专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]船用LNG回收的制冰装置及回收系统-CN202210325921.X在审
  • 王晓亮;张晓平;赵超;王廷勇 - 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
  • 2022-03-30 - 2022-06-10 - F25C1/24
  • 本发明提供一种船用LNG回收的制冰装置及回收系统,包括箱体、输入管、制冰盒、输出回收组件以及输出管,箱体顶部设置有安装板,制冰盒安装于安装板上;输入管从箱体的侧壁中部穿入,并延伸至箱体另一侧壁处;输入管与安装板围成用于制冷的腔;输入管上设置有多个输入支管,输入支管向腔内喷撒液;输出回收组件设置于腔下方,以回收腔掉落的液;输出管设置于输出回收组件的下方,输出管上设置有多个回收支管,输出管通过冷回收支管与输出回收组件连接。本发明通过在LNG燃料进入汽化器之前回收LNG燃料的,可以节约大量资源,提高能源的利用率。
  • 船用lng回收装置系统
  • [实用新型]回收装置及液化天然气冷回收系统-CN201520662617.X有效
  • 姚占强;曹运兵;郝旭;侯丽丽;刘子隆 - 北京高杰能源技术有限公司
  • 2015-08-31 - 2015-12-30 - F17C13/00
  • 本实用新型的回收装置及液化天然气冷回收系统,其中,本实用新型的回收装置,用于将低温液体的传递给热载体,包括壳体,壳体内部设置有用于容纳低温液体的输入换热器、用于容纳热载体的输出换热器以及载剂,载剂设置于输入换热器、输出换热器之间,用于将输入换热器的传递给输出换热器。本实用新型的液化天然气冷回收系统,包括液化天然气储罐以及本实用新型的回收装置,液化天然气储罐通过出液管线与输入换热器连通。本实用新型的回收装置及液化天然气冷回收系统具有操作简单、安全方便的特点,实现了的高效回收。
  • 回收装置液化天然气冷系统
  • [发明专利]自然循环利用的方法及装置-CN200910200926.4无效
  • 徐建辉;廖文俊;杨若凡;曽乐才;李荣斌 - 上海电机学院;上海电气集团股份有限公司中央研究院
  • 2009-12-25 - 2011-06-29 - F17C7/04
  • 本发明涉及新能源利用技术领域,提供了一种自然地循环利用的方法及装置,设置主要由蓄箱和利用装置构成的利用自然循环装置,在蓄箱内设置两套导热循环管并填充蓄介质,一套导热循环管用于液化气的气化并提供;另一套导热循环管用于将蓄箱内的通过冷媒流体带入利用装置进行利用,第二套导热循环管与利用装置构成循环利用系统,不断利用液化气气化所产生的,形成无动力的循环利用;本发明的积极效果是:无需电源驱动,无噪声;的储存与的循环利用不同步,因此,稳定地输出,有效地提高冷的利用,节约电能,为城市化的发展提供基础动力。
  • 自然循环利用方法装置
  • [发明专利]一种液氢梯级利用系统和方法-CN202211589043.9有效
  • 龚领会;王倩;霍延凯;李岸然 - 中山先进低温技术研究院
  • 2022-12-12 - 2023-10-17 - F17C7/04
  • 本发明涉及能源转化、量回收的技术领域,并提供了一种液氢梯级利用系统和方法,该系统包括增压设备、利用单元和管路单元。增压设备与利用单元连接,以用于将常压液氢增压至高压液氢并通过管路单元进入利用单元;利用单元设有多个,包括与增压设备连接用于将高压液氢转变为高压氢气的初级利用单元,以及多个次级利用单元;初级利用单元和多个次级利用单元依次连接,用于阶梯式地回收低温高压氢气的量并应用于相应的场景,通过设置多个利用单元实现多温区的液氢利用场景,使氢气冷梯级利用,减小换热温差,减少不可逆损失
  • 一种液氢梯级利用系统方法
  • [发明专利]一种LNG动力船舶冷藏用利用系统及其方法-CN202010299913.3在审
  • 武彦峰 - 武彦峰
  • 2020-04-16 - 2020-07-03 - F28D20/00
  • 本发明涉及一种LNG动力船舶冷藏用利用系统及其方法,属于LNG动力船舶冷藏利用技术领域,包括储罐、回收换热器、加热换热器和缓冲罐,缓冲罐通过管线连接发动机,通过设置高温储罐、回收换热器和低温储罐,形成回收循环;通过将载剂从低温储罐进行释放回到高温储罐,形成利用循环,有效利用了了LNG气化过程中所释放,在满足发动机动力需求的同时,通过系统控制使低温储罐内载剂的温度始终保持在设定的温度范围,以供空间冷藏使用,且全系统只使用一种载剂,系统设计清晰,维护简单、成本低。
  • 一种lng动力船舶冷藏用冷能利用系统及其方法
  • [实用新型]一种LNG动力船舶冷藏用利用系统-CN202020565089.7有效
