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[实用新型]一种碟刹分组制动系统-CN201820424346.8有效
发明人：梁芳文 -专利权人：梁芳文
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碟刹分组制动系统，属于车辆刹车装置领域。所述碟刹分组制动系统包括制动装置和控制装置，制动装置包括前桥、后桥以及八个制动盘，前桥和后桥的两端分别设有两个制动盘，前桥和后桥上对应每个制动盘还分别固设有制动钳支架，制动钳支架的端部均设有制动钳总成；控制装置包括制动踏板、两个制动泵以及四根制动管，制动踏板可控制两个所述制动泵工作。本实用新型通过在前桥和后桥的两端分别设置两个制动盘，从而组成四组双碟刹制动系统，汽车的制动效果更强；采用两个制动泵控制四组双碟刹制动系统，当其中一个制动泵或碟刹制动系统出现故障时，另一个制动泵或碟刹制动系统可保证有效制动
制动系统碟刹制动泵制动盘后桥前桥本实用新型制动钳支架控制装置制动踏板制动装置分组车辆刹车装置制动钳总成安全性能制动效果可控制制动管制动汽车保证

[实用新型]一种侧面叉车停车制动装置-CN201320152188.2有效
发明人：高腊生;周仕涛;杨光;杨亮;赵永华;周伟伟;张小青 -专利权人：山东山推机械有限公司
申请日： 2013-03-30 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧面叉车停车制动装置，包括连杆，操纵机构，手制动拉杆臂，手制动拉杆，回位弹簧，制动带，制动轮，制动拉板A，制动拉板B和支座，连杆下端与操纵机构铰接，连杆上端与手制动拉杆臂铰接，手制动拉杆臂另一端与手制动拉杆铰接，手制动拉杆上安装回位弹簧，制动带套在制动轮上，制动带一端通过制动拉板A与手制动拉杆上部连接，制动带另一端通过制动拉板B与手制动拉杆中部连接，制动拉板A右端设置支座，支座上端与手制动拉杆臂铰接。本实用新型的有益效果在于：1、利用简单的连杆机构，使制动带作用于制动轮，产生制动力，实现所述车辆的驻车制动。2、操作极为便捷，生产成本低，且维护方便。
一种侧面叉车停车制动装置

[实用新型]液压控制的离合器及变速装置-CN201921827318.1有效
发明人：尚尔航 -专利权人：尚尔航
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F16D25/065 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压控制的离合器及变速装置，所述离合器包括制动鼓及制动组件，制动组件放置于制动鼓内部，制动组件包括制动基盘、制动分泵、液压管路、制动蹄、制动蹄挡板、支撑销以及回位弹簧；制动蹄设有四个，制动蹄分别沿着制动基盘的边缘与支撑销枢接；制动蹄挡板固定于制动基盘上，并与制动蹄内侧面接触，以对制动蹄进行限位；通过制动蹄外侧面与制动鼓内侧面分离/接触来实现制动蹄与制动鼓之间的分离/接合；每个制动分泵设有两个活塞，活塞端部与制动蹄远离支撑销一端的端部相抵，通过液压管路内的液压驱动活塞移动，活塞推动制动蹄向外扩张来实现制动组件与制动鼓之间的分离/接合。
液压控制离合器变速装置

[发明专利]一种用于旋转运动机构的制动装置-CN201710714273.6有效
发明人：邹群;华磊 -专利权人：汉宇集团股份有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D55/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于旋转运动机构的制动装置，其包括有轴座，轴座的端部固定有制动座，轴座内设有转轴，转轴穿过制动座，转轴位于制动座之外的部分套设有制动弹簧和制动架，转轴的端部固定有压板，且由所述压板和制动座将制动弹簧和制动架压紧，制动架向外延伸而形成有挡杆，制动座上嵌设有滑块，滑块与制动座之间夹设有用于驱使滑块滑动的压缩弹簧，制动座上固定有伸缩机构，伸缩机构驱使一推杆前后滑动，推杆的端部与滑块对齐，滑块至转轴的距离小于挡杆端部至转轴的距离，推杆至转轴的距离大于挡杆端部至转轴的距离。本发明结构简单、易于实现、体积小巧、成本低廉、加工精度要求低、制动能耗少、可避免产生粉尘噪音。
一种用于旋转运动机构制动装置

[实用新型]输出轴带式辅助缓速制动器-CN201420116918.8有效
发明人：高青 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16D49/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种输出轴带式辅助缓速制动器，属于汽车装配技术领域，其结构是在输出轴轴身外围设置有制动带，制动带包围输出轴外缘，制动带的包围设置有一开口部，开口部一侧的制动带边缘设置为调整固定端，开口部另一侧的制动带边缘设置为操作制动端；调节螺栓末端与制动带的调整固定端固定连接，靠近制动带的操作制动端的壳体上设置有一操作油缸，操作油缸内设置有活塞，活塞前端设置有一活塞顶杆，探出的活塞顶杆前端与制动带的操作制动端连接。该输出轴带式辅助缓速制动器采用一条内敷摩擦材料的制动带，包绕在输出轴的外圆表面，施加转动阻力，即可起到缓速降速的作用。
输出轴带式辅助制动器

