加热和冷却以及具有分布式加热和冷却效果的户外服装。
热和冷却技术

[发明专利]加热和冷却空间-CN201680068719.6在审
发明人：布莱恩·铂金斯;斯特凡·布雷 -专利权人：英沃斯私人有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F28D20/02 文献下载
摘要：一种由多孔介质和相变材料的混合物形成的用于冷却和加热的本体，由此相变材料中的至少一些被吸收到多孔介质的孔隙结构内。
多孔介质相变材料混合物形成加热和冷却孔隙结构加热冷却吸收

[发明专利]用于对一辆在停车状态的汽车进行预先空气调节的方法-CN200880004636.6有效
发明人： R·奥斯特迈尔;P·扎茨格;G·格斯滕博兰特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2008-03-06 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于借助一个加热和/或冷却单元对一辆在停车状态的汽车进行预先空气调节的方法和相应的汽车，加热和/或冷却单元从一个蓄电器取得其用于加热和/或冷却的能量，其中，在借助一个在汽车外部的控制元件激活加热和/或冷却单元情况下激活加热和/或冷却单元。根据本发明，可以在至少两个功率级运行加热和/或冷却单元。在停车状态下激活时，在一个第一功率级激活加热和/或冷却单元。根据预定的条件，从该第一功率级切换到加热和/或冷却单元的一个第二功率级。
用于停车状态汽车进行预先空气调节方法

[发明专利]热垫和/或冷垫-CN201980015933.9有效
发明人： M·布里特 -专利权人：脑力劳动股份公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： A61F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将热和/或冷能分配到生物身体(28)的热和/或冷装置(10)。所述热和/或冷装置(10)包括可以连接到人的身体(28)的加热和/或冷却垫(12)。所述加热和/或冷却垫具有上面(122)和下面(121)，并且所述下面(121)配备有粘合表面(1210)以将所述加热和/或冷却垫(12)固定到所述人(28)的皮肤表面。所述加热和/或冷却垫包括至少一个加热和/或冷却元件(26)，通过所述至少一个加热和/或冷却元件，由电能源(22)分配的电能可以被转换成热和/或冷能。此外，所述控制单元(14)被设计成输出控制和/或调节信号，通过所述控制和/或调节信号，可以控制从所述能源(22)到所述加热和/或冷却元件(26)的能量传递。所述加热和/或冷却垫(12)和所述控制单元(14)可以通过至少一个电连接器(18a，18b)并且通过至少一个机械和/或磁性连接器(20a，20b)电连接和机械地连接在一起，通过所述至少一个电连接器，所述电能可以被传输到所述加热和

[发明专利]机动车辆的加热和空调系统-CN200580020563.6有效
发明人：努尔丁·哈利法;沃尔夫冈·克雷默 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2005-04-15 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆，尤其是多用途车辆的加热和空调系统(10)，以便在机动车辆行驶时和停止时对其内部进行加热或冷却。机动车辆的内部被分为前部区域和后部区域，可以对其分别进行加热和冷却，并且包括前部系统，用于在机动车辆行驶时对前部区域进行加热和冷却，后部系统，用于在机动车辆行驶时对后部区域进行加热和冷却，以及停止系统，用于在机动车辆停止时至少对后部区域进行加热和冷却。本发明进一步涉及采用加热和空调系统(10)对机动车辆进行加热和空气调节的方法。
机动车辆热和空调系统

[发明专利]用于固体或者流体的加热和/或冷却装置-CN201880016180.9在审
发明人： I.布雷克斯勒 -专利权人：格布尔.克拉尔曼有限责任公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： H01C1/012 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于固体或者流体的加热和/或冷却装置，其包括由塑料构成承载部件，电的加热和/或冷却元件嵌入并且固持在所述承载部件中。金属的分配元件与所述加热和/或冷却元件接触并且设置有至少一个连接触头和电导体线路，所述电导体线路将所述连接触头与加热和/或冷却元件相连。加热和/或冷却元件是预制造的并且借助注塑法与由塑料构成的承载部件相连。借助金属喷涂法或者金属铸造法制造用于连接加热元件和冷却元件的电导体线路。
冷却元件加热电导体线路承载部件冷却装置连接触头流体塑料分配元件加热元件金属喷涂金属铸造注塑法固持嵌入制造金属

[发明专利]机动车的加热和/或冷却单元的预先空气调节方法和系统-CN201480009387.5有效
发明人： M·尼尔施尔;P·扎茨格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于在停车时对机动车的加热和/或冷却单元进行预先空气调节的方法和系统，其中，加热和/或冷却单元为了车内室的加热和/或冷却从蓄电器得到能量，并且在停车时按遥控起动装置(BE)的信号(10)在第一功率级(LS1h、LS1k)中激活加热和/或冷却单元，并且根据预定条件(50、140)从第一功率级(LS1h、LS1k)接入加热和/或冷却单元的第二功率级(LS2h、LS2k)。按照本发明，第一功率级(LS1h、LS1k)这样实施，即在通风阀(K)至少几乎关闭时，通过加热和/或冷却单元的相应控制，加热和/或冷却回路在内部进行预先空气调节，以达到预定的额定温度。
机动车热和冷却单元预先空气调节方法系统

