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[实用新型]一种隔水加热和降温装置-CN201220414882.2有效
发明人：吴智彪 -专利权人：吴智彪
申请日： 2012-08-21 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F24H7/02 文献下载
摘要：一种隔水加热和降温装置，涉及加热和降温装置，更具体地说，涉及间接加热和降温装置。隔水加热和降温装置，设置一容器（1），在容器内或外安装发热器（3）和降温器，容器内至少设有一内胆容器（4），容器（1）与内胆容器（4）之间设置有传导热量的传导液（2），发热器（3）可加热传导热量的传导液（2），降温器可冷却传导热量的传导液（2）。
一种隔水加热和降温装置

[发明专利]流体温度控制系统-CN202080057007.0在审
发明人： J·J·兰迪三世;A·里克;T·戴恩;S·内斯海姆;D·迪迈;Y·W·曾;C·武;R·C·谢伊 -专利权人：贝尔蒙特仪器有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： A61M5/44 文献下载
摘要：本文描述了一种用于加热和/或冷却流体的系统，所述系统包括温度强制装置，所述温度强制装置具有底板和铰接地联接到所述底板的顶板。然后，所述流体保持器具有用于接收待加热和/或待冷却的流体的流体入口和用于递送所述流体的流体出口。然后，所述流体在由所述温度强制装置加热和/或冷却后可递送到患者体内，或者可递送到另一系统部件，例如，用于另外的加热/冷却。
流体温度控制系统

[发明专利]新能源车用集成乘员舱空调及电池包热管理热泵系统-CN201810347131.5有效
发明人：葛勇超;覃峰;陈杰 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明新能源车用集成乘员舱空调及电池包热管理热泵系统，含有电动压缩机、水冷冷凝器、电子膨胀阀、电磁阀、室外换热器、液气分离器、电磁膨胀阀、车内蒸发器、水暖式车内暖风芯体、5KW水暖式电加热器、电子水泵、复合换热器和电池包，能形成乘员舱制冷和电池冷却模式的制冷剂侧回路、电池冷却液侧回路及乘员舱制热和电池加热模式的制冷剂侧回路、乘员舱制热的冷却液侧回路及一系列单独的制冷或制热回路；使新能源汽车能满足各种标准规定的各种环境温度下乘员舱制冷、制热和除湿以及电池包冷却和加热的要求，还具有电池包预加热和乘员舱预热预冷的功能，解决了乘员舱和电池包的热管理问题，有助于我国新能源汽车的发展。
新能源集成乘员空调电池管理系统

[实用新型]新能源车用集成乘员舱空调及电池包热管理热泵系统-CN201820549811.0有效
发明人：葛勇超;覃峰;陈杰 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型新能源车用集成乘员舱空调及电池包热管理热泵系统，含有电动压缩机、水冷冷凝器、电子膨胀阀、电磁阀、室外换热器、液气分离器、电磁膨胀阀、车内蒸发器、水暖式车内暖风芯体、5KW水暖式电加热器、电子水泵、复合换热器和电池包，能形成乘员舱制冷和电池冷却模式的制冷剂侧回路、电池冷却液侧回路及乘员舱制热和电池加热模式的制冷剂侧回路、乘员舱制热的冷却液侧回路及一系列单独的制冷或制热回路；使新能源汽车能满足各种标准规定的各种环境温度下乘员舱制冷、制热和除湿以及电池包冷却和加热的要求，还具有电池包预加热和乘员舱预热预冷的功能，解决了乘员舱和电池包的热管理问题，有助于我国新能源汽车的发展。
乘员舱电池包热管理制冷制冷剂新能源汽车电池冷却热泵系统新能源车水暖式车内本实用新型电磁膨胀阀电动压缩机电子膨胀阀复合换热器室外换热器水冷冷凝器液气分离器空调电加热器电子水泵加热模式暖风芯体制热回路电磁阀冷却液预加热蒸发器预热除湿液侧预冷制热加热冷却电池

