专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]混合动力汽车-CN201811404147.1有效
  • 镰谷英辉;青木一真;鉾井耕司 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-11-23 - 2022-02-08 - B60W20/16
  • 一种混合动力汽车,能够在抑制排放的恶化的同时抑制在行驶要求功率发生变化时驾驶员感觉到的迟缓感。所述混合动力汽车在进行混合动力行驶时控制发动机以使得从发动机输出基于行驶要求功率设定的发动机要求功率,并且控制电动机以使得通过行驶要求功率进行行驶。在净化装置的催化剂温度为预热所需的预定温度以下的情况下,在能够从蓄电装置输出输出功率为预定功率以上时,将从行驶要求功率减去输出功率而得到的功率设定为发动机要求功率,在输出功率小于预定功率时,将行驶要求功率设定为发动机要求功率
  • 混合动力汽车
  • [发明专利]光伏发电站的控制系统-CN201480083549.X有效
  • 大河内俊夫 - 东芝三菱电机产业系统株式会社
  • 2014-12-17 - 2020-04-21 - H02J3/38
  • 光伏发电站的控制系统具备:多个功率调节系统,进行将光伏发电装置发电的电力送电至电力系统的并网运行控制;以及综合控制装置,对各个功率调节系统指示目标输出,使得向电力系统输出的电力即并网点电力成为输出值以下,综合控制装置具备:接收部,接收紧急请求,该紧急请求包含与变更输出值的时刻以及变更后的输出值相关的信息;以及运算部,上述运算部运算每个时刻的并网点电力的目标值,使得达到紧急请求所预告的时刻时并网点电力适合于变更后的输出值,并且并网点电力的变化速度不超过允许限度,并且,上述运算部基于该目标值来运算各个功率调节系统的每个时刻的目标输出
  • 发电站控制系统
  • [发明专利]控制装置和控制方法-CN01814385.7有效
  • 田中雅人 - 株式会社山武
  • 2001-08-06 - 2003-10-08 - G05B11/36
  • 优先上限处理部分(L_MH1)限定预先输入的操作变量输出(MH1)以便调节优先控制器(PID1)的操作变量输出(MV1)低于预定值。非优先上限计算部分(C_MH2)计算非优先控制器(PID2)的操作变量输出(MH2)以便调节操作变量输出(MV1)和(MV2)的总和低于预定值。优先上限计算部分(C_MH1)根据控制器(PID2)的操作变量输出(MV2)相对于操作变量输出值(MH2)的余量,运行增加/降低控制器(PID1)的操作变量输出(MH1)的计算操作,并设置计算的值为下一控制循环中的操作变量输出
  • 控制装置方法
  • [发明专利]激光处理设备-CN99106661.8无效
  • 佐佐木晴树;川村浩二 - 宫地技术株式会社
  • 1999-05-18 - 1999-11-24 - B23K26/00
  • 一种激光处理设备,其中从激光振荡单元振荡输出的激光束通过光纤传输到一遥远的激光处理现场,它包含光纤设定装置,用于设定光纤的种类和直径;激光输出值寻找装置,根据光纤设定装置设定的光纤种类和直径寻找激光束的激光输出值;激光输出设定装置,用于设定激光束的激光输出;以及判断装置,把激光输出设定装置设定的激光输出值与激光输出值寻找装置找到的激光输出值相比较,以判断所述激光输出设定值是否超过激光输出值。
  • 激光处理设备
  • [发明专利]电源系统-CN202111493010.X在审
  • 铃木健太 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-12-08 - 2022-06-14 - B60L50/60
  • 管理器ECU计算出第一蓄电池B1的第一输出与第二蓄电池B2的第二输出之和作为合计输出Pt_lim,并计算出作为基准状态下的第一蓄电池B1的第一输出的基准输出Pr_lim,在设定模式为普通模式且合计输出Pt_lim小于基准输出Pr_lim的情况下禁止向运动模式切换。
  • 电源系统
  • [发明专利]无线通信终端及其控制方法-CN200580025293.8有效
