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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]蓄电池变流间歇恒压充电器及充电方法-CN200510061458.9无效
发明人：陈体衔;王焕祥;周明明 -专利权人：周明明
申请日： 2005-11-07 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池间歇变流恒压充电方法，先以第一充电电流给蓄电池充电第一充电时间，然后停止第一停止时间，再以第二充电电流给蓄电池充电第二充电时间，再停止第二停止时间，再以第三充电电流给蓄电池充电第三充电时间，再停止第三停止时间，反复循环若干次。本发明采用间歇变流充电方法对蓄电池进行间歇充电，先采用大电流进行快速充电，然后停止充电一段时间，再继续以较小电流进行充电，充电一段时间后再停止充电，如此反复多次以后，再以恒压进行充电，充到一定电量后停止充电；这种间歇变流恒压充电法大大地减少了副反应，增加了电化学的扩散过程，最大限度控制了充电时的失水量，从而延长了电池循环使用寿命。
蓄电池间歇充电器充电方法

[发明专利]一种车辆的充电方法、装置以及充电桩-CN202210469051.3在审
发明人：郑亚峰 -专利权人：度普（苏州）新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的充电方法、装置以及充电桩。该发明包括：检测目标充电桩是否接收到为目标车辆进行充电的启动充电指令其中，启动充电指令为以下任意一种类型：刷卡启动充电指令、扫码启动充电指令；在检测到目标充电桩接收到启动充电指令的情况下，控制目标充电桩为目标车辆充电；在为目标车辆进行充电的过程中，检测目标充电桩是否接收到停止充电指令；在目标充电桩接收到停止充电指令的情况下，依据停止充电指令，控制目标充电桩停止为目标车辆充电，其中，停止充电指令为以下任一种：刷卡停止充电指令、后台停止充电指令。通过本发明，解决了相关技术中在一次充电过程中扫码充电和刷卡充电两种方式相互独立，无法同时使用的问题。
一种车辆充电方法装置以及

[发明专利]蓄电池间歇变流充电方法-CN200510060860.5有效
发明人：陈体衔;王焕祥;周龙瑞 -专利权人：周明明
申请日： 2005-09-23 - 公布日： 2006-05-10 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池间歇变流充电方法，先以第一充电电流给蓄电池充电第一充电时间，然后停止第一停止时间，再以第二充电电流给蓄电池充电第二充电时间，再停止第二停止时间，再以第三充电电流给蓄电池充电第三充电时间，再停止第三停止时间，反复循环若干次。本发明采用间歇变流充电方法对蓄电池进行间歇充电，先采用大电流进行快速充电，然后停止充电一段时间，再继续以较小电流进行充电，充电一段时间后再停止充电，如此反复多次以后，再以较小的小电流恒流不间歇充电，充到一定电量后停止充电；这种间歇变流充电法大大地减少了副反应，增加了电化学的扩散过程，工作效率提高，而且采用这种方法进行充电只需要1.5C的电量就可以完成。
蓄电池间歇充电方法

[发明专利]电动车辆的充电控制方法和充电控制装置及利用其的电动车辆-CN202010749880.8在审
发明人：卞荣灿 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆的充电控制方法和充电控制装置及利用其的电动车辆。所述充电控制方法包括：当由于从充电装置发送的电力线通信(PLC)通信消息超时而停止充电时，存储充电装置的识别信息和充电停止电流值；再次充电时，利用充电装置的识别信息来确认是否通过与停止充电时相同的充电装置进行再充电；当通过与停止充电时相同的充电装置进行再充电时，基于充电装置的充电停止电流值来调节充电装置的充电电流。
电动车辆充电控制方法装置利用

