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[发明专利]冷能利用装置和冷能利用系统-CN202011466410.7有效
发明人：胡松;杨福源;杨明烨;王天泽;党健;欧阳明高;李建秋 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本申请涉及一种冷能利用装置和冷能利用系统，包括第一换热器、氢储存装置和第二换热器。第一换热器的第一输入端用于输入空气。第一换热器的输出端用于与燃料电池电堆连接。第二换热器的第二输入端和第二换热器的第二输出端串联于燃料电池电堆或者附件系统。为燃料电池电堆或者附件系统冷却的冷却液经过第二换热器并在第二换热器中再次与氢气进行热交换，此时氢气温度进一步升高，进入燃料电池电堆。氢气在升温过程中利用了空气和燃料电池电堆或者附件系统中产生的热量，从而提高了能量利用率。
利用装置系统

[发明专利]冷能利用系统、具备冷能利用系统的能量系统以及冷能利用系统的利用方法-CN201580020615.3在审
发明人：多田雅史 -专利权人：多田雅史
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F01K23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种冷能利用系统，其是极低温流体的超临界压力发电(LSG)，能自由地控制二级膨胀透平机出口侧的气体输出压力，并且能提高液化气的冷能的利用效率。为了有效利用液化气的冷能，与温度相比，将冷能用作压力比较有效。LSG更主要地将冷能转换为压力，能通过液化气组成、加热源温度以及气体输出压力来决定达到最高转换效率的最佳运转条件。作为一例，在气体输出压力较低的最大发电情况下，发电单位消耗量以实机校正值计约为486[kJ/kg](135[kWh/ton])，能将相当于约54％的冷能作为电力进行回收。
利用系统具备能量以及方法

[发明专利]一种基于氩循环的LNG冷能利用系统及方法-CN201810021851.2在审
发明人：毛文军;舒伟;张敏卿 -专利权人：毛文军;舒伟;张敏卿
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于氩循环的LNG冷能利用系统及其方法，LNG冷能利用系统包括天然气冷能回收系统、氩循环系统和冷能利用系统；天然气冷能回收系统包括LNG‑氩气换热器；氩循环系统包括由循环氩节流膨胀阀、循环氩换热器、循环氩气压缩机和LNG‑氩气换热器组成的串联回路；冷能利用系统中的被冷却介质与循环氩换热器中的放热管路连接，用于与循环氩换热器回热管路中的氩换热，实现LNG冷能交换。将LNG冷能在基于氩循环的LNG冷能利用系统进行回收利用。本发明的LNG冷能利用系统以氩气为工质通过热泵回收LNG冷能，利用氩气焦耳‑汤姆逊效应提高冷能品位后传递被冷却介质，可以有效提高LNG冷能利用率。
冷能利用系统换热器冷能氩气冷能回收系统被冷却介质循环系统天然气节流膨胀阀串联回路管路连接回收利用循环氩气回热管压缩机放热换热热泵回收品位传递交换

[实用新型]一种基于氩循环的LNG冷能利用系统-CN201820037313.8有效
发明人：毛文军;舒伟;张敏卿 -专利权人：毛文军;舒伟;张敏卿
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及基于氩循环的LNG冷能利用系统，LNG冷能利用系统包括天然气冷能回收系统、氩循环系统和冷能利用系统；天然气冷能回收系统包括LNG‑氩气换热器；氩循环系统包括由循环氩节流膨胀阀、循环氩换热器、循环氩气压缩机和LNG‑氩气换热器组成的串联回路；冷能利用系统中的被冷却介质与循环氩换热器中的放热管路连接，用于与循环氩换热器回热管路中的氩换热，实现LNG冷能交换。将LNG冷能在基于氩循环的LNG冷能利用系统进行回收利用。本实用新型的LNG冷能利用系统以氩气为工质通过热泵回收LNG冷能，利用氩气焦耳‑汤姆逊效应提高冷能品位后传递被冷却介质，可以有效提高LNG冷能利用率。
冷能利用系统换热器冷能氩气冷能回收系统被冷却介质本实用新型循环系统天然气节流膨胀阀串联回路管路连接回收利用循环氩气回热管压缩机放热换热热泵回收品位传递交换

[发明专利]一种熟食加工厂LNG冷热综合利用系统-CN201811352108.1在审
发明人：胡德栋;杨桑宇;张卓;孙子贻;宋天舒 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种熟食加工厂LNG冷热综合利用系统，包括LNG供给系统、冷能低温利用系统、冷能高温利用系统以及热能利用系统，该系统利用冷媒将LNG的冷能传递到冷能低温利用系统和冷能高温利用系统中，将LNG的冷能用于食品的预冷、速冻、储存以及夏天空调的制冷，然后再利用释放完冷能的LNG气化后燃烧所产生的热能加热食品以及冬天工厂的供暖。本发明实现对LNG冷能和热能的综合利用，提高了LNG的能量利用率，具有很好的节能降耗效果。
冷能综合利用系统高温利用冷热熟食加工厂热能利用系统能量利用率供给系统加热食品节能降耗系统利用再利用冷媒气化速冻预冷制冷供暖储存空调燃烧释放传递