  • 武彦峰 - 武彦峰
  • 2020-04-16 - 2020-12-29 - F28D20/00
  • 本实用新型涉及一种LNG动力船舶冷藏用利用系统,属于LNG动力船舶冷藏利用技术领域,包括储罐、回收换热器、加热换热器和缓冲罐,缓冲罐通过管线连接发动机,通过高温储罐、回收换热器、低温储罐的设置,形成回收循环;通过把载剂从低温储罐进行释放回到高温储罐,形成利用循环,有效利用了LNG气化过程中所释放的,在满足发动机动力需求的同时,通过系统控制使低温储罐内载剂的温度始终保持在设定的温度范围,以供空间冷藏使用,且全系统只使用一种载剂,系统设计清晰,维护简单、成本低。
  • 一种lng动力船舶冷藏用冷能利用系统
  • [发明专利]式维持LNG利用装置连续运行的系统及方法-CN201410473107.8有效
  • 李亚军;罗浩 - 华南理工大学
  • 2014-09-16 - 2014-12-31 - F25J3/02
  • 本发明公开了一种蓄式维持LNG利用装置连续运行的系统及方法,所述系统包括蓄式换热器和利用装置;在LNG供应时,蓄式换热器的NG入口阀门关闭,天然气管线的入口阀门打开,利用装置的LNG入口和蓄式换热器的LNG入口均与LNG接收站相连通,利用装置通过其NG出口与天然气管线的入口连接,蓄式换热器通过其NG出口与天然气管线的入口连接;在LNG供应中断时,蓄式换热器的NG入口阀门打开,天然气管线的入口阀门关闭,利用装置的LNG入口与蓄式换热器的LNG出口相连通,利用装置的NG出口与蓄式换热器的NG入口相连通。本发明系统及方法维持利用装置的连续运行,避免因为LNG气化负荷波动而频繁停车带来损失。
  • 蓄冷式维持lng利用装置连续运行系统方法
  • [实用新型]式维持LNG利用装置连续运行的系统-CN201420532995.1有效
  • 李亚军;罗浩 - 华南理工大学
  • 2014-09-16 - 2014-12-31 - F25J3/02
  • 本实用新型公开了一种蓄式维持LNG利用装置连续运行的系统,所述系统包括蓄式换热器和利用装置;在LNG供应时,蓄式换热器的NG入口阀门关闭,天然气管线的入口阀门打开,利用装置的LNG入口和蓄式换热器的LNG入口均与LNG接收站相连通,利用装置通过其NG出口与天然气管线的入口连接,蓄式换热器通过其NG出口与天然气管线的入口连接;在LNG供应中断时,蓄式换热器的NG入口阀门打开,天然气管线的入口阀门关闭,利用装置的LNG入口与蓄式换热器的LNG出口相连通,利用装置的NG出口与蓄式换热器的NG入口相连通。本实用新型系统维持利用装置的连续运行,避免因为LNG气化负荷波动而频繁停车带来损失。
  • 蓄冷式维持lng利用装置连续运行系统
  • [发明专利]氨燃料供应系统及其利用系统和方法-CN202211348746.2在审
  • 王涛;杨凯波;邹盛;张洋龙;张洪长;徐斌 - 沪东重机有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-01-06 - F02M21/02
  • 本发明提供了一种船用氨燃料供应系统及其利用系统和方法,其中利用系统,将氨燃料输送至氨燃料吸收换热器,利用氨燃料为氨燃料吸收换热器提供;将船上制冷介质直接输送至氨燃料吸收换热器吸收,或通过一种回收介质吸收后再与船上制冷介质进行热交换,从而实现对氨燃料的循环利用。本发明将氨燃料约‑30℃的低温,通过热交换的方式,传递给船上制冷系统用于船上供,实现了对氨燃料的利用;可以节省船上其他制冷系统或制冰系统能源消耗,也减少氨燃料供应系统热能消耗,从而进一步降低船上电能消耗和其他能源消耗
  • 燃料供应系统及其利用方法
  • [实用新型]氨燃料供应系统及其利用系统-CN202222883391.9有效
  • 王涛;杨凯波;邹盛;张洋龙;张洪长;徐斌 - 沪东重机有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-06-02 - F02M21/02
  • 本实用新型提供了一种船用氨燃料供应系统及其利用系统,其中利用系统,将氨燃料输送至氨燃料吸收换热器,利用氨燃料为氨燃料吸收换热器提供;将船上制冷介质直接输送至氨燃料吸收换热器吸收,或通过一种回收介质吸收后再与船上制冷介质进行热交换,从而实现对氨燃料的循环利用。本实用新型将氨燃料约‑30℃的低温,通过热交换的方式,传递给船上制冷系统用于船上供,实现了对氨燃料的利用;可以节省船上其他制冷系统或制冰系统能源消耗,也减少氨燃料供应系统热能消耗,从而进一步降低船上电能消耗和其他能源消耗
  • 燃料供应系统及其利用

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