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[发明专利]一种测试多孔介质中黏弹性流体内阻力的装置及方法-CN202111070833.1有效
发明人：朱诗杰;刘哲知;侯家丹 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试多孔介质中黏弹性流体内阻力的装置及方法，涉及石油工业技术领域，该装置包括内阻力测试管、压差传感器、驱动装置和至少两个调节阀；所述内阻力测试管为两端内径较大、中间内径较小且内径逐渐变化的变径管道，用于测定流体的内阻力；压差传感器连接在所述内阻力测试管两端，用于测定流入所述内阻力测试管和流出所述内阻力测试管的流体压力差；所述驱动装置通过流体管道与所述内阻力测试管连通，用于驱动流体进入所述内阻力测试管；调节阀安装在所述流体管道上，用于调节流入、流出所述内阻力测试管的流体的流速和流量。本发明还公开了一种测试多孔介质中黏弹性流体内阻力的方法。
一种测试多孔介质弹性流体阻力装置方法

[发明专利]纯电动汽车内阻测试方法、装置及计算机可读存储介质-CN202110683021.8在审
发明人：蔡家康;邵杰;范毓瑾;王福坚;何凯凯 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车内阻测试方法、装置及计算机可读存储介质，所述纯电动汽车内阻测试方法包括：通过台架试验，计算获得拆除轮胎后的待测车辆的第一整车内阻；通过台架试验，分别获得依次拆除驱动电机、车辆半轴、制动系统后的待测车辆的第二整车内阻、第三整车内阻和第四整车内阻，并根据所述第一整车内阻、第二整车内阻、第三整车内阻和第四整车内阻计算得出驱动电机阻力、减速器阻力和制动系统阻力。本发明能够解决现有的纯电动汽车内阻测量结果的准确性较差的问题。
电动汽车内阻测试方法装置计算机可读存储介质

[实用新型]一种用于力量训练的双色阻力圈-CN202023192778.7有效
发明人：朱一琪;朱生洪 -专利权人：江苏宏祺体育用品有限公司;江苏宏大胶业有限公司
申请日： 2020-12-27 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： A63B26/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及双色阻力圈技术领域，公开了一种用于力量训练的双色阻力圈，所述外阻力圈的外表面左右两端均等距开设有凹槽，所述外阻力圈和所述内阻力圈的外表面左右两端均活动套接有防滑组件，所述外阻力圈的下表面右端安装有收纳组件，使用过程中收缩的弹簧弹力使限位板始终位于凹槽的内部，限定防滑组件和外阻力圈的位置关系，配合吸汗防滑垫可防止在锻炼过程中装置从手中脱离，增加了装置的安全性，配合外阻力圈和内阻力圈外表面的聚氨酯涂层，可避免外阻力圈和内阻力圈受汗液腐蚀损坏，装置使用完成后，将外阻力圈和内阻力圈放入收纳袋内部，拉伸收缩绳的两端可使收纳袋的袋口收缩，增加了装置的便携性。
一种用于力量训练阻力

[发明专利]整车内阻测试及整车阻力测量方法、装置和系统-CN202011243921.2在审
发明人：周志国 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种整车内阻测试及整车阻力测量方法、装置和系统。其中，整车内阻测试方法，包括：获取第一卡钳阻力；第一卡钳阻力为初始内阻与第一电机端扭矩的差值；初始内阻为待测车辆整车经轮胎拆除后测量得到；第一电机端扭矩为待测车辆整车经轮胎、卡钳拆除后测量得到；获取第二卡钳阻力；第二卡钳阻力为第二电机端扭矩与轴承拖滞力的差值；第二电机端扭矩为待测车辆整车经轮胎、驱动轴拆除后测量得到；轴承拖滞力为待测车辆整车经轮胎、驱动轴及卡钳拆除后测量得到；将第一卡钳阻力和第二卡钳阻力的平均值确定为卡钳拖滞力；根据卡钳拖滞力、轴承拖滞力和驱动系统拖滞力确定待测车辆的整车内阻。
整车内阻测试阻力测量方法装置系统

[发明专利]轮胎滚动阻力测试方法和底盘测功机-CN201010288728.0有效
发明人：张永康;陶臣军;吴瑞 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-09-20 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎滚动阻力测试方法和底盘测功机，其中，该轮胎滚动阻力测试方法包括：底盘测功机对测试车辆整车状态下的轮胎进行反拖测试，得到反拖阻力；所述底盘测功机进行空载测试，得到转鼓内阻；所述底盘测功机根据所述反拖阻力和所述转鼓内阻，计算所述测试车辆的轮胎滚动阻力，所述轮胎滚动阻力为所述反拖阻力减去所述转鼓内阻。本发明采用底盘测功机对测试车辆进行整车测试，可以得到测试车辆的轮胎滚动阻力，降低了外界环境和人为操作等不确定因素对车辆功率测试的影响，测试结果准确，操作简便，容易实现。
轮胎滚动阻力测试方法底盘测功机