[发明专利]氨燃料供应系统及其冷能利用系统和方法-CN202211348746.2在审
发明人：王涛;杨凯波;邹盛;张洋龙;张洪长;徐斌 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用氨燃料供应系统及其冷能利用系统和方法，其中冷能利用系统，将氨燃料输送至氨燃料冷能吸收换热器，利用氨燃料为氨燃料冷能吸收换热器提供冷能；将船上制冷介质直接输送至氨燃料冷能吸收换热器吸收冷能，或通过一种冷能回收介质吸收冷能后再与船上制冷介质进行热交换，从而实现对氨燃料冷能的循环利用。本发明将氨燃料约‑30℃的低温冷能，通过热交换的方式，传递给船上制冷系统用于船上供冷，实现了对氨燃料冷能的利用；可以节省船上其他制冷系统或制冰系统能源消耗，也减少氨燃料供应系统热能消耗，从而进一步降低船上电能消耗和其他能源消耗
燃料供应系统及其利用方法

[实用新型]氨燃料供应系统及其冷能利用系统-CN202222883391.9有效
发明人：王涛;杨凯波;邹盛;张洋龙;张洪长;徐斌 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用氨燃料供应系统及其冷能利用系统，其中冷能利用系统，将氨燃料输送至氨燃料冷能吸收换热器，利用氨燃料为氨燃料冷能吸收换热器提供冷能；将船上制冷介质直接输送至氨燃料冷能吸收换热器吸收冷能，或通过一种冷能回收介质吸收冷能后再与船上制冷介质进行热交换，从而实现对氨燃料冷能的循环利用。本实用新型将氨燃料约‑30℃的低温冷能，通过热交换的方式，传递给船上制冷系统用于船上供冷，实现了对氨燃料冷能的利用；可以节省船上其他制冷系统或制冰系统能源消耗，也减少氨燃料供应系统热能消耗，从而进一步降低船上电能消耗和其他能源消耗
燃料供应系统及其利用

[发明专利]一种LNG冷能与余热锅炉余热制冷的联立供冷系统-CN201910645194.3在审
发明人：肖俊峰;夏林;胡孟起;连小龙 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本发明一种LNG冷能与余热锅炉余热制冷的联立供冷系统，LNG气化系统布置在LNG储罐旁，与LNG冷能利用系统采用并联方式驳接，当LNG冷能利用时，部分LNG进入高压水浴式气化器中气化后，作为燃料进入燃气轮机中；LNG冷能利用系统通过两级换热系统回收LNG气化的冷能，并将该部分冷能用于制得5℃的冷水，并输送至供冷管道系统；从供冷管道系统返回的12℃的水，返回至LNG冷能利用系统；余热锅炉烟气余热制冷系统用于制得5℃的冷水并输送至供冷管道系统；供冷管道系统用于将从LNG冷能利用系统和余热锅炉烟气余热制冷系统来的5℃的冷水经管道输送至各用冷用户，从用冷用户换热升温后的12℃的水，分配至LNG冷能利用系统和余热锅炉烟气余热制冷系统
冷能利用系统管道系统供冷冷能余热锅炉烟气余热制冷系统供冷系统余热锅炉余热制冷两级换热系统燃气轮机并联方式管道输送换热升温冷能利用气化系统高压水气化的气化器返回驳接气化浴式燃料回收分配

[实用新型]一种LNG冷能与余热锅炉余热制冷的联立供冷系统-CN201921120631.1有效
发明人：肖俊峰;夏林;胡孟起;连小龙 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本实用新型一种LNG冷能与余热锅炉余热制冷的联立供冷系统，LNG气化系统布置在LNG储罐旁，与LNG冷能利用系统采用并联方式驳接，当LNG冷能利用时，部分LNG进入高压水浴式气化器中气化后，作为燃料进入燃气轮机中；LNG冷能利用系统通过两级换热系统回收LNG气化的冷能，并将该部分冷能用于制得5℃的冷水，并输送至供冷管道系统；从供冷管道系统返回的12℃的水，返回至LNG冷能利用系统；余热锅炉烟气余热制冷系统用于制得5℃的冷水并输送至供冷管道系统；供冷管道系统用于将从LNG冷能利用系统和余热锅炉烟气余热制冷系统来的5℃的冷水经管道输送至各用冷用户，从用冷用户换热升温后的12℃的水，分配至LNG冷能利用系统和余热锅炉烟气余热制冷系统
一种 lng 余热锅炉制冷联立系统

