专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种社区负荷预测系统-CN202010513612.6在审
  • 许泽宁;杨远俊;李伟华;张之涵;杨祥勇;刘俊;罗仙鹏;李超 - 深圳供电局有限公司
  • 2020-06-08 - 2020-10-09 - G06Q10/04
  • 本发明提供一种社区负荷预测系统,包括,数据预处理模块,用以数据预处理,修正异常数据点并去除高尺度噪声部分,提取其特征向量进行样本空间到特征空间的映射;输入向量处理模块,用以处理来自数据预处理模块的维非线性特征向量,将维特征空间中的非线性输入量转化为高维特征空间中的线性量;负荷预测核心模块,用以接收来自输入向量处理模块的高维线性特征向量,计算负荷预测值,向评估反馈模块输出最终的全天用电负荷预测值;评估反馈模块,用以计算负荷预测误差,对负荷预测结果进行评估反馈,根据评估结果调整预测模型中的参数设置。本发明对温度、湿度、日类型等用电细节数据的负荷预测准确,综合各种因素预测逻辑合理。
  • 一种社区负荷预测系统
  • [发明专利]复合动力源热泵式空调装置-CN200510067687.1有效
  • 渡边义实 - 爱信精机株式会社
  • 2005-04-25 - 2005-11-02 - F25B27/00
  • 在由内燃机(19)驱动的复合动力源热泵式空调装置中,在请求负荷高的范围使用的压缩机的至少一部分为可变容量型压缩机(11A1、11B1、12A1、12B1),控制装置(40)当请求负荷从高的范围向的范围转移时,先使驱动压缩机的内燃机在能量效率好的转速高转矩状态下动作,并且使由内燃机驱动的压缩机的压缩容积变化,从而对应请求负荷的变动,当请求负荷的范围内,请求负荷下降了时,把压缩机的动力源从内燃机切换为电动机
  • 复合动力源热泵式空调装置
  • [发明专利]锅炉负荷时保持二次风速稳燃技术-CN200410071502.X无效
  • 杨爱生 - 杨爱生
  • 2004-07-07 - 2005-03-02 - F23C7/00
  • 锅炉负荷时保持二次风速稳燃技术属于发电锅炉工程专业,用于火力发电厂采用直流燃烧器(四角布置)锅炉在负荷运行时的稳定燃烧。主要解决当前火电厂普遍存在的锅炉带小负荷运行时不能脱油问题,同时也可增加锅炉对煤质的适应能力。本发明结构简单,与现有的国内和国外稳燃方法不同,不需要增加稳燃设备,只是通过隔板或风道把原来的每股二次风分为两股,在锅炉负荷减小时,控制关小其中一股风量,使主流二次风出口截面积减小,保持送风风压和另一股二次风出口风速不降低,维持整体二次风刚性,保证炉内切圆燃烧的形成,以使锅炉在负荷时依然能燃烧稳定。
  • 锅炉负荷保持二次风速技术
  • [发明专利]任务处理方法和装置-CN201711395690.5在审
  • 杜来柱 - 深圳市沃特沃德股份有限公司
  • 2017-12-21 - 2018-04-27 - G06F1/32
  • 本发明揭示了一种任务处理方法和装置,所述方法包括以下步骤主处理单元执行高负荷任务;当高负荷任务结束时,主处理单元通知从处理单元执行负荷任务,并自动进入低功耗模式。本发明实施例所提供的一种任务处理方法,通过配置主从两个处理单元,通过主处理单元执行高负荷任务,以保证系统的流畅性,当高负荷任务结束时,主处理单元则通知从处理单元执行负荷任务,并自动进入低功耗模式,以降低功耗
  • 任务处理方法装置
  • [发明专利]一种高燃油效率排放内燃机及控制方法-CN202110374521.3有效
  • 张浩凡;李树花;刘付勇 - 天津轩云科技有限公司
  • 2021-04-07 - 2023-01-03 - F02D41/36
  • 本发明提供一种高燃油效率排放内燃机及控制方法,该内燃机包括:一气缸;一安装于气缸顶部的低压直喷喷射器;一安装于气缸的进气管的进气道喷射器;一监测模块,用于监测内燃机的负荷状态;以及一控制模块,用于获取内燃机的负荷状态并根据该负荷状态控制进气道喷射器以及低压直喷喷射器的喷射时间以及喷射次数本发明可以灵活的控制燃烧时刻、扩展发动机工作负荷区间、避免高负荷工况下的爆震现象以及避免负荷工况下的失火现象,其内燃机可以达到接近50%的燃烧效率,以及接近零的碳烟排放和氮氧化物排放。
  • 一种燃油效率排放内燃机控制方法

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