[发明专利]一种新型高炉煤气脱硫塔及操作方法-CN202110259577.4在审
发明人：安忠义;杨猛;龙志峰 -专利权人：中冶华天工程技术有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C10K1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型高炉煤气脱硫塔及操作方法，涉及高炉煤气脱硫技术领域，为降低塔内阻力，提高对高炉煤气的脱硫能力；本发明塔体内设置有多个固定安装在塔体内壁上的喷枪用于脱硫和清洗，喷枪至少包括喷枪A、喷枪B和喷枪C三种，喷枪A的喷口到塔体内壁的垂直距离喷枪C的喷口到塔体内壁的垂直距离喷枪B的喷口到塔体内壁的垂直距离塔体内部半径；喷枪A位于塔体内壁的上部，喷枪B和喷枪C均位于喷枪A的下方；喷枪A喷清洗液，喷淋方向朝向塔体内壁；喷枪B和喷枪C喷脱硫液，且二者朝上下两个方向均设置有喷口；本发明塔内阻力小，喷淋位置设计合理，脱硫效果好，适用于高炉煤气脱硫。
一种新型高炉煤气脱硫操作方法

[实用新型]一种新型高炉煤气脱硫塔-CN202120506613.8有效
发明人：安忠义;杨猛;龙志峰 -专利权人：中冶华天工程技术有限公司;中冶华天南京工程技术有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： C10K1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型高炉煤气脱硫塔，涉及高炉煤气脱硫技术领域，为降低塔内阻力，提高对高炉煤气的脱硫能力；本实用新型塔体内设置有多个固定安装在塔体内壁上的喷枪用于脱硫和清洗，喷枪至少包括喷枪A、喷枪B和喷枪C三种，喷枪A的喷口到塔体内壁的垂直距离喷枪C的喷口到塔体内壁的垂直距离喷枪B的喷口到塔体内壁的垂直距离塔体内部半径；喷枪A位于塔体内壁的上部，喷枪B和喷枪C均位于喷枪A的下方；喷枪A喷清洗液，喷淋方向朝向塔体内壁；喷枪B和喷枪C喷脱硫液，且二者朝上下两个方向均设置有喷口；本实用新型塔内阻力小，喷淋位置设计合理，脱硫效果好，适用于高炉煤气脱硫。
一种新型高炉煤气脱硫

[发明专利]一种汽车阻力测量方法-CN201710133897.9有效
发明人：何井龙;陶世波;陈瑶 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车阻力测量方法，包括以下步骤：确定第一对比车型和第二对比车型，获取所述第一对比车型的第一总阻力；获取所述第二对比车型的第二风阻，根据所述第一总阻力和所述第二风阻计算所述第一对比车型的滚动阻力与内阻的阻力和，根据所述滚动阻力与内阻的阻力和以及所述第二风阻计算拟开发车型的第二总阻力。本发明的汽车阻力测试方法在拟开发车型相比于基本车型在动力总成系统和驾驶室造型处发生变化时，仍能对其滚动阻力、内阻和风阻进行测量并拟合分析计算，为拟开发车型的动力性水平和经济性水平的评估提供可靠的依据。
一种汽车阻力测量方法

[发明专利]一种驱动电机内阻测试方法及系统-CN201810971866.5有效
发明人：余波 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动电机内阻测试方法及系统。其中测试方法包括如下步骤：控制测功机带动驱动电机转动，并确定测功机与驱动电机在各预设转速时的总滑行阻力；控制已断开与驱动电机连接的测功机单独转动，并确定测功机在各预设转速时自身的滑行阻力；根据对应转速时的总滑行阻力和测功机自身的滑行阻力确定各预设转速时的驱动电机的内阻与现有技术中用仿真的方式测量驱动电机内阻的方式相比，本发明测得的驱动电机内阻更为精确，而且，该种测量方式操作较为简单，大大地提高了测量效率。
一种驱动电机内阻测试方法系统

[发明专利]低压喷吹脉冲过滤方法-CN201210308528.6无效
发明人：杜秀禹;吴正东 -专利权人：江苏省旭日冶金环保设备有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B01D46/02 文献下载
摘要：除尘器内阻力增大时，喷吹脉冲间隔时间缩短；除尘器内阻力降低时，喷吹脉冲间隔时间加长。本发明这种控制方法可使喷吹次数减到最小，可减少动力消耗，具有节能的优越性。
低压脉冲过滤方法