[发明专利]车用一体化线控制动系统与控制方法-CN201911362369.6有效
发明人：孟步敏;杨非凡;傅兵;王伟达;刘金刚;胡余良;刘杰 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用一体化线控制动系统与控制方法，制动系统包括制动轮盘液压缸、制动轮盘电机、液压储压罐、比例阀、油泵、制动主缸、制动丝杠、助力电机、制动连轴腔、制动推杆、制动踏板、电磁阀及微控制器，所述的油泵的进油口与制动主缸的无杆腔连通，连通的管道上设有比例阀；制动主缸的出油口通过管道与四个车轮的制动轮盘液压缸连接；制动主缸的活塞杆与制动丝杆的一端连接，制动丝杆的另一端通过制动连轴腔与制动推杆的一端连接，制动推杆的另一端与制动踏板连接；制动丝杆上设有螺母，螺母与助力电机连接。本发明结构简单，成本低，可靠性高而且操作方便；本发明可以有效的避免抱死情况的发生，提高了车辆制动的稳定性。
一体化控制系统方法

[实用新型]一种阳极搬运车的制动系统-CN202021250650.9有效
发明人：曾文章;赵彪;万晓娟;张莉;代永利;杨东东 -专利权人：宝鸡合力叉车有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阳极搬运车的制动系统，包括牵引车制动单元和阳极拖车制动单元；牵引车制动单元包括，第一动力装置和第一制动阀，第一动力装置的液压输出端与第一制动阀的液压油输入端相连接，第一制动阀的液压输出端与牵引车制动器的制动分泵相连接；阳极拖车制动单元包括，第二动力装置和第二制动阀，第二动力装置的液压输出端与第二制动阀的液压油输入端相连接，第二制动阀的液压输出端与阳极拖车制动器的制动分泵相连接。本实用新型通过两条相互独立的液压油路实现车辆制动；当牵引车制动单元失效无法制动时，阳极拖车制动单元还能进行制动，反之亦然；因此，提高了制动系统的安全性；同时，给维修提供可能性。
一种阳极搬运车制动系统

[实用新型]一种液压鼓式制动器-CN201420270335.0有效
发明人：袁飞 -专利权人：浙江通顺机动车部件有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压鼓式制动器，包括制动盘，上制动蹄铁及下制动蹄铁，上制动蹄铁与下制动蹄铁之间设有液压推动装置，液压推动装置包括有壳体及活塞，壳体内部的两端均活动连接有活塞，活塞之间形成有液压腔，活塞之间连接有复位弹簧，活塞的另一端均活动连接有推动部件，推动部件包括有上推动部件与下推动部件，上推动部件的一端设有第一磁铁，第一磁铁作用于上制动蹄铁的两端，下推动部件的一端设有第二磁铁，第二磁铁作用于下制动蹄铁的两端。本实用新型采用液压推动装置作为鼓式制动器的促动装置，向制动蹄铁两端同时施加推动力。制动蹄铁获得均匀的外涨力，制动鼓获得均匀的摩擦力，制动效果直接、稳定且可靠。
一种液压制动器

[实用新型]一种用于卷门机的双制动模式行程限位机构-CN201320031310.0有效
发明人：严春琪;陈丹阳 -专利权人：漳州市金安机电有限公司
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E06B9/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于卷门机的双制动模式行程限位机构，包括软连接轴、限位开关、制动齿轮、右限位块、制动推杆、左限位块、螺杆和制动头；所述螺杆通过左支座和右支座固定连接于安装板上；所述右限位块和左限位块安装于螺杆上；所述螺杆的一端固定连接有制动齿轮，另一端固定连接有联轴器b；所述制动推杆通过支柱铰连接于安装板上，制动推杆呈L形状，制动推杆的一端为推杆头，另一端为推杆尾；所述软连接轴一端与制动推杆的推杆尾固定连接，在软连接轴与推杆尾的连接处设置有压簧a，所述软连接轴的另一端穿过导向座和制动头支座与制动头固定连接；所述制动头支座的端盖与制动头尾部之间设置有压簧b。
一种用于卷门机制动模式行程限位机构

[实用新型]一种矿用电动轮自卸车制动装置防火监测系统-CN202320670438.5有效
发明人：张利军;郭俊义;张建华;呼木吉力吐;王渊;罗树林 -专利权人：中国神华能源股份有限公司哈尔乌素露天煤矿
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用电动轮自卸车制动装置防火监测系统，包括车载监控端、服务端、用户端，车载监控端包括主控制器、声光报警器、前轮数据采集器、后轮数据采集器、隔离稳压电源，前轮数据采集器测量前轮制动装置空间内CO气体浓度、前轮制动盘温度、前轮制动钳温度，后轮数据采集器测量后轮制动盘温度、后轮制动装置空间内CO气体浓度，并将采集的数据上传至主控制器，主控制器与声光报警器和服务端连接，服务端提供数据处理和存储，用户端用于监控各车轮制动盘或制动钳温度、制动装置空间CO浓度数据。本实用新型通在监测制动盘或制动钳温度和CO浓度，发出报警，从而避免因制动盘或制动钳异常高温引起的火灾事故发生。
一种用电动轮卸车制动装置防火监测系统