[发明专利]充电控制方法、装置、可充电车辆及存储介质-CN202211503656.6在审
发明人：路兵;徐茂生;俞京;吴丽芳;薛亚兵 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电控制方法、装置、可充电车辆及存储介质，属于汽车充电技术领域。方法包括：在可充电车辆处于充电状态的情况下，响应于停止充电操作，确定接收到充电停止信号；响应于接收到充电停止信号，确定不满足充电条件，停止充电；响应于停止充电，对与可充电车辆连接的充电设备进行解锁，充电设备用于对可充电车辆进行充电本申请实施例提供了一种暂停可充电车辆进行充电的方案，可充电车辆在充电过程中，通过检测到的停止充电操作即可暂停充电设备对可充电车辆进行充电，并将充电设备解锁，以便于用户是在可充电车辆暂停充电的情况下取下充电设备，防止拉弧现象的产生，保证了可充电车辆和充电设备的安全性。
充电控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种电动汽车及其一键停止充电装置和方法-CN201810469522.4在审
发明人：李春青;游祥龙;赵鹏辉;张君怡;李静 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车及其一键停止充电装置和方法，属于电动汽车技术领域。该一键停止充电装置包括控制器，控制器设有用于与充电接口和充电机交互的通信端口，控制器控制连接电池接触器；还包括设置在车身上的一键停止开关，所述控制器采样连接所述一键停止开关。本发明解决了在电动汽车充电过程中，用户要停止充电只能在充电机端操作，而充电线缆较长，当遇到紧急或异常情况来不及停止充电的问题，提供了充电停止的备用选择，提高了充电安全可靠性。
停止充电控制器停止开关电动汽车充电过程电动汽车技术电池接触器控制器控制充电安全充电机端充电接口充电停止充电线缆电动汽车通信端口充电机采样车身备用

[发明专利]充电桩计费方法、装置、设备、存储介质及充电桩系统-CN202311064591.4在审
发明人：周修亮;麦景亮;刘发林 -专利权人：广东星云开物科技股份有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电桩计费方法、装置、设备、存储介质及充电桩系统，涉及供电设备技术领域，方法包括：获取周期性上报的信息；基于周期性上报的信息判断充电桩是否已停止供电；若充电桩已停止供电，则基于订单信息判断计费服务器是否已停止计费；若计费服务器未停止计费，则停止计费，并基于周期性上报的信息中充电桩供电的最后时间确定充电费用。通过上述方式，在确定充电桩已停止供电时，先基于订单信息判断计费服务器是否已停止计费，若计费服务器由于无法正确接收充电桩上报的信息而未停止计费，则停止计费，并基于周期性上报的信息中充电桩供电的最后时间确定订单的充电费用
充电计费方法装置设备存储介质系统

[发明专利]二次电池的充电装置以及二次电池的充电方法-CN201380014148.4有效
发明人：高野敦史;曾我力 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：具备：充电电源，其向二次电池供给电力；充电电力检测单元，其检测向二次电池充入的电力；满充电判定单元，其根据充电电力检测单元的检测值作出满充电判定；充电控制单元，其进行以下的充电控制，即到作出满充电判定为止进行充电，如果作出了满充电判定则停止充电，如果从充电停止起经过了规定时间则再开始充电，到再次作出满充电判定为止持续进行充电。并且，还具备：温度检测单元，其检测二次电池的温度；停止时间设定单元，其至少根据作出满充电判定时的二次电池的温度来设定停止时间，其中，温度检测单元的检测温度越低则停止时间设定单元将停止时间设定得越长。
二次电池充电装置以及方法

[发明专利]二次电池充电系统及方法、电力管理集成电路-CN202111191233.0在审
发明人：津田尚;末吉太树;井上真弥;西尾创 -专利权人：日东电工株式会社
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种二次电池充电系统及方法、电力管理集成电路，用于防止二次电池在满充电后在短期间内再次被充电的情况。具有以下工序：充电工序，通过外部电力对二次电池(22)进行充电，并且使驱动部件停止，直至二次电池(22)成为满充电的充电量；以及停止继续工序，在二次电池(22)从满充电的充电量下降到规定的充电量的停止继续期间，停止通过外部电力对二次电池(22)的充电，并且使驱动部件(21)停止。
二次电池充电系统方法电力管理集成电路

[发明专利]充电异常管理方法及相关装置-CN202310763215.8在审
发明人：宁红扬;袁振;李士亮 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充电异常管理方法及相关装置，该方法包括：当电子设备异常停止充电时，记录电子设备的充电接口的引脚的掉电顺序；向云端上传异常停止充电相关数据；其中，异常停止充电相关数据包括：充电接口的引脚的掉电顺序，和/或，电子设备异常停止充电的原因，其中，电子设备异常停止充电的原因与充电接口的引脚的掉电顺序具有预设的对应关系。这样，电子设备的维修人员或者研究人员可以将充电接口的引脚的掉电顺序以及电子设备异常停止充电的原因等数据作为参考数据，更迅速、准确的定位电子设备异常停充的原因。
充电异常管理方法相关装置