[发明专利]换热管、换热器及空调器-CN201911133852.7在审
发明人：刘华;张治平;胡东兵;胡海利;王小勇;陈锦贤 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F28F1/40 文献下载
摘要：上述换热管包括管体和设置在管体的内周壁上并沿管体的轴向螺旋延伸的螺旋扰流结构，螺旋扰流结构的螺旋角沿蒸发时管体内流体的流动方向呈增大的趋势；该换热器包括上述换热管；该空调器包括上述换热器；本发明的螺旋扰流结构起到扰流作用，增大换热面积；蒸发工况时蒸发方向上的螺旋角变大，管内阻力增大，降低了由于冷媒不完全蒸发可能导致的压缩机液击风险；冷凝工况时冷凝方向上的螺旋角变小，使得管内阻力降低，降低排液阻力，提升了冷凝效率。
热管换热器空调器

[实用新型]换热管、换热器及空调器-CN201922015941.3有效
发明人：刘华;张治平;胡东兵;胡海利;王小勇;陈锦贤 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F28F1/40 文献下载
摘要：上述换热管包括管体和设置在管体的内周壁上并沿管体的轴向螺旋延伸的螺旋扰流结构，螺旋扰流结构的螺旋角沿蒸发时管体内流体的流动方向呈增大的趋势；该换热器包括上述换热管；该空调器包括上述换热器；本实用新型的螺旋扰流结构起到扰流作用，增大换热面积；蒸发工况时蒸发方向上的螺旋角变大，管内阻力增大，降低了由于冷媒不完全蒸发可能导致的压缩机液击风险；冷凝工况时冷凝方向上的螺旋角变小，使得管内阻力降低，降低排液阻力，提升了冷凝效率。
热管换热器空调器

[发明专利]一种快速测定产电生物反应系统内部阻力的方法-CN201010034387.4无效
发明人：范彬;朱仕坤;朱高英 -专利权人：中国科学院生态环境研究中心
申请日： 2010-01-20 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G01R27/08 文献下载
摘要：一种快速测定产电生物反应系统内部阻力的方法。该方法克服了常规极化曲线法在内阻测定过程中存在的耗时长、干扰严重以及难以准确反映系统瞬时状态等方面的问题。在本方法中，可变电阻被串联在反应系统的外电路中，通过测定可变电阻阻值变化时分配在其两端的电压变化，获得系统的U-I极化曲线；通过线性拟合计算曲线的斜率，得到系统的内阻值。为实现系统内阻的快速测定，可变电阻的初始值和调节范围被控制在系统总体阻力的10％以下，将电阻调节后的稳定时间减小到1min；同时内阻的单次测定过程，可变电阻的调节频次控制在6次，从而使内阻的单次测量用时仅为本发明可应用于电压补偿式产电生物可渗透反应栅以及常规生物燃料电池系统内阻的测定。
一种快速测定生物反应系统内部阻力方法

[发明专利]一种基于道路滑行阻力测试的风阻分析方法-CN202010926006.7在审
发明人：滕培智;吴艳华;韦于刚;黎浩;王振 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明一种基于道路滑行阻力测试的风阻分析方法，该方法包括以下步骤：1)测试准备；准备待测试样车和多组轮胎；2)整车测试及分析参数监控；3)进行道路滑行试验，得到各组轮胎各速度点下的整车滑行阻力；4)测量车辆滑行时各车速点对应的滚动阻力；5)测得各速度点的传动系内阻；6)空气阻力和Scx获取；根据整车滑行阻力、滚动阻力和传动系内阻，计算得到第i组轮胎车辆道路滑行时的空气阻力；获取该滑行样车各速度点的风阻系数和迎风面积的乘积；7)根据该滑行样车各速度点的风阻系数和迎风面积的乘积进行风阻分析
一种基于道路滑行阻力测试分析方法

[发明专利]履带行走机构内阻力和功耗分析计算方法-CN200910021225.4无效
发明人：朱爱斌;王步康;杨涛仁;宿月文;张莉娟 -专利权人：朱爱斌
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及履带行走机构内阻力和功耗分析计算方法。其具体分析内容为：(1)外部特性理论分析，包括接地比压、沉陷深度、地面牵引力和行驶阻力的分析；(2)内部摩擦阻力理论推导分析，包括履带销和销套相对转动产生的摩擦阻力、履带架和履带之间的摩擦阻力、驱动轮轴承处的摩擦阻力、导向轮轴承处的摩擦阻力和驱动轮齿与履带板的啮合摩擦阻力的分析；(3)驱动力矩和功率的确定，包括力学平衡理论及驱动力矩的确定、功率平衡理论及驱动功率的确定。本发明在坚实的理论研究的基础上系统的分析及计算了履带行走机构的内阻力和功耗，为履带行走机构的设计提供了良好的参考，本发明的计算软件前后处理方便快捷。
履带行走机构阻力功耗分析计算方法

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