[发明专利]一种拖拉机制动系统及拖拉机-CN201910457415.4在审
发明人：林忠;谭元富;严培 -专利权人：四川川龙拖拉机制造有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种拖拉机制动系统及拖拉机，涉及拖拉机制动技术领域。该拖拉机制动系统包括动力总成、制动机构以及液压传动机构，液压传动机构设置有制动助力器，且液压传动机构的输入端与动力总成的输出端连接，液压传动机构的输出端与制动机构连接，液压传动机构用于将动力通过制动助力器增压后传递给制动机构，以使制动机构进行制动。有利于减少制动板的操纵力，提高制动可靠性。
液压传动机构制动机构制动系统制动助力器动力总成输出端连接制动可靠性制动技术操纵力输出端输入端制动板增压制动传递

[实用新型]一种制动系统及拖拉机-CN201920796576.1有效
发明人：林忠;谭元富;严培 -专利权人：四川川龙拖拉机制造有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动系统及拖拉机，涉及拖拉机制动技术领域。该制动系统包括动力总成、制动机构以及液压传动机构，液压传动机构设置有制动助力器，且液压传动机构的输入端与动力总成的输出端连接，液压传动机构的输出端与制动机构连接，液压传动机构用于将动力通过制动助力器增压后传递给制动机构，以使制动机构进行制动。有利于减少制动板的操纵力，提高制动可靠性。
液压传动机构制动机构制动助力器动力总成制动系统本实用新型输出端连接制动可靠性制动技术操纵力输出端输入端制动板增压制动传递

[发明专利]一种带传动制动钳、制动系统、汽车和设计方法-CN202211244055.8在审
发明人：郑祖雄;刘磊;邹佳航 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种带传动制动钳、制动系统、汽车和设计方法，带传动制动钳包括外壳、制动盘、制动片和致动组件，致动组件包括转换机构、减速机构、两个电机和两个带传动机构，两个电机的动力输出端分别通过两个带传动机构与减速机构的动力输入端连接，减速机构的动力输出端与转换机构的动力输入端连接，转换机构能够将其动力输入端的旋转运动转化成其动力输出端的直线运动，以驱动制动片抵紧制动盘。制动系统包括上述的带传动制动钳。汽车包括上述的带传动制动钳。设计方法用于设计上述的带传动制动钳。本发明能够提升电子机械式制动钳的可靠性，能够提高电子机械制动系统的制动安全性，能够减轻或消除致动组件因设置两个电机而产生拖滞力的问题。
一种传动制动系统汽车设计方法

[发明专利]组合式制动离合器-CN201310025134.4有效
发明人：陈学伟;周卫兵;龚金利;白振清;原治会;任茂林 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F16D67/04 文献下载
摘要：一种组合式制动离合器，离合端壳体内设有离合轴，制动端壳体内设有制动轴，离合轴具有离合轴环体部、离合轴花键部和离合轴轴体部，离合端壳体和离合轴花键部之间设有离合端摩擦副总成；制动轴具有制动轴环体部、制动轴花键部和制动轴轴体部，制动端壳体和制动轴花键部之间设有制动端摩擦副总成；离合轴花键部的端面和制动轴轴体部的端面之间具有间隔，间隔中设有活塞，在离合轴花键部的端面上周置有轴向的弹簧孔，弹簧孔中设有抵及活塞的弹簧，在制动轴内对称设置有压力油道，压力油道的出口设置在制动轴轴体部的端面上，压力油道的进油口设置在制动轴轴孔的孔壁上。
组合式制动离合器

[实用新型]单向挂钩制动式矿车-CN201520648003.6有效
发明人：陆兴华;马西良;黄传辉;张元越;张磊;何绍华;李志 -专利权人：徐州工程学院
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B61H7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单向挂钩制动式矿车，包括与前节矿车相连的拉杆，拉杆另一端穿过导向套，导向套内侧连接一个压簧，压簧套连在拉杆上，拉杆的端部连接一个导向板，压簧另一端与导向板接触；拉杆的中部与弯杆组中上部通过销轴I铰接；制动拉杆组包括两个对称的制动板，一端通过制动轴连接在一起，制动轴上套有可以围绕其旋转的制动套筒，制动套筒抓捕制动齿条轨道上的齿槽，制动拉杆组另一端通过销轴与机架铰接；弯杆组的一端与制动拉杆组上中部位置通过销轴制动杆上有压簧可以将制动力缓冲作用到制动车。本实用新型结构简单，跑车事故时可以迅速机械制动，平巷中亦可使用，安装、拆卸、维护方便。
单向挂钩制动矿车