[实用新型]一种电动汽车热管理系统-CN201520979401.6有效
发明人：余泽民 -专利权人：南京协众汽车空调集团有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车热管理系统，包括电动空调系统和动力电池加热和冷却系统，电动空调系统包括冷凝器、HVAC总成和电动压缩机，动力电池加热和冷却系统包括低温冷却器、电动三通阀Ⅰ、水泵、PTC加热器和动力电池，还包括电动三通阀Ⅱ、电子膨胀阀和热交换器，热交换器包括并排设置的制冷剂换热管路和冷却液换热管路。本实用新型将电动汽车现有电动空调系统和电池冷却和加热系统进行整合，在电动空调系统的制冷循环回路和电池冷却和加热系统的冷却液回路之间并联一个热交换器，通过电动空调系统实现对电池进行冷却，解决了一些发热量较大的动力电池通过风冷不能完全冷却的问题
一种电动汽车管理系统

[实用新型]一种气体可控冷却的感应淬火装置-CN202021481340.8有效
发明人：杨景峰;李卫平;陈富全;汪海斌 -专利权人：上海复璐帝流体技术有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： C21D1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体可控冷却的感应淬火装置，包括：一预热室，以对工件进行预热处理；一耐高压密封腔体，提供工件进行感应加热和冷却的热处理空间；一感应圈喷射套，其由并排呈螺旋布置的感应线圈和喷射套构成，以对预热后的实用新型工件进行快速感应加热和快速冷却；一保温炉，以对冷却后的实用新型工件进行保温处理；以及一供气系统，用于为实用新型喷射套提供高压气体或超临界气体。本实用新型的气体可控冷却的感应淬火装置，采用预热加热+真空感应加热的加热工艺，在耐高压密封腔体内通过调节气体的压力、温度和流速实现工件的可控淬火，且有效防止了工件高温氧化，取得了更快更理想的冷却效果，大大提高了工件的性能
一种气体可控冷却感应淬火装置

[发明专利]用于加热和冷却圆柱形容器的热调节装置-CN200510083163.1无效
发明人：热苏斯·安东尼奥·西尔韦斯特里尼 -专利权人：热苏斯·安东尼奥·西尔韦斯特里尼
申请日： 2005-07-13 - 公布日： 2006-02-15 - 主分类号： A23L3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加热和冷却圆柱形容器的热调节装置，其包括具有封闭的加热室的容器加热装置；用于将容器通过加热室移动的输送机构；设置在加热室下方的冷却装置；以及传送器装置，用于将容器移动到加热室，以及在容器通过装置后用于将容腔从冷却装置中移出
用于热和冷却圆柱形容器调节装置

[实用新型]一种工业皮带接头装置-CN202023331708.5有效
发明人：员亚朋;楚建安;赵高峰;焦哲 -专利权人：西安德高印染自动化工程有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B29C65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工业皮带接头装置，包括与机架相配合且用于夹持工业皮带的的移动压料机构、设置在机架上且用于对所夹持的工业皮带进行加热的加热机构、以及设置在机架上且用于对经过加热机构后的所夹持的工业皮带进行冷却的冷却机构本实用新型通过利用加热机构和冷却机构，能快速实现加热和冷却之间切换，达到快速接头的效果，提高了生产效率同时又能节能减排；利用导向移动组件，可在承载架移动的过程中，保持承载架的水平移动方向；通过行进组件带动承载架移动，既能在承载架上实现对工业皮带的夹持，同时也能通过加热和冷却完成对工业皮带的接头工作；通过设置压料板和压料杆，对工业皮带实行双重固定。
一种工业皮带接头装置

[发明专利]一种铝焊丝制造用退火工艺及其设备-CN202211327827.4在审
发明人：刘广山;冯永志;郭新民 -专利权人：山东广汇新型材料科技股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： C21D9/573 文献下载
摘要：通过退火设备实现铝焊丝的退火，退火设备包括退火箱、加热辊、冷却辊和旋转驱动机构，退火箱上设有进料口和出料口，铝焊丝自进料口进入工作箱中后依次螺旋绕设在加热辊和冷却辊的外圆周面后从出料口排出；旋转驱动机构设置在工作箱外并与加热辊和冷却辊传动连接；退火工艺包括以下步骤：步骤一，引导铝焊丝穿过进料口后依次螺旋绕设在加热辊和冷却辊后从出料口排出；本发明通过将铝焊丝螺旋套设在加热辊和冷却辊上逐渐加热和逐渐冷却，能够有效防止铝焊丝在快速加热和快速降温时出现断丝的问题
一种焊丝制造退火工艺及其设备