[发明专利]一种液化天然气的冷能梯级耦合回收利用系统-CN202110800942.8在审
发明人：赵鹏飞;李成嵩;吴军;李瑞霞;李宏武;吴陈冰洁 -专利权人：中国石油化工集团有限公司;中国石化集团新星石油有限责任公司;中石化新星（北京）新能源研究院有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F01K23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种液化天然气的冷能梯级耦合回收利用系统，包括分别用于有机朗肯循环发电的一级冷能发电子系统、二级冷能发电子系统和三级冷能发电子系统，用于有机朗肯循环发电或者冷库制冷及制冰的四级冷能利用子系统及用于直接气化膨胀发电的五级冷能发电子系统一级冷能发电系统、三级冷能发电系统、四级冷能利用系统与五级冷能发电子系统逐级横向并联，二级冷能发电系统与一级冷能发电系统纵向串联，以实现LNG冷能的梯级耦合回收与利用。所述系统将低温段LNG冷能用于发电，将高温段LNG冷能用于发电或者冷库制冷及制冰，且上一级循环为下一级循环提供部分冷量，从而降低换热过程温度差和损失，提高LNG冷能利用率
一种液化天然气梯级耦合回收利用系统

[发明专利]一种LNG动力船的冷能存储及冷/热能综合利用系统-CN202111320188.4在审
发明人：赵忠超;陈正超;徐海佳;杨岷;龚慧芝 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG动力船的冷能存储及冷/热能综合利用系统，其系统包括LNG再气化子系统、空气液化子系统、冷能发电子系统和供冷子系统。其中LNG再气化子系统产生的冷量为空气液化子系统、冷能发电子系统和供冷子系统提供冷能，LNG再气化燃烧后产生的废热为冷能发电子系统提供热源，实现了LNG再气化过程中产生的冷能梯级利用和燃烧产生的废热能综合利用，同时利用液态空气储存冷能解决了LNG动力船运行过程中产冷和用冷、发电和用电不同步、不匹配的技术难题，进一步提升了LNG动力船能量综合利用效率。
一种 lng 动力存储热能综合利用系统

[发明专利]一种液氢冷能梯级利用系统和方法-CN202211589043.9有效
发明人：龚领会;王倩;霍延凯;李岸然 -专利权人：中山先进低温技术研究院
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及能源转化、冷量回收的技术领域，并提供了一种液氢冷能梯级利用系统和方法，该系统包括增压设备、冷能利用单元和管路单元。增压设备与冷能利用单元连接，以用于将常压液氢增压至高压液氢并通过管路单元进入冷能利用单元；冷能利用单元设有多个，包括与增压设备连接用于将高压液氢转变为高压氢气的初级冷能利用单元，以及多个次级冷能利用单元；初级冷能利用单元和多个次级冷能利用单元依次连接，用于阶梯式地回收低温高压氢气的冷量并应用于相应的场景，通过设置多个冷能利用单元实现多温区的液氢冷能利用场景，使氢气冷能梯级利用，减小换热温差，减少不可逆损失
一种液氢梯级利用系统方法

[发明专利]一种LNG供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法-CN201910559242.7有效
发明人：杨立平;岳广阔;姚崇;宋恩哲;董全 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01K25/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种邮轮LNG供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法，包括LNG储存系统、冷能发电系统、间接冷冻法海水淡化系统、冷库系统、空调系统；LNG储存系统依次连接冷能发电系统、间接冷冻法海水淡化系统、冷库系统和空调系统。LNG动力船冷能梯级利用有利于船舶节能减排，冷能利用减少或省去传统气化过程，可节约大量高品位LNG冷能和高品位热能，降低船舶运行成本，提高船舶运行经济性。
一种 lng 供气系统梯级利用能量管理方法

[发明专利]一种LNG动力船舶冷藏用冷能利用系统及其方法-CN202010299913.3在审
发明人：武彦峰 -专利权人：武彦峰
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种LNG动力船舶冷藏用冷能利用系统及其方法，属于LNG动力船舶冷藏冷能利用技术领域，包括储罐、冷能回收换热器、加热换热器和缓冲罐，缓冲罐通过管线连接发动机，通过设置高温储冷罐、冷能回收换热器和低温储冷罐，形成冷能回收循环；通过将载冷剂从低温储冷罐进行冷能释放回到高温储冷罐，形成冷能利用循环，有效利用了了LNG气化过程中所释放冷能，在满足发动机动力需求的同时，通过系统控制使低温储冷罐内载冷剂的温度始终保持在设定的温度范围，以供空间冷藏使用，且全系统只使用一种载冷剂，系统设计清晰，维护简单、成本低。
一种 lng 动力船舶冷藏用冷能利用系统及其方法

[实用新型]一种LNG动力船舶冷藏用冷能利用系统-CN202020565089.7有效
发明人：武彦峰 -专利权人：武彦峰
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种LNG动力船舶冷藏用冷能利用系统，属于LNG动力船舶冷藏冷能利用技术领域，包括储罐、冷能回收换热器、加热换热器和缓冲罐，缓冲罐通过管线连接发动机，通过高温储冷罐、冷能回收换热器、低温储冷罐的设置，形成冷能回收循环；通过把载冷剂从低温储冷罐进行冷能释放回到高温储冷罐，形成冷能利用循环，有效利用了LNG气化过程中所释放的冷能，在满足发动机动力需求的同时，通过系统控制使低温储冷罐内载冷剂的温度始终保持在设定的温度范围，以供空间冷藏使用，且全系统只使用一种载冷剂，系统设计清晰，维护简单、成本低。
一种 lng 动力船舶冷藏用冷能利用系统

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