  • 北地三浩;松村隆司 - 京瓷株式会社
  • 2005-07-28 - 2007-06-27 - H04B1/04
  • 本发明提供一种无线通信终端及其控制方法,在由主机供电工作的PC卡式通信终端中,消除在进行大的发送输出时因电源电压下降而导致的误动作等。基带处理器(1106),在初次对PC卡式终端(1103)进行控制的过程中,选择发送功率上限值测定模式。改变负载电路(1112)的负载值,同时用电压测定电路(1114)测定电源电压的下降。利用存储器(1107)保存的换算表,将负载值换算成发送输出并设定为发送输出值。在通常通信模式下,根据该发送输出值来限制最大发送输出
  • 无线通信终端及其控制方法
  • [发明专利]混合动力车辆-CN202010847114.5在审
  • 木村考浩;日浅康博;土田康隆 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-08-21 - 2021-03-19 - B60W10/06
  • 在所述混合动力车辆中,当要求驱动力小于等于第1上限驱动力时,控制装置将要求驱动力设定为目标驱动力,当要求驱动力比第1上限驱动力大时,控制装置基于要求驱动力与第1上限驱动力的差,设定蓄电装置的目标补偿功率控制装置设定当从发动机输出功率并且蓄电装置以基于目标补偿功率功率进行充放电时的驱动轴的第2上限驱动力。控制装置将要求驱动力及第2上限驱动力之中小的一方设定为目标驱动力。
  • 混合动力车辆
  • [发明专利]电源系统-CN202210188912.0在审
  • 坂本纮基 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-28 - 2022-09-27 - B60L50/60
  • 提供一种电源系统,能够在较少的电路损失下从两个蓄电装置输出电力。电源系统具备:电力电路,将第1及第2电池与负载电路连接;电力控制手段,通过操作第1及第2电力电路来控制第1及第2电池的输出电力;以及,容许输出获取手段,获取针对第1电池的输出电力的第1容许输出P1_lim、及针对第2电池的输出电力的第2容许输出P2_lim;并且,电力控制手段,基于第1电池温度T1及第2电池温度T2,将电池输出控制模式切换为第1优先输出模式或第2优先输出模式,所述第1优先输出模式是将第1电池的输出电力优先于第2电池增大至第1容许输出P1_lim,所述第2优先输出模式是将第2电池的输出电力优先于第1电池增大至第2容许输出P2_lim。
  • 电源系统
  • [发明专利]燃料电池车辆-CN202011536249.6在审
  • 市川真士 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-12-23 - 2021-07-09 - B60L50/70
  • FC系统(20)包括FC堆(22)和调整FC堆(22)的输出的升压转换器(24)。FDC-ECU(60)控制FC系统(20)的输出,使得电池(40)的输出不超过电池(40)的输出(Wout)。电池(40)的输出(Wout)被设定为在SOC低于阈值(S1)的情况下该电池(40)的输出(Wout)随着SOC降低而降低。并且,目标SOC高于阈值(S1)。
  • 燃料电池车辆
  • [发明专利]控制装置以及方法-CN201210236372.5有效
  • 田中雅人 - 阿自倍尔株式会社
  • 2012-07-09 - 2013-01-16 - G05D23/19
  • 控制装置包括:升温时间推定部(1),在多个控制回路(Li)的设定值(SPi)被变更时,推定将各控制回路的操作量输出值(OHi)设为规定输出值(MOi)时的各控制回路的控制量(PVi)达到设定值(SPi)所需的升温时间(TL);必要输出推定部(2),对于每个控制回路推定控制量(PVi)以升温时间(TL)达到设定值(SPi)所需的操作量输出(MUi);输出设定部(3),将操作量输出(MUi)暂时设定为各控制回路的操作量输出
  • 控制装置以及方法

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