[发明专利]可调节的隐藏式加热与冷却系统-CN201780096395.1在审
发明人：罗杰·托马斯 -专利权人：罗杰·托马斯
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F24D3/14 文献下载
摘要：一种可调节高度的隐藏式加热与冷却系统，其包括加热与冷却单元以及可调节框架，该可调节框架使加热与冷却单元的(竖直)位置能够被更改并附接至墙壁的框架构件或另一个加热与冷却单元。加热与冷却单元还包括附接至所述框架的壳体。壳体延伸到墙壁中以限定凹陷部分，附接有散热鳍片的加热和/或冷却供应管子延伸穿过该凹陷部分。
调节隐藏加热冷却系统

[发明专利]加热冷却系统-CN200780045917.1无效
发明人：特伦斯·R·奥滕;蒂洛·施密特 -专利权人： TOIP控股有限公司
申请日： 2007-12-11 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F24J2/42 文献下载
摘要：本发明公开一种用于建筑物的生活空间的综合加热冷却系统。该系统将(a)太阳能加热冷却系统，和(b)直接或间接基于通常在建筑物中使用的矿物燃料的加热冷却系统联合在一起。该系统优先操作所述太阳能加热冷却系统来加热或冷却所述生活空间。因此，该系统对矿物燃料的使用最小化，从而加热和冷却所述生活空间。
加热冷却系统

[发明专利]电池模组及储能装置-CN202310822654.1在审
发明人：赵红亮;孙中伟;唐俊伟;骆飞燕;沈高松;刘轶豪;林文海;安欣欣;陈勇军 -专利权人：深圳市华宝新能源股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：支架设有相互间隔的收容腔及装载腔，收容腔用于收容冷却液，装载腔用于装载电池单体。第一半导体制冷片安装于支架并位于收容腔的其中一端，第一半导体制冷片用于加热冷却液，和/或用于制冷冷却液，支架用于交换冷却液与电池单体之间的热量，以使电池单体加热或散热。电池模组处于加热模式，第一半导体制冷片加热冷却液，热量通过支架传递以加热电池单体。电池模组处于散热模式，第一半导体制冷片制冷冷却液，冷却液吸收电池单体的热量以对电池单体散热。本申请的电池模组的第一半导体制冷片利用冷却液对电池模组加热和散热，加热和散热的结构较为简单。
电池模组装置

[发明专利]去气腔室以及去气方法-CN201810516484.3有效
发明人：徐刚 -专利权人：北京北方华创微电子装备有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：去气腔室的内部设有加热装置、冷却装置和移动支撑装置；加热装置包括加热盘，加热盘中设有加热元件，且从加热盘的中心到加热盘的边缘的方向上，加热元件的排布密度逐渐增加；冷却装置与加热盘间隔一定距离相对设置；移动支撑装置构造为带动晶圆在加热盘和冷却装置之间移动，以分别对晶圆进行加热和冷却。
去气腔室以及方法

[发明专利]具有用于加热和冷却车辆内部的辅助冷却剂回路的车辆暖通空调系统-CN201610757726.9有效
发明人：罗伯特·史蒂文·索耶;曼弗雷德·科贝尔施泰因 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆包括用于加热和冷却乘客舱的暖通空调(HVAC)系统。该HVAC系统包括可在冷却模式和加热模式下操作的制冷剂回路，并且辅助冷却剂回路用于加热和冷却乘客舱的至少一部分。辅助冷却剂回路包括将辅助冷却剂回路内的冷却剂移动通过在冷却模式下由膨胀装置连接到制冷剂回路的第一热交换器的泵、定位在乘客舱内的第二热交换器、和连接到制冷剂回路的第三热交换器以及流量控制阀。使用流量控制阀和泵来控制辅助冷却剂回路内的冷却剂的温度。第一和第三热交换器可以是并联的，以用于控制在其间的冷却剂的移动以控制温度。
具有用于热和冷却车辆内部辅助冷却剂回路暖通空调系统

[发明专利]组合热交换器和注水系统-CN201910923282.5有效
发明人：彼得·F·范德莫伊伦 -专利权人：艾默生环境优化技术有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F24F3/14 文献下载
摘要：本发明涉及液体干燥剂空气调节系统，其当在冷却操作模式中操作时对建筑物中的空间进行冷却和除湿，且当在加热操作模式中操作时对所述空间进行加热和加湿。
组合热交换器注水系统