[发明专利]包括温度调节垫包裹物的加热和冷却技术以及具有液体系统的技术-CN201880028622.1在审
发明人：查尔斯·J·柯西 -专利权人：查尔斯·J·柯西
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H01L35/30 文献下载
摘要：公开了一种加热和冷却设备，该加热和冷却设备包括：至少一个一体式低电压加热和冷却源；以及高效的柔性的热量分布装置，该柔性的热量分布装置具有375W/mk至4000W/mk的热导率，用于将热量和冷量分布在表面上其它方面包括用于提供完全热接触的热界面化合物以及使用相变材料以在不使用外部电输入的情况下提供持久的加热和/或冷却效果。优选的应用包括汽车和家具座椅的加热和冷却以及具有分布式加热和冷却效果的户外外套。
加热和冷却热量分布装置冷量导热液体家具座椅冷却效果相变材料包裹物低电压热导率热接触热界面热垫加热优选户外外部汽车应用

[发明专利]热循环设备-CN200880131229.1有效
发明人： B.T.弗哈尔;J.F.莫莱纳尔;M.C.F.弗沃尔恩 -专利权人：皇家飞利浦电子股份有限公司
申请日： 2008-09-23 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种热循环设备(10)，该热循环设备（10）包括至少一个样品保持器(11)、至少一个热参考件(12)和至少一个加热和/或冷却设备(13)，加热和/或冷却设备（13）布置于所述样品保持器与所述热参考件之间所述加热和/或冷却设备与所述样品保持器和热参考件成导热接触。而且，该设备包括至少一个参考件加热和/或冷却设备（14）和散热器（15），该参考件加热和/或冷却设备（14）用于在循环期间将热参考件的温度维持在预定温度水平，该散热器（15）与所述参考件加热和/或冷却设备
循环设备

[实用新型]一种模具加热和冷却装置、模具装置以及吸塑机-CN201922121950.0有效
发明人：康海波 -专利权人：湖南吉永盛汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B29C51/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具加热和冷却装置，包括模具安装板，模具安装板设置有加热装置和冷却装置，以用于分别对模具安装板进行加热和冷却。本实用新型还公开了一种模具装置和吸塑机。根据本实用新型的模具加热和冷却装置、模具装置以及吸塑机，可以安装不同的模具，以用于将热可塑性塑料片材制成不同的所需形状，并能够对不同的模具进行加热和冷却，省时省力，经济实惠。
一种模具热和冷却装置以及吸塑机

[发明专利]加热和冷却系统-CN200410042186.3有效
发明人：徐国正 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2004-05-10 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： F25B30/02 文献下载
摘要：一种加热和冷却系统，用于防止由用来增加冷却效率的辅助热交换器引起的加热效率的降低。所述加热和冷却系统包括：用于压缩制冷剂的压缩机；室内热交换器，用于使制冷剂与室内空气进行热交换；室外热交换器，用于使制冷剂与室外空气进行热交换；设置在压缩机出口处的四通阀，用于根据加热和冷却模式有选择地将制冷剂排放至室内和室外热交换器中的一个热交换器；用于使制冷剂解压和膨胀的膨胀阀；入口制冷剂管，用于引导被吸入压缩机中的制冷剂；设置在入口制冷剂管中的辅助热交换器，在冷却模式下用于使经过入口制冷剂管的制冷剂和经过连接制冷剂管的制冷剂之间进行热交换，以便控制吸入压缩机中的制冷剂的温度从而，所述加热和冷却系统防止在吸入压缩机中的制冷剂和从室内热交换器排出的制冷剂在加热模式下进行热交换时引起的加热效率的降低。
热和冷却系统

[发明专利]加热和冷却系统-CN89101055.6无效
发明人：罗纳德·戴维·康里 -专利权人：多堆垛有限公司
申请日： 1989-01-19 - 公布日： 1992-08-26 - 主分类号： F24F3/08 文献下载
摘要：一种加热和/或冷却系统，包括几个组合式致冷机组(42)，一个变速循环水泵(41，14)，它使水循环并流径每个蒸发器/冷凝器(12，116，16，117)，一个主控器(34)，它根据负荷求开动或停止某个压缩机工作
热和冷却系统

[实用新型]模具加热和冷却设备-CN201420388838.8有效
发明人：杨立勇;李振建;任伟涛 -专利权人：山东旺泰机械科技有限公司
申请日： 2014-07-14 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型主要用于模具的加热和冷却，具体涉及一种模具加热和冷却设备，包括布置在模具内的管路，管路两端为进模口和出模口，进模口处连接冷却管路、加热管路，加热管路与蒸汽发生器连接，出模口处连接冷却水回收管路、蒸汽回收管路，冷却水回收管路与冷却水回收装置相连，蒸汽回收管路与蒸汽回收装置相连，冷却管路、加热管路、冷却水回收管路、蒸汽回收管路上均装有气动阀，蒸汽发生器通过补水管路连接补水箱，补水管路上装有电磁阀本实用新型集模温机和冰水机为一体，实现加热冷却功能，节约成本，产生的蒸汽和冷却水回收利用，高效节能。
模具热和冷却设备

[发明专利]主动再生加热和冷却-CN201480078155.5在审
发明人： S.安纳普拉加达;U.J.荣松;T.D.拉克利夫;A.E.库策克;J.P.维森;N.R.赫林;S.S.奥赫斯;冯寅山;M.B.戈尔布诺夫;R.兰简 -专利权人：联合工艺公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：实施方案涉及获得规范，所述规范包括与加热、通风和空调(HVAC)系统相关联的至少一个要求；并且基于所述规范来配置控制系统以控制流体经过所述HVAC系统的至少一个再生器装置的来回运动以及所述流体与环境空气的混合
主动再生热和冷却

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