[发明专利]车辆-CN202110151468.0在审
发明人：安藤彻 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：车辆具备：充电停止开关(301)，受理用于使外部充电停止的停止操作；以及ECU(300)，以由充电停止开关受理了停止操作为条件使外部充电停止。ECU判断与充电停止开关的停止操作不同的特定动作是否被受理了(S112、S121、S112A、S121A、S112B、S121B)，在判断为特定动作被受理了的情况下将停止操作的受理无效化(S122)。车辆具备能供来自外部的充电用的充电连接器(410)连接的入口(220)。ECU感测充电连接器向入口的连接(S112、S121)，规定对象是充电连接器，特定动作是规定期间内的规定次数的规定对象的连接和不连接的动作。
车辆

[发明专利]怠速停止车辆-CN201310566360.3有效
发明人：高桥一马;渡边刚史 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种防止在实际充电状态低于怠速停止许可阈值的情况下进行怠速停止的怠速停止车辆。发动机控制器（10）判断电池（7）的充电状态是否超过怠速停止许可阈值，在判断为电池（7）的充电状态超过怠速停止许可阈值的情况下，以判断为超过怠速停止许可阈值的电池（7）的充电状态相对于实际充电状态的最大误差量，对电池（7）进行充电，然后允许发动机（2）的自动停止，在允许发动机（2）的自动停止的情况下，使发动机（2）自动停止。
停止车辆

[实用新型]反接保护电路、充电装置和电子设备-CN202120775940.3有效
发明人：王雷;陈熙 -专利权人：深圳市正浩创新科技股份有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种反接保护电路、充电装置和电子设备，该反接保护电路用于对目标电池的充电电路进行控制，以在充电电路输入反接电压时，对目标电池进行反接保护；该反接保护电路包括开关单元、分压单元和防反单元，防反单元分别与充电电路和开关单元相连接，在充电电路输入正接电压时，断开与开关单元的连接，还在充电电路输入反接电压时，发送反接信号给开关单元；分压单元与开关单元相连接；开关单元与充电电路相连接，用于接收反接信号，并输出停止信号给充电电路，停止信号用于控制充电电路停止对目标电池进行充电当充电电路输入反接电压，输出停止信号，充电电路根据该停止信号停止对目标电池进行充电，从而保护电池，防止电池被损坏。
反接保护电路充电装置电子设备

[发明专利]电池的自动校正方法和装置、电池和无人机-CN201710233244.8在审
发明人：林敬顺;陈威宇;农北辰;黄裕祥 -专利权人：歌尔科技有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：所述电池的自动校正方法包括启动充电模块，以设定的初始充电电流和设定的充电电压对电池充电；检测充电模块输出的充电电流，如果充电模块输出的充电电流小于设定的充电停止电流，则停止充电；自停止充电起第一时长后，控制放电模块以设定的放电电流对电池放电；检测放电电压，如果放电电压小于设定的放电停止电压，则停止放电。
电池自动校正方法装置无人机

[实用新型]人体感应报警器控制电路及人体感应报警器-CN201621354453.5有效
发明人：蔡雄 -专利权人：深圳市全智芯科技有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G08B13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人体感应报警器控制电路，针对现有技术中太阳能电池板对蓄电池充电易过冲导致电池寿命缩短的问题，提供了以下技术方案，包括给报警器供电的蓄电池以及将太阳能转化为电能以给蓄电池充电的光电转换电路，所述蓄电池还电性连接有比较蓄电池电压达到充电饱和值以输出充电停止信号的充电控制电路以及响应于充电停止信号关断以停止给蓄电池充电的充电开关电路，充电控制电路比较蓄电池的电压与充电饱和值的大小并在蓄电池的电压达到充电饱和值时输出充电停止信号，充电开关电路响应于充电停止信号关断，从而停止给蓄电池进行充电，从而在蓄电池充满电时即停止继续充电，有利于避免电池过充，一定程度上增长了蓄电池的使用寿命。
人体感应报警器控制电路

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